俄罗斯裸车多少万

① 宝马7系国外售价多少

车型名称： 宝马7系 730li
上市时间： 2005年 厂 商： 宝马汽车
长/宽/高： 5179/1902/1484 (mm)
最大扭距： 300/3500 (n.m/rpm) 轴 距： 3128 (mm)
最大功率： 170/5900 (kw/rpm) 排 量： 2996 (ml)
97.7500 万
车险参考价:23874.93 元
天窗 ● 天窗控制方式 向上掀开/向后滑开
前电动窗 ● 后电动窗 ●
行李架 -- 前雨刷雨量传感器 --
后雨刷器 -- 后挡风加热功能 ●
同色后视镜 ● 后视镜加热功能 ●
后视镜电动调节 ● 后视镜电动折叠
前照灯照射高度调节 ● 前灯自动清洗功能 ●
车外温度显示 ● 车载电话 ●
多功能方向盘 ● 方向盘调节方向 4
方向盘调节方式 电动 车内 12V 电源 ●
后视镜防眩目 ●
驾驶座椅调节方向 18 驾驶座调节方式 电动
驾驶座椅调节记忆位置组数 （个） 3 座椅按摩功能 ●
座椅加热功能 ● 座椅通风功能 ●
后排座放倒比例 -- 前座中央扶手 ●
后座中央扶手 ●
GPS 导航系统 ● 定速巡航系统 ●
中控锁 ● 钥匙遥控功能 ●
倒车雷达 ●
高位（第三）刹车灯 ● 电动窗防夹手功能 ●
窗式气帘 ● 驾驶座气囊 ●
副驾气囊 ● 副气囊锁止功能 ●
EBD -- ABS ●
ESP （DSC） ● TCS ●
防撞侧梁 ● 发动机防盗 ●
中央差速器锁 -- 前桥差速器锁 --
后桥差速器锁 ●

车型名称： 宝马7系 740li
上市时间： 2005年 厂 商： 宝马汽车
长/宽/高： 5179/1902/1484 (mm)
最大扭距： 390/3500 (n.m/rpm) 轴 距： 3128 (mm)
最大功率： 排 量： 0 (ml)
122.4200 万
车险参考价:29100.53 元
天窗 ● 天窗控制方式 向上掀开/向后滑开
前电动窗 ● 后电动窗 ●
行李架 -- 前雨刷雨量传感器 --
后雨刷器 -- 后挡风加热功能 ●
同色后视镜 ● 后视镜加热功能 ⊙
后视镜电动调节 ● 后视镜电动折叠
前照灯照射高度调节 ● 前灯自动清洗功能 ●
车外温度显示 ● 车载电话 ●
多功能方向盘 ● 方向盘调节方向 4
方向盘调节方式 ● 车内 12V 电源 ●
驾驶座椅调节方向 18 驾驶座调节方式 手动
驾驶座椅调节记忆位置组数 ( 个 ) 3 座椅按摩功能 ●
座椅加热功能 ● 座椅通风功能 ●
后排座放倒比例 后座头枕 ●
前座中央扶手 ● 后座中央扶手 ●
空调系统 ● 后座空调 ●
空调控制方式 自动 温区个数（个） 2
CD ● CD 数量 6
扬声器数量（个） MP3 ●
VCD ● DVD --
GPS 导航系统 ● 定速巡航系统 ●
中控锁 ● 钥匙遥控功能 ●
倒车雷达 ●
高位（第三）刹车灯 ● 电动窗防夹手功能 ●
窗式气帘 ● 驾驶座气囊 ●
副驾气囊 ● 副气囊锁止功能 ●
EBD -- ABS ●
ESP （DSC） ● TCS ●
防撞侧梁 ● 发动机设备 ●

车型名称： 宝马7系 750li
上市时间： 2005年 厂 商： 宝马汽车
长/宽/高： 5179/1902/1484 (mm)
最大扭距： 490/3400 (n.m/rpm) 轴 距： 3128 (mm)
最大功率： 排 量： 4799 (ml)
152.7700 万
车险参考价:35529.26 元
天窗 ● 天窗控制方式 向上掀开/向后滑开
前电动窗 ● 后电动窗 ●
行李架 -- 前雨刷雨量传感器 --
后雨刷器 -- 后挡风加热功能 ●
同色后视镜 ● 后视镜加热功能 ●
后视镜电动调节 ● 后视镜电动折叠
前照灯照射高度调节 ● 前灯自动清洗功能 ●
车外温度显示 ● 车载电话 ●
多功能方向盘 ● 方向盘调节方向 4
方向盘调节方式 ● 车内 12V 电源 ●
后视镜防眩目 ●
驾驶座椅调节方向 18 驾驶座调节方式 电动
驾驶座椅调节记忆位置组数 （个） 3 座椅按摩功能 ●
座椅加热功能 ● 座椅通风功能 ●
后排座放倒比例 前座中央扶手 ●
后座中央扶手 ●
空调系统 ● 后座空调 ●
空调控制方式 自动 温区个数（个） 2
CD ● CD 数量 6
扬声器数量（个） MP3 ●
VCD ● DVD ●
GPS 导航系统 ● 定速巡航系统 ●
中控锁 ● 钥匙遥控功能 ●
倒车雷达 ●
高位（第三）刹车灯 ● 电动窗防夹手功能 ●
窗式气帘 ● 驾驶座气囊 ●
副驾气囊 ● 副气囊锁止功能 ●
EBD -- ABS ●
ESP （DSC） ● TCS ●
防撞侧梁 ● 发动机防盗 ●
中央差速器锁 -- 前桥差速器锁 --
后桥差速器锁 ●

车型名称： 宝马7系 760Li Indivial Maritime
上市时间： 2005年 厂 商： 宝马汽车
长/宽/高： // (mm)
最大扭距： 600/3950 (n.m/rpm) 轴 距：
最大功率： 327/6000 (kw/rpm) 排 量： 5972 (ml)
249.9600 万
车险参考价:56116.05 元

车型名称： 宝马7系 760Li Indivial Diamond
上市时间： 2005年 厂 商： 宝马汽车
长/宽/高： // (mm)
最大扭距： 150/3600 (n.m/rpm) 轴 距：
最大功率： 245/6100 (kw/rpm) 排 量： 4398 (ml)
160.0000 万
车险参考价:37060.72 元

车型名称： 宝马7系 760Li Indivial Onyx
上市时间： 2005年 厂 商： 宝马汽车
长/宽/高： 5169/1902/1492 (mm)
最大扭距： 600/3950 (n.m/rpm) 轴 距： 3130 (mm)
最大功率： 327/6000 (kw/rpm) 排 量： 5972 (ml)
199.6500 万
车险参考价:45459.39 元
天窗 ● 天窗控制方式 向上掀开/向后滑开
前电动窗 ● 后电动窗 ●
行李架 -- 前雨刷雨量传感器 ●
后雨刷器 -- 后挡风加热功能 ●
同色后视镜 ● 后视镜加热功能 ●
后视镜电动调节 ● 后视镜电动折叠
前照灯照射高度调节 ● 前灯自动清洗功能 ●
车外温度显示 ● 车载电话 ●
多功能方向盘 ● 方向盘调节方向 4
方向盘调节方式 电动 车内 12V 电源 ●
驾驶座椅调节方向 18 驾驶座调节方式 电动
驾驶座椅调节记忆位置组数 ( 个 ) 3 座椅按摩功能 ●
座椅加热功能 ● 座椅通风功能 ●
后排座放倒比例 -- 后座头枕 ●
前座中央扶手 ● 后座中央扶手 ●
运动座椅 --
空调系统 ● 后座空调 ●
空调控制方式 自动 温区个数（个） 2
CD ● CD 数量 6
扬声器数量（个） 13 MP3 --
VCD ● DVD ●
GPS 导航系统 ● 定速巡航系统 ●
中控锁 ● 钥匙遥控功能 ●
倒车雷达 ●
高位（第三）刹车灯 ● 电动窗防夹手功能 ●
窗式气帘 ● 驾驶座气囊 ●
副驾气囊 ● 副气囊锁止功能 ●
EBD ● ABS ●
ESP （DSC） ● TCS --
防撞侧梁 ● 发动机设备 ●
中央差速器锁 -- 前桥差速器锁 --
后桥差速器锁 ●
给分阿！！！！！！

② 凯迪拉克ATS-L是一辆怎样的车

你好，我是凯迪拉克ATS-L 2017款车主，很高兴为你回答这个问题。

凯迪拉克ATS-L是一辆怎样的车？按我的说法是，国内没有比他更良心的车。

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一、价格

ATS-L有五个配置，技术型（以下简称最低配）指导价29.88万，时尚型（以下简称低中配）指导价31.88万，精英型（以下简称中配）指导价33.88万，豪华型（以下简称高配）指导价36.88万，领先型（以下简称顶配）指导价42.88万，目前下至少8万元——性价比最高的是最低配和顶配。

也就是说，最低配的裸车价只需要21.88万甚至更少！

这是一个什么概念？请看下图：

车身连接：

作为一款钢质车身，白车身的连接也是以点焊为主，弧焊、胶粘接、铆接、激光焊接、自攻螺钉连接工艺等也有一定应用，激光焊接技术应用达到约5.6m，胶粘接达到109米，有效地提高车身的刚度。同时ATS的车顶采用激光焊接工艺，提高车身的刚度防腐性能，这种方案在大众的车型中常见，但美系车型还是首次采用。下表为白车身的连接技术清单。
连接技术连接点数量或连接度等价焊点数量/个测算依据
焊-----点6181个61811:1
弧-----焊4.7m23520mm=1WSE
传统钎焊3.6m18020mm=1WSE
激光焊接0.7m4715mm=1WSE
激光钎焊4.9m16330mm=1WSE
粘接工艺108.6m217250mm=1WSE
冲压变形连接90个901joint=1WSE

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五、ATS-L的国内运营

4S店卖ATS-L根本不赚钱，纯指着厂家返点。但是4S店卖一辆XT5赚7000另加厂家返店，可XT5的用料、底盘、工艺根本就不如ATSL。

可以这么说，通用两大平台，家用车的横置发动机前驱平台，包括韩国雪佛兰（国内的合资雪佛兰是韩国大宇换客车）、别克、凯迪拉克XTS、XT4、XT5等，以及纵置发动机后驱平台，包括ATS-L、CTS、CT6、科迈罗、克尔维特等。

很多质量事故，都是发生在横置发动机平台，如果搞混横置和纵置，那就是贻笑大方。

比如雷克萨斯，真正的雷克萨斯在创立之初是迎合美国人口味，前置后驱、大排量，真正的雷克萨斯都是纵置发动机平台，比如雷克萨斯is、雷克萨斯gs、雷克萨斯rc等，而雷克萨斯后来推出了es、nx这类车，其实这类车就是丰田横置发动机平台，换壳车而已，国内的es200，是中国、俄罗斯特供车，国外没有这辆车，因为这辆车太渣，国外很多人都不要。

ATS-L毫无疑问是打开中国之路的钥匙，虽然ATS-L销量不是最好的，但是ATS-L的确是口碑最好的两辆车之一（还有一辆是CT6）——这里可以看出，横置发动机平台是赚钱为主、纵置发动机平台是打出名声为主。

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六、ATS-L的缺点。

1、价格便宜，没法让一些人装13——国内总有一些人，价格便宜了他反而不乐意了——如果他是车主或者二手车贩子，不高兴是正常的，车主，自己以前贵的买来的车，现在便宜了，当然不愿意，二手车贩子一个道理，新车跌价，二手车也得跌价——但是很多人不是这些人，也不乐意，对于他们而言，装13比车子本身更重要；

2、悬挂硬——对于性能来说，是优点，对于家用来说，是缺点，如果要家用，那么价格差不多，为什么不买XTS？

3、油耗高——这个没办法，油耗高就是油耗高，有缺点必须承认；

4、变速箱比不上ZF8AT以及马自达6AT——这个也必须承认，但是还得说明一下，凯迪拉克ATS-L的8AT变速箱，在性能上，比不少家用车都强，宝马可以说ATS-L的变速箱不行，另外一些家用前驱车就别说了！没资格！

5、人机交互差，除非我这种无所谓的，否则真的不舒服，视野也不好，中控设计、前排设计等真的很差，储物空间真的少！所以中控屏幕可以设计的打开？

6、后排空间小，可以这么说，尺寸看起来比宝马标轴大，实际并不比人间空间宽敞；

7、方向盘故意设计的跑偏，据说这是通用设计师考虑XXX故意的，我去你大爷的通用设计师！你想太多了！

8、维修贵——保养不贵，但维修贵，因为用料太好了。比如你玻璃碎了，你会发现你一块玻璃的价格能抵上A6L顶配所有玻璃的价格！你的胎压监测的确很好，但10年之后得换，你的鲨鱼鳍更换价格也比宝马的鲨鱼鳍贵很多！反正，由于用料太好了，ATS-L的维修成本也高的多！

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七、车主性格分析

ATS-L有百分之九十的人都是男性车主。

3系、C级、A4L等车，他们的车主可能有女性，也可能有弯的，但是凯迪拉克的车主，基本都是钢铁直男！

凯迪拉克的SUV女性车主比较多，买凯迪拉克的女性车主往往比较强势，男性凯迪拉克车主肯定没法跟女性凯迪拉克车主组成家庭！因为家庭需要互补，而不是找一个影子！

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总结

注意，凯迪拉克ATS-L这辆车，不是一辆直线加速车，同级别中，他的直线加速不如宝马330i、quattro的奥迪A4L，但ATS-L，拥有同级别最厉害的弯道性能（86这种跑车不算）。

曾经6AT的ATS和宝马328i在纽北赛道比过一场，ATS以0.7秒输给328i，但是ATS在弯道的表现都完虐328i，而且当时在德国纽北，具体也不说了。

ATS-L的改装方案，比如外观改装、尾翼、排气、MRC、轮毂、轮胎等，对发动机反而不需要多少变动，总体而言，是一辆非常好的车！

目前国内总共有7辆四门中型后驱轿跑，分别是奔驰C级、宝马3系、阿尔法·罗密欧Giulia、雷克萨斯is、積架XEL、英菲尼迪Q50L以及凯迪拉克ATS-L。

操控排名：

1、凯迪拉克ATS-L；

1、阿尔法·罗密欧Giulia；

3、宝马3系短轴；

4、積架XEL；

5、雷克萨斯is；

6、宝马3系长轴；

7、奔驰C级短轴；

8、英菲尼迪Q50L；

9、奔驰C级长轴。

③ 为什么国外车那么便宜，国内那么贵

我们国家税收和贸易保护主义是最严重的，在俄罗斯一台普拉多算下来也就和我们人民币10来万，还是纯进口，而在我们国家呢40多万，顶配的差不多60多万，看看现在的油价全部被中石化中石油垄断，就算他们卖你50元一升你也得加，在美国人家的100兆宽带费，一年也就200美元，而我们的宽带费一年差不多2000元，贸易保护所带来的结果就是把我们老百姓的钱包全部掏空，让我们老百姓手里的钱变成废纸。

另外，4S还有退税，17的税点其实就11左右。丰田出口到中国理论上在日本国内也会有返税。44的落地价，这个环节里，国家拿走了关税5万，增值税7.75，消费税和4S的一些税费，嚯嚯，一辆落地44万的车，如果4S依法纳税，国家收到所缴税费20万，4S毛利12万，表面净利润6万，企业所得税40个点，还需要缴纳城市建设费和教育附加费等，那些消防，安检就不说了。所以理论上到最后国家收到的绝对要高于20万。既然买车的钱里含了那么高的税，为什么上牌前还得交购置税，交完购置税还有车船使用税，所以买回来的车才会比别的国家高那么多！

④ 来自战斗民族的硬派越野车，到底是工业垃圾还是“吃鸡神车”

"大吉大利，今晚吃鸡"，听到这句话我想你一定知道近两年有个非常火爆的"吃鸡"游戏，没错！它就是《绝地求生》。相信很多人每天都会利用闲暇时间来打两把，在游戏中除了可以捡到各种装备以外，还能在路边捡到各种车开，对于我来说，我最喜欢的是那台军绿色的越野吉普车，这台车在游戏中拥有强悍的越野性能，号称只需要用锤子修理的神车，它是坚不可摧的战士，它是战场上杀人越货的最佳代步工具！同时，这款车在地图里有三个配置，低配是普通铁顶，中配是铁架子敞篷，高配是帆布软顶。其不错的通过性让我从容穿梭于游戏里的平原和山地。

瓦滋猎人对于一般的消费者来说，或许既不够好看、也不够舒适、动力系统也非常落后，甚至没有任何优点，但是在越野爱好者眼中是一款不可多得的廉价硬派越野车，因为它足够纯粹，只有懂它的人才会喜欢它！如果你买不起像奔驰G和牧马人那样的高端越野车的话，那么这款来自俄罗斯的瓦滋猎人或许是一个不错的选择，这辆车的整体特性就像它广告语一样简单直白："瓦滋，对！可靠！"要么怎么形容它是一台只用锤子就能修得好的越野车呢？

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 俄罗斯买一辆兰博基尼要多少钱

不同车系不一样，比如蝙蝠要400万-700万左右，盖拉多要300万-400多万，可能比国内稍微便宜

⑥ 拉达尼瓦维修方便吗

方便的。

在那个北京212满大街的年代，国内还引进了很多的前苏联车。其中有一款，它有着小巧的外形、方正的车身，车子的工艺谈不上精致却有着出色的越野能力和异国风格，这款车就是拉达尼瓦，上世纪的老车，至今仍活跃在车坛。李尺一位来自贵州的车友刚刚提回一辆，裸车10.5万。

国内北京212车薯老友，玩儿的就是情怀二字，而拉达尼瓦也可比作俄罗斯版北京212，同样是上世纪的老古董，经过数十年风雨沧桑，至今仍旧保留着最初的设计，几乎没有变化。车主介绍说本来想买一台颇有味道的吉姆尼，后来才知道拉达在国内也有的买，想起10多年之前在圣彼得堡生活时就开着它，再次入手，也算是再续旧情吧。

拉达尼瓦自1977年上市以来几乎没怎么变，方方正正的车头除了圆角以外，几乎没有弧线，可以说非常复古了，甚至转向灯位置在大灯之上，实属罕见。拉达尼瓦采用了3门设计，一条凹槽腰线贯穿至尾部，尾门上有“LADA”字样，块状的尾灯让人想起老捷达。

如果对北京212的内饰材质和做工感到羞愧，那么看到拉达尼瓦的内饰，你会找回一点自信。打开车门，瞬间有穿越至上世纪的感数扰升觉。在这里别提什么接缝均不均匀是不是唐塑工艺、有没有真皮或者软包、音响效果如何等等，在这里统统不存在，北京212的内饰都可以直接秒杀。

拉达尼瓦基本没有配置，甚至连ABS都没有，但是在看不到的地方全是货真结实的材料，比如说那结实的双叉臂前悬挂，结实的门锁，结实的内嵌式大梁，还有经历过多年的发动机。

说到动力方面，拉达尼瓦搭载的是一台1.7L发动机，并配有中央差速锁实现了全时机械四驱，还有扭矩放大器，可以说越野能力还是可以的。

⑦ 疫情影响奔驰、宝马、奥迪海外工厂停产 国内4S店要涨价

国内新冠肺炎病毒疫情防控形势出现胜利曙光，在精准防控疫情的同时全国各行各业积极有序推进复工复产，众车企也逐渐恢复正常生产。但国内疫情向好的方向发展的同时，国外疫情迅速蔓延，欧洲目前仍是疫情大流行的中心，美国形势严峻，当病毒危及生命的时候，很多车企在欧洲、美国、日本等地的工厂生产按下了"暂停键"。

奥迪展厅展车后部国产车型居多

【奥迪海外工厂与生产车型一览】：

德国Ingolstadt工厂相关车型：奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、S系列，对国内暂无影响，A3、A4在售均为国产版本车型，而进口车型的现车数量也比较充足，目前奥迪A5车型优惠5万上下，现车充足。

德国Neckarsulm工厂相关车型：奥迪A6、奥迪A8，目前对国内影响不大，国内在售的A6车型为国产版本，而A8L车型目前现车充足，但未来可能会受到影响，目前国内市场奥迪A8L优惠在十几万，现车充足。

西班牙马尔托雷尔工厂相关车型：奥迪A1，目前还未引入国内市场，对国内没有影响。

斯洛伐克-布拉迪斯拉发工厂相关车型：奥迪Q7、奥迪Q8，目前短时间内暂时没有影响，目前改款新奥迪Q7首发限量版销售完后普通版车型会受到一定影响。Q8平价销售，现车均比较充足。

匈牙利工厂相关车型：奥迪Q3、奥迪TT，由于国内在售的奥迪Q3为国产版本车型，所以不会受到影响，奥迪TT方面，现车比较充足，短期内不会受到影响。

比利时布鲁塞尔工厂相关车型：奥迪e-Tron，目前短时间内对国内影响不大，未来还要根据停产时间而定，国内市场目前有2万左右优惠，现车充足。

总结：

目前，BBA在国内销售的主力走量车型均为国产的各款车型，进口车型方面目前经销商库存与到港车辆有一定存量，这部分存量消化完后，进入预订期会受到国外疫情愈发严重导致停产的影响，客户将会面临比平时预订等待时间更长的情况。整体来看，除个别SUV车型与非走量的跑车、性能版车型之外，常见的车型目前均有现车，也有不同程度的优惠，并没有涨价现象，一直关注的朋友，近期可以根据自己的实际情况，尽快出手。避免库存消化完后出现等待时间过长优惠减少的情况发生。

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