俄罗斯军用重型卡车有哪些

① 世界军用拖车系列四七：万山WS2400超重型越野卡车，承载大国利剑

罗斯福说过“ ”讲话要和气，但手里要有大棒。”——即“ ”胡萝卜加大棒”政策——这也是“ ”玻羊车界”目前找到的关于该政策最权威的出处。中国，作为一个大国，五常之一；近现代饱受列强劫掠蹂躏的国家，用何种方法、何种方式撑起“ ”国之利剑”，是自建国以来拼搏追求的一件大事！ 自1942年德国研制出第一种弹道导弹——V-2导弹（德文：Vergeltungswaffe-2）；二战末期原子弹的横空出世，二者的叠加成为各国至今追求的终极威慑力量。例如二战中遭“ ”一星期”灭国的法国，战后复国的以色列，新闻热点上的伊朗和朝鲜；中、美、俄、英、法这五个常任理事国无一例外是核武国家。 如何建设发展战略性武装力量？一直是各国不断探索的课题。无疑，军迷耳熟能详的“ ”三位一体”核打击是当前这个星球上最终极的手段。而在陆基核武方面，除发射井方式外，就是把弹道导弹装在轮式车辆或列车上机动，比如苏俄就是这种方式的典范。 而这种拥有几十个轮子的弹道导弹载具，准确的名称应叫TEL，即Transporter Erector Launcher的缩写，意为运输-起竖-发射。 自美俄签订《中导条约》后，中国成为苏俄之后，唯一重点发展中短程弹道导弹的国家，这更需要TEL/军用超重型整体式轮式越野卡车的支撑。然而，我国即使是面对如此重大的国防问题，在车辆装备和选型上，也不得不向薄弱的汽车工业低头。 目前已知，1966年，我国参考GBC型越野汽车底盘、捷克斯洛伐克太脱拉等外军车型，试制成功东方红LT665型重型越野车，是一种具备拖挂弹道迟困轮导弹机动的车辆。可是这款牵引挂车形式的车辆，不属于TEL的范畴。1982年底，研制成功的铁马XC2200型载重越野车样车，虽然引进吸收了奔驰的技术，依旧让部队夙愿难成。 牵引式挂车，与目前经常在媒体上见到的多轮、诸如“ ”飞毛腿”导弹发射车这样的TEL车辆比较起来，受牵引车重量的限制，在恶劣路面条件下即使半挂车发动机能够提供足够大的扭矩（我国当时严重缺乏大扭矩发动机），但动力也不能完全发挥，导致整车越野能力不足，部署范围受到限制差——如果毛熊的“ ”白杨”是以这种形式机动，那它想隐秘西伯利亚的原始森林，无疑是百分百寸步难行…… 所以，TEL/军用超重型整体式轮式越野卡车，要求至少采用独立悬挂系统、带轮胎自动调压系统、多轴驱动，可承载几十吨或近百吨的货物，能在高寒、高温、高湿、高海拔等恶劣环境下行驶，还要保障所承载的火箭或导弹安全可用——其性能优劣直接影响武器系统运输乃至发射的成败！由于该车型设计生产需要解决很多关键尺喊技术，目前只有俄罗斯、白俄罗码信斯、美国和中国掌握。 而我国掌握这项技术的关键，还要从万山WS2400超重型载重越野车说起。截至目前，已经有泰安特车等多家公司逐步超越而过。但是，由湖北三江航天万山特种车辆有限公司在1986年研制的WS2400型，却是我军列装的第一款超重型载重越野卡车（TEL）！ 1986年，万山特车在MAZ-543的基础上，研制出万山580型20吨级8×8重型越野卡车，即后来的WS2400型。1991年8月24日，该底盘在北京通过鉴定。万山WS2400型主要用于东风11短程地对地导弹发射车，WS2400型的后续车型已经成为我国战术和战略武器的组成部分，陆续成为PHL03火箭炮、鹰击62岸舰导弹等发射车底盘，为国防事业做出了突出贡献。 由白俄方面提供技术成立的万山特种车辆有限公司，是白俄罗斯的明斯克轮式牵引车辆厂和中国三江公司合资而来，技术基础就是成熟并响彻内外的MAZ-543重型军车。万山WS2400型的量产，重点解决了我国军方在重型军用越野底盘上的瓶颈。 万山WS2400超重型载重越野卡车，采用8×8越野底盘，自重21吨，载重22吨。满载时在公路上最大行驶速度可达60千米/小时，一次加 *** 程不小于650千米，最小转弯半径15米，最大爬坡度57%，最大涉水深度不低于1.1米。 该车可在公路、土路或滩头实施机动，在中雨、中雪或能见度大于50米的雾天进行机动和部署发射，在局部照明条件下进行夜间发射。从行进状态转入战斗准备状态仅需3分钟。 大单胎和双叉臂独立悬挂俨然一副MAZ的样子，出身名门的万山军车继承了明斯克MAZ车型皮实耐用等优点。在万山WS2400型8×8越野底盘之后，该厂又研发出从4X4至16X16驱动形式的多型重型底盘，进一步解决了部队在这方面的紧迫需求。 改革开放成果斐然，蓬勃发展的中国汽车工业，在解决自身薄弱基础的同时，在军用/民用超重型载重越野卡车方面，经多家车企的努力，目前可覆盖40吨、50吨、60吨、70吨、80吨和90吨等各种载重级别的车型！ 2011年5月，万山特车独立研制出国内最长、装载质量最大的自行式超重型特种越野运输车——WS51200型。采用美国康明斯发动机及德国自动变速箱的WS51200型，实现了8轴底盘超重型越野车产品型谱的实物化，整车总质量122吨，整备质量42吨，装载质量80吨…… （参考文献及图片源于网络，版权属原作者所有。）

② 苏联第一款驱动形式为6×6的军用卡车是什么

在第二次世界大战中，美国向苏联提供了十几万辆军用卡车。1941年，美国斯蒂贝克公司开始生产Studebaker-US62.5吨十轮卡车，从1942年开始，美国根据《租借法案》，开始为苏联提供大量军用车辆，其中大部分是斯蒂贝克2.5吨十轮卡车。有US1到US11多种型号，其中数量最多的是US6，绝大部分通过海运送到苏联前线，成为红军的主要军用车辆。

借助这些车辆，苏联红军得以初步完成了摩托化，作战式样有了变化。有了美国提供的运输车辆，苏联的汽车厂得以集中力量生产前线急需的武器，如BM－13N火箭炮（卡秋莎），然后安装到汽车上，运往前线。

斯蒂倍克-US6卡车其标称载重2.5吨，实际装5-7吨都没问题，优异的性能使俄国人对该车印象深刻。

1943年苏联接受美国技术转让，高尔基汽车厂以美军US6卡车为原型开始投产嘎斯51汽车。

与此同时，斯大林汽车厂以美军万国Internationalkr-11为原型也推出了替代吉斯-5型军用卡车的新车型，即吉斯-150型军用卡车。它的载质量为3.5t，并首次使用了5挡变速器。

一年之后，在该车型的基础之上，该厂还研制出了吉斯-151型军用卡车。该车型采用气动制动，并有接口与挂车制动系统相连。被誉为苏联第一款驱动形式为6×6的军用卡车。

③ 俄罗斯汽车品牌有哪些

如今中国的汽车知名品牌特别多，卖得比较好的除开国产汽车，也有日系德系美系这些，但我们好像都没有了解过俄系车。印像中，俄罗斯仿佛也没有什么着名的汽车知名品牌，可一个世界大国，生产制造汽车应当没有什么难度系数吧？今日咱来汇总汇总俄罗斯汽车知名品牌有什么。

1、伏尔加

伏尔加汽车以前被称作“社会主义社会的高_汽车”和“前苏联工业生产的自豪”，这两个标识足够表明伏尔加在俄罗斯的影响力。在原苏联阶段，伏尔加大部分做为社会唯搜主义社会国家的公务车，包含在我国也曾_口过，影响力等同于奥迪车A6，但伴随着前苏联的瓦解，再加上大众车型的压挤，伏尔加变成了历史时间，原来的生产流水线现如今也变成了大家、雪弗兰的代工企业。

2、拉达

对比于伏家加，圆答拉达的影响力等同于韩的现代起亚，关键生产制造低中需家用轿车，在前苏联解体后与日产雷洛同盟协作，既是俄罗斯今日的汽车主力军，也是其中国最受欢迎的国产汽车，虽然拉达的价钱较为平价，但在质量、耗油量、加工工艺上仍然不如流行汽车知名品牌的水准。

3、GAZ

GAZ集团公司是俄罗斯第二大商用汽车生产商，创立于1930年，是原苏联第一个五年计划阶段的物质，在回收美国LDV汽车企业后，GAZ将自身的主业务流程定在美国。

4、俄罗斯莫斯科人

在上世纪七八十年代，俄罗斯莫斯科人汽车生产厂一直占有着俄罗斯汽车加工制造业的榜首影响力，曾被觉得是前苏联汽车业的一面旗帜指腔历，可是到90年代后它经营不佳，虽然国家控投占比非常大，可是政府部门也没能拯救它，在2001年只制造了八百台汽车，已经有回天无力之势。

5、卡玛斯

卡玛斯是俄罗斯知名的重型卡车生产商，其意味着设备有卡玛斯KAMAZ阀门配件系列产品、艾尔斯PLAZ阀门配件系列产品和克拉斯KRAZ阀门配件系列产品等，它不但经营规模极大，或是超重型柴油汽车泵、闸阀的专业的生产商，卡玛斯生产制造的汽车及商品关键远销俄罗斯联邦政府和东欧地区。

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④ 俄罗斯有哪些汽车品牌

说到俄罗斯是我们每一个人都熟悉的大国，这个社会主义国家制度是联邦共和立宪制。有100多个民族构成。它的前身就是苏联。在二战时期苏联式社会主义改革最为成功的一个，比较强大的国家。现在世界各地，科技都有了飞速的进步和发展。每一个国家都有着自己国家的特色。因为发展方向的不同，所做出来的产品也有很大的区别，像俄罗斯汽车的品牌有这么一些。伏尔加，拉达。莫斯科人。尼瓦。这些都是比较出名的俄罗斯品牌。

除了这些知名的品牌，在苏联还有很多品牌的汽车作为一个发展大国，他们的科技也在不断的进步。

⑤ 二战时载重量最大的军用卡车是哪一款

卡车的载重数不是死的，是随着路况和环境的变化而浮动的，在平坦厚实的高速公路上载重量是肯定大于在崎岖小路上的载重量。
德国的主力欧宝闪电卡车在30年代大战爆发前已经投产，而由于当时还处和平年代，作为一款民用车型，核载的重量是对照正常条件下的核载量定的，即国内中短程运输、良好的路况。因此虽然自重只有2.5吨，4轮2驱，单驱动轴，但是却有3吨的核载量。
美国的CCKW卡车配做是应对战争而于1941年投产的一款军用卡车，为了适应战场的复杂环境和长距离远程运输，CCKW卡车6轮6驱，双驱动轴，答卖结构更坚固、底盘更厚重。而为了应对最恶劣的路况，培举衡因此在核载时只定了很少的2.5吨。但如果在较好的路况下，运输4、5吨也是一点问题都没有的。

⑥ 俄罗斯车有哪些品牌

问题一：俄罗斯有哪些汽车品牌 可能是因为生活的年代不同，俄罗斯在早些年最出名的、经常可以在电影里听到的汽车品牌是 伏尔加汽车 ，但是由于俄罗斯对其重工业的极度重视导致了其轻工业发展远落后于欧洲及亚洲的其他国家，拖累了国家的经济发展节奏，因此现有的俄罗斯汽车厂商基本都处于半停产阶段，其产能仅限于满足国内生产生活需求，不用于出口，远东地区市场早已被亚洲品牌尤其是日产品牌的二手车代替，所以国人很少听说俄罗斯的汽车。目前来说只有一款重型卡车闻名于世界，好像是叫卡玛斯Камаз，希望我的回答对你有帮助。

问题二：俄罗斯有哪些着名的汽车品牌？ 伏尔加、嘎斯、莫斯科人、海鸥、尼瓦、拉达、阿莫、乃滋，乌拉尔、依兹、卡玛斯、吉尔、日古丽……

问题三：俄罗斯都有什么着名的汽车品牌？ 兰伯基尼：公司创建于1962年，以创建人兰伯基尼命名，因生产V12发动机而成名。意大利蓝博基尼汽车公司生产的第一辆机车实际上是拖拉机，该公司创始人Ferrucio Lamborghini用这些拖拉机满足了经历第二次世界大战后意大利农民生产对拖拉机的迫切需要。而第一辆蓝博基尼跑车350GT,于1963年诞生。 兰博基尼(LAMBORGHINI)的标志是一头公牛，浑身充满力量，正准备冲击。据说这个标志体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性，同时又符合了该公司大马力高速运动车的特性。

问题四：俄罗斯有哪些品牌汽车 现在俄罗斯的小汽车基本处于停产状态，其远东地区市场早已被日本二手车占领。在世界上唯一有竞争力的是其重型汽车卡玛斯-Камаз。 ――――――――――――――――原创回答团成员专用标识――――――――――――――― 原创回答团成员：[副科级副教授]为您解答，希望对您有所帮助，谢谢。

问题五：俄罗斯的汽车有什么品牌 GAZ
Izh（依兹）
Kamaz（卡玛斯）
Lada（拉达）
UAZ
AvtoVaz
Avtotor
Moskvich
TaGaz
SOK

问题六：俄罗斯有哪些汽车品牌 出口的轿车叫拉达,在俄罗斯境内叫日古立前些年,80,90年代在东北很多的. 还有伏尔加在中国60,70年代还有一些,在俄罗斯是比较高级的国产轿车. 90年代

问题七：俄系车都有哪些品牌 ，，NIVA ，газель ，газ，乃滋，
，
Izh（依兹）
Kamaz-- камаз（
）
Lada（
）（最常见） +
UAZ
AvtoVaz
Avtotor
Moskvich 莫斯科人
TaGaz
SOK

问题八：俄罗斯国家开什么品牌小汽车 拉达！莫斯科人！

问题九：俄系车都有哪些品牌 Izh（依兹）
Kamaz（卡玛斯）
Lada（拉达）
UAZ
AvtoVaz
Avtotor
Moskvich
TaGaz
SOK

俄罗斯GAZ集团成立于1930年，是当时斯大林发展前苏联工业的第一个五年计划时期的产物，GAZ东家是俄罗斯的金属大亨奥列格?德里帕斯卡(Oleg Deripaska)。GAZ集团是俄罗斯第二大、世界第七大商用车制造商，年产汽车20万辆。GAZ国际的使命是为母公司引进新技术、与国外汽车制造商战略合作、招募高素质人员和向海外拓展。

GAZ位于俄罗斯下诺夫哥罗德（Nizhni Novgorod）地区，生产有颇受小生意人青睐的轻卡Gazelle，和曾经作为俄罗斯官员御驾的Volga轿车等车型，但Volga车的地位正在逐渐被奔驰车取代。Gaz还在英国建立了国际总部，寻求进行其它收购和成立合资企业的机会，帮助其汽车、卡车和拖拉机集团在俄罗斯以外实现扩张。目前它已在洽谈收购 LDV柴油机引擎供应商VM Motori的部分或全部股份，后者由美国汽车经销商罗杰?潘斯克(Roger Penske)和德国戴姆勒-克莱斯勒(DaimlerChrysler)共同拥有。

LDV（Leyland Daf Vans）是英国Leyland和英国汽车公司剩下的最后一点资产，现在GAZ集团收购了英国LDV，但是却希望继续在英国生产LDV有蓬货车。同时，GAZ全球的业务将以英国为基础，并专注于新技术的开发，与国外汽车商家建立战略合作联盟关系，征用更多高质量高素质的员工，开拓更多新的国外市场。

问题十：俄罗斯轿车在中国销售的有些什么品牌？ 俄罗斯汽车工业（轿车）的那些品牌由于不能与时俱进，在技术上已经远远滴落后于时代了。目前，他们的轿车由于排放上不达标，已经不能出口到中国来了。甚至独联体的某些国顶也不能出口了。莫斯科人这个品牌已经没了，在那个工厂现在生产的是雷诺的LAGON。伏尔加也停产啦。拉达还在苟延残喘，在去年的车展上新的轿车和SUV倒还挺漂亮的，只是没人知道合适可以投放市场，出口中国我看更是遥遥无期。

⑦ 二战时载重量最大的军用卡车是哪一款

ZIS-5v

ZIS-5生产时间：1942-1947。起初，它是由苏联和美国合作设计制造，替代了苏联生产的第一代卡车，并成为苏联20世纪30-50年代最主要的卡车之一。但由于二战时期资源匮乏，设计者不得不将ZIS-5进行改猜行造，ZIS-5V便由此诞生，可用于火弊兆肆车、火炮牵引车，战队运输车(约25名士兵)。在1933-1943年期间，凭着良好可靠的性能，成为了红军租轿使用最广泛的卡车之一。此外，这款ZIS-5也是第一种出口的苏联卡车，被运往了中国、伊朗等亚洲国家及西班牙。

⑧ 俄罗斯军用卡车性能不好

俄罗斯军用卡车性能还可以
1946年，嘎斯－MM型军用卡车停产，代之以更新的、载质量为2.5t的嘎斯-51型军用卡车。该车代表了当时的先进技术，配备了动力强劲的6缸发动机以及液力制动装置。之后还出现了全驱式车型，被命名为嘎斯-63型。嘎斯-51型军用卡车一直生产了31年。
同时，斯大林汽车厂也推出了替代吉斯-5型军用卡车的新车型，即吉斯-150型军用卡车。它的载质量为3.5t，并首次使用了5挡变速器。一年之后，在该车型的基础之上，该厂还研制出了吉斯-151型军用卡车。该车型采用气动制动，并有接口与挂车制动系统相连。被誉为苏联第一款驱动形式为6x6的军用卡车。
此后，斯大林汽车厂不断对吉斯-151型军用卡车进行改进，在其投产9年后终于推出了吉尔-157型军用卡车（1956年赫鲁晓夫下令将斯大林汽车厂改名为“利哈乔夫”汽车厂，简称吉尔，ZIL）。该车型已经具有了轮胎压力中央控制系统。直到今天，它还出现在世界一些热点地区。

⑨ 俄罗斯出什么品牌车

俄罗斯品牌汽车包括:1。莫斯科汽车Moscovici(来自莫斯科)是前苏联的一李孝家汽车工厂。然而，在20世纪90年代，由于经营不善，工厂欠下了近10亿美元的债务。2001年，它只生产800辆汽车，但在2002年，它根本不生产任何汽车。2.嘎斯汽车俄罗斯嘎斯汽车集团成立于1930年。Gaz集团是俄罗斯第二大、世界第七大商用车制造商，年产量为20万辆。3.Izh汽车由前苏联创立的Izh汽车品牌于2005年夏天正式进入历史。卡马兹卡马兹卡马兹集团是俄罗斯着名的重型卡车制造商。5.拉达Lada汽车LADA汽车是俄罗斯最大的汽车制造商AvtoVAZ旗下的汽车品牌。6.Uaz汽车Uaz-452由乌里扬诺夫斯克汽车厂于1966年生产，开始用于民用。后来，这种车辆及其变体被广泛用于军事目的，主要作为救护车、轻型工作车和指挥车。7.AvtoVAZ汽车2015年，俄罗指喊斯最大的汽车制造商AvtoVAZ的亏损增加了两倍。遭受这一打击，该公司最近请求股东帮助其避免破产。据报道，AvtoVAZ目前由雷诺和日产控股8.AvitoTorAvtotor汽车俄罗斯汽车品牌Avtotor创立于1996年。该公司位于俄罗斯加里唯扰野宁格勒。它是历史上最大的汽车制造商之一。旗下品牌包括宝马、雪佛兰、悍马、克钦独立军。

⑩ 苏维埃八轮巨兽——MAZ-537重型卡车的前世今生

汽车在军队中服役的历史已经超过了一个世纪，每一辆军用载具投入服役都绝非偶然，其一定扣合了当时一个国家对其的需求，而军车也是最能够体现一个国家地面载具风格和水平的决定性要素。当每一辆军车被赋予使命的时候，它们的传奇也就拉开了帷幕，有些军车名垂青史，甚至成为一个国家运输车辆的代表。

1990年，俄罗斯KZKT库尔干轮式拖拉机厂继续基于MAZ-537车型上进行改造，生产出了俄罗斯现役的主力重型装备运输车KZKT-7428。这款车其实就是采用了MAZ-537的底盘，发动机更改为亚姆斯YaMZ-8401发动机，并且把驾驶室改成了德国福恩坦克运输车的方舱。但是KZKT-7428的诞生，并没有完全撼动MAZ-537的地位。而作为MAZ-537的继任者，这辆车势必将MAZ-537的技术发扬下去。

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