俄罗斯航天技术比中国先进多少年

A. 普京：俄罗斯的太空核能技术领先全球6-7年！这是真的吗

编者按 ：俄罗斯总统普京在讨论航天业发展前景会议上表示：俄罗斯的太空核能技术领先全球6-7年！此前，俄罗斯航天集团宣布招标研究组织载人登月飞行的问题。那么俄罗斯的太空核能技术是什么情况呢？

2020年，一张俄罗斯核动力太空拖轮的合成照片出现在网络上。

这是由俄罗斯航天企业KB Arsenal正在实施的项目： 运输和能源模块(TEM)

TEM的概念起源于早期的太空 探索 年代，它试图将核反应堆与电动火箭发动机结合起来。传统的电力推进系统通过加热和加速电离气体产生推力产生的射流，因此，被称为离子或等离子发动机。为了扩大耗能型电动推进器的运行规模，工程师们长期以来一直考虑用核动力代替笨重的太阳能电池板，这种电源可以提供数年甚至几十年的电力，而且不会依赖太阳系偏远和寒冷地区的太阳辐射。

到了21世纪初，俄罗斯军方对核反应堆的巨大容量产生了兴趣，这些反应堆不仅为推进系统提供电力，而且还为大型航天器上的其他设备提供电力，例如用于监视目的的强大雷达天线或能够使敌方航天器上的传感器失明的反卫星激光。

拥有大量的核技术和巨额预算，俄罗斯国防部似乎成为后苏联第一次试图为太空建造核能发电系统的主要支持者。

太空核动力反应堆的工作基本上是保密的，但在2020年， KB Arsenal 发布了一些照片，显示了全尺寸TEM飞行器或其原型的装配，以及它在轨道上的部署动画。

TEM拖轮的核心是一个产生热量的核反应堆（并非低能量的核衰变电池）,再通过机械涡轮机或所谓的热发射法将热量转化为电能。

反应堆工作过程中产生的过量热能将通过散热器系统释放到空间。

KB Arsenal 在2020年发布的照片显示了这款大型飞行器的关键部件，包括推进模块、固定式和可展开散热器，以及承载反应堆的可展开吊臂。

这是KB Arsenal公布的一个全尺寸的桁架运输部模型。

这不是一个PPT项目。

KB Arsenal介绍，在2016至2018年期间，该公司进行了几项早期研究，设计一种兆瓦级核动力航天器方案。该方案包括开发和测试 TEM模块 及其组件的设计和技术模型，如桁架运输部分、推进单元模块、核动力单元模块和电源单元，并且这些模型元素已经通过了功能测试。

2018年和2019年， KB Arsenal 进行了核心系统研究， 论证了兆瓦级电力模块的军事和民用应用，包括它作为反卫星武器的隐含用途 。根据 KB Arsenal 的定义，正在考虑的潜在任务包括“对地球表面和领空的遥感、对无线电电子指挥和控制资产的电磁影响、侦察、通信、导航、轨道间运输和向近月球轨道运送货物”。这些建议甚至 包括使用该模块为火星上的数据中继航天器提供动力，以及向火星表面基地输送发电核系统 。

2019年,俄罗斯曾经在航展上展示过该核动力太空拖轮的模型。

大家可不要小瞧KB Arsenal！

KB Arsenal可不是核动力航天装置的新手！

早在前苏联时期，KB Arsenal便以开发核动力卫星而闻名。

在苏联时代，它建造了被称为“RORSAT”的核动力卫星，其中之一于1977年在加拿大北极地区坠毁。1987年，KB Arsenal发射了两颗配备了5千瓦热中子反应堆的实验卫星。

有报道称， KB Arsenal目前 正在为俄罗斯研制一种 配备核动力源的新型军用卫星 。 它的任务很可能是执行太空电子战。

俄罗斯自2009年开始启动核动力太空拖轮项目，加上俄罗斯此前在核动力卫星上的成就，再看看2020年展示的公开资料，说“ 俄罗斯在太空核能技术领先全球6-7年 ”恐怕一点也不过分吧？

那么俄罗斯的太空核动力反应堆是什么样的设计呢？下次聊！

https://russianspaceweb.com/tem.html

B. 中国导弹技术与俄罗斯的差距有没有十年以上

中国现在的技术俄罗斯几十年前就有了，中国目前防空主力红旗9，仿制坦差s300，俄罗斯1978年装备部队，之后是s400中国买不到，现在俄罗斯s500已经试验成功2015将装配部队，也就是森兄俄罗斯领先中国两代，差距差不多有30年了，其实不要小看俄罗斯，他有仅次美国的顶尖军工技术，只是因为缺钱所以很多东西设计出来没法投入生产，中国恰恰相反，有钱没技术，所以才有现在的俄罗斯计划投7000亿美元在2020年之前完成70%军事现代化，并且希望和此信袭中国互补，中国出钱买俄罗斯武器，俄罗斯输出更好的技术给中国

C. 中国的航天技术与美国和俄罗斯的差距在哪

航天技术虽然在日常生活中看着没有什么重要性，甚至很多人认为航天技术可有可无，我想说的是航天技术对于子孙后代有着很大的好处。近年来我国的航天技术可以说是突飞猛进，但是还是和美国、俄罗斯这种航天大国有所差距。

里边的差距最主要的就是在运载能力方面。美国的图形无是一款超大推力的运载火箭，而且到目前为止，仍然是世界上最大的火箭，可以将45吨的物体发射到太空。而中国的长征三号推力只有土星五号的八分之一。

不过航天技术不是光靠运载技术的。中国的成功率甚至超过了美国和俄罗斯，航天技术的发展不是一蹴而就的，在未来的发展过程中一定可以超过美国和俄罗斯。

D. 中国神舟13号和俄罗斯联盟飞船到底差在哪里

两者之间的降落时间不一样。神舟13号和俄罗斯联盟飞船相比较，中国着实有较大的提升范围。说到二者之间的差异，俄罗斯联盟飞船降落精确度是27千米，一个外径为27千米的范围，在哈萨克斯坦辽阔的草原有14个范围满足给飞船降落标准。

神舟13号用了9个钟头安全着陆，和神舟12号相比较已经缩减了很多时间。以前神舟12号顺利返回地球那可是耗费了28.5个钟头。当然，神舟12号在返回地球以前还实施了一个秘密任务，即轴向连接检测，用时4.5个钟头。减掉4.5个钟头，神舟12号返回地球的时间也到达24个钟头，等于神舟13号的3倍多，可以表明中国太空站技术水平是越来越优秀。

E. 中国的航空航天技术已经超越俄罗斯

中国航空工业不算强，在核心的发动机领域是排在俄罗斯 英国 法国之后的。航天技术不好评断，各国思路不一样，航天工业也不是只拿运载火箭比就行了，像航空工业一个国家的发动机水平先进基本上就不算差，航天技术日本和欧空局的航天工业以前沿技术着称，造价也很昂贵。俄国则是苏联留下来的遗产多，各种东西都能搞一搞但基本没落了。美国则是各方面都有，在一些领域都是独步天下的，有点高端玩家的意思。中国则是综合能力比较强，跟各国都有一比，有些技术是很顶尖的水平。真要硬排美俄第一梯队，中欧日第二梯队，第三梯队印度以色列韩国。

F. 中国的航天技术和美国、俄罗斯的航天技术相差多远

美俄属于第一梯队，中国、日本、欧洲属于第二梯队、印度、以色列等国属于第三梯队。中国的航天技术和美国不论在航天材料、计算和控制技术还是数据传输技术都相差甚远，总体上有30——40年左右的差距，虽然俄罗斯在航天技术领域尚和美国有相当差距，但是俄罗斯在其传统强项火箭、宇宙飞船等方面仍然世界一流，中国与俄罗斯之间的差距也是很大，估计有20年左右。

G. 有人说中国火箭技术与美国有60年，与俄罗斯有40年巨大差距，你怎么看

实事求是的说，我国与美国在运载火箭这个方面差距确实很大，因为科学本来就是容不得半点虚假！图片上就是美国为执行“阿波罗登月计划”而研制的“土星5”大推力运载火箭，它是由着名的冯.布劳恩博士团队研制的，是目前为止世界上推力最大的火箭，根据资料显示“土星5火箭”可以将45吨的重量发射到月球轨道，目前这个能力其它火箭还不能及！而将“嫦娥4”发射到月球背面的我国“长征3乙”火箭的发射推力只相当于“土星5号”的八分之一，这是巨大的差距（460：3408）。
那么，“土星5”
火箭为啥要用到3400吨的推力？就是因为“阿波罗计划”是载人登月，需要将人、登月舱、月球车…其它仪器，并且登月舱和人要返回，这就需要非常大推力才能将这些人和物发射到月球轨道，否则根本执行不了计划！

“土星5火箭”主直径10米、高度110米，这样大大火箭在制造过程中：冷弯（滚卷）、铆接、焊接、多级间连接…出现一个微不足道的差池都会发射失败，连同运载的人和物都成灰烬！
“土星5”火箭第二级（五台）、第三级（一台）所用的J2液氧液氢发动机，设计非常精巧，仍然是目前世界上推力最大的液氧液氢环保型火箭发动机。

“土星5火箭”火箭的研制和制造成本极高，第一张图片是整个“阿波罗计划”所发射的13枚“土星5”火箭，一共耗资64.16亿美元，平均一枚4.93亿美元，而1968年建造的“尼米兹级核航母”造价也不过4.5亿美元一艘，一次发射就烧了一艘尼米兹航空母舰！以至于美国自己都感受到了巨大的资金压力，终止了“阿波罗计划”。
苏/俄“质子号”系列运载火箭，当年也是打算实施登月计划，后来遇到了极大的技术阻碍和看到美国巨大的耗资…转为发射太空站使用，从图片上就能看出火箭的设计远不如“土星5”精巧，第一级火箭发动机和助推火箭发动机多的骇人！火箭发动机需要同时间点火，同时间形成推力，一个出现滞后或者延时火箭发射就失败了！但苏联当时在火箭发动机研制是确实是不如美国，要想获得3000吨的推力只得增加发动机多数量，但是这样多的火箭在控制上是极大的难题。
“土星5”
火箭第一级仅五台F1发动机，设计简洁明了！

我国航天发展虽然取得了重大进展，形成一整套的航空 科技 ，当年美苏所有涉及到的太空项目我们目前都有实施，但是航天工程是一个复杂而顶级的 科技 ，需要有长时间的工业、工艺制造的积累，运作价格非常昂贵需要国家大量的投入，不能一就而僦！要脚踏实地，只有一步一个脚印的扎实工作才能上到更高一级的台阶。
将在2028年发射的“长征九号”运载火箭，技术水平将超过“土星5”火箭，起飞推力要达到5800吨以上、月球轨道载荷66吨，两项指标都将超越“土星5火箭”和“质子M”火箭，它将是我国建设太空站工程、载人登月工程、火星探测工程的有力装备！

不吹不捧，中美两国的差距的确是巨大的。

载荷是衡量航天水平最为重要的标准之一。

1973年冷战时期，让人类实现了登陆月球梦想的土星五号，起飞重量3038.5吨，总推力达3408吨，月球轨道运载能力45吨，近地轨道运载能力118吨。

再来看看美国民用航空典范SpaceX现役的重型猎鹰，它的近地轨道运载能力达63.8吨，地球同步轨道运载能力为26.7吨。

德尔塔IV型重型火箭，收费2004年底，是美国现役并已执行任务的最大型运载火箭，低地轨道有效载荷28.79吨。

你看，即便是跟美国自己相比，到目前来说，还没有哪款火箭可以是土星五号的对手，土5仍然是人类 历史 上最牛的火箭。

再看美国正在研制的SLS太空发射系统。SLS第一阶段以70到110吨的 星座 计划载人任务为主，之后会发展出130吨的货舱型载荷任务。最终运载能力将达143吨，甚至165吨。这已经与土星五号差不多，因此它也号称是史上最强运载火箭系统。

再看中国的火箭。

长征5号已经是目前最先进的了，2016年首飞成功，它的地球同步转移轨道和近地轨道运载能力分别达到14吨级、25吨级。

长征九号是中国名副其实的重型火箭，发射重量3000吨，近地运载能力为140吨，可以说远超SpaceX的重型猎鹰，但是目前还刚刚立项，八字仅有一撇而已，还要等最少10年才能研制成功。

虽然，只比运载能力不是很科学，但就这一项而言，中美差距还是很明显的，说差60年有些夸张，差15年还是实打实的。

至于俄罗斯，已经不知多少年没有进步了。但瘦死的骆驼比马大，俄罗斯在航天技术方面还是领先于中国的，但这种差距正在迅速的缩小。

嫦4奔月，就要完成人类史上的一项创举，登陆在月球背面看一看，网络上有关何时载人登月的问题多了起来，登月需要的是大推力高可靠的火箭，长征九号目前只是航天人做的一项预先论坛项目，因此载人登月，暂时还无法实现。胖五只能在2020前完成我们探月三步曲的最后一步，取样返回。有人因说道，我国火箭技术与美国差距60年，与俄罗斯差距也在40年以上，这一说法，本身没有什么错，问题是元芳怎么看。关于是一问题的答案，中国现任火箭总师龙乐豪，早就给出了答案，虽然我们的火箭差距明显，真要国家下定决心搞的话，有个十年光阴还是有希望搞出来的。瞧瞧，这便是我们的航天人，信心堪谓满满，琢磨一下，再思考网议所谓60年，魂舞大漠以为他的话至有道理。

↑ 我们不搞航天比赛 。本着站着说话不腰疼的精神，来说差距，当年我们面临的情况，没资金，少技术，还有一座高高的围墙，我们讲话，是得考虑这些，才会谨慎些。当年美苏二国，举国之力，开展航天比赛，仅阿波罗计划就投入180亿美元，这是什么概念呢？一艘航母当时无过5亿美元。没人吃得消，“土星5号”于1973年完成最后一次航天发射，便偃旗息鼓拉倒了，拆了生产线，现在也只得呆在航天博物馆，大约也只有一点重温的意义。美国登月，也上不去了呢，这是倒退还是进步？我们不搞这个，为的是国计民生。航天只有走上可持续开展的路，才会变得平顺些。

↑ 话说胖五 。能力还是不行，由于没有大推力的液氧炼油和固体发动机，也没有高比冲的氢氧发动机，仅第一级就组合了10台发动机，增加了设计复杂性，更要面临可靠性的问题。这一构型，不说美俄，就是与欧航局的阿里安5相比，在技术上也存在明显差距，阿里安5ES，只需要1台火神2，2台固体助推器和1台上面级，所可喜的是，立足客观实际，我们在推力上实现了等类并肩，胖五还是蛮不错的。相关发动机项目，已展开了研制，包括200吨级的液氢发动机，360吨和500吨的固体发动机，都在研究之中。

↑ 劳力费心 。花钱不多，办事不少，这便是我们的航天追求呀，我们的发射，是美俄投入的十分之一，却达到了两家70%的载荷，这个还不叫成功吗？所有航天项止从1992到2011年，才花了100亿美元，我们取得的成绩，世人哪个看不见？有人统计，我们的探月工程第一期和第二期，绕和落，总共花的钱，也就是修两公里地铁的费用。我里个天，我们伟大的航天科学家呀，你们真牛！看见没有，这才是我们的能量，这种能量，无可限量，怎么说都不过份。鲁迅曾经写下这样的话，在当今之世要挣一地位，需要非凡的智识、道德、品格和思想，才能站住脚，想想这事极须劳力费心。先生的话，用之我们的科学家，想想吧，想想，他们可真是伟大。魂舞大漠在此新年到来之际，谨向他们致以满满的敬意。

这种差距年份的说法，无非是美国在上世纪60年代就搞出了推力巨大的土星5火箭、并且完成了人类登月壮举；俄罗斯在苏联时期就有了 质子、 能源等重型火箭。但是，仅靠这个就说中国与美国、俄罗斯差距60年、40年没有啥说服力。例如美国现在造出来的运力最大火箭重型猎鹰的63.5吨的近地轨道能力也才是土星5火箭的一半多点，德尔塔4火箭的近地轨道运载能力只有土星5的四分之一左右，而宇宙神5、安塔瑞斯火箭还要依靠俄罗斯的RD-180、RD-181火箭发动机；俄罗斯的能源火箭早已停产，现在搞的安加拉5重型火箭近地轨道运载能力只有24.5吨，还不到能源火箭的十分之一（能源火箭的近地轨道运载能力为270吨），难道就此说美、俄的火箭技术这些年还越来越倒退了？

美苏当年为了争霸太空，不惜血本发展重型火箭，冷战之后没有那个需求了，自然而然对重型火箭的需求也就降下来了。这几年美国重新发展运量大的重型火箭，是因为发现后面来了一个强有力的追赶者。

与美、苏/俄相比，我国在火箭方面起步最晚、投入最少、总体技术实力和经验积累也最弱，再加上没有那么大的需求，所以没有搞重型火箭。但是，我国这些年的航天成就在世界上是有目共睹，这说明我国的火箭能够满足当下时期的需求，而不是为了追求什么排位。

火箭技术也不只是看推力，还有燃料、材料、控制系统等一大堆技术，以及高可靠性要求，而在这些方面，我国与美俄的差距并不是很大，特别是可靠性方面不仅不落后，甚至还超过了美俄。现在，我国有了新的航天发展规划，比如未来的空间站、载人登月、深空探测等，对于重型火箭的需求越来越大，这才开始发展重型火箭，如长征5、长征9。但是我国仍旧采取的是稳扎稳打、量力而行，并不是要和谁搞太空竞赛，所以显得从容不迫。按照我国目前的火箭发展节奏，再有10-15年，与美国的差距将大幅缩小，对俄罗斯将可能形成超越。（S）

60年、40年的？根本没有这么多，要知道，火箭的综合评定也不只能单单看推力，运载能力，安全方面是很重要非常重要的因素。

苏联、美国在上个世纪发生的火箭爆炸事故不少了，有兴趣的可以自己去查询一下，之前也有许多人回答过相关问题，可以去搜索一下。

你要说没存在差距吧，那确实是不实事求是了。差距存在也很明显，俄罗斯一大部分继承了前苏联的技术，瘦死的骆驼也比马大，火箭发动机的技术也要比我们厉害。

（图为长征七号）

再来看美国，美国的私人航天公司SPACEX现役的火箭是猎鹰九号，运载能力与我们的长征七号差不多，但我们的长征七号2016年6月份才首次成功发射，还有许多技术指标需要达到，目前来看还不能大量承担现在的航天发射任务，2020年左右将开始承担大部分的发射任务。

（猎鹰九号）

而且马斯克的这个公司主打可回收、重复使用的火箭，这大大降低了火箭发射成本，太空 探索 技术公司算是可重复利用火箭的第一家，可它只是个私人航天公司，能做到这一步让人惊叹。而且，他们的目光是朝着火星进发，他们的老板还希望在火星上退休呢。

（土星五号）

土星五号确实是很牛的火箭，完成了1969年以及之后的几次登月任务，土星五号是世界上第二大运载能力的火箭，第一是苏联研制的能源号超重型运载火箭，其近地运载能力约是长征五号的五倍，差距是很明显的。

（苏联能源号）

我们的长征九号还在研发当中，长征九号设计的指标是与土星五号、能源号差不多的，将承担更远的太空 探索 任务。你要说差距60、40年未免太过了，20、15年还差不多吧，还是那句话，不能单看运载能力。

个人浅见，欢迎评论！

谈到与美国火箭技术的差距，顶破天，242年，你会问，为什么是242年？告诉你，美国的建国日是1776年7月4日。显然，不是这个数字。第二个数字是1926年3月16日，美国的罗伯特.戈达德发射了世界上第一枚火箭，飞行了2.5秒钟，高度13米，飞行距离达56米，还没有达到运用水平。第三个数字，1942年，德国人研究的V_2火箭，长达14米，重量达1吨，飞行了2000多米，是人类 历史 上第一枚真正意义上的实用火箭。算到今天，76年时间。

当然，我们并不想玩数字 游戏 ，何况到底差多少年也无从算起。正如我国改革开放40年，所取得的飞速发展成果超过了有些西方国家100年的发展历程，无法用时间来衡量和判断。但是非常清楚，我们的火箭技术与美国的差距，更重要的是正视差距，找到差在什么地方，通过不懈努力，奋起直追，缩小差距，甚至赶上世界顶尖技术，达到一流火箭技术强国。这才是我们国人所期盼的。

我认为，说中国火箭差距和美国俄罗斯存在60年40年的差距，肯定是从上世纪五六十年代美国阿波罗计划和苏联对水星金星的探测计划得出的结论。

不可否认，当时美苏竞赛，两国都取得了巨大的进步，在航天领域对月球、金星、水星、火星以及一些远日行星都有了较多的认识。但是，美苏两国对外太空的 探索 是建立在两国争霸的基础上的，双方为了抢先一步，都在航天上投入了巨大的人力物力，甚至可以说是不计代价。但是也由此带来了一些严重后果，比如火箭的失败率很高:美国60年代的“水星计划”，耗资近3亿美金（60年代），在15次发射中，失败了3次，“部分”成功1次，失败率高达20%。而在2018年我国进行的36次发射中，成功率100%。

所以我认为，判断火箭技术高低除了看载荷之外，还要看发射成功率等。我们不否认在火箭载荷上和美俄存在大的差距，还要认可我国航天人坚持不懈，脚踏实地的实干精神。

我国已经是世界三大航天强国，如此傲人的成绩身为中国人理应感到自豪，因为中国航天事业是建立在一穷二白之上，在中国决定搞航天事业时，美苏就已经是两大阵营的boss，有着雄厚的工业基础。

差距是存在的，但成绩也更应该值得肯定，正式差距，才会继续埋头苦干，要相信，终有一天，以中国人的智慧，不止在航天事业上，在各领域中国都将登顶！

哪有那么大差距？不说别的，就说发射火箭所必备的测控、卫星中继和通信技术，今天比60年前要高若干个数量级。美国当年登月靠的恰恰是举国体制，今天探测火星，Space公司一家就能进行；中国今天也不需要举全国之力去探月。

动辄以差多少年来说事，很不科学。同样是20年，美国的20年、中国的20年、俄罗斯和印度的20年能一样吗？看看20年前的98年咱们是什么状态，那时还没有一公里的高铁，大多数家庭都觉得拥有一辆车只不过是幻想，上网还是少数精英的专利，装个座机还要交初装费……然后20年一晃就过去了，今天的中国跟20年前的中国根本就是两个国家。

我们在航天领域的发展，一定会综合运用各种资源，各方面都在进步，跟美欧等发达国家的差距不是在扩大，而是在不断缩小，某些领域还有依靠优势，这才是航天工业的现状。看问题要全面，就像美国今天还在进口俄罗斯的大功率火箭发动机，但你能说他们的航天技术比俄罗斯落后吗？局部落后是有可能的，但在整体实力上还是要强一大截。

技术的发展，是加速进行的。有了1，就会有后面的100，能把探测器送到月球背面，再将它送到火星上就是早晚的事，起码这不需要60年的时间。

在运载火箭方面，中国与美国存在60年的差距是不争的事实。目前我国能稳定发射的，起飞重量最大的火箭是长征三号乙运载火箭，起飞重量为460吨，而美国人在上世纪1969年，发射的登月飞船的土星五运载火箭起飞重量高达3400多吨，这正好在50年以前。而50年后的今天，我们不仅不能生产这样的重型火箭，就连长五这样起飞重量才869吨的运载火箭也没试验成功。中国 科技 人要奋起直追啊！承认落后不甘落后，努力赶超才是中国火箭科研，制造团队应当秉持的态度。

H. 中国航天现今的技术实力，与美俄相比，还相差多远

和美国还差镇弯的远，如果把空间站组装完毕的后，应该超过目前的俄罗斯！！起码现在美国在上世纪已经登陆月球了，外星系已经发射不知一枚探测卫星了，火星上已经登陆探测车了！！！太空观测方面，在轨的全球最先进的太空望远镜都是美国的，地面观测站全球最大的也是美庆空国御差闷的！！