⑴ 远洋海员换员时间
基本上半年到二年之间换员。船员们经常要背井离乡远离大陆生活，与家人离多聚少，家是海员心窝里最柔软的地方。对于他们来讲，船舶就是“家”，衣食住行都在船上，有些船员甚至要在连续工作七八个月才能下船。他们在祖国蓝色水域默默辛勤耕耘着，为国家航运发展、经济建设做出了巨大贡献。无论是在疫情条件下还是正常换班的情况下都心系船员，积极了解各个口岸的换班政策及签证信息，最大程度的打通船员的回国路！
⑵ 2021船员换班最新规定
每隔4个小时换班一次!0-4都是二副的班,4-8都是大副班,8-12三副的班,每人每24小时上两次班
⑶ 海员换班隔离最新政策
近日，交通运输部印发《交通运输部关于进一步做好国际航行船舶船员换班工作的通知》(以下简称《通知》)，督促各交通运输厅(局、委)、各直属海事局安全有序推动国际航行船舶船员换班工作。
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《通知》明确提出不得擅自暂停国际航行船舶船员换班。因水运口岸所在区(县)出现中高风险地区等特殊情况需要暂停的，要报经当地省级联防联控机制(领导小组或指挥部)批准并提前向社会公布后方可实施。暂停换班的文件还应抄报交通运输部船员换班工作专班，实施过程中要做好政策解读和舆情引导工作，积极采取措施尽快恢复换班。未明确公布暂停换班的地区不得以“隔离酒店不足”“中外船员混派”“离开境外最后一个港口时限不符合要求”“来自境外疫情高发地区”等理由拒绝或延误船员换班。
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《通知》要求要及时发现和协调解决船员换班不畅的具体问题，积极推动有关地区进一步梳理并持续优化换班制度和流程。同时加强对航运企业、船员服务机构、港口企业、船舶代理等相关方的监督管理，推动各方落实船员换班职责，共同推动实现“应换尽换、应换快换”。
⑷ 船员上船换班是自己买机票还是公司给安排
公司。船员上下船产生交通、住宿费用，上船后的吃/住/工作和基本生活用品是不需要船员自己花钱的，这些都是由公司/船东来承担。也就是说如果把你派到欧洲换班，期间产生的机票/住宿等费用都是公司来买单，船上伙食费也是独立保管的，远洋船员每人/每天大概有10美金（每个公司的标准不一）。
⑸ 我男朋友是船员，八月月底合同就到期了，但是那个时候好像还在国外，自己能硬下船吗
这要看他上船合同是怎么签的，一般来讲船员的合同期有个浮动范围，例如合同期十个月，上下浮动一到两个月、也就是干到12个月是正常合法的。而且一般还规定船员的下船地点为方便港口，因为国外有些港口涉及签证、机票等各种因素换人不便。
像你的这种情况也只能跟船长和船东协商，因为已经合同期满，船东有义务按规定安排船员换班休假。通常没问题的，除非某些船东和外派中介有协议：国内换人非要中介出，国外船东出。而且如果下一航次会国内的话，船东就会往后推脱。那样就会麻烦点。不过一个月到国内也没问题。
不管怎说，自己硬性下船的可能性不大，毕竟国外回家需要代理办理一些进出国手续。不是自己买张机票就能回来的。