俄罗斯s117发动机推力是多少

⑴ 航空发动机被誉为工业皇冠上的明珠，俄罗斯的航空发动机是世界第一水平吗

可以肯定的说，俄罗斯的航空发动机技术绝非是世界第一的水平，世界航发技术水平第一的是美国这个毫无疑问，但是俄罗斯的航空发动机也很强，这估计就是他会被人误认为是航发第一强国的原因。

俄罗斯的航发还是比较不错的，比如俄罗斯现在已经装备了世界上现役唯一的三维矢量发动机，117S。117S是在AL41F发动机基础上修改设计而来，略等于在AL41发动机尾喷外套上一圈机械摆动式的三维矢量喷口，他的推力达到了14.5吨，不论说他粗糙也好、响应慢也罢，除了117S发动机，你找到世界上有第二个已经服役的三维矢量发动机，最接近服役的也只是我国在歼10B上测试的那款矢量发动机。

⑵ 我国矢量发动机在世界上是什么水平

目前世界上只有美国、俄罗斯、中国和英国四个国家能够研制出矢量发动机， 所以说我国的矢量发动机作为后起之秀，即便是矢量发动机里最差的水平，也是世界排名第四。但是重要的是我国研制的矢量发动机是世界上首架单发战机装备矢量发动机，而且在世界航展上做可控超级眼镜蛇和落叶飘的单发单座好像没有过。英国作为最早采用矢量发动机技术的国家，并且用于其海鹞式战斗机上面，用来辅助垂直起降使用的。但是海鹞战斗机作战半径有限，所以总体作战效率不是很高，这种起飞方式和降落方式有利于在小型航母上使用。

我国的矢量发动机是隐身轴对称三维矢量发动机，相对于俄罗斯轴对称三维矢量发动机具备隐身性能。 隐身轴对称三维矢量发动机的机械系统结构较为简单，底盘也比较短，容易做出隐身修形，推力损失比较小，这与成熟的电传飞控系统的关系是密不可分的。歼-10B战斗机凭借这款全新的三维矢量发动机，获得了过失速机动能力，完成了眼镜蛇和落叶飘等非常高难度的机动动作。因此从技术性能以及未来的发展上面来看，我国的三维矢量发动机是目前世界上从机械结构到实际性能都最为先进的矢量发动机，随着度过可靠成熟的飞行阶段，将来会大量服役。

⑶ 117s发动机和F110发动机哪个更好

117S发动机略胜一筹，发动机性能看的并不是推力，而是推重比，推重比越高就说明发动机性能越强，我国目前正在研制的WS-15涡扇发动机也不间断的进行测试，估计要到2015年左右正式装备空军，预计其推重比可以达到10，美国目前最先进的发动机为F119，其推重比已经达到13这大大的领先了其他国家研制的新型发动机，该机以装备在F-22A隐形战机上，WS-15涡扇发动机森册虽然在推重比上有了很大的提高不过这仍然跟世界先进的发动机有着明显的差距，但是这一差距已经大大缩短，WS-15涡扇发动机很有可能会装备J-20隐身战机上。 目前对于让春顷中国空军来说发动机是中国的短板，只要中国一旦攻破研发发动机的重坦陆大技术，中国的空军实力可以和美国一较高下。

⑷ 俄AL-41F-1S(117S)矢量发动机是否等同于美F119二元矢量发动机

理论上，AL-41F设计标准是高于F-119-PW-100的，但是前者落后于后者诞生。AL－41F的加力推力都高于F119－PW－100 的16000千克( 156千牛）级，按照俄罗斯标准计算其推重比超过11（按照美国标准则约为10）。该发动机涡轮前温度为1828K ，低干Fll9－PW－100 、M88－1 . M88－2 （后两者是“阵风”的发动机）的1977K 、1843K 和1850K ，但比AL－3lF、F100-PW-100和F110－GE－100的约1665K, 1672K和1644K 有很大提高，也高于EJ200 ( “台风“使用的发动机）1803K 。这些性能数据说明它的确是一种典型的第五代发动机。 AL-41F也是俄罗斯第一种实现“全权限数字电子控制”（FADEC）的发动机 除此之外，俄式矢量推力发动机尾喷口和发动机是球形铰接，结构复杂但能提供360度全方向偏转。美国采用矩形喷口，上下左右各是两对偏转板，结构简单，只能选择在上下或左右方向偏转。二圆推力矢量发动机是指发动机喷管可上下15度偏转。多圆推力矢量发动机是指发动机喷管可360度全范围偏转。二圆的设计较简单，而多圆的要更为复杂，成本也较二圆的高。

⑸ ws17涡扇发动机的推力是多少吨

WS17是用在jl-10，也就是L15猎鹰教练机上面的

现在出来的是无加力性，以前的代号是岷江

按照他的空告戚渣键气流量推算，推力在4.5-5吨之间，属于中小推力发动机

理论上改进袜梁陵一下可用在ARJ21或者公务机上面

⑹ 世界火箭发动机推力排名

1、RD-171MV火箭发动机 推力/846吨

RD-171系列火箭发动机，是目前全球功率最强的液体燃料发动机，有RD-171、RD-171M、RD-171MV等多款改进升级型号，其中RD-171MV发动机重10.3吨，推力达846吨，功率达24.6万马力，推重比创下世界纪录。RD-171MV发动机的研发工作始于2017年，以RD-171M为蓝本研发，为“联盟-5”中型运载火箭的第一级量身定制。

2、RD-170火箭发动机 806吨

RD-170系列火箭发动机，是俄罗斯一型高压补燃循环煤油/液氧火箭发动机，发展共有超过10种改进型和衍生型号，推力涵盖190吨-1000吨，是有史以来最强大的火箭发动机之一。RD-170火箭发动机于1978年开始研制，于1984定型，其真空推力达806吨，真空比冲337.2，主要用于能源号运载火箭。

3、F-1火箭凳宽发动机 680吨

F-1火箭发动机，由美国洛克达因公司设计制造的一款液氧煤油发动机，是有史以来人类制造的推力最大的单燃烧室液体火箭发动机。F-1火箭发动机的设计海平面推力为150万磅力（约680.39吨），这样大的推力能够在5台并联的时候，将起飞重量3000多吨的土星5号火箭在150秒的时间内推到6万4千米的高度，同时达到9920千米每小时（2.76千米每秒）的速度。

4、RD-180火箭发动机 423吨

RD-180火箭发动机是俄罗斯研制生产的一款双燃烧室双喷嘴的火箭发动机，由RD-170系列衍生而来。RD-180以煤油和液氧为推进剂，使用高压分级燃烧循环，推力可达423吨，位于全枣烂亮球火箭发动机推力排名前列。该发动机首先被使用在“宇宙神2A-R”火箭上，历物后来美国的“宇宙神5号”火箭也沿用了RD-180。

5、RS-68A火箭发动机 320吨

RS-68A火箭发动机是现役推力最大的氢氧火箭发动机，推力可达320吨，真空比冲414秒，主要用来驱动德尔塔IV型重型火箭。RS-68A是RS-68火箭发动机的改进型号，该发动机由洛克达因公司于90年代开始研发、至21世纪初结束，其设计核心目标是开发一种低成本的氢氧火箭发动机。

⑺ 英，法，美，俄，中，最先进的战斗机发动机，推重比，分别是多少

英国：
台风 空重10吨 发动机加力9.1吨×2 静推力6.1吨×2 载弹2吨载油2吨 加力推力推重比1.3 静推力推重比0.87
法国：
阵风A 空重9吨 发动机加力8.8吨×2 静推力4.96吨×2 载弹2吨载油2吨 加力推力推重比1.35 静推力推重比0.76
阵风M 空重9.6吨 发动机加力8.8吨×2 静推力4.96吨×2 载弹2吨源运载油2吨 加力推力推重比1.29 静推力推重比0.72
美国：
F-22 空重14吨 发动机加力17吨×2 静推力10吨×2 载弹2吨载油4吨 加力雹顷梁推力推重比1.7 静推乎猛力推重比1
F-35A 空重13.15吨 发动机加力17吨 静推力10吨 载弹1.5吨载油3吨 加力推力推重比0.96 静推力推重比 0.56
F-35B/C 空重13.6吨 发动机加力17吨 静推力10吨 载弹1.5吨载油3吨 加力推力推重比0.93 静推力推重比 0.55
中国：
歼-10 空重8.8吨 发动机加力12.5吨 静推力7.7吨 载弹2吨载油2吨 加力推力推重比0.97 静推力推重比0.6
俄罗斯：
苏-27 空重17吨 发动机加力13吨×2 静推力7.7吨×2 载弹1.5吨载油4吨 加力推力推重比1.15 静推力推重比0.68

望采纳，谢谢

⑻ 能否简介下俄制117S航空发动机性能和参数，及生产厂家名称。

目前117S发动机是AL-31F发动机的深度改型，采用了矢量喷口，最大推力14.5吨，不开加力时推力达到8.8吨，全寿命周期达4000小时，比原型号AL-31FP提高了两倍。

117S发动机所有的工作和权益将在土星和乌发公司之间平等分配，即各占50％。项目投资非财政拨款，而是三个企业自筹：苏霍伊40％，土星和乌发各拿30%。以往所有的试验费用都是土星和乌发出的。117S新型发动机工作的开展是按照俄罗斯空军副司令兼装备部部长 “关于分阶段提高新型苏系列发动机117S性能”的决定进行的。

和欧美的航空发动机相比，最大的缺点就是寿命短！！