俄罗斯载人飞船准备在太空多少天

1. 俄罗斯飞船送3名俄宇航员上太空，他们的主要任务是什么

当地时间2022年3月18号18时55分，在哈萨克斯坦拜科努尔发射场，俄罗斯“联盟-2.1a”火箭按照计划发射，“联盟-2.1a”火箭中载有三名俄罗斯宇航员——奥列格·阿尔捷米耶夫、丹尼斯·马特维耶夫和谢尔盖·科尔萨科夫三人前往国际空间站。这一次进入国际空间站的奥列格·阿尔捷米耶夫、丹尼斯·马特维耶夫和谢尔盖·科尔萨科夫三人的主要任务是在空间站工作，替换下空间站的另外三名宇航员。

在2022年3月3号乘坐联盟MS-19号载人飞船返回地球的三位宇航员有：俄罗斯宇航员安东·什卡普列罗夫、彼得·杜布罗夫和NASA宇航员马克·范德·黑。

在当今经济全球化的大背景下，不仅仅在经济方面需要国际间的合作，在非常多的领域都需要合作，应该做到增进了解，求同存异，在合作中取得进步，而不是短视地进行单方面遏制。

2. 俄飞船带美航天员4小时快速返回地球！这技术神舟十三号马上用到

这回算是看出来俄罗斯真的够意思了！

即使美国带着一众西方国家，本着“不论该不该，为了制裁而制裁”的原则，对俄罗斯实施全方位、深层次的制裁，但是俄罗斯航天公司仍然坚决执行国际空间站合作框架，把美国航天员马克·范德·黑从国际空间站上带回来，要知道马克也是创造了人类驻留太空的新纪录——523天！

俄罗斯这次使用的是“联盟MS-19”飞船，从飞船接到与国际空间站脱离的指令开始算起，需要约4小时就能在地球上安全着陆，这里面用到了快速返回技术。

其实从飞船与国际空间站脱离以后，在发动机制动点火脱离国际空间站轨道开始，一直到飞船平稳落地， 不论是联盟MS-19、联盟MS-05 ，还是我国的神舟飞船，大体都经过制动减速、大气层外自由滑行、再入大气层、回收着陆4个阶段。

我们再看看联盟号飞船与神舟号飞船返回全过程的耗时对比。

两种飞船一对比，就发现问题了：俄罗斯联盟号飞船的总体返回时间大约是3~4小时，而我国神舟飞船却需要1天多。

仔细对比 更有意思的现象 出现了，如果从飞船与空间站脱离后的制动点火开始算，俄罗斯联盟号飞船需要大约56分钟着陆，而我国神舟飞船可以缩短到约48分钟，比联盟号还能少7~8分钟。

问题出在飞船从接受与空间站脱离指令到制动点火的时间， 俄罗斯联盟号飞船只需要约3小时，而我国神舟飞船却需要1天以上 。这是为什么呢？

飞船能不能快速返回，也就是说把返回时间缩短到几个小时以内，关键节点在前端在轨的时长。

国际空间站每天围着地球大约转16圈，每圈耗时90分钟，俄罗斯联盟号飞船往往选择空间站每天飞行的倒数1~2圈时，接受指令脱离空间站，这样飞船单独在以原来的在轨速度和空间站轨道上，围绕地球转最后2圈时，这样大约需要耗时3小时，期间寻找制动点火减速降轨的时间点（窗口期），目的是确保把飞船在预定的哈萨克斯坦境内着陆场降落，而且保证着陆时要在白天，更便于现场搜寻。

需要注意的是，飞船只要制动点火到最终着陆，用不了1小时，所以飞船围绕地球转不了1圈。

而我国的神舟十一号、神舟十二号飞船返回时，还不具备这样的技术，所以航天员进入飞船返回舱后接受与空间站脱离命令实施后，需要在轨转上大约15圈，用时1天多才能找准制动点火点，所以我们在这里被俄罗斯落下一大截，航天员也需要在飞船里憋屈那么长时间。

不过从神舟十三号开始，俄罗斯联盟号使用的快速返回技术，我们也掌握了，并且提前在神舟十二号飞船返回时做了技术验证，所以在2022年4月中旬神舟十三号乘组返回时，就能用上这项技术，返回总时长也会缩短到4小时，届时航天员翟志刚、王亚平、叶光富将会首次体验中国版的载人飞船快速返回技术，这也必将为空间站建成以后正式运营期间天地往返提供更多的舒适和便捷。

3. 俄罗斯"和平号"空间站

俄罗斯“和平号”空间站
2001年3月24日 中新社
中新网北京3月23日消息：空间站是在地球轨道上运行的，适于人类长期工作、生活的大型航天器。俄罗斯“和平”号空间站是历史上的第9座空间站，也是迄今为止体积最大、应用技术最先进、设施最完善、太空飞行时间最长的空间站。

1986年2月，由工作舱、过渡舱、服务舱组成的“和平号”空间站基础构件进入太空。此后，基础构件先后与5个太空舱成功对接。1987年，“和平”号空间站正式建成并投入使用。建成后的“和平”号体积约400立方米，重约137吨，其中科研仪器重11.5吨。

“和平”号空间站采用积木式构造，由多舱段空间交会对接后组成。其核心舱有6个对接口，用来与实验舱和“联盟”号飞船及“进步”号货舱对接。它是一个舱段式结构，总长13.13米，最大直径4.2米，总重20.4吨，由4个基本部分组成：球形增压转移舱，直径2.2米，上面装5个直均为0.8米的对接窗口，径向1个，侧部对称安装；增压工作舱，这是空间站的主体总米，长为7.67米，两个柱形段的直径分别为2.9和4.2米；不增压服务动力舱，位于空间站尾部，长2.26米，直径4.2米，除装有主动机(推力2乘2940牛)和推进剂外，还装有对接天线、探照灯、无线电通信天线等；增压转移对接器，它长1.67米，直径2米，位于服务动力舱中央，提供第6个对接通道。

15年来，“和平”号先后接待了包括阿富汗、奥地利、保加利亚、法国、德国、日本、叙利亚、英国和美国等十几个国家24个乘务组的62位科学家，取得了一大批空间科研成果。特别是俄罗斯宇航员瓦列里·波利雅科夫博士从1994年1月8日至1995年3月在“和平”号上从事研究，一举创造了在宇宙空间连续停留14个月的世界航天纪录。

“和平号”空间站大事记

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http://www.sina.com.cn 2003年09月25日23:21 新浪科技

1996年2月20日，俄罗斯和平号空间站升空10周年。10年来，空间站绕地球飞行57157圈，行程近25亿公里，先后接待了各种飞船78艘。进入空间站的有59人次，其中，航天员波利亚科夫累计在太空飞行679天，最长的一次是438天。

2月21日，俄罗斯联盟TM23号飞船载着奥努夫连科和乌萨切夫飞往和平号，以接替在那里的吉真科、阿夫杰耶夫和赖特。5名航天员在站上工作一周后，原在站上的3名航天员于2
9日乘联盟TM22号飞船返回地面。

3月22日，美国阿特兰蒂斯号航天飞机载6人升空，6人中有2名是女性，其中一名为53岁的香农·露西德。23日实现了与和平号的第三次对接。对接后，露西德前往和平号，成为美国第一位进驻俄罗斯和平号空间站的女航天员。另外，航天飞机将1吨重的水、科学设备运进和平号，美国、俄罗斯航天员还交换了纪念品。3月29日，航天飞机与和平号脱离，31日返回地面。这是美国航天飞机的第76次飞行。

4月23日，俄罗斯用质子号火箭将和平号空间站最后一个舱段-自然舱发射入轨。26日与和平号对接成功，从而完成了和平号的全部建造工作，该舱主要任务是对地观测。至此，和平号上已对接了量子1号、量子2号、晶体号、光谱号、自然号等舱段，另有联盟TM23号飞船与之对接，总重量为120多吨，可用空间近400立方米。

8月17日，俄罗斯首次用联盟Y火箭发射联盟TM24号载人飞船成功。19日飞船与和平号对接，俄罗斯航天员科尔尊、卡列里及法国女航天员安德烈-德埃进入和平号，与奥努夫连科、乌萨切夫和露西德会合。9月2日，奥、乌和安乘联盟TM23号返回。

9月16日，美国阿特兰蒂斯号航天飞机载6人上天。18日实现了与和平号第四次对接，把美国的布莱赫送往和平号，同时，把女航天员露西德接回。23日航天飞机同和平号脱离对接。26日，航天飞机返回地面。露西德在太空生活了188天，打破了俄罗斯康达科娃创造的女性在太空飞行的最高记录。这是美国航天飞机的第79次飞行。

1997年1月12日，美国阿特兰蒂斯号航天飞机载6人升空。其中一人为布来赫的替换者利宁格尔。15日航天飞机与和平号实现第五次对接，19日航天飞机脱离和平号返回，同时接回在太空飞行了128天的布莱赫。22日航天飞机返回。这是美国航天飞机第81次飞行。

2月10日，俄罗斯联盟TM25号飞船载两名俄罗斯航天员齐布列耶夫和拉佐特金及一名美国航天员利宁格尔升空。12日因自动对接系统出现故障，航天员采用手动方式与和平号对接。

2月23日，和平号上的两台基本电解生氧装置连续出现故障，站上的3名航天员改为使用高氯酸锂装置来生产氧。航天员拉佐特金在量子1号舱内制氧时，制氧设备突然破裂，引起火灾，明火燃烧了90秒，烟雾弥漫到整个空间站，航天员们都带上了防毒面具，浓烟持续了5-7分钟。幸好站上的空气过滤系统性能良好，没有给航天员造成更大危害。

4月6日，俄罗斯进步M34号货船升空。8日与和平号对接，为和平号送去了3个灭火器、电解生氧备件、燃料和生活用品。6月25日，进行了进步M34号例行的重新对接试验，俄航天员齐布利耶夫用遥控方式引导飞船与和平号对接时，飞船与和平号光谱舱发生了碰撞事故，把舱体靠近散热器处撞了一个300平方毫米的孔，并使两块太阳能帆板偏转了角度，造成空间站电力减少一半。

4月29日，俄罗斯的齐布利耶夫和美国的利宁格尔进行了首次俄、美航天员联合太空行走，两人在和平号舱外工作了4小时57分，进行空间站组装与操作演练。

5月15日，美国阿特兰蒂斯号航天飞机载7人升空。16日与和平号实现第六次对接，把美国航天员福尔勒送上和平号替换利宁格尔，并为和平号带去了1.8吨补给，包括一台氧气发生器和修理工具。21日与和平号分离，24日利宁格尔随机返回地面。这是美国航天飞机第84次飞行。

7月18日，俄罗斯和平号上的一航天员意外地损坏了和平号上的制导系统，致使太阳帆板偏离太阳，再次造成断电事故。为此，地面人员决定停止此次的出舱修复光谱舱的工作，这项工作改由下一批航天员完成。

8月5日，俄罗斯和平号空间站上的一台供氧电子系统又发生故障。和平号上共有两个供氧电子系统，其中的一个早已因电能不够而关闭。

同日，俄罗斯发射联盟TM26号载人飞船升空。7日，以手动方式与和平号对接，进站的索洛维约夫和维诺格拉多夫同站上的3名航天员会合，他们将替换齐布利耶夫和拉佐特金。9月6日，索洛维约夫和福尔勒进入太空工作了6个小时，他们发现被进步号货船撞过的光谱舱虽表面撞击严重，但整个光谱舱壳体完好无损。为确保光谱舱的能源，他们还调整了太阳帆板的朝向。此次是世界第200次载人航天飞行。

9月26日，美国阿特兰蒂斯号航天飞机载7人升空，将美国航天员沃尔夫送上和平号，替换在和平号上的福尔勒。27日与和平号实现第七次对接，并送去一台计算机和4吨用于修补和平号的材料。10月3日，航天飞机与和平号分离，在和平号上工作了4个半月的福尔勒也同机返回。这是美国航天飞机第87次飞行。

11月6日，俄罗斯索洛维约夫和维格拉多夫再次到和平号舱外行走，安装一块新的太阳能帆板，以代替被进步号货船撞坏的帆板，他们在太空先后用去了6小时17分钟。入舱时，又发现量子2号过渡舱漏气。

12月20日，俄罗斯进步M37号货运飞船升空，22日与和平号空间上对接，为和平号运去给养、9条蝾螈和120只蜗牛，用来做太空失重试验。

1998年1月23日，美国奋进号航天飞机载7人升空，执行第八次航天飞机与和平号对接任务。同机到达的托马斯进站替换了沃尔夫，沃尔夫随奋进号返回。这是美国航天飞机第89次飞行。

3月14日，俄罗斯进步M38号货运飞船升空，17日与和平号空间站对接，除送去给养外，还有一台新的外置发动机，以替换已超期服役的旧发动机。

5月15日，俄罗斯进步M39号货运飞船升空，17日与和平号对接。

6月2日，美国发现号航天飞机载6人升空，其中一名为俄罗斯航天员柳明。4日与和平号对接，这是美国航天飞机与和平号的第九次对接。主要任务是接回在和平号上工作的美国航天员托马斯，同时还试验阿尔法空间站新燃料箱，施放有中国人参加的阿尔法频谱仪，在太空第一次寻找反物质和暗物质。这是美国航天飞机的第91次飞行。

8月13日，俄罗斯联盟TM28号飞船载3人升空，15日飞船与和平号对接。航天员为巴塔卡尔，阿夫杰耶夫和巴图林，巴图林是俄罗斯首位进入太空的政府官员，他曾担任过叶利钦总统的国防助理。25日巴图林同已在站上的马萨巴耶夫、布林达一同乘TM28号飞船返回。

10月25日，俄罗斯进步M40号货运飞船升空。

1999年2月22日，“和平”号空间站27号机组人员成功接驳“和平”号空间站。此前，2月20日，“和平”号空间站27号机组人员成功地发射了“联盟”TM-29号宇宙飞船并抵达“和平”号空间站。27号机组人员计划在空间站上停留六个月，机组人员包括俄罗斯的阿凡纳西耶夫(Afannassiyev)、法国的海格纳(Haignere)以及贝拉和帕达卡，后两人将于3月初返回地面。

1999年2月27日，一半的“和平”号空间站26号机组人员与贝拉一起乘“联盟TM-28”号飞船脱离空间站，并于1999年2月28日在哈萨克斯坦着陆。阿维代耶夫与“和平”号的27号机组人员阿凡纳西耶夫和海格奈尔一起仍留在空间站。

1999年8月27日，“和平”号27号机组的阿凡纳西耶夫、阿维代耶夫和法国人海格奈尔乘“联盟TM-29”号飞船与“和平”号空间站脱离，并于8月28日格林尼治时间0时35分在哈萨克斯坦的Baikonur市60公里远的Chapayenka附近着陆。“进步M-42”号货运飞船仍与“和平”号空间站前端轴向对接。2000年2月2日，“进步M-42”号飞船脱离空间站，重返大气层自毁。

2000年2月1日，俄罗斯发射了“进步M1-1”号货运飞船为“和平”号机组人员提供支援，这些宇航员将在“联盟TM”号上执行一次为期45至72天的任务。“进步”号于2月3日与“和平”号对接。这艘送货飞船的装载的主要物资是氮／氧和燃料供应。俄罗斯将“和平”号重新推进到350公里的高空轨道上。已经与“和平”号进行轴向对接的“进步M-42”号飞船于2月2日与空间站脱开，然后重返大气层自毁。

2000年4月6日，“联盟”TM-30号宇宙飞船将“和平”号空间站28组组员送至空间站，并与“和平”号空间站手动对接。

2000年4月25日，“进步”M1-2号货运飞船发射升空，对“和平”号空间站28组组员进行支援，该组人员将在空间站上生活45-72天。“进步”M1-2号货运飞船于4月28日与“和平”号空间站对接，它主要提供油料、氮气/氧气补给和食物。此前，“进步”M1-1号货运飞船已经于4月26日与“和平”号空间站脱离，并于三小时后重返大气层自毁。

2000年4月28日，“进步”M1-2号货运飞船与“和平”号空间站对接，并于10月15日脱离空间站，在新西兰上空重返大气层自毁，该船主要负责为“进步”M-43号货运飞船与“和平”号空间站对接作准备。

2000年6月16日，“和平”号空间站28组组员安全降落在哈萨克斯坦阿卡利克东南四十五公里处。

2000年10月16日，“进步”M-43号货运飞船发射升空，准备提升“和平”号空间站的轨道高度；10月21日，货运飞船与“和平”号空间站尾端接驳端口相接。

2001年1月24日，“进步”M1-5号油船发射升空，并于1月27日从尾端与“和平”号空间站对接，该船将在3月初协助“和平”号空间站坠落。

2001年1月25日，“进步”M-43号货运飞船从尾端与“和平”号空间站脱离，并于1月29日重返大气层自毁。

4. 宇航员最多可以在太空待多久，谁呆的最久

人类史上在太空呆的最久的宇航员，也是“苏联最后一人”克里卡列夫。克里卡列夫出生于1958年，在前苏联列宁格勒出生，他自小就对航空有着浓厚的兴趣，长大后他顺利考上了列宁格勒机械学院，然后进入了航天集团工作。在1985年的时候，他被前苏联航空部门选中，成功的成为了一名宇航员，经过几年的训练之后，在1988年他做着联盟TM-7宇宙飞船第1次进入了和平号空间站。

5. 苏联宇航员在太空停留了多久

苏联宇航员在太空停留了803天9小时39分钟。
苏联众多宇航员中，克里卡廖夫在太空中停留的时间打破了历史记录，曾6次乘坐联盟号宇宙飞船和美国航天飞机到太空执行任务，他停留在太空的时间为803天9小时39分钟。
克里卡廖夫在完成了他的第六次太空飞行后正式退休，但他没有离开航天事业，而是继续参与各类航天活动。2007年2月，克里卡廖夫被任命为科罗廖夫能源火箭航天集团副总裁，同时亦担任加加林宇航员培训中心主管。