俄罗斯有哪些好的高铁

⑴ 北京到莫斯科的高铁是什么

北京到莫斯科的高铁是莫北高铁。它就是7000公里长度耗资1.5万亿的北京到莫斯科高铁，这条高铁最终会途经中国，哈萨克斯坦，俄罗斯三个国家，从北京出发去俄罗斯，将只需要30个小时左右时间，7000公里相当于中国已修筑的铁路里程数的四分之一，工程规模可想而知。

北京到莫斯科的高铁意义

俄罗斯是天然气储量大国，这个国家的天然气资源可以为中国能源提供保障，俄罗斯重工业也非常发达，此外还拥有丰富的粮食产量，每年可以对中国运输大量粮食，中国的轻工业，高科技优势地位，则可以在两国贸易中起到互补作用，对于轻工业不发达的俄罗斯，中国生产的服装鞋帽、家电数码能打开巨大的市场，因此加强中俄两国的地面交通联系，能直接促进两国贸易发展将起到重要影响。

⑵ 中国，日本，俄罗斯，韩国，哪个高铁好

日本的好一点儿，中没裂巧国高铁里程数是超过日本，但技术上是借鉴日本的。至枯键今，日本发展的车型近百个，中国的车型还没有那么源旅多。

⑶ 俄罗斯莫斯科到圣彼得堡高铁谁承建

莫斯科-圣彼得堡城际高铁，使用的是德国西门子的Velaro高铁列车技术，2006年5月19日俄罗斯从德国西门子公司采购8列高速列车，西门子承诺给予30年的技术服务。

⑷ 俄罗斯境内旅行哪些交通工具最方便

火车
火车是在俄罗斯境内旅行最方便快捷的交通方式，且俄罗斯铁路（简称RZD）是世界上最大的铁路网之一，拥有85200公里的铁路线，且俄罗斯火车非常舒适，空间宽敞，也是本地人出行最主要的交通方式。俄罗斯的火车运营系统一般分为长途列车和近郊列车，并且在火车站也有各自的售票区域。
长途列车的车票一般分为4种，即坐票（сидя_чее ме_сто）、硬卧、软卧包厢、豪华软卧包厢。过夜火车一般都没有坐票；卧铺票分上（ве_рхнее）、下（ни_жнее）两种位置，走廊上的桌椅也可以翻成床铺，统称“侧位”（боковы_е места_，简称бок.）。此外，部分路线还有一种叫“统票”（о_бщий）的座位，票价十分便宜，但舒适度也可想而知。车票价格根据不同车型及车厢而定，具体可在俄罗斯铁路官网查看。
飞机
飞机是在俄罗斯境内仅次于火车的，最便捷的交通方式，航线范围较广，火车往往需要花费1-2天时间才能抵达其他城市，飞机则需要2-3小时。俄罗斯航空及S7西伯利亚航空都是价格相当实惠的航司。具体航班及票价可在官网查询，部分季节性航线，只在夏季通航。
长途汽车
在出行以火车为主的俄罗斯，长途汽车通常是在没有合适的火车班次或车次较少等情况下才会选择的一种出行方式。大部分城市的长途汽车站在市区，部分路线也有小型巴士运营。不过对于前往较远距离的城市，长途汽车无论在效率还是舒适度上都不太理想，堵车也是家常便饭。除非迫不得已，还是建议选择搭乘火车。

⑸ 为什么要建中俄跨国高铁中俄之间有必要建这条铁路吗

莫斯科-喀山高铁吵则闷计划最早是2009年提出的，支持者称这一计划可以刺激创新，增强人口流动。2013年，普京总统宣布要推行这一计划。中国2014年首次表示了兴趣，并建议以此为基础修建莫斯科到北京的高铁，以后还要向欧洲扩展，最终达到伦敦。
中国发改委与俄罗斯运输部、中国铁路总公司与俄国家铁路公司，四方签署了“高铁合作备忘录”，拟推进构建北京至莫斯科的欧亚高速运输走廊，优先实施莫斯科至喀山高铁项目，并有望将这条高铁延伸至北京。“莫斯科-喀山”段高铁营运后可把莫斯科到喀山两地间列车运行时间从11小时30分缩减到3小时30分，这条线路通向北京后，也能将北京至莫斯科之间铁路运行时间由原来的6天左右缩短至两天。
相较而言，飞机运量小，高铁运量大，除了满足客运还有大宗货运盯姿需求。这条铁路升弯的建设本身就将为中国及邻国相关产业带来可观的利润回报。同时，还可以改善中国西北内陆的贸易地位，为中国产品销往西亚、欧洲创造便利，有利于丝绸之路的复兴。
目前规划的这几条跨国高铁都是参照这一理念在谈判和运作，通过“技术置换资源”的方式，一方面推动中国与周边诸国的连通，方便各国间的贸易往来；另一方面也以此保障中国稀缺资源的进口，利于油路、气路畅通。
因此，俄罗斯的石油和天然气是我们急需的，而他们又盛产，所以投资虽然看起来巨大，实际是对我们有益！

⑹ 中俄高铁线路

中俄将建7000公里高铁途经3国- 手机新浪网
核心提示：作为新丝绸之路的一种方案，莫斯科至北京的高铁全长超过7000公里，途经俄罗斯、哈萨克斯坦和中国三国。
参考消息网10月13日报道 俄塔社10月11日电，俄罗斯高铁股份有限公司国际关系部主任埃内斯特-苏丹诺夫在此间举行的俄中经济论坛上说，俄方将于13日与中方签署“莫斯科-喀山”高铁发展合作备忘录。
苏丹诺夫说：“我们13日将在两国总理的见证下签署‘莫斯科-喀山’高铁项目实施合作备忘录。”
苏丹诺夫指出，双方有意发展这一项目，最终将“莫斯科-喀山”高铁延伸至北京，并以此打造“莫斯科-北京”欧亚高速运输通道。“莫斯科-喀山”段高铁将成为发展俄中首都间铁路交通的先导工程。
他表示，作为新丝绸之路的一种方案，莫斯科至北京的高铁全长超过7000公里，途经俄罗斯、哈萨克斯坦和中国三国。

⑺ 俄罗斯有动车高铁吗

有的，莫斯科到圣彼得堡运行Velaro RUS动车组（与中国CRH3都属于德国的ICE3动车组家族），最高运行速度250km/h。
俄国铁路（RZD）在2006年5月订购入8列Velaro RUS动车组，其转向架轨距采用俄国的1520mm宽轨标准。

⑻ 俄罗斯有高铁吗

目前俄罗斯还没有高铁，不过正在建设之中。

俄罗斯高铁规划图：

莫斯科到喀山的高铁项目规划，这条高铁连通莫斯科与鞑靼斯坦共和国首府喀山，总长770公里，建成后将把两地间十几个小时的车程减少到三个半小时。

俄罗斯1号高铁干线连接莫斯科和圣彼得堡的高速铁路干线，这条高铁线路被称为“1号高铁干线”，计划在2018年世界杯足球赛之前建成通车。

中文名

俄罗斯1号高铁干线

最高时速

400公里

干线造价

约1万亿卢布

俄罗斯1号高铁干线建成后计划每日开行42对列车，最高时速达到400公里。

参考http://ke..com/view/6890233.htm

⑼ 国际列车北京—俄罗斯 k19 k3有什么区别 旅游的话哪个好价格分别为多少

K19次列车，这是一列由俄罗斯承运的国际列车，红色的车体，上面用中、俄文写明：莫斯科—北京，以及中途经过的城市。俄方承运的K19次列车在奥运会之前由绿皮车换成了红色车体，这也是俄罗斯铁路方面电气化改造的结果，煤电两用，而中国铁路部门承运的国际联运列车K3次列车1995年购自德国，保留了绿皮车体，车厢内没有空调，动力来自烧煤，在西伯利亚严酷的冬天，厕所的下水道都会冻上。需要不断加煤，列车往返一趟需要大量的煤，以每个乘务员需要的煤量来计算，一趟列车上有27个乘务员，每个人往返一次需要4—5吨煤”。
两列列车列车途经中、蒙、俄三国，往返运行15652公里，共计13个昼夜294小时，是中国铁路旅客列车运行里程最长的列车。
K3/4 北京—乌兰巴托—莫斯科
K19/20 北京—满洲里—莫斯科
旅游的话建议你选择k3/4 “从贝加尔湖以东的乌兰乌德分出来南下，穿越蒙古，到达北京”这一条线路。

如果中途停几个大站必须分别买票
从北京出发的国际列车不像欧洲铁路，不能一路走走停停看风景，全程对号卧铺，如果要中途停几个大站，必须分别买票，不能买一张票停停走走。当然，如果你是真正的旅行者，想玩得很透，那也没有什么不可以：买区间慢车，不对号的坐票，每次只走一小段路程，玩的时间很长，也没问题。但是会比较麻烦。例如说在蒙古、俄罗斯境内的火车票，一般需要当地旅行社代为购买。还有一点很重要，俄罗斯铁路局所管全俄罗斯境内的列车，不论在哪一时区内，时刻均以莫斯科时间标识。中国、蒙古、俄罗斯所在时区不同，夏季时蒙古、俄罗斯会采用夏令时间。

K3/4次张家口、经蒙古，路上136小时；
K19/20次经长春、哈尔滨、满洲里，路上149小时。

票价根据车厢不同在220-350美元间（最低价：人民币1600元）。

⑽ 全世界都有哪些国家拥有高铁

全球有哪些国家拥有高铁？ 中国和谐号，日本新干线，法国TGV，德国ICE，西班牙AVE子弹火车，意大利高速铁路，韩国KTX高铁，中国台湾THSR高铁，英法欧洲之星，土耳其高铁，俄罗斯高铁， 瑞典(Regina，也就是中国CRH1的原型车) ，美国(Acceler)，芬兰（SM3，也就是中国CRH5的原型车），西班牙AVE系高铁，荷兰比利时Fyra。