逊克县到俄罗斯哪里

‘壹’ 黑龙江省对俄口岸城市知多少，明珠璀璨、熠熠生辉

黑龙江省是边疆大省，与俄罗斯边境线长达3038公里。其中界江2300公里，是与俄罗斯边界线最长的省。共有25个开放口岸城市。其中与俄罗斯边境对应的口岸就有13个，宛若一串明珠镶嵌在边境线上，熠熠生辉，璀璨夺目。

黑河

黑河市位于黑龙江省西北部，小兴安岭北麓。以黑龙江主航道为界，与俄罗斯远东第三大城市布拉戈维申斯克隔江相望，是唯一一座与俄罗斯首府相对应的距离最近、规模最大、规格最高的边境城市。也是龙江丝路带上重要节点城市。有“中俄之窗”、“欧亚之门”之美誉。

绥芬河

绥芬河市，由黑龙江省牡丹江市代管的县级市。位于黑龙江省东南部，与俄罗斯远东滨海边疆区接壤，一座风光秀丽的边境山城。是东北地区对外开放，参与国际分工重要窗口和桥梁。被誉为连接东北亚和走向亚太地区的“黄金通道”。

漠河

漠河，为中国最北端的口岸。这里黑龙江江水充沛，有可停靠千吨级的自然码头。是黑龙江上游重要江运码头。有三级公路连接，交通运输方便。口岸码头与俄罗斯加林达镇隔江相望，相距仅1.5公里。

逊克

逊克口岸是集国贸、地贸、民贸为一体的国家批准的一类口岸。位于逊克县奇克镇，与俄罗斯阿穆尔州的波亚尔克沃隔江相距13公里。

嘉荫

嘉荫口岸是经国务院批准的对俄边贸一类口岸。建设有年吞吐20万吨的立壁式码头。同时，中俄又确立了嘉荫--巴斯克沃口岸为国际客货运输口岸和江海联运港口。

虎林

虎林，经国务院批准的国家一类陆路客货运输口岸。位于黑龙江沿边开放带中部，辐射俄罗斯伯力、滨海边区4市7区，人口近百万，区位十分优越。

密山

位于兴凯湖中俄界河白棱河河口，距离密山市区38公里，距离俄方图里洛格口岸2公里。年过货量可达50万吨，每年 旅游 者达到2000人。

萝北

位于萝北县名山镇境内，国家批准一类口岸。明水期进行船舶运输，冰封期进行 汽车 运输，年货物吞吐量30万吨，是黑龙江沿岸煤炭最大输出港。

同江

同江口岸，国家批准一类口岸，位于黑龙江与松花江汇流处右岸。与俄罗斯下列宁斯阔耶口岸一江之隔，由东西两个作业区组成，年货物吞吐量达到460万吨。

抚远

抚远口岸，

抚远口岸，地处黑龙江与乌苏里江交汇处三角地带。距离俄罗斯远东第一大城市哈巴罗夫思科市仅65公里，为天然深水良港，是黑龙江唯一的水上入海通道。所对应的俄罗斯地区人口稠密，经济比较发达。是江海联运唯一的换装良港。

东宁

东宁口岸是距离俄罗斯远东最大港口城市符拉迪沃斯托克最近的陆路口岸城市。与俄罗斯陆路相接成网，铁路相同，是中俄水陆联运的最佳路线。已经成为黑龙江省对俄贸易龙头口岸。

呼玛

呼玛口岸位于呼玛镇，是国务院批准一类水运口岸。与俄罗斯阿穆尔州乌沙科沃口岸隔江相望，航道距离19公里，年货物吞吐量20万吨。

饶河

饶河口岸，是经国务院批准的一类口岸。年货物吞吐量25万吨，日过客400人。已成为连接东北亚经济圈和中俄陆海联运的重要节点和桥梁。

‘贰’ 中俄之间有几个重要铁路口岸

珲春！满洲里！海兰泡~！红石!
1 中俄边境口岸的位置和种类
1、（一）满洲里（铁路） 后贝加尔期克（铁路）
该对口岸分别位于中华人民共和国和内蒙古自治区满洲里市和俄罗斯联邦赤塔州后贝加尔斯克区后贝加尔斯克市。
该对口岸为国际铁路客货运输口岸。
2、（一）满洲里（铁路） 后贝加尔期克（公路）
该对口岸分别位于中华人民共和国和内蒙古自治区满洲里市和俄罗斯联邦赤塔州后贝加尔斯克区后贝加尔斯克市。
该对口岸为国际公路客货运输口岸。
3、二卡 阿巴该图
该对口岸分别位于中华人民共和国和内蒙古自治区满洲里市二卡和俄罗斯联邦赤塔州后贝加尔斯克区阿巴该图。
该对口岸为双边公路货物运输口岸。
4、黑山头 阿巴该图
该对口岸分别位于中华人民共和国和内蒙古自治区额尔古纳右旗黑山头和俄罗斯联邦赤塔州普里阿尔贡斯克区旧粗鲁海图。
该对口岸为双边公路客货运输口岸。
5、室韦 奥洛契
该对口岸分别位于中华人民共和国内蒙古自治区额尔古纳右旗室韦和俄罗斯联邦赤塔州涅尔琴斯科扎沃德区奥洛契。
该对口岸为双边公路货物运输口岸。
6、室韦 加林达该对口岸分别位于中华人民共和国黑龙江省漠河县连嵛俄罗斯联邦阿穆尔州斯科沃罗季诺区加林达。
7、呼玛 乌沙科沃
该对口岸分别位于中华人民共和国黑龙江省呼玛县呼玛和俄罗斯联邦阿穆尔州施马诺夫斯克区乌沙科沃。
该对口岸为国际客货运输口岸。明水期进行船舶运输，冰封期进行汽车运输。
8、黑河 布拉戈维申期克该对口岸分别位于中华人民共和国和黑龙江省黑河市和俄罗斯联邦赤塔州布拉戈维申斯克区布拉戈维申斯克市。
该对口岸为双边公路客货运输口岸。
9、孙吴 康斯坦丁诺夫卡
该对口岸分别位于中华人民共和国黑龙江省孙吴县四季屯和俄罗斯联邦阿穆尔州康斯坦丁诺夫卡区康斯坦丁诺夫卡。
该对口岸为国际客货运输口岸。明水期进行船舶运输，冰封期进行汽车运输。
10、逊克 波亚尔科沃
该对口岸分别位于中华人民共和国黑龙江省逊克县奇克和俄罗斯联邦阿穆尔州米哈伊洛夫卡区波亚尔科沃。
该对口岸为国际客货运输口岸。明水期进行船舶运输，冰封期进行汽车运输。
11、嘉荫 帕什科沃
该对口岸分别位于中华人民共和国黑龙江省嘉荫县朝阳和俄罗斯联帮犹太自治州奥布卢奇耶区帕什科沃。
该对口岸为国际客货运输口岸。明水期进行船舶运输，冰封期进行汽车运输。
12、萝北 阿穆尔泽特
该对口岸分别位于中华人民共和国黑龙江省萝北县茗山和俄罗斯联邦犹太自治州十月阿穆尔泽特。
该对口岸为国际客货运输口岸。明水期进行船舶运输，冰封期进行汽车运输。
13、同江 下列宁阔耶
该对口岸分别位于中华人民共和国和黑龙江省同江市和俄罗斯联邦犹太自治州列宁斯阔耶区下列宁斯阔耶。
该对口岸为国际客货运输口岸。明水期进行船舶运输，冰封期进行汽车运输。
14、抚远 哈巴罗夫斯克
该对口岸分别位于中华人民共和国黑龙江省抚远县抚远俄罗斯联邦哈巴罗夫斯克边疆区哈巴罗夫斯克区哈巴罗夫斯克市。
该对口岸为国际客货河运口岸。
15、饶河 波克罗夫卡
该对口岸分别位于中华人民共和国黑龙江省饶河县饶河和俄罗斯联邦哈巴办夫斯克边疆区比金区波克罗夫卡。
该对口岸为双边公路客货运输口岸。
16、虎林 马尔科沃
该对口岸分别位于中华人民共和国黑龙江省虎林县吉祥和俄罗斯联邦滨海边疆区列索扎沃茨克区马尔科沃。
该对口岸为双边公路客货运输口岸。
17、密山 图里罗格
该对口岸分别位于中华人民共和国黑龙江省密山市档壁镇和俄罗斯联邦滨海边疆区兴凯区图里罗格。
该对口岸为双边公路客货运输口岸。
18、绥芬河（铁路） 波格拉尼奇内（铁路）
该对口岸分别位于中华人民共和国黑龙江省绥芬河市和俄罗斯联邦滨海边疆区波格拉尼奇内区波格拉尼奇内。
该对口岸为国际铁路客货运输口岸。
19、绥芬河（公路） 波格拉尼奇内（公路）
该对口岸分别位于中华人民共和国黑龙江省绥芬河市和俄罗斯联邦滨海边疆区波格拉尼奇内区波格拉尼奇内。
该对口岸为国际公路客货运输口岸。
20、东宁 波尔塔夫卡
该对口岸分别位于中华人民共和国黑龙江省东宁县三岔口和俄罗斯联邦滨海边疆区波格拉尼奇内区波尔塔夫卡。
该对口岸为双边公路客货运输口岸。
21、珲春 克拉斯基诺
该对口岸分别位于中华人民共和国吉林省珲春市长岭子和俄罗斯联邦滨海边疆区克拉斯基诺区克拉斯基诺。
该对口岸为国际客货公路运输口岸

‘叁’ 逊克口岸的地理位置

逊克口岸位于中俄界江黑龙江右岸，居逊克县城城东，地处东经128°28′，北纬49°36′。是集国贸、地贸、民贸多功能于一体的国家一类口岸，1989年被省政府批准为临时过货点，同年12月17日正式被国家批准为一类口岸，1990年经国家验收后，正式对外开放。1992年6月1日逊克海关正式建关，同年国务院批准逊克口岸开通国际旅游，又第一个被省政府辟为省级经济技术合作区。1992年7月国家批准逊克口岸为国际客运口岸。2004年7月省政府正式批复在逊克县辟建中俄边民互市贸易区。
逊克与俄罗斯有135公里的边界线，县域面积17344公里，人口11万人。与本省东邻嘉荫县南接伊春市，西通黑河，与俄罗斯阿穆尔洲的扎维京斯克市、白山市、赖奇欣斯克市和阿尔哈拉区、坦包夫卡区、罗娜纳区、米哈依洛夫区，即“三市五区”隔江相望。逊克口岸与波亚尔科沃镇相距13公里，波亚尔沃港口是俄罗斯黑龙江沿线三大港口之一，口岸设施完备，交通发达，具备水陆空三位一体的交通体系，通过航空、铁路、公路与西伯利亚铁路相连，可达到俄罗斯内地各大中城市。

‘肆’ 黑河与逊克清关速度对比

黑河口岸黑河市所在地原为黑河镇，与俄罗斯阿穆尔州首府布拉戈维尔申斯克市隔江相望，是中俄长达7000公里边界中方口岸线上唯俄方口岸一相对的姊妹城。1912年北洋政府成立黑河道，1934年伪满洲国在此成立黑河省，1945年解放，在这里建立了第一个人民民主政权——黑河地区行政办事处，1946年改为黑河行政督察专员公署，1980年建立黑河市（原黑河市），1992年被国务院批准为沿边对外开放城市，1993年初实行了“两撤两建”，撤消原黑河市建瑷珲区，撤消原黑河行署，建立现在的黑河市。现城区内居住着满、回、朝、蒙、达翰尔、鄂伦春等33个民族。导游图
黑河市港口位于城区的西部。火车站位于城区的东南部，客运站位于城区的南部，飞机场位于客运站的南部，城区的中心部位为行政办公区，三星级的黑河国际饭店位于王肃街东段北侧。城区内建筑均为砖瓦结构的楼房，建筑风格的现代化建筑居多，保留了一些满清时的建筑和俄式风格的建筑。城区内建有大、中、小学和科研机构20多所，电影院、工人文化宫、体育馆、博物馆公园等分布城区各处。
黑河市旅游业发展很快，1988年9月24日黑河首家开通了中俄边境一日游，从此黑河的旅游业不断发展壮大，到目前为止，已成为黑河经济发展的不可缺少的一个重要组成部分。
逊克口岸位于中俄界江黑龙江右岸，居逊克县城城东，地处东经128°28′，北纬49°36′。是集国贸、地贸、民贸多功能于一体的国家一类口岸，1989年被省政府批准为临时过货点，同年12月17日正式被国家批准为一类口岸，1990年经国家验收后，正式对外开放。1992年6月1日逊克海关正式建关，同年国务院批准逊克口岸开通国际旅游，又第一个被省政府辟为省级经济技术合作区。1992年7月国家批准逊克口岸为国际客运口岸。2004年7月省政府正式批复在逊克县辟建中俄边民互市贸易区。
逊克与俄罗斯有135公里的边界线，县域面积17344公里，人口11万人。与本省东邻嘉荫县南接伊春市，西通黑河，与俄罗斯阿穆尔洲的扎维京斯克市、白山市、赖奇欣斯克市和阿尔哈拉区、坦包夫卡区、罗娜纳区、米哈依洛夫区，即“三市五区”隔江相望。逊克口岸与波亚尔科沃镇相距13公里，波亚尔沃港口是俄罗斯黑龙江沿线三大港口之一，口岸设施完备，交通发达，具备水陆空三位一体的交通体系，通过航空、铁路、公路与西伯利亚铁路相连，可达到俄罗斯内地各大中城市。
逊克口岸成立以来，海关、边检、检验检疫局、航运、海事局等口岸检验和管理部门相继成立。几年来，经过政府及各检验管理部门的共同努力，逊克口岸基础设施已日趋完善。口岸联检办公楼2200平方米，各检查、检验、检疫单位及对外贸易运输公司、外轮代理公司在这里联合办公，进出业务流程在楼内一次完成，货检场地1800平方米，内设联检厅、检查台、检查地沟、计量器，进出境检查查验可同时进行。1500平方米国际旅客联检楼，可同时进行出入境查验，日通过量可达2000人次。建设边检营房达1500平方米，口岸通道奇克港口是黑河第二大港口，被国家交通部批准为江海联运国际航运港口，港口具备煤炭、石油、粮食、木材、边贸等装运码头和客运码头。1993年过货量曾居全省各口岸过货量的第四位，口岸人来货往，一派繁荣景象。
逊克县委、县政府对口岸的发展特别重视，2003年县委书记、政府县长等领导多次到逊克对岸的俄三市（赖奇欣斯克市、白山市、扎维京斯克市）五区（米哈伊洛夫等五个区）沟通感情，增进友谊，发展通贸和旅游事业。2003年10月28日逊克县又与赖奇欣斯克市建立了友好市县，就农业开发、旅游开发、对俄矿产资源开发、水草资源开发、森林开发及木材深加工、轻工产品开发等签订了协议书。
逊克县与俄三市五区有着密切联系，与赖奇欣斯克市、米哈依洛夫区相继建立了友好市县，特别是辟建逊克――波亚尔科沃互市贸易区的申请已经被省政府批准，正在向国家申请。逊克口岸虽然通货贸易下滑，但我们口岸的潜在发展力非常强。逊克对俄方森林木材贮量为一亿六千万立方米可为我们所开发，木材及经过加工的木制产品将大量运往中国内地，可达数十万立方米，俄玻璃亚水电站装机容量120千瓦，对在逊克利用境外资源搞各类加工的企业可提供廉价的用电；2004年逊克县政府已与俄玻璃亚水电站签订意向合同，计划购电15亿度，可以带动一批高耗能企业在逊克安家落户；赖奇欣斯克市号称煤城，大量的煤炭可供逊克开发加工业提供燃料；逊克对岸还有30万公顷的闲置土地资源，可供我们搞农业开发，逊克县2003年已在俄布市和米哈伊洛夫区开发蔬菜种植成功，所种蔬菜供不应求。2004年已与米区签订租赁土地3,000公顷，赴俄管理人员32名，劳务输出300人，2006年扩大在俄种植面积将达到3万公顷，劳务输出将达到5000人。逊克对岸俄米哈伊洛夫区还有储量丰富的石英沙矿，为逊克已建成的工业硅冶炼厂原料不足解决了难题，双方达成协议后，每年过货仅石英沙一项可达数10万吨。逊克县政府在巩固发展与俄米区、赖市友好往来的基础上，积极向俄腹地延伸，与俄阿州、西马诺夫斯克、塔拉干等城市进行了广泛的交流与合作，正引进六个客户正在对俄各类资源进行考察。在赖奇欣斯克市、西马诺夫斯克、波亚尔科沃等地建木材采伐加工厂、砖厂、塑料厂、啤酒厂，辟建蔬菜批发市场等。
旅游方面逊克已开辟赴俄米区夏季垂钓游和冬季库尔滨河流域雾松游项目，并积极抓好逊克沾河漂流、逊克冬季狩猎游项目，吸引俄罗斯游客来逊克观光旅游，增加口岸出入境人数，增加旅游购物。
逊克县委、县政府这一系列的计划有的已实现，有的正在运作当中。新一届逊克县委、县政府对边贸，口岸工作更加重视，上任伊始即多次召开口岸边贸工作会议，对逊克口岸现状及发展规划设想进行了深入细致的讨论研究，就如何壮大培育边贸主体做活、做强逊克口岸，充分利用逊克口岸这一优势，为县域经济的发展跨跃做出贡献。县委、县政府各主要领导进行了分工，每位领导最少要引进一位客户到逊克口岸做边境贸易，口岸经济已摆上了逊克县委、县政府工作的重要日程，逊克要把口岸经济作为第一经济来抓住不放。逊克县委、县政府有信心有能力将上述计划全部变成现实，这些计划一旦全部实现，逊克口岸年过货量与出入境人数将成翻成倍的增长。随着口岸规模的不断扩大，功能的不断增加，特别是互市贸易区的辟建运行，将牵动逊克及周边市县的对俄贸易，拉动其农产品、轻工产品的出口及旅游人员的不断增加，其经济效益和社会效益是无法估量的。
为促进逊克口岸经贸和旅游事业的发展，多年来逊克口岸各查验及相关部门在工作上互相配合支持，有整体意识观念。明确例会制度，定期不定期地召开例会，发现问题及时解决，冬、夏两季开关期间由边检站、海事局牵头负责，做为联检组长，使得开关期间工作井然有序。与俄方对应口岸如出现相关事宜，双方及时沟通联系，进行友好会谈、磋商。双方还成立协调组织机构，就有关事宜有针对性地进行解决，为确保逊克口岸的安全、快捷畅通提供保障。
为促进地方经济发展，营造更加宽松的通关环境，口岸各查验部门都制订了承诺制、公示制，切实将“五最”口岸落到实处，各部门都做到文明把关、文明执法，各查验部门无论是节假日、还是下班时间，做到以车、船抵达口岸为令，随到随检，“全天候”为口岸服务，做好预测预报工作，为中外客商提供优质的服务，加快口岸验放速度，确保口岸顺利通畅，为逊克口岸创造的通关环境。

‘伍’ 逊克口岸的简介

逊克口岸是1989年12月经国务院批准对外开放的一类口岸。1990年3月，经中苏两国政府换文确认为国际客货运输口岸。同年5月，正式开通使用。该口岸港口位于黑龙江省北部边陲。黑龙江中游南岸逊克县城奇克镇，与俄罗斯阿穆尔州对应口岸波亚尔科沃隔江相距13公里。

‘陆’ 逊克对岸是俄罗斯什么城市

波亚尔科沃镇米哈伊洛夫区