俄罗斯大项目前景怎么样

1. 俄罗斯农业有前景吗

俄罗斯的农业前景是非常好的。
1.现在的设施农业越来越发达,在于极北苦寒之地。设施农业有非常广泛的好的发展前景。
2.地大，物薄，能源便宜。

2. 俄罗斯经济发展前景

俄罗斯经济发展前景是艰难而平缓的。俄罗斯经济在2023年再次收缩。与此同时，能源收入下降意味着俄罗斯的资产负债表将面临压力。俄罗斯的经济已经长期并继续长期受到西方欧美国家的制裁，很多北约成员国对俄实施经济打击和一些必要产品的禁运封锁，声称反对俄罗斯的对乌克兰的军事行动。俄罗斯的经济前景也看不到很明确的前途。

3. 俄罗斯石油天然气工业所面临的问题与发展前景

一、俄罗斯石油天然气工业面临的主要问题

1.油气资源基地落后

虽然近年来国际油价的快速增长为普京实现俄罗斯能源帝国的设想提供了历史机遇，但是，由于俄罗斯石油天然气工业资源基地的滞后发展，地质勘探工作量的下降，新油气田的勘探开发难度加大，油气探明储量增长速度缓慢所造成的储采比例失衡，正在成为俄罗斯油气产量增长的障碍。目前俄罗斯98%的油气田都正处于开采时期，如果在今后的10年里原油后备储量继续呈缓慢增长态势，原油产量的增长将难以持续。据俄罗斯能源专家预测，2015年俄罗斯的原油经济储量将会枯竭，凝析油气田的储量到2025年也将耗尽。要想消除矿产开采和矿产资源基地再生产之间的不平衡度，俄罗斯每年在地质勘探方面的投资大约需要1200亿卢布。

俄罗斯天然气原料基地的状况略好一些，其原因在于天然气资源储量高度集中在西西伯利亚的几个大型气田，为开采和管输创造了有利条件。为了满足俄罗斯国内和国外市场对天然气需求的不断增长，要根据一定的经济效益，有步骤、有计划地对前景看好的天然气田进行投资开发，如额毕河和塔兹湾水域、亚马尔半岛和北极海陆架地区。不过，由于这些油气田与现有的天然气管道主干线距离很远，需要大量的投资来解决诸如油井的建筑设施、天然气产业工程项目，以及在多年封冻的土壤上和复杂多变的自然条件下铺设天然气管线，采用新工艺保护自然环境等问题，因此造成开发天然气田的费用大幅度增加。

此外，由于俄罗斯各大石油公司和天然气工业股份公司缺少对新油气区和海上大陆架进行的地质勘探工程，已经探明的油气储量结构也正在日趋衰弱，截至2010年，高产油气储量在国家平衡表总储量中所占的份额可能会降低到30%，从而直接威胁到国家的能源安全。因此，寻找、勘探、开发新的储量巨大的油气田已成为俄罗斯石油天然气工业的当务之急。

2.采油设备和原油加工设备严重老化

目前，俄罗斯国内炼油厂的原料加工配套能力偏低，有2/3的加工设备出现灾难性老化，设备的磨损程度达到了80%;俄罗斯大型油田中70%的钻井设备和30%的修理机组也已经老化，采油业中有一半设备的磨损程度已超过50%。此外，石油企业依靠现代化采油、炼油，提高油品产量和质量的手段不够先进，非常规再生能源利用水平低。因此，俄罗斯炼油企业眼下亟待解决的问题是更新采油设备，对现有炼油厂进行现代化改造，以适应生产新型燃料的需要。

3.运输基础设施薄弱

俄罗斯有开发前景的矿产资源多集中在偏远的人烟稀少或未开发的极北地区，缺少基础的交通运输设施，这使资源使用价值极大下降，开发和运输成本提高。如东西伯利亚与远东地区前景看好的油田居多，可由于该地区的输油管线不发达，不仅制约着新油田的开发，还成为影响俄罗斯石油产量增长的最大瓶颈。俄罗斯输油管线运力不足导致原油实际出口能力下降，每年带给俄罗斯石油公司的亏损就达40亿～110亿美元。运输基础设施的薄弱也直接影响到油气资源的开采速度和外商对俄油气产业的投资规模。

4.投资资金不足

2004年10月，俄罗斯自然资源部审议了《在平衡矿物原料再生产与需求的基础上对俄罗斯地下资源和矿物原料再生产进行研究的国家长期规划(2005～2010和2020年前)(草案)》，其重点就是提高石油和天然气储量的问题。然而，要达到俄罗斯能源部所拟订的原油开采水平，仅靠加强地质勘探工作和石油运输基础设施建设是远远不够的，还需要相当大的投资。事实上，从1991年起，俄罗斯政府用于地质勘探的拨款就开始逐渐减少，至今已经减少了几十倍。例如，1992年政府曾拨款1340亿卢布用于地质勘探，而2004年仅拨款60亿卢布。然而向矿产资源使用者的拨款却达到了460亿～470亿卢布。尽管2005年俄罗斯的各大石油公司开始重视对新油田勘探开发领域的投资，但由于资金不足，收效并不明显。

据俄罗斯专家估算，2020年之前，仅俄罗斯石油工业所需要的最低投资就达2000亿～2100亿美元，其中采油部门所需投资1550亿～1600亿美元;炼油部门所需投资190亿～210亿美元;石油运输部门所需投资270亿美元。目前主要的投资渠道是各公司的自有资金，因为只有在开发新的采油区时，才可能在拨款条件下有计划地吸收贷款资金，今后借款和股本只能占投资总额的25%～30%以下。

5.缺少激励油气公司进行新油气田勘探开发的措施

油价飙升给俄罗斯带来了前所未有的高额利润，然而，俄罗斯各大石油公司原油产量的增幅却正是在这样大好的形势下降低了，而且在不远的将来可能不仅仅是原油产量增幅降低，而是产油量逐渐下降的问题。

俄罗斯专家认为，产油量下降仅仅是病兆，其真正原因是目前俄罗斯政府缺少可以激励油气公司进行地质勘探和钻探新油井的措施，因为这种现象是发生在各大石油公司的实际钻探工程量缩减，勘探新油气田速度下降的背景下。此外，俄罗斯政府在对石油天然气工业的税收调节政策上存在缺陷，直到现在还没有采用对不同的油气田进行分别征税的办法，这也是当前俄罗斯原油开采速度降低的因素之一。俄联邦自然资源部部长尤里·特鲁特涅夫最近指出，目前俄罗斯的原油资源储量正在发生着变化。2007年俄罗斯的原油储量增长了5.5亿吨，超过原油产量(4.9亿吨)6000万吨，这种情况是俄罗斯近15年来从未有过的。不过，新发现的油田大多是储量为500万～1500万吨的中小油田，储量大的油田主要属于大型石油公司的计划内。虽然中小公司对开发这些油田非常感兴趣，可是如今开发这些油田受到了许多限制。例如，2007年俄罗斯矿产资源监察部曾多次指控中小石油公司不具备许可证协议中的条件，而且工业能源部也并没有就改善中小石油公司目前状况的法律条款。

为了解决上述问题，俄罗斯政府制定了2020年前矿产资源基地再生产规划，并计划为地质勘探拨款3.5万亿卢布，加强地质勘探工程;俄罗斯新版矿产资源法也鼓励矿产资源的使用者为地质勘探进行投资，并使其投资以许可证的形式得到补偿。此外，俄罗斯政府还将对矿产资源的使用费和矿产资源的开采税率进行调整，降低寻找和勘探矿产资源工作的增值税率，由自然资源部、财政部和经济发展部代表组成的委员会正准备对石油天然气工业领域的税法进行修改。

二、俄罗斯石油天然气工业的发展前景

从总体上看，当前俄罗斯的石油天然气工业的生产状况良好，发展前景乐观，全国各大油气公司的生产量将呈稳定增长态势，还将保持在俄罗斯经济发展中的生力军地位。为了保持石油天然气工业在俄罗斯国民经济发展中的重要地位，俄罗斯政府在《2020年俄罗斯能源战略》中明确规定了石油天然气工业近期与未来的系列发展方案，即保障石油原料基地的可持续发展和扩大再生产;合理使用已探明的石油储量;增加石油出口，取消对石油出口的技术和其他限制;支持发展油气运输基础设施建设等。

1.加大对石油天然气资源基地的勘探力度

为了确保在2012年前使油气储量与产量的增长速度趋于平衡，俄罗斯自然资源部制定了俄联邦2020年前勘探与开发油气资源的战略规划，明确了一些具有勘探前景的、国家将要重点投资的地区，并计划增加对地质勘探工程费用的支出。

(1)东西伯利亚地区:在克拉斯诺亚尔斯克边疆区、泰梅尔和埃文基自治区，伊尔库茨克州聚集了大量的油气资源。根据俄罗斯自然资源部近年来对克拉斯诺亚尔斯克边疆区石油、天然气、凝析油的原始资源量预测，该边疆区所探明的可供开采的原油为82亿吨，游离天然气23.6万亿立方米，石油气6380亿立方米，占整个东西伯利亚碳氢化合物资源的50%，约占全俄油气储量的10%，仅次于秋明州。由于缺少资金，东西伯利亚地区所蕴藏的丰富的油气资源大部分还没有被开发利用。为了满足东西伯利亚—太平洋输油管道对原油的需求量，使东西伯利亚和萨哈共和国的诸多油田的采油初始期恰好与东西伯利亚—太平洋输油管道的使用期相吻合，俄罗斯政府正在制定规划，加大对该地区的投资开发力度，使其成为俄罗斯石油天然气工业未来最可靠的资源基地。

(2)北极大陆架:该地区的油气储量非常可观，蒂曼－伯朝拉省和亚马尔－涅涅茨自治区北部有许多油气资源丰富的油气田，目前那里正在进行配套的基础设施建设工程。

(3)远东地区:该地区的油气储量主要集中于萨哈共和国和鄂霍茨克海大陆架。目前俄罗斯正在积极对萨哈林大陆架和堪察加地段的石油天然气矿层进行大规模的地质勘探，“萨哈林2号”计划是俄联邦远东地区最有发展活力的油气计划。

俄罗斯矿产部2008年伊始宣布，为了尽快实施东西伯利亚与远东地区的开发计划，并使计划达到预期的结果，俄罗斯国家财政2008年将把地质勘探工程的拨款从2006年的198亿卢布提高到220亿卢布，增幅为11%，其中对石油天然气基地的勘探费用为101.33亿卢布。俄罗斯自然资源部部长特鲁特涅夫指出，俄罗斯政府计划修改矿产法中自然资源使用和环境保护方面的条款，要解除对外国投资者开发中小自然资源产地的限制，对已经发放的产地许可证，不论储量大小都不会收回。

2.提高石油天然气产量

(1)石油:俄罗斯石油天然气工业未来的发展战略是按计划逐步增加油气开采量，以保持其产量的稳定性。目前，俄罗斯的主要原油生产基地仍然是西西伯利亚，不过，随着东西伯利亚和远东地区油气田的不断开发，东西伯利亚与远东地区的石油开采量将达到1亿吨，西北地区采油区的产量也将达到4500万吨，萨哈共和国将成为新的原油开采中心。2008年大部分石油公司都把其原油产量的增长幅度初步预订为1%。例如，秋明－ВР石油公司把2008年的原油产量初步定为7000万吨(2007年原油产量为6937万吨);天然气工业石油股份公司把2008年的原油产量定为3350万吨(2007年的原油产量为3270万吨);鞑靼石油的原油产量维持2007年的水平，为2570万吨;而苏尔古特油气公司、斯拉夫石油公司和巴士石油公司则拒绝说出自己的预测产量，因为据俄罗斯能源动力综合体调度中心统计，2007年这些石油公司的原油产量在一定程度上均呈下降态势:苏尔古特油气公司的原油产量6460万吨，同比下降了1.5%;巴士石油公司的原油产量为1150万吨，同比下降了2%;而斯拉夫石油公司的原油产量则下降了10.3%，仅为2090万吨。只有俄罗斯石油公司和卢克石油公司对2008年的原油产量增长幅度充满信心，前者2007年的原油产量为1.009亿吨;预测2008年的原油产量将增长11%，为1.119亿吨;而后者预测2008年的原油产量将比 2007 年增长 5. 5%，达到 1. 01 亿 ～1. 02 亿吨。

俄罗斯工业与能源部预测，截至 2015 年，俄罗斯的原油产量有可能提高到 5. 3 亿吨，2020 年达到 5. 5 亿 ～ 5. 9 亿吨。与此同时，俄罗斯的原油加工量也将提高，2010 年，俄罗斯的原油加工量将达到 2 亿吨，2020 年再提高到 2. 15 亿吨。

( 2) 天然气: 亚马尔 － 涅涅茨自治区是俄罗斯最重要的天然气产区，到 2020 年以前，俄罗斯 90% ～92%的天然气产量都将产自亚马尔 － 涅涅茨自治区。2010 年前俄罗斯东部地区的天然气年产量将增长到 5000 亿立方米。此外，为了维系整个东亚地区的经济安全，俄罗斯政府还计划依靠像伊尔库茨克、克拉斯诺亚尔斯克、雅库特和萨哈林这样的资源基地，发展东部地区的天然气综合体，建立大规模的天然气出口生产加工体系。

2006 年 3 月，俄罗斯自然资源部向政府提交了俄联邦 2020 年前勘探与开发大陆架油气潜力的战略规划。按照该项规划，到 2020 年俄罗斯大陆架的碳氢化合物资源的产量将占到俄罗斯碳氢化合物资源总平衡表的 20%，可采碳氢化合物资源的总储量将达到 230 亿 ～260亿吨，天然气达到 90 亿 ～100 万亿立方米。其中包括原油储量 100 亿 ～ 130 亿吨，煤气 10亿 ～20 万亿立方米。如果实施该项战略规划，截至 2010 年，俄罗斯大陆架地下资源区块的原油产量预计将达到 1000 万吨，天然气产量为 300 亿立方米; 到 2020 年，原油产量再提高到 9500 万吨，天然气产量提高到 1500 亿立方米。

3. 建设新的炼油厂

俄罗斯第一副总理谢尔盖·伊万诺夫认为，为了解决国内炼油厂不够、原油加工能力不足的问题，应该建设新的炼油厂。伊万诺夫指出，要解决原料出口的问题，就必须多建造炼油厂，自己生产石油产品。目前，一些大的石油公司已经意识到国内炼油厂不足所面临的问题，正在着手制定建造炼油厂的规划。

4. 开拓石油天然气出口市场，增加油气出口量

欧洲是俄罗斯原油及其产品出口的主要市场，其市场份额约占俄罗斯原油出口量的90% ，在未来的 20 ～ 25 年里，西欧和中欧国家仍旧是俄罗斯最大的石油出口市场，这是因为俄罗斯业已形成的国家级运输基础设施都集中在欧洲地区，对满足这一地区的石油需求提供了充分的物流保障。随着萨哈林石油天然气出口量的提高和东西伯利亚与雅库特新油气田的开发，截至 2020 年，俄罗斯对亚太国家的原油出口份额将从目前占出口总量的 3% 提高到 30%，天然气出口量也将从目前的 5%提高到 25%。

不过，由于俄罗斯的油气运输基础设施比较薄弱，加之传统上的国外用户对原油的需求量将呈适度增长态势，以及出口利润的降低和出口能力的相对不足，今后俄罗斯的原油出口增幅将会逐步降低。

为了实施向中国和亚太地区国家出口石油天然气的远景规划，俄罗斯计划在东西伯利亚和远东地区建设天然气开采、运输和供应统一系统，组建石油天然气综合体，积极对萨哈林大陆架和堪察加地段的石油天然气矿层进行大规模的地质勘探，挖掘向亚太地区国家供应油气资源的潜力。此外，俄罗斯石油工业正在寻找新的石油销售市场，制定新的石油出口战略，建设新的运输基础设施。

5. 建设新的输油气管线

近几年来，随着国际市场上对原油需求量的不断提高，俄罗斯对国外市场的原油供应量几乎增长了20%。然而，由于俄罗斯的油气运输基础设施薄弱，输油气管道运力不足，已经成为实施能源战略长期发展目标的严重障碍。因此，俄罗斯政府计划实施一系列输油气管道建设项目，为俄罗斯油气在欧洲、远东和亚太国家开辟新的销售途径。预计2010年俄罗斯出口输油管道干线的输油能力将增长1.2倍，2015年将增长1.4倍。

俄罗斯输油气管道运输系统的发展方向是:

(1)东西伯利亚—太平洋输油管道:据俄罗斯专家预测，截至2010年，亚太地区国家对石油及其产品的需求量将提高到15.10亿吨，2020年将提高到19.70亿吨，而到了2030年将提高到22.05亿吨。为了开辟亚太地区这个新的原油销售市场，俄罗斯政府作出了修建从泰舍特—斯科沃罗季诺—纳霍德卡的东西伯利亚—太平洋输油管道的战略性决策。东西伯利亚—太平洋输油管道的年输油量为8000万吨，其中向中国方面输油3000万吨。第一阶段将建设从泰舍特到斯科沃罗季诺总长为2000千米的管线，然后再建设通往纳霍德卡的管线;在通往纳霍德卡的管线建成之前，将首先修建一条通往中国的输油支线。东部输油线的原料供应基地是西西伯利亚、东西伯利亚和雅库特，其中西西伯利亚的油田将为该东部管线输油2400万吨，东西伯利亚和雅库特的油田将为该条管线输油5600万吨。东部输油管线由俄罗斯石油运输公司承包修建，预计2008年底建成，这条输油管线的投资回收期初步定为5～7年。

修建东西伯利亚—太平洋输油管道对俄罗斯具有十分重大的意义，因为管线建设计划不仅会带动整个远东地区的经济发展，为俄罗斯经济振兴提供动力，更重要的是该条输油管线投入使用后所形成的出口潜力将促进东部地区油气田的开发，加快建立东西伯利亚和雅库特新的石油开采中心，并通过与东北亚地区各国的能源合作而搭上亚太地区的经济快车。

(2)波罗的海北部线:进一步发展波罗的海管道运输系统，使其年原油输送量达到6500万吨，是考虑到波罗的海海域运输路线的输油能力和国际公约对安全运输石油和石油产品的要求。此外，为了扩大对美国和欧洲市场原油出口量，俄罗斯还计划在巴伦支海修建年原油出口量为1.20亿吨的新输油管道系统，目前前期计划论证工作正在进行之中。

(3)里海－黑海－地中海方面:俄罗斯计划通过提高从阿特拉乌—萨马拉输油管道的输油量，使对该地区的年输油量提高到2500万～3000万吨。另外，扩大里海管道运输财团股份公司的管道输油能力计划也正在审议之中，扩大后的输油量将达到年6700万吨。

(4)中欧方面:由于受博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡输油能力的限制，俄罗斯正在进行友谊和亚得里亚管道系统一体化工程，以便使俄罗斯的原油经过黑海湾，通过输油转运终端运达克罗地亚的奥米沙里港口，进而分阶段地(以每年500万吨、1000万吨、1500万吨递增)提高俄罗斯向独联体国家的原油出口量。

为了加大俄罗斯国内天然气的输送能力，保证国内的天然气供应，促进天然气出口输送干线的发展，俄罗斯政府计划在对现有天然气管线进行改建的同时，进一步发展天然气运输系统，修建新的天然气管线，以提高天然气运输、加工和储存的能力。

1)北欧天然气管线。北欧天然气管线是一条通过波罗的海水域，绕过过境国家，直接向欧洲出口俄罗斯天然气的新路线。建设这条天然气管线将提高对欧洲市场输送天然气的可靠性，扩大对欧洲国家的天然气供应量。北欧天然气管线的年生产能力规定为190亿～300亿立方米，计划2010年开始通过该管线供应天然气。

2)秋明州北区—托尔若克天然气管线。秋明州北区—托尔若克天然气管线是指从位于秋明州北区的乌连戈伊天然气田到托尔若克市的路线，该条天然气管线将成为目前正在使用的乌连戈伊—纳德姆—佩列格列布诺耶—乌赫塔—托尔若克多条天然气运输系统的重要部分。这条天然气管线将会提高对俄罗斯西北部地区工业和居民日常消费天然气的供应能力，同时也可以保障通过亚马尔—欧洲天然气管线的天然气出口。

3)扩大中亚—中央天然气运输系统。中亚—中央天然气运输系统是指从土库曼斯坦、乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦出口天然气的主要运输干线，俄罗斯天然气工业股份公司担负着对过境的中亚天然气向俄罗斯和欧洲市场输送的保障作用。

目前，俄罗斯天然气工业股份公司已经决定在中国东部和西部地区铺设两条天然气管线:东部管线是指从萨哈林至符拉迪沃斯托克通往中国的支线输气管线，西部管线是指从克拉斯诺亚尔斯克—新西伯利亚—新库兹涅茨克通过戈尔诺—阿尔泰斯克到达中国的支线输气管线。预计从2011年开始向中国输送天然气，截至2020年这两条输气管线将分别向中国输送天然气300亿立方米和380亿立方米。

4. 请问去俄罗斯经商的前途如何发财的机会大不大

莫斯科义乌国际商贸中心简介

俄罗斯联邦是世界上面积最大的国家，也是全球最有经济潜力的新兴国家集团——金砖四国（BRICs）之一。俄罗斯资源丰富，科技发达，横跨欧亚，拥有广袤的市场。莫斯科是全俄投资环境最好、消费水平最高、吸收外资最多的联邦主体。在商品流通领域，由于其优越的地理位置和强大的经济实力，已成为东欧等国家100多个城市的传统集散地。而且俄罗斯的轻工日用消费品的销售利润非常可观，基本保持在35%以上，远远高于其他中国传统的外贸市场，这对全世界的生产厂商和外贸公司具有诱人的发展前景和可观的投资效益。2018年俄罗斯预算超过38亿美元举办世界杯，将使体育场馆、道路、机场、铁路、旅馆等基础设施建设上一个大台阶，将大大带动国内的就业，而最核心影响的是旅游产业，旅游产业会拉动一系列包括运输、零售、酒店等等很多的行业，这些都将进一步促进俄罗斯经济的发展。改善安全状况，安保水平、整治腐败将同样得到非常明显的改善和提升。
俄罗斯内需市场其实才刚起步，俄罗斯网络、个人计算机、汽车普及率都远低于其它国家，还有很庞大成长空间。而轻工业等民生日用品市场更是空白，需求旺盛，购买能力强，是中国外贸最相邻、拓展空间最大的战略联盟国。但由于俄罗斯打击“灰色清关”让中国商人的生命财产得不到保障，我们的一些企业心中存在着很多对俄罗斯的误解，对俄罗斯的法律和社会环境以及经营思路等认识不足，失去了很多外贸商机。
目前，欧美经济面临下行风险，库存和订单增长已经放缓，回补力度大幅度减弱，对中国的出口恢复性增长有不小冲击。未来我国出口情况也存在部分不利因素。一是我国第一大出口市场欧盟的经济依然受到主权债务危机的困扰；二是人民币对美元、欧元、日元升值压力增大，而人民币升值对我国出口的制约效应更加明显；三是国内各项成本价格上涨推动劳动者工资上涨，国际大宗商品价格上涨也增加了中国加工贸易的成本，中国制造的成本优势正在逐步减弱，未来出口同比增速将呈现逐步回落的态势。提高发达市场的份额空间有限，并会加剧贸易摩擦，开拓新兴市场，可以使出口多元化。而俄罗斯国家的轻工业极不发达，甚至在最近十五年内也还是需要依赖于大量的进口来满足需求。
俄罗斯政府2007年制订了莫斯科城市发展规划、整顿外国移民和零售市场法令，逐渐关闭了莫斯科走“灰色清关”不合法的批发市场，其中包括最大的切尔基佐夫斯基市场，剩余的几个不规范的批发市场也将在近期全部关闭。这些都使得中国商人主营的批发生意将全部转移和转变经营思路和方式。
为了进一步贯彻落实中共中央、国务院的决策和部署、继续推动对俄贸易战略的调整升级，更好地促进中俄两国经贸关系平稳健康发展，进一步树立全球战略意识，进一步大力推动实施“走出去”战略，在“十二五”新的起点上积极参与国际经济技术合作与竞争，在义乌市委市政府的大力倡导和支持下，由义乌实力雄厚的浙江世丰投资公司与莫斯科市政府控股40%的俄罗斯塔希尔（TASHIR)集团共同投资5亿美元，规划总建筑面积达8万多平方米，可设置1900多个商铺的大型正规合法的商贸批发市场——莫斯科义乌国际商贸中心在俄罗斯应运而生。
莫斯科义乌国际商贸中心紧靠莫斯科正北的大环线公路（MKAD)82公里处主干线，毗邻里欧（RIO)购物中心、麦德龙超市和欧尚超市等知名商业区。交通网络发达，由莫斯科市内通往莫斯科1、2号国际机场高速公路、市内通往莫斯科州和其他州的高速公路主干线正好经过市场前后。市场同时配备免费采购班车往回于市场和附近各地铁交通主要出入口，为俄罗斯各地的采购商采购商品提供快捷安全周到的服务。
本项目依托大股东俄罗斯塔希尔集团遍布在俄罗斯的三四十家自有大型超市和购物中心的强大采购能力，为正规合法入驻的中国商品构建快捷销售通道。尤其是项目得到了俄罗斯和莫斯科政府的大力支持，是俄罗斯东欧地区可以保证所有入驻经商企业和个人身份合法、经营合法、通关合法的国际化的商品展贸平台和俄罗斯东欧地区设立公司、经营、市场开拓等星级服务平台，是中国商品安全、合法、快捷抢占俄罗斯及东欧市场的桥头堡。

项目定位
项目定位以中国商品批发、展示交易、品牌推广、采购订货、商务会展以及保税仓储物流、劳动配额申请办理、合法身份办理、合法经营办理、合法清关服务、全面法律、财务、金融服务以及物流配送等服务为一体的大型综合平台。依托完善成熟的商业配套设施和入驻产品推广采购优势，以低运营成本、最优惠的相关政策、最安全快捷的服务形成一条完整的贸易产业链，给客户以最理想的投资回报。

项目优势
背景优势——本项目由义乌实力雄厚的浙江世丰投资有限公司与莫斯科市政府控股的塔希尔（TASHIR）集团共同投资兴建和管理运营。充分融入中西贸易文化习俗，确保项目所有入驻市场的中国经营者无后顾之忧。
区位优势——位于莫斯科市区环线旁，紧靠里欧购物中心、麦德龙、欧尚大型超市，周边布局成熟，商业气氛非常浓厚。通往莫斯科1、2号国际机场、莫斯科其他州的高速均汇集于此，项目区位交通网络四通八达。
政策优势——项目得到了中俄双方政府机构的全力支持。在国内享受对外投资、考察、宣传、市场拓展等相关补贴政策，在俄罗斯享受俄罗斯联邦海关总署最优惠关税及莫斯科市政府的优惠税收政策，为中国入驻企业迅速抢占俄罗斯及东欧市场提供最有利的竞争条件。
配套优势——莫斯科义乌国际商贸中心配套有自己独立的海关监管保税库、仓储物流中心、生活舒适的公寓宿舍楼以及大型的停车场，并设有通往各主要地铁口的接送采购专车。以专业化的现代商业管理模式、最优惠快捷的合法身份办理、最强大的物流配送服务以及仓储、金融、电子商务等配套为一体的服务体系，为所有入驻企业解除一切后顾之忧。
管理优势——项目将区别于俄罗斯其他的散乱市场，将组建专业的市场物业管理公司和运营团队，对市场进行星级管理和宣传推广专业运营，使市场在最短最快的时间兴旺繁荣。
采购优势——市场除了每年花巨资在俄罗斯进行有序宣传推广外，每年还将举行大型的采购洽谈会，本项目大股东俄罗斯塔希尔集团旗数十个大型购物中心将优先采购入驻商户的商品，为入驻企业拓展俄罗斯市场迅速打开销路。
融资优势——入驻本市场的经营客商，根据入驻企业的生产经营状况，本市场和银行联合考察后由本市场提供统一的银行信用担保，解决中国入驻企业的资金困难问题。
安保优势——市场管理中心将成立由保安、律师、翻译、俄内务部警察并联合俄外交部领事司及使馆等相关部门组成的安全应急调度中心，所有入驻客商在人身和财产安全受到威胁的情况下只要拨通紧急电话，调度中心将会在最快的时间内赶赴现场解决处理一切麻烦和危险。

项目招商类别
1、流行饰品（一楼）
各种流行饰品、工艺饰品、珍珠、宝石、水晶、锆石等
2、钟表眼镜（一楼）
腕表、怀表、工艺钟、其他钟、钟表 、近视眼镜 、其他眼镜、防护镜、时装镜、太阳镜、隐形眼镜
3、大型流通商（一楼）
各类专业和综合的大型外贸流通企业
4、五金机电、五金工具、水暖五金、汽车配件用品（一楼辅楼）
五金工具、电动工具、手动工具、工量具、紧固件、泵阀管道、五金制品、水暖五金，汽车配件及用品等
5、纺织针织产品（二楼）
纺织面料辅料、家纺布艺、绗缝制品、床上用品、内衣袜业、手套围巾、帽子、皮具皮革、皮带及箱包等
6、文体用具、玩具、化妆品、日用百货（二楼）
文化用品、体育用品、玩具、化妆品、包装材料、雨伞雨具、塑料制品、围裙 、台布、保温、保鲜用品、其他厨房用品（非五金）、卫生护理用品、清洁洗涤用品、清洁工具 、日用工具等
7、家居饰品、户外旅游休闲用品（三楼）
装饰用花、相框、日用陶瓷、雕刻工艺、地毯、家居饰品、家居工艺品、户外家私及旅游休闲用品
8、家庭软装产品（三楼）
照明电器、灯饰灯具、地板、门业、卫浴陶瓷、墙纸、橱柜壁柜、窗帘等
9、电子电料、家用电器（四楼）
取暖器、电暖器、电风扇、饮水机、净水器及电熨斗、电吹风、豆浆机、电热水壶、电压力煲、电磁炉、电饭煲、榨汁机等厨卫家电；电脑及配件；刮胡刀、剃须刀、手电筒、学习机、万年历、游戏机等电子产品；按摩器、健身保健医疗产品、；空气加湿机、湿度调节器、空气净化器等。

莫斯科义乌国际商贸中心 地 址：义乌市稠州北路999号国贸大厦21楼2116室 电 话：0579-85069999 81573333
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5. 俄罗斯发展前景如何有没有可能恢复超级大国的地位需要多少年

可以肯定地说，不行了
1.俄罗斯处在欧美和日本的包围之中，等于陷入了美国设定的包围网，无法挣脱。
2.即使南面有中国，但中俄之间还存在关于领土的争端，俄罗斯人一直防备中国采取人口殖民策略最终吞并西伯利亚和远东。所以，中俄貌合心离
3.俄罗斯一直以来种工业发达而轻工业严重产能不足，这就在很大程度上拖累了俄罗斯的发展。没有哪一个强大的国家没有雄厚的基础工业。唯独俄罗斯。
4.俄罗斯的人口在不断下降，21世纪是人才的世纪。俄罗斯不断下降的人口也成了压垮大俄罗斯强盛国家的最后稻草

6. 俄罗斯生意好做吗

问题一：最近俄罗斯的生意好做吗 俄罗斯的生意不太好做的，经济还不没有中国的好，都是发展的比较困难的，希望帮到你。

问题二：俄罗斯一般做什么生意好 提问者比较年轻，虽然打了四年工，但称不上是阅历丰富。不过，有这些想法是不错了。比较有上进心，有经济头脑。我给予精神上的支持。2万元的积蓄来之不易，做生意是有风险的，尤其是和外国人做生意，更要多注意一些。我对扶远不了解，但关于做生意可以说两句，算做个参考吧。1、凡事三思，不要冲动，不要马上做决定。不要急于投资下手去做，不能一听别人说，头脑一热就干上了。要低周，沉稳。年轻都容易冲动，现代社会较为复杂，遇事要多考虑，先冷静一下，不要马上做结论。感觉遇到的是坏事可能是好事，当感觉遇到好事更要警惕是不是骗局。2、摸透市场。多在当地市场上走走。看看别人都做什么生意，投资和收益情况大概怎么样？市场的消费水平？看看俄罗斯人都买些什么，在哪些项目上消费大。哪些生意比较受俄罗斯人的欢迎？他们之间怎么沟通，有无语言沟通上的障碍？问一下当地的商人有哪些注意事项，有必要办法手续的，再去问当地工商、市场管理机构和，做俄罗斯人的生意需要办理哪些必要的手续。还需要了解市场还存在哪些问题，如商户在经营中的不方便和不良风气，俄罗斯人有哪些需求还不能满足？把这些都一一记录下来。3、筛选分析，淘出好项目，找出好切入点。通过做市场调查。看看在市场上的问题中，哪些是你能克服的，哪些是不能克服的，放弃你不能克服的。哪些生意还有市场？哪些生意受俄罗斯人的喜欢，但却没有人做，或者是做的不够好，还有改进的余地。可以列入备选项目。最后，根据自己的资金、特长以及其它一些条件找到适合自己做的生意。发挥自己的特长，利用自己的人际关系。初做切不要贪多，慢慢积累，资金与经验的积累都需要一个过程。即使是经营起来了，前期运营上还是需要做很多调整的。4、只要用心，商机无处不在。天气、气候、地理、风俗、法规政策都可能是商机。要多观察看。还有看当地没有什么，当地人或者俄罗斯人喜欢，你又知道哪里有，也可以试试。天冷，可以做一些让人暖和舒适的生意，让冬天一样温暖。或者是解决这里普遍存在的一些问题，做一个让大家方便的生意。5、行行出状元，适合别人做的，也许不适合你做。别人看不上的，也许你能做好做大。可以从小处着眼，从细节上入手，也许你会有意想不到的发现。加油！沉住气，多用心，你就会找到属于自己的金矿。

问题三：在俄罗斯做什么生意好 以前好做，现在不好做了

问题四：如何在俄罗斯做生意? 俄罗斯市场是一块大蛋糕，有的人吃得津津有味，有的人吃得硌了牙。本文作者从事俄罗斯贸易多年，他从自己商业实践中，总结出五大做好俄罗斯生意的窍门，值得一读。
2004年正逢中俄建交55周年，也是中国企业开拓俄罗斯市场取得丰硕成果的一年。中国和俄罗斯两国在各领域的长期互利合作及贸易往来，更为密切，更富有成效。而且，继续保持快速发展的趋势。据有关统计，去年1~11月，中国和俄罗斯双边贸易额达到了193.4亿美元，同比增长35.2%，预计全年将突破200亿美元，比2001年增长了1倍。其中，我国对俄出口达81.8亿美元，同比增长52.5%，自俄进口111.6亿美元，同比增长24.9%。我国对俄罗斯贸易逆差的情况得到进一步改善，两国贸易不断向纵深发展，出现了可喜的局面。
近几年来，俄罗斯国家经济不断回升，政局稳定，中国和俄罗斯两国贸易不断发展。但是，毋庸讳言，双边经贸合作中的分歧和摩擦随之增加。去年2月以来俄罗斯出动大量警力以无合法清关手续为由扣押华商在莫斯科“艾米拉”市场的大量商品，造成我方重大的经济损失。因此，我国企业在进一步拓展俄罗斯市场中，如何避免贸易摩擦，避免类似“艾米拉”事件的发生，保持我国商品在俄罗斯市场中的竞争力和一定的市场份额，值得探讨。
赴俄身份要合法规范
当前，中俄两国经济都取得了举世瞩目的成就，两国市场潜力巨大，合作互补性强，经贸合作前景广阔。作为我国企业，在寻求合作时，决不能一哄而起，必须循序渐进，不能急于求成。如果在俄罗斯设立公司或企业，一定要通过合法的程序办好各项国内手续。项目立项要进行正确评估，做好可行性研究报告以及投资回收期的分析，要经过主管部门的审批和备案。同时要对俄罗斯进行全方位考察，了解市场和产品需求；了解俄一系列财税政策和法规；了解俄有关投资政策和投资环境等；并在俄当地进行注册登记。赴俄工作人员必须办好各类国内外短期或长驻手续，使赴俄公司或企业以及赴俄人员的身份合法化、规范化。要遵守在俄经商的有关法律法规，使经营活动合法化。只有这样，华商遇到麻烦时，才能够理直气壮地维护自己的合法权益。要避免贪图方便和轻松，找所谓“中介公司”办理公司企业注册和个人身份证件。当然，还要注意选派德才兼备、懂俄语、业务精的复合型人才赴俄工作。
选择正确的报关运输方式
我国企业商品输俄，必须选择正确的报关运输方式。要充分认识“包机包税”、“灰色清关”的危害性。虽然“包机包税”，“灰色清关”方法具有税率低、快捷等特点，但也冒有极大风险。因为，这是历史形成的一种非规范化贸易方式。因此，要加强对俄贸易企业的管理，加强自我保护，做到合同、提单、单据凭证、发票、货物名称一致,数量一致,价格一致。要规范出口报关行为，认真仔细提供主要货物名称、HS编码、进出口日期、提单号、贸易方式、原产地/货源地、报关单编码、收到单证日期、合同、发票、装箱清单、提单、加工贸易手册、许可证件等材料和文件。如果委托报关的，还必须提供委托方，并签订委托报关协议。总之，要规范操作，并按照俄罗斯法律法规允许的范围，在俄罗斯办理清关手续。
提高输俄出口产品质量和档次
我国对俄出口货物中，传统产品约占60%以上，主要集中在玩具、体育用品、纺织品、皮革制品、针棉织品、床上用品、服装、鞋类和家具等，产品大多属中低档次。由于产品档次不高，卖价也不高，压缩了利润空间，同时也容易造成我国企业之间恶性竞争。有些商品由于质量不高，影响了出口产品信誉。所以，我国企业要不断提高出口产品档次，逐步向中高档产品发展。要提高产品附加值，使中国商品在俄......>>

问题五：中国人在俄罗斯做什么生意最多 开杂货铺

问题六：去俄罗斯近两年有些什么生意好做的？ 金融危机后，俄罗斯国内经济不是很好，各个行业都挺萧条的。都不是很好干。但同样的生意，也许你就会成功。努力！加油 !

问题七：俄罗斯木材生意好做吗 俄罗斯市场是一块大蛋糕，有的人吃得津津有味，有的人吃得硌了牙。选择正确的报关运输方式，提高输俄出口产品质量和档次。

问题八：俄罗斯去做白酒生意好做吗 不好做，因为俄罗斯的白酒的加工工艺不一样，而且白俄罗斯对私人买家的控制很严格

问题九：俄罗斯人做生意是不是很拖拉的 每个人做生意方式方法不同，不能否定所有人
需要注意的是做生意时候见面时不要隔着门槛握手
不要提前祝福生日快乐

问题十：我想去俄罗斯做鞋生意档口好租吗 好租，但是风险很大。你很难拿到打工卡和工作签证，海关手续也不好弄

7. 观察｜俄罗斯载人航天发展如何计划雄心勃勃，但缺钱

【编者按】
神舟十二号载人飞船发射成功引发了大众对载人航天的热议。目前衫伍唤，世界上只有中或凯美俄具备独立将本国航天员送入太空的能力，但印度、伊朗等国也试图进入这一俱乐部。那么，美国、俄罗斯、印度等国载人航天发展如何？
俄罗斯计划在2023年对新一代载人飞船“鹰”进行首飞，但经费的问题可能导致飞船项目像其他航天项目一样不断拖延。
上个月28日，俄国家采购网上发布的俄国家航天集团材料中显示，俄罗斯新型“鹰”号载人飞船将可以绕地球飞行1年左右时间，并可以绕月飞行长达半年。该飞船计划在2023年进行首飞，2024年开始执行无人飞行任务，2025年进行载人飞行。

“鹰”号载人飞船模型。

“老黄牛”老骥伏枥
今年10月，俄罗斯将发射“联盟”MS-19载人飞船，将新一批航天员送往国际空间站，这是“联盟”系列载人飞船的第150次发射，发射次数之多、改进型号之多，让其他载人飞船难以望其项背。而且征战太空55年的“联盟”飞船还将继续服役多年，直到俄罗斯新一代载人飞船“鹰”号上岗，可以说是世界载人飞船中的“老黄牛”。
1966年11月，代号“宇宙”133号的“联盟”飞船进行了首次试飞。该飞船由科罗廖夫设计局研制，采用三舱式设计，最前面是轨道舱，之后是返回舱，最后是推进舱。“联盟”飞船其实是为苏联载人登月设计的，但登月计划以失败告终，“联盟”飞船转向近地轨道，出乎意料的是，飞船不仅是苏联载人飞行的主力，苏联解体后还继续服役了30余年。“联盟”飞船重约7.1吨（早期型号重6.5吨），拥有一个2.9吨重的返回舱，内部容积4立方米，可携带3名航天员。
“联盟”飞船的指标并不算出众，尤其是狭窄的返回舱只能容纳3名航天员，而且非常拥挤，但由于后继者迟迟未出现，只能一直改进，适应时代的变化，而同时代的“双子星”、“阿波罗”飞船早已进入博物馆，甚至上世纪80年代后期诞生的航天飞机都在2011年退出了 历史 舞台。现役的“联盟”MS由“联盟”TMA改进而来，重点是使用了电子设备，比如新的电子计算机、遥测指令系统等，实现了全数字化，自动化程度、落点精度和可靠性得到了提高。值得一提的是，这些改进的技术一部分将用于俄罗斯新一代载人飞船的研制。
虽然“联盟”飞船目前是俄罗斯载人航天的主要工具，但这种飞船毕竟是50年前的设计，再怎么改进，受原始设计的影响，已经无法满足要求，尤其是返回舱空间有限，无法携带更多航天员，不适合用于载人深空探测。

“联盟”飞船改进型非常多，现役的是“联盟”MS。

与其他国家研制的新一代载人飞船相比，差距则更加明显。其实早在苏联时代，“联盟”载人飞船之后的下一代飞船就橘慧曾提上日程，上世纪80年代，苏联开始研制“曙光”飞船，该飞船两舱式设计，最多可搭载8名航天员，但由于这一时期苏联国力开始走下坡路，加上“暴风雪”号航天飞机的存在，研制工作还未完成苏联就已经轰然解体，而继承苏联最大遗产的俄罗斯财力有限，完全没有余力继续研制“曙光”飞船，只能在“联盟”飞船基础“缝缝补补”。
进入新世纪后，借着石油价格的上涨，国力有所恢复的俄罗斯开始考虑研制新一代载人飞船。2006年，俄罗斯和欧洲联合进行了名为先进载人运输系统（ACTS）的研究，载人飞船的研制才算步入正轨，ACTS早期计划使用ATV飞船的服务舱，外加“联盟”载人飞船改进后的轨道舱。2007年10月，方案再次更改，变为大锥形返回舱加服务舱的设计，后来它的服务舱也改由能源集团专门研制。
2009年，由于欧空局迟迟不下决心，双方合作曲终人散，ACTS飞船计划不得不取消，不过这为俄国新一代飞船“联邦”号的研制奠定了基础。2009年4月6日，能源公司获得了新飞船的研制合同，新飞船被命名为“未来载人运输系统”（PPTS），它是一种兼顾近地轨道和登月任务的飞船。2016年1月15日，俄罗斯航天局正式公布的命名却是“联邦”号，最后又更名为“鹰”号。
“鹰”号飞船也采纳了返回舱重复使用的概念，采用两舱式设计，可以容纳4人进行近地轨道或是深空飞行。为了同时兼顾近地轨道和深空任务，“鹰”号载人飞船使用大小不同的服务舱，飞船重量14吨和20吨两个级别。“鹰”号载人飞船由俄罗斯正在研制的安加拉-A5运载火箭发射，将取代目前的联盟号飞船执行近地轨道任务，未来还可用于执行载人登月甚至登火任务。“鹰”号飞船原计划在2015年发射，但因为技术和经费的原因，研制进度大幅落后于原计划，目前已经推迟到2023年。
联想到不断推迟的“安加拉”火箭、“月球”-25等俄罗斯重大航天项目，“鹰”号飞船首飞时间还可能继续拖延，“联盟”号飞船“这头老黄牛”还要继续征战多年。

“鹰”号飞船的返回舱模型。

重启航天飞机靠谱吗？
近几年，俄罗斯考虑重启航天飞机的报道不时出现，但一直是“只闻楼梯响，不见人下来”。
今年3月，俄罗斯航天政策研究所所长伊万莫伊谢耶夫向媒体表示，俄罗斯正在研发的航天飞机未来可以用于军事任务。俄罗斯“闪电”科研生产联合体总经理索科洛娃表示，作为曾研发“暴风雪”号航天飞机的机构，“闪电”科研生产联合体将建造新的民用航空航天飞机，新的航天综合系统“最近5年内将实现太空飞行”。 俄罗斯航天集团2020年10月的文件显示，该集团计划在2022年9月前投入2.39亿卢布论证建造可重复使用的有翼型航天飞机的必要性。
2011年7月21日，美国亚特兰蒂斯号航天飞机慢慢脱离国际空间站，包括“亚特兰蒂斯”号在内的美国现役3架航天飞机在当年全部退役。美国退役航天飞机不仅宣告美国航天飞机时代的终结，也宣告世界航天飞机时代的终结。
航天飞机是美苏你追我赶航天竞赛下的产物，由于美国航天飞机最先发射成功，很多人认为美国是最早研制航天飞机的国家。其实，恰恰相反，苏联比美国更早启动航天飞机的研制，只是起了个大早，赶了个晚集而已。
上世纪60年代，苏联为了能在太空领域进一步压倒美国，苏联米格设计局的科学家提出了着名的“螺旋”航天飞机计划，而美国航天飞机研制计划在70年代初才正式启动。苏联又在1976启动了“暴风雪”号航天飞机的研制计划，并在1988年进行了首次发射，苏联解体后，“暴风雪”号航天飞机的后续发展戛然而止，而囊中羞涩的俄罗斯更是无法支持航天飞机这个吞金巨兽，成为俄罗斯航天发展路上首先抛弃的对象。

“暴风雪”号航天飞机的命运非常悲惨，现在已经成为街头艺人涂鸦平台，令人唏嘘不已。

随着经济的好转，俄罗斯开始考虑重启航天飞机，其中比较有名的项目是MRKS航天飞机，该航天飞机外形和“暴风雪”号较为类似，整个航天飞机系统由轨道器和助推火箭组成，助推火箭采用可重复使用和模块化设计，回收方式均为飞回式。火箭经过检修和重新加注燃料之后可用于下一次发射。
MRKS航天飞机在气动布局和内部设计方面与“暴风雪”号航天飞机基本相同，主要由前、中、尾三段组成，前段结构可分为头锥和乘员舱两部分，具有良好的气动外形和防热系统。航天飞机的中段主要是有效载荷舱。舱内可以装载各种卫星、空间站等。尾段安装了多台发动机，可为航天飞机入轨和离轨提供动力。据悉，MRKS航天飞机可将35吨的载荷送入近地轨道，运载能力非常强。
理想很丰满，现实很骨感。MRKS航天飞机项目至今没有什么进展。与俄罗斯其他重大航天项目一样，钱是最大的问题。每架MRKS航天飞机的成本可能不低于1.8亿美元，这还不包括研发的费用。美国航天飞机研发费用平摊到每架飞机约20亿美元，俄罗斯这几年每年的航天预算在50亿美元左右，这几年俄罗斯经济并不好，加上安加拉火箭、探月计划等项目占据了不少的航天经费，大型航天飞机过于烧钱，很难得到支持。
对于俄罗斯来说，研制类似美国X-37B的小型无人航天飞机是比较现实的选择，可以使用现役的运载火箭发射，研制成本和运营成本也比“暴风雪”这样的大型航天飞机少很多，而且可以满足军用需求。

8. 俄罗斯经济前景

题主是否想询问“俄罗斯经济前景怎么样”俄罗斯经济前景好。
1、自然资源丰富：俄罗斯是全球最大的天然气和第二大石油出口国，同时还拥有丰富的煤、铝、镍等矿产资源。这些资链吵源的开采和出口对俄罗斯经济的贡献非常重要。
2、地理位置优势：俄罗斯地处欧亚两大洲之间，与欧洲和谨返亚洲的接壤使得其在经济合作、贸易以及物流运输方面具有巨大优势。
3、外汇储备充足：俄罗斯政府通过多年的积累和管理，已形成了庞大的外汇储备，这为其应对金融风险和维持经济稳定提棚晌侍供了保障。

9. 俄罗斯外贸生意好做吗

了解清楚俄罗斯客户的性格特点后，俄罗斯外贸生意还是很好做的

1、懒散，拖拉。这个性格在大部分俄罗斯人身上有体现。三年来，我一直被他们的这个特点所折磨，一个订单可以拖个大半年才出货，特别是拼箱的时候，每个供应商都那个催啊，生气啊，但还是没办法。这可能更多的与他们的生活习惯有关，生活节奏慢，注重享受生活。

2、善变，工作无计划。善变，除了拖拉之后又一个比较让人崩溃的特点。无数次订单在确定之后都要改,重复着做无效率的事。似乎这与俄罗斯人的思维方式有关，他们会思考，但他们通常只愿意思考到某一个点，而不愿意去全盘的考虑。善变的另外一个原因是他们对某些事物没有自己的判断力。

3、客户粘度高，合作过一次可以长期合作。俄罗斯人刚开始跟人接触的时候不那么相信人，但一旦他们相信了，会一直相信下去。所以，有了第一次成功的合作，他就会跟供应商长期拿货

10. 俄罗斯石油开采前景

俄罗斯联邦在世界能源市场上具有巨大潜力。目前在俄罗斯探明和在开采的有3000多个油气田，加工所开采油气的约一半，一半以上的石油和90%以上的天然气开采集中在乌拉尔地区和西西伯利亚地区。这一地区的大部分油气矿区都已高度开采。因此，在保留这里作为主要油气产地之外还必须开发其他的油气田。

据官方的估计，2015年前，俄罗斯年产石油5.3亿吨，其中3.1亿吨出口，主要石油基地仍是西西伯利亚石油天然气产地，在东西伯利亚和萨哈（雅库特）共和国将建设新的石油工业中心，在2015年前采油5000万吨，在萨哈林岛大陆架采油2500—2600万吨，并在巴伦支海和里海的俄罗斯海域等地采油。

2015年前，从俄罗斯向独联体出口石油和过境石油的石油干线管道和海港码头的通过能力将比目前增加0.5倍，这将使俄罗斯向远邻国家的石油出口量增加：向西方和西北方向年出口约7000万吨，通过黑海—里海方向出口约1.3亿吨，向远东方向出口8000万吨，向北方出口2500万吨。

2015年前，俄罗斯的天然气开采量将达到年产7400亿立方米，出口2900亿立方米。西西伯利亚地区的天然气开采量将稳定在目前水平，因此，天然气开采量的增长将由东西伯利亚、远东、北部海域大陆架和远东海域大陆架的新气田来提供。东西伯利亚和远东地区有大量的天然气资源，从理论上讲能够在这一地区建设起新的天然气开采中心。

然而，目前从俄罗斯的技术发展趋势看不能得出如下结论：今后10年内俄罗斯就能成功地加强其在世界能源市场上的阵地，把自己的能源潜力变成政治红利。

抑制俄罗斯石油开采量增长的主要因素是：

——现有的石油出口基础设施处于危险状况。

——矿产资源基地再生产面临的问题。

——政策上限制建设私营石油运输管道和限制外国公司进入俄罗斯石油市场。

——石油公司的投资积极性低下。

——石油公司的原料基地萎缩（这是多年来采油速度高于探明储量增长速度的后果）。

削弱俄罗斯在石油加工市场上的阵地的关键因素是俄罗斯绝大部分石油加工厂的设备老化。因此，虽然近年来一些公司对石油加工厂进行了现代化改造，但总的看，俄罗斯石油加工的质量大大低于世界标准。

抑制俄罗斯天然气开采增长的主要因素是：

——天然气工业公司现有的国内费率不利于发展国际市场。

——天然气开采速度的增长落后于天然气消费速度的增长。

——必须投入大量资金来勘探新的气田。

——取代投资加工项目的是把赌注压在购买中亚天然气上。

——国家奉行的不允许外国公司开发最有前景的项目（亚马尔、什托克曼诺斯克气田）。

——现有的石油出口基础设施处于危急状况和现有天然气干线管道系统现代化面临的问题。

——俄罗斯天然气领域具有垄断性。

由于上述因素，俄罗斯石油开采量将在今后几年内停止增长。由于没有协调一致的税收制度和没有措施鼓励对地质勘探的投资，原料公司不可能开发大油田和进行大规模的开发勘探工作。2000—2004年期间俄罗斯的石油开采增长速度今后未必能保持。2017年之前，俄罗斯日产油量最多保持在1000万—1100万桶（年产5.3—5.5亿吨）的水平上。2010年前，俄罗斯的石油供应量将为世界石油市场的15%，2030年前降至10%。由于世界石油消费量的增长，俄罗斯在世界石油市场的份额将呈下降趋势。

2010年前俄罗斯现有气田的开采量将稳定在现有水平，但2010年前天然气国内消费量和出口量都增长，天然气开采量与之的缺口达750亿—1500亿立方米。

为了保持或增加能源开采量和出口量，需要在未开发地区，首先在西伯利亚和北部海域大陆架开展勘探工作。这需要作出吸引投资，包括吸引外国投资的政治决定。可能2010年前在这一领域不会有根本性变化，而在其后的2017年前会取得进展，但也不会有实际结果。

在油气开采量和运输量方面，俄罗斯占主要地位，但在利用最先进的工艺方面，俄罗斯则大大处于落后地位。国家领导实际上把取得和保持能源大国地位的赌注压在石油、天然气和煤炭上。同时，2030—2050年间世界能源结构的变化将大大降低俄罗斯的竞争力。