俄罗斯现役伊尔76多少架

❶ 中国空军有多少架伊尔一76

20架

【环球网综合报道】据俄罗斯战略和技术分析中心网站11月17日报道，近日网上出现了中国空军一架新型伊尔-76MD军事运输机的照片，这是中方根据2010年与俄罗斯国防出口公司签署的10架二手伊尔-76MD/TD飞机供应合同中的第一架。俄官员证实，截止到目前，中方已经接收了首批3架飞机，其余7架已经选定，将在大修后交货。
俄媒称，俄国防出口公司向中国供应的伊尔-76MD飞机是从俄罗斯和白俄罗斯各个渠道得到的，先进行维修，据推测可能是在伊留申航空综合体设在旧鲁萨市的运输机修理基地内维修，然后交付中国空军使用。据悉，合同规定，俄罗斯空军应当转让3架伊尔-76MD现役飞机，白俄罗斯空军转让两架伊尔-76MD现役飞机，白俄罗斯航空运输出口公司转让3架伊尔-76TD。
俄国防出口公司空军部主任科尔涅夫11月15日在中国珠海航展上表示，根据中俄签署的伊尔-76二手飞机供应合同，在现有订单框架内，中方订购的10架伊尔-76飞机中的7架已经选定，全部来自现役飞机。这些飞机将会进行大修，然后交由订购方使用。所有各方对此都表示满意。
据悉，截止到目前，中国空军今年已经根据该合同得到了首批3架伊尔-76MD军事运输机，据推测是俄罗斯空军曾经使用过的装备，机身编号分别是21140、21141和21142，全部编入中国空军某运输航空兵师某航空团，部署在广州军区。该团编成中还有另外10架伊尔-76MD运输机，全部是在1991-1994年间从俄罗斯进口的。(编译：林海)

❷ 中国现役的最大运输机是什么

自己国产的是运8运-8（Y-8）运输机由中国陕西飞机制造公司研制，为中型四发涡轮螺桨中程多用途运输机，该机可用于空投、空降、运输、救生及海上作业等多种用途。运-8（Y-8）运输机由中国陕西飞机制造公司研制，为中型四发涡轮螺桨中程多用途运输机，该机可用于空投、空降、运输、救生及海上作业等多种袭扒唤用途。原型为苏联安东诺夫设计局设计的安-12飞机（北约代号“幼狐”，1956年首次试飞，1958年投入批生产并交付使用，1973年停产）。 运-8运输机起飞重量61吨，航程5600公里以上。运-8基型的机体为全金属半硬壳结构，采用平直梯形悬臂式上单翼，低阻层流翼型。装有4台涡桨6型发动机。运送货物时一次能运载2辆卡车或散装货物20吨，运送人员时一次可乘坐全副武装士兵96名，可空降伞兵82名。货舱内可安装60副担架床，一次可转运重伤员60名、轻伤员23名，还可随乘3名医护人员。外形尺寸 翼展38.0米 机长34.02米 机高11.16米 展弦比11.85 机翼面积121.86米2 主轮距4.92米 前主轮距9.58米 螺旋桨直径4.5米 内部尺寸 运-8型谱 货舱 长度13.5米 宽度3.0～3.5米 高度2.4～2.6米 重量数据 最大起飞重量61000千克 最大着陆重量58000千克 空机重量35488千克 最大载油量22909千克 最大有效载重20000千克 性能数据 最大平飞速度662公里/小时 最小飞行速度248公里/小时 巡航速度550公里/小时 起飞离地速度238公里/小时 着陆速度240公里/小时 海平面爬升率10米/秒 升限10400米 最大续航时间10小时30分 起飞滑跑距离1270米 着陆滑跑距离1050米 升限10400米 最大续航时间10小时30分 航程5620千米 从外国进口的是伊尔76伊尔此芹 76运输机是前苏联伊柳申设计局研制的一种大型运输机 。1971年3月试飞，1975年服役。乘员7人，动力为Л-30KД涡扇式发动机4X12000公斤推力，翼展50.45米，机长49.59，机高14.76米，最大时速850公里，巡航时速750-800公里。巡航高度9000-12000米，实用升限15500米，航程5000公里。最大起飞重量170000公斤，载运量40000公斤或150名士兵，可载运各种装甲车辆、高炮或防空导弹。有近十种类别。伊尔—76是苏联伊留申设计局研制的四发动机中远程重型运输机。该型作为军事运输机研制项目于60年代末提出并开始设计。由于安—12作为苏联军事空运主力已经显得载重小和航程不足，苏联为了提高其军事空运能力，急需一种航程更远、载重更大、速度更快的新式军用运输机，于是决定研制这种在外形和载重能力都类似于美国C—141重型运输机的伊尔—76，以弥补苏联军事空运能力的不足和使其现代化。第一架原型机于1971年3月25日在莫斯科中央机场首次 伊尔-76运输机 试飞，同年5月27日在第29届巴黎国际航空博览会上公开展出。1974年由苏联空军航空司令部对伊尔—76进行验收鉴定，认为飞机性能良好，达到要求。试飞持续到1975年结束，尔后投入成批生产并开始交付苏联空军航空运输部队和民航使用。到1992年初，共生产700多架，年产量在50架以上。除俄罗斯空军共使用500多架伊尔—76/76M/76MD和民航使用120多架之外，还向阿尔及利亚、伊朗、英国、叙利亚、印度、捷克和斯洛伐克、波兰、伊拉克、利比亚、阿富汗、古巴和中国等国大量出口拍凯。

❸ 中国现有多少架伊尔76飞机

目前，中国的伊尔76飞机约有20余架。

1、2014年前，解放军从俄罗斯购买了17架伊尔-76飞机，其中包括4架作为空警-2000 的载机：

——“俄罗斯飞机”（russianplanes）网站总结的中国空军接收到的伊尔-76系列运输机数量。从图中能看到，我军接收飞机数量比较集中，主要是07年-08年四架、2013年、2014年间为13架，其中2014年有一架伊尔78M加油机到货。

2、除此之外2014年还有3架从乌克兰购买的二手伊尔-78加油机到货。

3、2015年俄罗斯开始向中国交付另一批10架伊尔-76MD军用运输机，这批飞机主要是从俄海军和民航公司现役飞机中挑选的二手飞机。

另，2005年中国曾与俄罗斯签订合同，采购34架新型伊尔-76运输机和4架伊尔-78空中加油机，交易金额为15亿美元。但是这项合同最终未能履约，原因是本应制造飞机机身的乌兹别克斯坦塔什干契卡洛夫航空生产联合体破产。

❹ 俄罗斯伊尔76运输机的资料

伊尔-76（英文：Ilyushin IL-76，俄文：Ильюшина Ил-76，北约代号：Candid“耿直”）运输机，是现俄罗斯联合航空制造公司下属原伊留申航空集团在上个世纪七十年代首飞的四发大型军民两用战略运输机。 伊尔-76作为军事运输机研制项目于上世纪60年代末提出并开始设计。由于安-12作为苏联军事空运主力已经显得载重小和航程不足，苏联为了提高其军事空运能力，急需一种航程更远、载重更大、速度更快的新式军用运输机，于是决定研制这种在外形和载重能力都类超过美国C-141重型运输机的伊尔-76，以弥补苏联军事空运能力的不足。 伊尔-76是世界上最为成功的一款重型运输机，至今以来已有超过38个国家使用过或正在使用伊尔-76，共有超过850余个营运者。苏联（俄罗斯）是最大的军用国，乌克兰和白俄罗斯是最大的民用版使用国
伊尔-76 机组人数5（2飞行员+1机械工程师+1无线电操作员+1领航员） ， 尺寸 长度46.59米152英尺10英寸 翼展50.50米165英尺8英寸 高度14.76米48英尺5英寸 ，机翼面积300米²3229.2英寸² 重量 最大起飞重量170,000公斤374,578磅（Il-76T） ，动力 发动机4具Aviadvigatel D30KP 涡轮扇引擎 推力127.5千牛顿28,660磅力 性能（Il-76） ，最高速度860公里/小时约460节（真对空速度）， 飞行距离 (最大载荷)6700公里3,615海里（Il-76T）。

❺ 大型运输机中国几架

国际上对大型运输机的定义是起飞重量超过100吨的运输型飞机，中国自己目前还没有能力生产自己的大型运输机。现在有的是从俄罗斯购买的伊尔76，170吨，大概有20架左右。不过伊尔76也不算很先进的大型运输机，单单从起飞重量说，比起600吨的安225，380吨的C5，400吨的安124差不少，在速度也一般。毕竟是70年代的产物。大型运输机极其昂贵，中国要出口上亿条牛仔裤才能换一架。而且受制于人，这也是为何中国预警机和空中加油机迟迟不能大规模装备的原因。所以说中国在研制自己的运20，性能应该近似于伊尔76，载重稍大一些，不过速度慢一点。服役应该在2020年左右，所以前段时间提出要再购买35架伊尔76，不过老毛子不厚道，涨价近30%，合同一直谈不拢。目前可以独立生产大型运输机的只有美、俄、日、欧洲还有乌克兰，加拿大、巴西、印尼可以生产支线飞机，所以大型运输机也可以勉强国产。中国的大中型固定翼飞机一直是短板，不是短时间可以达到美俄水准的。

❻ 中国装备有多少架伊尔76运输机！

这个不好说，因为有派陆买来的，也有租赁的。

空军（联航）大约有12架左右的常备伊尔-76MD，是90年代购买的，其他的航空企业也有租赁的伊尔-76TD。

民航和军航的加起来大约有20架伏羡伍左右。

现在是想从俄罗斯进口35架伊尔-76MD，缺或但是双方在价格上谈不拢，所以处在僵持状态。 另说要该成加油机，还有科研攻关的难度！要有打算直接采购伊尔78型的加油机！

❼ 中国有多少架伊尔76运输机

根据维基的说法，解放军目前有17架伊尔-76飞机，包括3 架用于KJ-2000 预警机的载机，还有一些伊尔-78加油机（这是从乌克兰买的）。

但实际上的数字有出入。比如，广州军区某运输航空兵师某航空团，该团在1991-1994年装备了10架伊尔-76MD运输机， 2010-2014年又陆续从俄国购买了10架二手伊尔-76MD/TD飞机。

根据另外的消息来源，在2005年9月之前，俄方已经向中国交付了38架伊尔-76；而目前中俄之间的合同购买量至少还有30架（据说交货延迟）。

综上所述，目前中国的伊尔-76在30-40架左右。

❽ 目前我空军有多少架伊尔76运输机

中国购买10架伊尔76。
伊留申伊尔-76（英文：Ilyushin IL-76，俄文：Ильюшина Ил-76，北约代号：Candid“耿直”）运输机，是现俄罗斯联合航空制造公司下属原伊留申航空集团在上个世纪七十年代首飞的四发大型军民两用战略运输机。
机头最前部为安装有大量观察窗的领航舱，其下为圆形雷达天线罩。采用全金属多梁破损安全结构悬臂式上单翼。上单翼不阻碍机舱空间，后掠角不变，1/4弦线后掠角25°。机翼包括一段中央翼板，两段内翼壁板，两段外翼壁板。副翼为静态质量平衡式，并有两段三缝后缘襟翼，共有16个扰流片。整个机翼前缘共有10段前缘缝翼。全金属半硬壳式机身的截面基本呈圆形，前机身有两扇舱门，后机身底部有两扇蚌壳式舱门，向下开的中间壁板可作为货桥。
伊尔-76作为军事运输机研制项目于上世纪60年代末提出并开始设计。由于安-12作为苏联军事空运主力已经显得载重小和航程不足，苏联为了提高其军事空运能力，急需一种航程更远、载重更大、速度更快的新式军用运输机，于是决定研制这种在外形和载重能力都类超过美国C-141重型运输机的伊尔-76，以弥补苏联军事空运能力的不足。
伊尔-76是世界上最为成功的一款重型运输机，至今以来已有超过38个国家使用过或正在使用伊尔-76，共有超过850余个营运者。苏联（俄罗斯）是最大的军用国，乌克兰和白俄罗斯是最大的民用版使用国。

❾ 中国空军的伊尔76是什么型号的

我国大约有20架伊尔76，型号分别为IL-76MD 和IL-76TD。

其中有4架空警——2000预警机，其他的为战略运输机。

（以上资料来自解密）

❿ 中国目前有多少架伊尔76

时至2018年，中国拥有的伊尔76分前后两大批次：第一大批次是1991年的订单（新飞机，非二手），总14架，1994年交付完毕。其中4架在2003年前后改装成预警机。第二打批次是2010年的订单（当初的30余架早黄了），与俄罗斯签订总10架，后追加至13架。另外2011年向乌克兰买了3架伊尔78。因此第二大批次总16架（全部是二手的）。至2017年5月，16架全部交付完毕。第三大批次5架消息缺少。估计是运20诞生，后续5架就没那么紧急了。所以向俄国和独联体直接买的伊尔76总数量为30架，其中跑运输的23架，预警机4架，加油机3架。另外军方可能向各民航买了些伊尔76，数目不详，大致3-6架。最终2018年中国拥有的伊尔76数量为30+。