俄罗斯火车轴距是多少

⑴ 火车轨距一般设置成1435毫米，为何要这么精确你知道原因吗

这可以追溯到唐徐铁路修建时。当时，铁路项目负责人李鸿章对选择铁路距离犹豫不决。有两个答案。第一种是使用762毫米的窄轨，第二种是使用1067窄轨，这在当时的小日本很实用。后来，英国工程师金大利提出使用1435mm英国标准，他向总工程师李鸿章解释了窄轨的各种缺点，并分析了日本窄轨的各种缺陷。这些不利因素使金达认为，唐徐铁路是未来中国庞大铁路网中的重要一环，是无法容忍的。随后，李鸿章与领导讨论，最终决定采用英国标准1435mm作为中国的轨距。

没有理卖埋由在互联网上显示火车的轨距。事实上，与后来发明的汽车相比，火车的轨距明显较窄，所以一旦出轨，大多数火车都会翻车。那么这是怎么发生的呢。这应该从英国火车发展的起源开始。起初，火车的始祖是矿井里的矿车，就像从元到人的发展过程一样。当矿物第一次被运出时，人们扛着马和汽车，直到有人想到铺设铁轨，这无疑是一项伟大的发明。因为对天气的影响比较小，因为矿车本身没有动力，所以是由人力或马力来完成的

⑵ 火车车箱(客/货)的轴距是根据什么确定的相距最远的那一对

转弯半径：机车车辆的最小通过曲线半径是写进了设计规范的，在5km/h时，机车是145m（DF7D和调车机实际上已经达早灶到100m，还有几种达到了80m的），客车是连挂145m，单车调行100m；货车（特种货车，如D车除外）是单车80m，连挂145m。
客车车厢车长：各国不一样的，中国就有好几种。比如YW25K，车长就是25米。YZ22车长就是22米。懂了吗？没有个标准
火车转向架的轴距一般都是在3000mm以衡睁扰内的。也是不一样的。
一般只有车辆定距和转向架固定轴距之说：车辆定距：即车辆两转向架纵咐旦向中心距，对于车体而言，就是两心盘中心距。
转向架固定轴距：同一转向架最前位轴和最后位轴中心线距离，二轴转向架就是两轴距。