俄罗斯是怎么修高速公路的

‘壹’ 中国铁建在俄罗斯的什么地方中标了路桥工程

在莫斯科至喀山高速公路。
中国铁建国际集团签约莫斯科至喀山高速公路项目第五标段项目，合同额为582.6亿卢布（约合人民币52亿）。
这是中国企业首次签约俄罗斯国家级重点高速公路项目。莫喀高速公路项目将连通俄罗斯的莫斯科和喀山，途径莫斯科州、弗拉基米尔州和下诺夫哥罗德州。建成后莫斯科至喀山的公路行程将由12小时缩短为6.5小时。

‘贰’ 俄罗斯的国土面积那么大，俄罗斯的基础交通建设如何

俄罗斯国内的基础交通建设非常的糟糕，这主要是因为俄罗斯过去几年的经济一直非常的疲软，这也使得俄罗斯在维修保养，基础设施建设方面一直处在力不从心的状态，更重要的是俄罗斯国内大部分国土都处在气候寒冷的状态，这也使得俄罗斯的基础交通设施更加脆弱，如果保护不善的话，将会使得俄罗斯的基础设施陷入严重的瘫痪。

俄罗斯现在面临内忧外困的局面，这是因为外部有美国等西方国家的经济制裁，而内部的经济出现了严重的疲软，这也使得俄罗斯的交通出现了维修困难的局面，不过也希望俄罗斯政府能够及时的进行补救。

‘叁’ 俄罗斯铁路修建考虑的要素是哪些

1，维护成本高因为大部分领土位于冻土带，冬夏温差大，路基因为热胀冷缩会变形，所以每年用于维护路基的费用很高。
2，因为人口少，幅员辽阔，建设新的路线要考虑何时能收回，投资成本，所以就会有偏远地区的路线的火车，是逢站必停。
3.为了防止泥石流和山体滑坡，俄罗斯几乎所有的火车的铁道线，都是沿着海边或者湖边建设的，海边和湖边的地势相对平缓，同时也节省了人力，坐火车旅行让你欣赏俄罗斯的湖光山色。

‘肆’ 俄罗斯为什么不修高速公路

俄罗斯有高速公路，只是长度很短，而且他们一般不单独称呼某一段路为高速公路。他们也有类似“高速公路”的概念，俄语叫магистраль。但不完全是我们意义中的“高速公路”，相当于我们的一级公路和高速公路的混合概念。完全符合我们意义的高速公路有：莫斯科绕城高速（全长108.90公里，正式的名称叫莫斯科环状公路），圣彼得堡绕城高速（圣彼得堡环状公路），莫斯科~彼得堡高速公路（修建中，大多数路段未通车）。
另外，俄罗斯传统上是不收通行费的，政府征收“公路基金”（汽油费中缴纳，企业税务中提取），国家负责修路。全俄罗斯“私人"修建的(非政府修建的)收费公路不足2000公路（都不是”高速公路“），通行费大约1~3卢布/公里。也就是说莫斯科绕城高速等都是免费公路。
最后，俄罗斯的汽油费95号油大约折合人民币只有6.2元/升。这已经包含了我们意义中的过路过桥费了。