俄罗斯五代机什么时候改造

❶ 俄罗斯的第五代战机是什么

只有两款原型机：一款是米高扬-古列维奇公司的米格——1.44（好奇怪的名字！）；一款是苏霍伊公司的苏——47“金雕”前掠翼战机。
但谈到装备部队.......就不知道是猴年马月了！
从它们的一些数据上看，与F-22不相上下！。但是真是那样么？我们不得而知！

❷ 世界五代战机真的是f22 su57 和J20吗咱们的J20喷气口那么小而且还不是矢量发动机、、

五代机标准是超音速巡航、隐身能力、高机动、高信息化能力，并没有规定必须采用矢量发动机，J-20主要是通过鸭翼布局获得了不输给F-22的机动能力，而且J-20只是目前没有装备矢量推力发动机，去年新型矢量推力发动机已经在J-10B上使用，预计未来会装备于J-20。在目前现役三种五代机中，其实SU57是最名不副实的，因为过分追求机动能力导致隐身能力欠缺且武器挂载能力和信息化能力都有显着不足

❸ 俄罗斯第五代战机为什么到现在还没服役

俄罗斯的技术储备不够，缺乏资金。为此，吸引印度投入了50亿美元。
1、航电设备逊色。T-50缺少第五代机所要求的高度智能化综合信息系统、自动抗干扰装置和自动控制系统等。与美军F-35的“多功能综合射频系统”相比，T-50还缺乏全频谱自卫能力。
2、隐身能力不足。对雷达的“隐身”能力是第五代战机应具备的基本性能，T-50只是部分实现了这一特性。它采用等离子隐身技术，机头、机舱、机翼、进气管等都采用了独特的形状设计，武器舱也采取内置方式，使其雷达散射截面仅有0.5平方米，但其隐形能力仍明显逊色于F-22。对同一部雷达，T-50的暴露距离大约是F-22的两倍。但是等离子技术，现在明显不成熟。
3、发动机还没有定型，T50的原型机装备了两种引擎，第一种为1号样机装备的AL-41F发动机（117）。第二种发动机就是一般被称为тип 30（30型）的发动机， 该发动机已经在T-50-II试飞过程中测试过了。 该发动机的主要参数比117发动机要好15%-25% ，改引擎推力为加力18吨左右，军推11吨以上，推力上明显超过F119。按照俄罗斯方面的说法，真正配备T-50应该是编号为129的涡扇发动机，但该发动机还在研制之中。对该型号研发投入持续增加，2012年预算为8477万卢布。
T50的服役时间不得不一推再推。甚至有传言，俄罗斯要放弃T50这个项目，直接上六代机。

2016年3月2日，俄罗斯苏霍伊设计局在军事会议上展示了所谓“第六代战斗机”计划，并声称它将在2025年服役。俄罗斯副总理罗戈津表示苏霍伊设计局展示了一种创新设计的6代机概念。听起来苏霍伊正在从一个胜利走向另一个胜利，但这一新闻的正确解读是：俄罗斯最终不得不正视T50的基本设计方向从一开始就错了的现实，现在必须全盘推倒重来。
等吧，等印度再掏出150亿美元，估计T50就可以服役了。

❹ 俄罗斯的第五代战斗机T-50是针对美国航空母舰的“职业杀手”

众所周知，“库兹涅佐夫”号是俄罗斯海军唯一一艘航母，随着这个“独苗”即将进行为期两年半的维修和现代化改造，俄罗斯将在未来相当长一段时间内将没有航母。而美国却有10艘之多，特别是半岛危机升温之际，美军“卡尔文森”号航母耀武扬威开到半岛，着实令俄罗斯难堪。不过现在俄罗斯找回了一点自信：俄媒报道称第五代战机T50将成新一代航母“职业杀手”，这明显是剑指美国航空母舰。

根据目前世界军事文章评价，俄罗斯第五代战斗机T-50服役后，将是世界上最危险的战斗机之一。目前，一边是美航母全球耀武扬威，另一边是自己航母独苗进厂大修，在这场“航母较量”中俄罗斯已经落于下风。第五代战机的隐身优势能够，确保不被舰载防空系统发现。如此一来，俄罗斯首先想到的就是发展反航母武器。因此，俄罗斯此刻向亮出这张“王牌”，不能说没有向美国航空母舰隔空示威的因素，这个不难理解，俄罗斯每项武器的研发和展示，都是针对美国军事装备的，世界军事中矛与盾的较量永无休止。

❺ 俄罗斯t50战机

战机简介
俄罗斯第一种隐形战机T-50首飞成功。T-50由俄军机制造业巨头“苏霍伊”公司研制，是一款重型双发隐形战斗机机头、机舱、进气管等都采用了独特的隐形设计，为增强隐身效果，武器舱采用了内置方式。该机拥有至少两个大型武器舱，占飞机容量的1/3，主要用于装载超大型、大型和中型空空导弹。T-50最大起飞重量32-35吨可外挂智能炸弹及导弹，在机载雷达的支援下，可发现400公里外的目标，能同时跟踪60个空中目标并打击其中的16个除先进的雷达系统外，T-50还装备有新型无线电侦察和对抗系统，可以在不开雷达、不暴露自己的情况下发现敌人并实施干扰。
俄罗斯总统普京曾亲自登上T-50机舱。他表示，这种战机与西方类似战机相比成本低廉，并且可以通过改造升级服役30到35年。普京还说，俄第五代战斗机项目已经投入了300亿卢布(约10亿美元)，并且将再投入300亿卢布之后还要对发动机、武器装备和其他部件进行升级。这位总理还曾对T-50的飞行员说：“这种机型在机动性、武器装备和航程上都将优于我们主要的竞争对手F-22。”
2战机参数
类型： 多用途战机
生产公司：苏霍伊设计局
首次飞行： 2010年1月29日
使用状态： 已经交付
主要用户：俄罗斯
生产数量： 4架
乘员： 1人
长度： 22.0 m
翼展： 14.2 m
高度： 6.05 m
翼面积： 78.8 ㎡
空重： 17,500 kg
载重： 18,500 kg
最大起飞重量： 36,000 kg
发动机： 2×Lyulka AL-41F后燃器，数位控制涡轮扇发动机
推力： 每个 9,800 kgf
后燃器推力:每个 17,950 kgf
向量推进： 范围：-20°至+20°；喷口转速度：30°/秒[1]

中文名：俄罗斯T-50战斗机

国家：俄罗斯

类型：多用途战机

乘员：1人

翼展：14.2米

全长：22.0米

机高：6.05米

全机空重：17500千克

最大起飞重量：34000千克

武器配置：GSh-30-1机炮；空对空导弹；空对地导弹

电子设备：PAK-FA SH121雷达系统

发动机推力：9800 kgf

最高升限：20000米

最大航程：5500千米

飞行半径：1100千米

最大平飞速度：1900千米/小时

最高速度： 2,600 km/h 巡航速度： 1,400 km/h
航程： 4,000 km 实用升限： 18,000 m
爬升率： 350 m/s 翼负荷： 470 kg/㎡;

❻ 俄罗斯第五代战机改进型苏-57成功实现首飞，该战斗机作战能力如何

俄罗斯苏57战机进行了重大升级改造，21日进行了首飞。报道说，这次升级主要是发动机采用了新产品，人工智能系统进行了重大升级。

在俄乌打起来之后，苏57据说是参与了实战。结合叙利亚战场参与的实验性测试，俄方似乎是找到了改进的方向。这也符合苏式装备/俄式装备一贯的特点，结合实战进行改进。

所以，苏57在人工智能方面发力，就是在瞄准未来搭配无人机作战的场景。这个思路是对的，但是俄罗斯到底能做到怎样的程度，我们拭目以待。

❼ 美国战斗机的划代标准是怎样的啊听说也改成了俄式五代了

美国目前的新划分法虽然也把战斗机划分为五代(2009年改的标准)但是和俄标还是有区别，第一代即两倍音速以内的喷气式战斗机，武器以机炮为主，导弹和火控系统并不成熟，代表有F-86、Mig-15、F100、Mig-19，2009年后把ME262等不能超音速飞行的喷气式战斗机也算进来勒；第二代标准时两倍音速，火控系统成熟并采用导弹作为主武器，代表有F-4、Mig-21；三代机采用空气动力学气动设计、采用复合材料、部分具备超视距空战能力，代表有F-15、F-16的早期批次、F-14、Su-27/歼-11；四代是在三代的基础上进一步加强航电设备整出来的，代表有F-15E、F-16block50/52后的批次、F/A-18E/F、EF-2000台风、阵风、JAS-39鹰狮、歼-11B等，五代机就是老标准的四代机。
俄标五代和美标的区别主要在三、四代机，苏联/俄罗斯单独把可变后掠翼战斗机算作了第三代战斗机，第四代战斗机就是2009年前美标的第三代。

❽ 俄罗斯有4代战机吗

俄称五代机，美称四代机，现役装备的只有美国的F22，俄罗斯的T50发动机起飞的时候喷了几次火，需要改进的地方还有，T50是2010年首飞的，预计2016年服役。
2012年8月6日，俄罗斯空军总司令邦达列夫说，俄罗斯自行研制的第五代战机将于2015年后投入批量生产。

苏35的卖点就是雷达探测距离远，达到400公里，可以同时跟踪15个目标，跟小型预警机差不多了。现役的所有三代机都没有这个探测距离，所以超视距战斗苏35对其他三代机和三代半战斗机有绝对优势。而对F22来说，F22的雷达探测距离是500公里，苏35也不是隐形机，F22可以先攻击。F22带的中距离空空导弹aim120射程120公里，苏35也许能在F22开弹仓的瞬间发现目标，下面就可以看飞行员技术靠苏35的机动性躲避，然后反击。超级眼镜蛇机动就是防御反击的技术。

总的来说F22定位是进攻型的，苏35是用于国土防卫，既然是国土防卫就可以依靠地面雷达监测和其他战斗机的支援。如果二者单挑，苏35胜算很低。

❾ T-50战斗机的发展历史

20世纪80年代末，苏联开始研发新一代战机，以取代当时的主力机种米格-29战斗机和苏-27战斗机；当时的发展计划衍生出了苏-47战斗机和米格1.44战斗机两种机型。
2000年，俄印最便已开始就联合研制第五代战斗机进行接触。苏霍伊公司领导人波戈相曾向印方承诺，俄方研制的新一代战斗机的性能将与美国的F-22“猛禽”相当。由于研制新型战斗机的费用极其高昂，俄方独自承担会带来巨大的压力，而印度则想从俄方那里获得制造第五代战机的技术，因此两国很快便在联合研制新一代战机的问题上达成了初步协议。
2002年，苏霍伊公司获选主导“未来战术空军战斗复合体”（PAK-FA）的发展，融合苏-47和米格1.44战斗机的技术，制造出了T-50原型机。
2007年，是T-50试飞的原定时间，但由于引擎研发及其他技术问题，试飞时间延期为2009年8月，但是在该年5月时，负责发动机的土星公司已暂停研发。因为国防部资金短缺及合约到期，可能影响试飞时间。
2007年4月24日，俄罗斯的发动机制造商——“土星”科研生产联合体（NPO Saturn）的网站首次对外透露俄罗斯第五代战斗机可能的布局图片。俄罗斯未来第五代多用途战斗机作为未来战术航空综合系统（PAK FA）项目的一部分正在进行开发，苏霍伊设计局的T-50战斗机在与俄罗斯米格飞机制造集团竞标俄罗斯国防部第五代机项目中取胜，“土星”科研生产联合体被选择为该机提供发动机。
2010年1月29日，T-50在阿穆尔河畔共青城进行了首次试飞，比美军的F-22晚了整整13年 。
2010年10月，俄罗斯联合航空制造公司表示在年底前可能与印度签订设计草案协议。印度空军总参谋长表示采购该飞机的费用为250亿美元左右。由于印度计划大量采购西方新型战斗机，是否仍将订购T50战斗机有一定疑问。
2011年3月3日，第2架原型机进行了44分钟的试飞。此两架原型机都未装上雷达及武器控制系统。
2011年8月17日在莫斯科郊外的茹科夫斯基举行的2011年莫斯科国际航空航天展上公开亮相。
截止到2012年2月，已有三架T-50的原型机参与各项测试，总飞行次数已超过120次。据悉，第四架T-50将在2012年后半年加入测试。
2012年8月，第三架原型机试飞中开始进行对主动电子扫描雷达的测试。
2012年8月12日，为庆祝俄罗斯空军成立100周年，俄第五代战机T-50继2011年莫斯科国际航展首度亮相后，再度出现在公众面前。
2012年秋天，澳大利亚军事智库Air Power Australia军事分析师们对苏霍伊设计局的T-50和美国的F-22“猛禽”及F-35“闪电2”进行了对比分析。他们认为，俄罗斯新型歼击机在很多方面要优于美国的同类型飞机。
2012年12月2日，第四架原型机首飞。
至2013年，T-50共进行了100次试飞，其后的9个月再进行多20次。
2013年8月俄罗斯已经为T-50战斗机研制出机载供氧系统，并打算将其运用到其他高空飞机上。俄罗斯已经为其最新型号的战斗机T-50研制出一种机载供氧系统。俄罗斯的飞机仍然在使用氧气瓶系统（重90千克/198英镑左右）。也就是说，飞行在4000米（1.2万英尺）高空中飞机上的飞行员必须监控其空气和燃料供应。俄罗斯新的机载供氧系统设计仅重30千克（66磅），结构更加紧凑，能够供应远多于同等重量的氧气瓶供给的氧气。俄罗斯计划开始用机载供氧系统更换所有飞机上的氧气瓶。印度也研制出一种机载供氧系统，它将首先安装在作为技术验证机的新轻型作战飞机（Light Combat Aircraf，LCA）上。最终，这种机载供氧系统将安装在印度的所有高空战机上。
2014年6月10日，T-50战斗机第5架原型机055在靠近莫斯科的茹科夫斯基空军基地地面起火。随后被运回阿穆尔河畔共青城厂维修。
2014年10月30日，俄罗斯技术国家集团下属的“雷达电子技术”公司交付第一批为未来前线航空系统(PAKFA)T-50研制的“喜马拉雅”电子战系统。T-50飞机机体上集成了独一无二的主动和被动雷达和光学定位系统，实现了“智能蒙皮”功能。该系统的应用不仅改善了飞机的抗干扰能力和生存力，同时也最大限度地抵消了敌方飞机的隐身技术。
2014年11月2日，俄罗斯T-50战机再次试飞。翼下增添四个挂架。
2015年，普京宣布第一批T-50将交付俄罗斯空军，并开始部队测试，然后组建飞行大队。据悉俄罗斯将在茹科夫斯基城开始第五代（注：按美国的标准为第四代）重型多用途战斗机T-50的飞行试验。试验时间大约持续五年。
2015年12月8日报道，俄罗斯国防部副部长尤里·鲍里索夫表示，俄第五代战斗机T-50的飞行性能试验接近尾声，目前已经在进行航空电子设备测试。
从T-50首飞的2010年1月29日一直到2015年秋，改项目的5架原型机完成了700架次试飞，其中多架原型机都经历了长时间的维修。
2025年，俄罗斯将用T-50全部替换老旧的米格-29和苏-27战斗机。