俄罗斯有哪些超音速飞机

❶ 目前具有超音速巡航的飞机除了F22还有什么

目前除四代机外，其它所有现役军机都不能实现超音速巡航。要想达到超音速必须开加力，而且由于开加力耗油量剧增,像台风，我国J11，J8都能超音速，但必须开加力，10分钟油量见底，而超音速巡航能力，是要求飞机具有在发动机不开加力的情况下，能在M1.5（M即马赫，马赫即为音速，即1M=340m/s,即1224km/h）以上做超过30分钟的超音速飞行，目前只有四代机可以超音速巡航，也就是美国的F-22、F-35，俄罗斯的苏-47、T-50以及中国的歼-20等。不过除F22其他都在试验阶段，就像我国的J20理论上是超音速巡航，实际上发动机涡扇5都没研制好。

❷ 俄罗斯有哪几个型号的轰炸机

战略轰炸机：63架图-95

图-95(ТУ-95)战略轰炸机家族是前苏联图波列夫飞机设计局研制的远程战略轰炸机，北约代号“熊”（Bear）。设计上采用后掠机翼，翼上装4台涡桨发动机，每台发动机驱动两个大直径反转四叶螺旋桨。机身细长，翼展和展弦比都很大，平尾和垂尾都有较大的后掠角。

图-160（俄文：ТуполеваТу-160，英文：TupolevTu-160，轰炸机项目编号70，Uзделие«70»）是苏联图波列夫设计局（现俄罗斯联合航空制造集团）研制的超音速可变后掠翼远程战略轰炸机，北约赋予的代号为海盗旗（英文：Blackjack），同时其优雅的外形和俄罗斯空军的白色涂装使其也被赋予“白天鹅”的美称。图-160是世界上最大的轰炸机，同时也装备着世界上推力最强劲的军用航空发动机；图-160旨在替换图-22M轰炸机，并与美国空军的B-1轰炸机相抗衡，后起之秀的图-160速度比美国B-1轰炸机快80%，比B-1轰炸机大将近35%。图-160的航程比B-1轰炸机多出将近45%。

图-22M轰炸机（俄文：ТуполеваТу-22，英文：TupolevTu-22M；北约代号：Backfire，中文：逆火）是苏联图波列夫设计局（现俄罗斯联合航空制造集团）研制的超音速可变后掠翼远程战略轰炸机，为图-22的改进型。图-22M在苏联解体时大约生产了370架，其中苏联空军210架，苏联海军160架。之后由于图-22M维修复杂，加上俄国经济困难，此机于1993年停产。现大概有162架仍在俄罗斯服役。

❸ 俄罗斯的现役战斗机有哪些

俄罗斯空军 约18.46万人

编有远程航空兵指挥部(空军第37集团军)、战术航空兵、军事运输航空指挥部(空军第61集团军)和空军航空训练学校。

远程航空兵指挥部(空军第37集集团军)编2个师。

装备战略轰炸机：83架，其中图-95型68架，图-160型15架。

轰炸机：图-22M-2／3型158架。

侦察机：40架，其中图-22M-2／-3型10架、图-134型30架。

加油机：伊尔-78型20架。

战术航空兵装备轰炸机和强击机：575架，其中苏-24型轰炸机350架、苏-25型强击机225架。

歼击机：880架，其中米格-29型260架、苏-27型340架、米格-31型280架。

侦察机：135架，其中米格-25型15架、苏-24型120架。

预警与控制飞机：16架。

电子战直升机：60架。

教练机：155架。

❹ 法哪些国家有超音速飞机

超音速客机到目前为止只有协和飞机。已经退役，是英法两国共同研制的。
超音速战斗机多了去了，现在基本上有战斗机的国家就有超音速战斗机。除了伊拉克和阿富汗，唉，想当年伊拉克空军也是清一色的米格啊。

❺ 俄罗斯战斗机的系列有哪些

俄罗斯的战斗机系列也就是前苏联的系列.
前苏联的飞机制造业（航空工业）主要有：
1、米格系列。是米高杨设计局设计的飞机。都是歼击机。排号都是单号。mg--.米格--9，米格--15，米格--17，米格--19，米格--21，米格--23，米格--25，米格--27，米格--29，米格--31，米格--1.44。其中米格--25是世界上飞的最快最高的飞机，最大m数（马赫数）为3.4。最高3万米。
2、苏系列。是苏霍伊设计局设计的飞机。都是歼击机。近期的飞机有：su--15,苏--24，苏--25，su--27,su--30,su--33,su--34,su--35,su--37,s--47(金雕)。s--47是世界上综合性能最好的歼击机，超过美国的f--22。
3、图波列夫系列。是图波列夫设计局设计的飞机。主要是轰炸机和运输机。tu--2,tu--4,tu--16,图--22，图--160。图--95。其中tu--22是世界上最快的轰炸机，最大“马赫”数2.3。图--160是世界上飞的最远、载弹量最大的飞机。最大航程1.4万公里，载弹量40吨，是世界上唯一能在空中发射卫星的飞机。图--95是世界上飞行时间最长的飞机。能在空中飞行12个小时。图--154（大型客机）。
4、安系列。是安东诺夫设计局设计的飞机。排号双号。都是运输机。主要有：an--2,an-12,an--22,(70年代是世界上最大的运输机，装80吨)，安--78,安--124，是世界上批量生产的最大的运输机，装150吨。安--225，是世界上最大的运输机。装250吨。
5、伊系列。是伊留辛设计局设计的飞机。主要是运输机。有：伊尔-14，伊尔--18，伊尔--62（大型客机）。伊尔--76。
6、雅克系列。雅克设计局设计。多为教练机、垂直起降飞机。有雅克--14，雅克--18，雅克--36。雅克--36是世界上最先进的垂直起降战斗机。
7、别系列。多是水上飞机。其中别--200是世界上飞的最快、最远、又是最大的水上飞机。
8、米亚系列。都是直升机。都是双号。从米亚--4，米亚--6，米亚--8，一直到米亚--28。其中米亚--24，是世界上70--80年代最大的直升机，装40吨。米亚--26是现在还在生产的最大直升机。装53吨。
9、卡系列。都是直升机。都是双号，从卡--12一直到卡--52。其中卡--50，卡--52现在依然是世界上最先进的舰载直升机。
这些都是前苏联的飞机，前苏联的航空工业远远领先美国。1991年，苏联解体后，俄罗斯没有研制出来一架飞机。

❻ 俄美哪些飞机能超音速巡航

超音速巡航本质上是一个概念游戏。

图104和协和。其他都不行。

F-22在不加力的情况下可以达到1.5以上不错，但是它的发动机涵道比极小，无论是用外涵道加力还是涡轮后加力，推力增益都很小，简单的说，它打开加力之后，推力增加不大。
至关重要的问题在于。
第一，不开加力就能超音速和超音速巡航是完全不同的两个概念。虽然我们已知不开加力（也就是所谓的最大军用推力）可以达到的最大速度是1.5，但是这是在试飞条件下做到的，是完全轻载的情况下可以达到的速度。也就是武器全部没有，内部燃油小于30%，甚至更低的情况下做到的。这一点对于战斗来说没有任何意义。因为超音速巡航的目的在于“赶到战场”，撤退时是不需要超巡的，而短距离奔袭也不需要超音速巡航。因此，“超音速巡航”只有在重载的情况下才有实战意义，也就是需要满弹满油，挂副油箱。对于“最大平飞速度”，或者说超音速冲刺来说，轻载条件仍然是有意义的，因为它可以用于格斗，最起码可以用于逃命。但是超音速巡航必须在重载情况下才有意义。F-22在重载条件下可以实现“超音速巡航”吗？美国人始终在回避这个问题。但是可以肯定，F-22在这种条件下是绝对达不到1.5的，能够勉强突破音速就算不错了。
第二，超音速巡航必然腿短。无论是否打开加力，超音速飞行条件下的燃油消耗率都必然会比亚音速高几倍。主要原因在于超音速条件下发动机的效率严重下降，而飞机的阻力急剧上升。当然，使用加力的飞机耗油率会更高一些，但是F-22并不能够打破超音速等于腿短的宿命。超音速巡航条件下的F-22的航程有多少，这又是一个美国人始终在回避的问题，但是让我们再回到美国人给“超巡”的定义上：用超音速飞行30分钟。如果我们假定飞行速度为1.2马赫，那么飞行距离就不会超过700公里。这比歼7的腿还要短。而假如它放弃超音速巡航，而以0.9马赫的高压音速巡航，以F-22的载油率计算，飞3000公里不会有什么问题。美国人不惜破坏隐性能力，为F-22挂载副油箱，这一点就已经很能说明问题了。

F-22可以在最大军用条件下超过音速，说明它的发动机推力很大，工作范围很宽，这也就意味着它在格斗条件下拥有更加出色的飞行性能，也意味着在超音速条件下它有着更出色的飞行性能。至于超音速巡航，真的只不过是一个概念游戏而已。

❼ 世界上能超音速巡航的战斗机有哪些

按照美国提出的四代机的“4S”标准中的超音速巡航要求，真正能进行超音速巡航的战机只有F22一款（中国官方为公开数据），其余的欧洲“台风”战机、俄罗斯“米格-31”，甚至美国“F-35”都是只能进行超音速飞行而不能超音速巡航。

超音速巡航是指飞机在不开启后燃器的情况下能够持续在1.5马赫以上进行超过30分钟的超音速飞行。“台风”战机不开加力可以用M1.2左右的速度巡航，但是同时也声明此状态会缩短发动机寿命，而且时间不能达到30分钟。米格-31在发动机开小加力状态下可以带弹用M2.35巡航，但和超音速巡航是不同的。

(7)俄罗斯有哪些超音速飞机扩展阅读：

超音速巡航能力的优点：

1、更快抵达战区

普通的战斗机只能以0.9马赫速度巡航抵达战区，发生紧急情况时容易失去最佳时机，而具有超音速巡航能力的飞机，能争取更多的时间，甚至先发制人，变被动为主动，快速追击敌机。而且对于国土广袤、领海宽广的国家，不可能密集地部署军事基地，这就对军用飞机的快速到达能力提出了很高的要求。

2、高速摆脱威胁

超音速巡航飞机一般具有一定的隐身能力，超音速巡航时直接抵达战区时间短、不容易被发现。即使被敌人的雷达发现了，敌人也只有很短的准备时间，而在这段时间内可能已经抵达作战区域或者冲出其警戒范围并远离，而敌方的防空武器也因为尾追困难，成为强弩之末而失去作用。研究结果表明，M0.8突防时敌人导弹的瞄准射击时间100%，而M1.5突防时则降低为14.3%。

3、扩大拦截范围

普通战斗机因受机内燃油和巡航速度等限制，即使知道敌方轰炸机和攻击机已经在入侵的途中，也不可能快速地占据有利的拦截位置，并且现在远程战略轰炸机可以在防区外发射攻击武器后安全返航，更使普通战斗机失去作用。

虽然普通战机在亚音速状态下可能比超音速巡航状态的飞机具有更大的作战半径，但是却没有超音速巡航的快速反应能力，当飞到预定空域时，敌机可能已经完成任务返航了。而具有超音速巡航能力的战斗机就可以解决这一难题，通过其快速抵达能力，加上武器初始动能更大，可以在敌机进入目标区域之前，将敌人拦截在其攻击范围之外。

4、扩大武器攻击范围

战场上，普通战斗机大多处于亚音速状态下，超音速巡航战斗机则有更多的攻击机会，它可以在超音速巡航状态下紧急发射攻击武器，此时武器的初速度很大，能在更短的时间内和更大的范围内攻击目标。

5、有利于红外隐身

具有超音速巡航的战斗机不需要开加力，可以减小红外特征。F-14的红外探测系统能在140km外发现开加力的目标，而不加力的则只有40~50km的范围。虽然现在红外探测技术在进步，但不开加力的方式依然可以有效地降低红外特征。

❽ 中国最快的超音速飞机，美国和俄罗斯都没有

前苏联设计生产的最快军机(3倍音速)是米格25，不是米格29米格25也是迄今为止世界上超过三倍音速的两种飞机之一(另一个是美国的SR71) 相对于采用了轻量化钛合金材料的SR71，米格25要更“伟大”一些，因为米格25机身使用了大量的不锈钢，完全是靠巨大的发动机推力来实现的三倍因素!而且更牛B的是米格25是能超过三倍音速的唯一能实用空战的机型(虽然大部分被改装成侦察机)，因为他设计伊始是为了拦截美国的B70核动力轰炸机(没有实现)的!!