中国为什么没有俄罗斯汽车

A. 俄罗斯汽车在中国怎么这么少几乎灭绝。

质量不好，配件难找，报关困难，气死拉到。

B. 中国为什么不进口俄罗斯的汽车

您好，在很久以前我国曾经大量进口前苏联的伏尔加汽车，现在俄罗斯的汽车工业已经很落后了，造车工艺不比我们的自主品牌好，他们国内的市场也被欧美大品牌垄断
望采纳

C. 为什么中国市场没有俄罗斯的汽车俄罗斯的汽车质量、品质都是军工质量啊 。

20世纪80年代，通过易货贸易和边境贸易从前苏联进入中国的“拉达”牌轿车曾一度风靡北京。但进入90年代，随着国产和进口轿车的增加，外型过时的“拉达”逐渐退出了中国大城市的街道。

D. 中国为什么不进口俄罗斯的汽车

九十年代初，中俄边境贸易刚刚开始的时候，曾经大量进口过俄罗斯汽车.如拉达.伏尔加.吉尔，卡玛斯等等.但后期因为俄汽车技术落后.更主要的是利润等原因.所以停止了进口，现在反过来大量从中国出口到俄罗斯

E. 中国为什么没有俄罗斯的汽车品牌

中国的汽车市场基本上没有俄罗斯汽车品牌。就算有，很晚未必知道是辆俄罗斯汽车。国内的汽车竞争大而多。俄罗斯的汽车品牌的技术、车型都不怎么适合国内的需求。个人觉得，中国汽车工业较比俄罗斯强些。

F. 中国为什么没有俄罗斯车辆

因为没有竞争力。
哈哈。
俄罗斯的车车实在是没法说。
皮实，但是不讲究内饰。

G. 中国有俄罗斯的汽车吗

有但很少

俄罗斯国内对于汽车产业不太注重，把更多的力量放在军工领域中。汽车品牌较少，主要有伏尔加、拉达等，中国国内基本没有。拉达在俄罗斯国内的销量还是名列前茅的，这么好的成绩与政府保护作用离不开关系，其实在建国初期，那时候苏联还没有解体，还是中国的老大哥，我国领导人的座驾80%是伏尔加汽车，在那个年代，伏尔加在国内的地位相当于现在的奥迪A6L，高大上的官车形象。我国第一款红旗轿车也是模仿伏尔加的图纸而来，可是随着1992年苏联解体，汽车工业迅速下滑，加上捷达、桑塔纳等更具竞争力的产品挤压，伏尔加渐渐淡出了国内市场，成为了一代人的回忆。

（2017年俄罗斯最大的汽车品牌拉达就准备将一款SUV卖到中国了。这款车名为XCODE，新车基于雷诺日产JUKE的底盘开发，进入中国的话售价应该会在15万上下。）望采纳

H. 中国汽车市场为什么没有俄罗斯汽车品牌

说起俄罗斯，他可是作为一个强大的战斗民族而被人口口相传，但是，就是这样一个在军事工业方面上格外强大厉害的西方工业强国，这样一个曾经制造出厉害的坦克，飞机还有卫星。这样一个样样精通的它，却似乎没有听说过关于他的汽车品牌呢？我们知道，在德国有着大众牌的汽车，美国也有自己的福特，而日本呢有丰田，但是到了俄罗斯，似乎都说不出来关于它自己品牌汽车的名字，这又是为什么呢？

当然这样的结局导致，主要是是因为当时的俄罗斯过于重视重工业的发展而忽略了民用汽车的发展，因为并不是你造的出好的飞机还有坦克，就一定可以制造出好的汽车。这两者注重的侧重点并不相同。一个是交代耐用，粗犷耐揣的军工业品，一个是更加细致追求舒适还有性价比的民用汽车。这两者的设计理念是大相径庭的。

I. 在中国销售的汽车里，为什么没有俄罗斯的

因为俄罗斯的汽车生产技术落后，生产线还保持着几十年前的老旧设备，成品汽车无论从外观还是内部操作根本无法满足我国消费者对汽车的需求。包括他们本国居民对俄罗斯汽车的认可程度都在不断下降。再加上我国汽车进口关税太高，大约125%，一台又贵又难看，且各方面都不如德日韩美的汽车，即便进口回来 又有谁会买账。不光家用轿车，货车，大型客车他们本国的我都没见过。在俄罗斯货车日本，美国，德国的多，大客车中国的少林，宇通很多。相反，中国的奇瑞 长城因为物美价廉，认可度在不断提高。中俄满洲里口岸 今年二月份已经出口了大约五十台奇瑞汽车，虽然不多，但这是一个开始。