白俄罗斯航空发动机如何

A. 现在世界上能自主独立制造涡轮发动机的国家都有哪些

世界共有:224面旗
世界上共有224个国家和地区，其中国家为193个，地区为31个。其中：
亚洲（48个国家）

东亚：中国、蒙古、朝鲜、韩国、日本 （5）

东南亚：菲律宾、越南、老挝、柬埔寨、缅甸、泰国、马来西亚、文莱、新加坡、印度尼西亚、
东帝汶 （11）

南亚：尼泊尔、不丹、孟加拉国、印度、巴基斯坦、斯里兰卡、马尔代夫（7）

中亚：哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦（5）

西亚：阿富汗、伊拉克、伊朗、叙利亚、约旦、黎巴嫩、以色列、巴勒斯坦、沙特阿拉伯、巴林、卡塔尔、科威特、阿拉伯联合酋长国（阿联酋）、阿曼、也门、格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆、土耳其、塞浦路斯（20）

注：锡金现已并入印度成为其一个邦，所以这里不出现，详细请看：

欧洲（43个国家/1个地区）

北欧：芬兰、瑞典、挪威、冰岛、丹麦 法罗群岛（丹）（6）

东欧：爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、白俄罗斯、俄罗斯、乌克兰、摩尔多瓦（7）

中欧：波兰、捷克、斯洛伐克、匈牙利、德国、奥地利、瑞士、列支敦士登（8）

西欧：英国、爱尔兰、荷兰、比利时、卢森堡、法国、摩纳哥（7）

南欧：罗马尼亚、保加利亚、塞尔维亚、马其顿、阿尔巴尼亚、希腊、斯洛文尼亚、克罗地亚、波斯尼亚和墨塞哥维那

意大利、梵蒂冈、圣马力诺、马耳他、西班牙、葡萄牙、安道尔（16）

非洲（53个国家/6个地区）

北非：埃及、利比亚、苏丹、突尼斯、阿尔及利亚、摩洛哥、亚速尔群岛（葡）、马德拉群岛（葡）（8）

东非：埃塞俄比亚、厄立特里亚、索马里、吉布提、肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪、塞舌尔（10）

中非：乍得、中非、喀麦隆、赤道几内亚、加蓬、刚果共和国（即：刚果（布））、刚果民主共和国（即：刚果（金））、圣多美及普林西比（8）

西非：毛里塔尼亚、西撒哈拉（注：未独立，详细请看：）、塞内加尔、冈比亚、马里、布基纳法索、几内亚、几内亚比绍、佛得角、塞拉利昂、利比里亚、科特迪瓦、加纳、多哥、贝宁、尼日尔爾尔、加那利群岛（西）（18）

南非：赞比亚、安哥拉、津巴布韦、马拉维、莫桑比克、博茨瓦纳、纳米比亚、南非、斯威士兰、莱索托、马达加斯加、科摩罗、毛里求斯、留尼旺（法）、圣赫勒拿（英）（15）

大洋洲（14个国家/10个地区）

澳大利亚、新西兰、巴布亚新几内亚、所罗门群岛、瓦努阿图、密克罗尼西亚、马绍尔群岛、帕劳、瑙鲁、基里巴斯、图瓦卢、萨摩亚、斐济群岛、汤加、库克群岛（新）、关岛（美）、新喀里多尼亚（法）、法属波利尼西亚、皮特凯恩岛（英）、瓦利斯与富图纳（法）、纽埃（新）、托克劳（新）、美属萨摩亚、北马里亚纳（美）

北美洲（23个国家/13个地区）

北美：加拿大、美国、墨西哥、格陵兰（丹）（4）

中美洲：危地马拉、伯利兹、萨尔瓦多、洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯达黎加、巴拿马（7）

加勒比海地区：巴哈马、古巴、牙买加、海地、多米尼加共和国、安提瓜和巴布达、圣基茨和尼维斯、多米尼加国、圣卢西亚、圣文森特和格林纳丁斯、格林纳达、巴巴多斯、特立尼达和多巴哥、波多黎各（美）、英属维尔京群岛、美属维尔京群岛、安圭拉（英）、蒙特塞拉特（英）、瓜德罗普（法）、马提尼克（法）、荷属安的列斯、阿鲁巴（荷）、特克斯和凯科斯群岛（英）、开曼群岛（英）、百慕大（英）（25）

南美洲（12个国家/1个地区）

北部：哥伦比亚、委内瑞拉、圭亚那、法属圭亚那、苏里南（5）

中西部：厄瓜多爾尔尔、秘鲁、玻利维亚（3）

东部：巴西（1）

南部：智利、阿根廷、乌拉圭、巴拉圭（4）

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全世界共有220多个政区单位——国家和地区
阿富汗
AL Albania 阿尔巴尼亚
AD Andorra 安道尔
AO Angola 安哥拉
AI Angola 安圭拉
AQ Antarctica 南极洲
AG Ntigua and Barbuda 安提瓜和巴布达
AR Argentina 阿根廷
AM Armenia 亚美尼亚
AW Aruba 阿鲁巴
AU Australia 澳大利亚
AT Austria 奥地利
AZ Azerjan 阿塞拜疆
AE United Arab Emirates 阿联酋
BS Bahamas 巴哈马
BH Bahrain 巴林
BD Bangladesh 孟加拉
BB Barbados 巴巴多斯
BY White Russia 白俄罗斯
BZ Belize 伯利兹
BE Belgium 比利时
BJ Benin 贝宁
BM Bermuda 百慕大
BT Bhutan 不丹
BO Bolivia 玻利维亚
BA Bosnia Hercegovina 波黑
BW Botswana 博茨瓦纳
BV Bouvet Island 布维岛
BR Brazil 巴西
BN Brunei Darussalam 文莱
BG Bulgaria 保加利亚
BF Burkina Faso 布其纳法索
BI Burundi 布隆迪
BY Byelorussian SSR 白俄罗斯
CM Cameroon 喀麦隆
CA Canada 加拿大
CV Cape Verde,Republic of 佛得角
CF The Central African Republic 中非共和国
CL Chile 智利
CN China 中国
CX Christmas Island 圣诞岛
CC COCOS Islands 可可岛
CO Colombia 哥伦比亚
CH tzerland 瑞士
CG Congo 刚果
CK Cook Island 库克群岛
CR Costa rica 哥斯达黎加
CI Lvory Coast 科特迪瓦
CU Cuba 古巴
CY Cyprus 塞浦路斯
CZ Czech Republic 捷克共和国
DK Denmark 丹麦
DJ Djibouti 吉布提
DM Gominica 多明哥
DE Grmany 德国
DO Dominica 多米尼加
DZ Algeria 阿尔及利亚
EC Ecuador 厄瓜多爾尔尔
EC Ecuador 厄瓜多爾尔尔
EG Egypt 埃及
EH West Sahara 西撒哈拉
ES Spain 西班牙
EE Estonia 爱沙尼亚
ET Ethiopia 埃塞俄比亚
FJ Fiji 斐济
FK Falkland Islands 福克兰群岛
FI Finland 芬兰
FR France 法国
FM Micronesia 密克罗尼西亚
GA Gabon 加蓬
GQ Equatorial Guinea 赤道几内亚
GF French Guiana 法属圭亚那
GM Gambia 冈比亚
GE Georgia 格鲁吉亚
GH Ghana 加纳
GI Gibraltar 直布罗陀
GR Greece 希腊
GL Greenland 格陵兰
GB United Kingdom 英国
GD Grenada 格林纳达
GP Guadeloupe 瓜德罗普
GU Guam 关岛
GT Guatemala 危地马拉
GN Guinea 几内亚
GW Guinea-Bissau 几内亚比绍
GY Guyana 圭亚那
HR Croatia 克罗地亚
HT Haiti 海地
HN Honras 洪都拉斯
HK Hong Kong 中国香港
HU Hungary 匈牙利
IS Iceland 冰岛
IN India 印度
ID Indonesia 印度尼西亚
IR Iran 伊朗
IQ Iraq 伊拉克
IO British Indian Ocean Territory 英联邦的印度洋领域
IE Ireland 爱尔兰
IL Israel 以色列
IT Italy 意大利
JM Jamaica 牙买加
JP Japan 日本
JO Jordan 约旦
KZ Kazakstan 哈萨克斯坦
KE Kenya 肯尼亚
KI Kiribati 基里巴斯
KP North Korea 朝鲜
KR Korea 韩国
KH Cambodia 柬埔寨
KM Comoros 科摩罗
KW kuwait 科威特
KG Kyrgyzstan 吉尔吉斯斯坦
KY Cayman Islands 开曼群岛
LA Laos 老挝
LK Sri Lanka 斯里兰卡
LV Latvia 拉托维亚
LB Lebanon 黎巴嫩
LS Lesotho 莱索托
LR Liberia 利比里亚
LY Libya 利比亚
LI Liechtenstein 列支敦士登
LT Lithuania 立陶宛
LU Luxembourg 卢森堡
LC St. Lucia 圣卢西亚
MO Macao 中国澳门
MG Malagasy 马达加斯加
MW Malawi 马拉维
MY Malaysia 马来西亚
MV Maldives 马尔代夫
ML Mali 马里
MT Malta 马尔他
MH Marshall Islands 马绍尔群岛
MQ Mauritania
MR Mauritania 毛里塔尼亚
MU Mauritius 毛里求斯
MX Mexico 墨西哥
MD Moldova,Republic of 摩尔多瓦
MC Monaco 摩纳哥
MN Mongolia 蒙古
MS Montserrat
MA Morocco 摩洛哥
MZ Mozambique 莫桑比克
MM Burma 缅甸
MP Northern Nariana Islands

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B. 航空发动机被誉为工业皇冠上的明珠，俄罗斯的航空发动机是世界第一水平吗

可以肯定的说，俄罗斯的航空发动机技术绝非是世界第一的水平，世界航发技术水平第一的是美国这个毫无疑问，但是俄罗斯的航空发动机也很强，这估计就是他会被人误认为是航发第一强国的原因。

俄罗斯的航发还是比较不错的，比如俄罗斯现在已经装备了世界上现役唯一的三维矢量发动机，117S。117S是在AL41F发动机基础上修改设计而来，略等于在AL41发动机尾喷外套上一圈机械摆动式的三维矢量喷口，他的推力达到了14.5吨，不论说他粗糙也好、响应慢也罢，除了117S发动机，你找到世界上有第二个已经服役的三维矢量发动机，最接近服役的也只是我国在歼10B上测试的那款矢量发动机。

C. 马达西奇公司在世界航空范围地位如何

马达西奇公司是乌克兰境内的一家设计和生产航空发动机公司，这家发动机公司在世界范围内的地位非常高。而且曾经是一家苏联军工企业，非常善于生产大推力航空发动机。之所以马达西奇公司的地位非常高，原因其实非常简单。首先就是他的产品非常全，涵盖了固定翼飞机和直升飞机所需要的航空发动机，而且生产出来的产品质量非常不错。其次就是早在苏联时期，这家公司的产品就远销100多个国家，而且在苏联国内也是航空发动机方面最重要的供应厂家。最后由于苏联解体之后，乌克兰和俄罗斯的关系也开始恶化，所以马达西奇公司开始选择和我国开展更加广泛的合作。

最后由于苏联解体之后，乌克兰和俄罗斯的关系也开始恶化，所以马达西奇公司开始选择和我国开展更加广泛的合作。毕竟俄罗斯本身经济不景气，而且和乌克兰的关系已经闹得非常僵了。所以马达西奇公司也希望能够通过和我国进行更多的合作。

D. 航空发动机有哪些尖端技术呢有哪些制作难处呢

航空发动机在材料、加工、装配、设计和自动化方面是制造业的最前沿。 在材料方面，从燃烧室出来的气体有时接近1800K，这超过了我们大多数钢材保持强度所需的温度，所以我们必须借助于新的单晶材料。除了温度的困难外，强度也很重要。还有什么？光是材料的进步是不够的。高温涡轮机的叶片仍然需要冷却，也就是说，在叶片上打 "孔"，以创造一个叶片冷却的通道。如何创建这个通道？如何防止这个通道对叶片强度影响过大？这些都是问题。

这种时间上的困难不仅体现在叶片上，整个航空发动机的实验也需要时间的积累。压缩机有几级？压缩机采用什么变形规律？多大的轴？多大的涡轮机？旁通比是多少？对于这种与流体有关的东西，人类世界还没有多少准确的理论分析，目前流行的数值模拟受限于算法的选择和精度，不能提供准确的数据，只能进行实验--然后积累庞大的数据库供我们组合和模型设计。

小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以橘租多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。。

E. 航发动力发展前景如何航发动力上周收盘价格航发动力今日行情如何

最近军工板块表现得优异，相关个股涨幅都比较大，市场上的投资者也把众多的目光放在了军工板块上面。接下来我们来好好聊一聊军工行业中的一个细分行业，航空发动机总装行业的龙头公司——航发动力。

在开始分析航发动力以前，我已经整理好关于军工行业龙头股名单分享给大家，大家直接点击即可：宝藏资料：军工行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：航发动力是一家主营航空发动机及衍生产品业务、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务的公司。主要产品和服务有航空发动机及燃气轮机整机、部件，维修保障服务以及航空发动机零部件出口转包等，是我国唯一一个总装上市的军用航空发动机公司，是国内航空发动机总装领头人。

航空发力公司具体情况经过简单介绍后，接下来我们就去看一看航发动力公司到底有什么优秀的地方，值不值得我们去投资？

亮点一：在研制技术、综合管理水平等方面的优势突出

航发动力的研制技术和能力在行业内属于领隐清先水平，同时也具备着涵盖产品全寿命的周期能力；已建立了国内领先的航空发动机生产线，全谱系航空发动机以及燃气轮机装配、试车、修理能力全都被掌握了，在精密铸造以及锻造领域当中一直都很高水平。凯携烂同时公司科技研发工作一直不停地推进之中，突破了诸多工艺技术、建成了数字化的车间、单元和平台，总是不断地向精益化数字加速转型。

近些年，公司对中国航发运营管理体系建设一直在进行深入地推进当中，管理工具已经实现了在现场熟练的应用。在顶层设计和开展管理创新课题实践方面不断的改进，促进模块体系的搭建，增强综合管理水平。并且持续地推进和完善生产计划管理体系、技术研发体系、质量管理体系建设工作。

亮点二：坚韧的人才队伍建设、特色的企业文化以及良好的品牌影响力

最主要的是有关于公司的人力资源结构不断优化、人力资源管理水平持续提升、积极推进人才队伍建设。将人才引进的渠道拓宽，吸纳更多出色的优秀人才，特别对于年轻的技术骨干人员实施方法是精准激励机制，有效提高年轻技术骨干薪酬待遇水平以及竞争力。

除上述内容外，公司还要继续增强企业文化建设，优化了公司的文化体系，加强核心文化理念。公司凭借着卓越的能力，已经得到了社会上的认可，在行业内，品牌影响力不断扩大，而且也建立了自己良好的企业形象。

由于篇幅有一定的限制，更多方面的航发动力的深盯漏度报告和风险提示，我已经整理好了，放在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】航发动力点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

航空发动机就是条长期掘金的赛道。从战略上来说，军用航发是航空强国的重要条件、商用航发是航空强国的必要条件。投资角度上，航发产业具备市场空间足够大、赛道足够长、产品应用周期足够长、壁垒足够高、产业格局足够好的特性。航发动力在我国航发整机制造的领域当中，几乎是无法可以动摇的地位了，在航发这条不断增长的赛道上，确定会拥有成长的道路，将优先享受行业发展带来的红利。

一般来说，有关于航发动力当做是国内军工行业中航空发动机总装榜首企业，有望在行业变革的时候，迎来了急速的发展。不过文章具有一定的延后，想更准确地知道航发动力未来行情的话，赶紧点击以下链接，即刻就会有专业的投顾帮你诊股，看下航发动力现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测航发动力还有机会吗？

应答时间：2021-10-03，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

F. 俄罗斯伊尔76运输机的资料

伊尔-76（英文：Ilyushin IL-76，俄文：Ильюшина Ил-76，北约代号：Candid“耿直”）运输机，是现俄罗斯联合航空制造公司下属原伊留申航空集团在上个世纪七十年代首飞的四发大型军民两用战略运输机。 伊尔-76作为军事运输机研制项目于上世纪60年代末提出并开始设计。由于安-12作为苏联军事空运主力已经显得载重小和航程不足，苏联为了提高其军事空运能力，急需一种航程更远、载重更大、速度更快的新式军用运输机，于是决定研制这种在外形和载重能力都类超过美国C-141重型运输机的伊尔-76，以弥补苏联军事空运能力的不足。 伊尔-76是世界上最为成功的一款重型运输机，至今以来已有超过38个国家使用过或正在使用伊尔-76，共有超过850余个营运者。苏联（俄罗斯）是最大的军用国，乌克兰和白俄罗斯是最大的民用版使用国
伊尔-76 机组人数5（2飞行员+1机械工程师+1无线电操作员+1领航员） ， 尺寸 长度46.59米152英尺10英寸 翼展50.50米165英尺8英寸 高度14.76米48英尺5英寸 ，机翼面积300米²3229.2英寸² 重量 最大起飞重量170,000公斤374,578磅（Il-76T） ，动力 发动机4具Aviadvigatel D30KP 涡轮扇引擎 推力127.5千牛顿28,660磅力 性能（Il-76） ，最高速度860公里/小时约460节（真对空速度）， 飞行距离 (最大载荷)6700公里3,615海里（Il-76T）。

G. 中国和白俄罗斯的军事技术合作

别的没有了。白俄罗斯主要是机械工业较强悍。

在苏联时期，主要承担重型特种车辆生产。比如主战坦克，特种运输车（洲际导弹发射车）。

H. 白俄罗斯为什么对中国那么好

白俄罗斯对我国好因为以下几点：
第一，我国航天发返乎动机技术突破的帮助国。白俄罗斯虽然小，但是白俄罗斯在苏联时代，那是苏联航天发动机等关键技术的掌握者。在我国被西方封锁的几十年内，我国航天发动机技术一直进展很慢，而白俄罗斯因为跟我国关系的友好。总统顶住西方和俄罗斯的压力，给予我国技术援助，使得我国航天发动机技术取得突破，对我国那是太重要了。
第二，我国在东欧的战略支撑点。我国崛起后，在世界范围内推动一带一路，而现在对于我国来说，乌克兰越来越乱，难以成为我国在欧洲的战略支撑点。敬猛而白俄罗斯跟我国关系友好，政治稳定，而且白俄罗斯坚持对华友好，不被西方所影响，对我国在东欧的战略支撑那是越来越重要了。所以白俄罗斯如果漏稿悉失去，那是后果不堪设想的，这一点也是尤其重要。
第三，其他技术和人才的支持。苏联解体后，白俄罗斯经济困难，所以很多核心工厂和军事人才无法生存，所以当时我国不光接受了大量的军事科技人才，而且白俄罗斯还主动向我国提供了很多关键技术。除了航空发动机技术，还有导弹发射车技术，越野重载卡车底盘技术等等，使得我国技术进步明显。