俄罗斯在北极开什么车

① 俄罗斯都有什么着名的汽车品牌

1、伏尔加

产品力不足

因俄罗斯长期注重军工业、重工业的发展，导致其制造技术、生产工艺、设计以及管理营销都比较落后，造飞机大炮很在行，但是汽车可不是你说怎样就怎样的东西，了解消费者的喜好、精湛的工艺和良好的服务都是汽车业必不可少的，拉达与丰田、别克、大众放在一起，大家不用上去开，心中就已经有选择了。

② 随手拍 俄罗斯路上的中国品牌汽车

拍摄地点为摩尔曼斯克，从圣彼得堡飞往摩尔曼斯克，在摩尔曼斯克机场用Yandex打车，接单的居然是一辆奇瑞出租车。摩尔曼斯克位于北纬68度的北极圈中，这是中国车销往的世界最北大城市了。

拍摄地点为圣彼得堡，很奇怪，在俄罗斯见到的中国车还是以老款车居多，这种新款中国车反而少很多。

进入俄罗斯市场这么多年了，中国 汽车 的产品力如何呢？这个问题要从几个角度来看。目前俄罗斯乘用车市场是进口品牌的天下，排名前十的品牌中只有两个俄罗斯品牌，其中拉达虽然排位第一，但是！拉达已经属于日产雷诺旗下了，它的产品全部都是低端货，完全不具备和现代、起亚和大众入门级产品竞争的实力。在莫斯科和圣彼得堡这样的大城市，拉达的曝光率不比中国品牌车更多，几乎绝迹了。

另一个排位靠前的俄罗斯着名品牌GAZ，但是自“伏尔加”轿车停产后，它就没有轿车产品了，全部是商用车。无论是圣彼得还是摩尔曼斯克，这些城市里见到的小鹿标志GAZ大部分是小公共。

还有一个品牌UAZ，技术老旧的UAZ就是行驶在公路上的活化石。

现实生活是这样的，俄罗斯人开俄罗斯品牌车的时代已经过去了， 纯自主品牌的俄罗斯车不仅技术上完全无法和进口品牌竞争，市场份额也大不如前。而中国品牌车虽然俄罗斯市场占有率上和韩国日本品牌无法相比，但是至少在技术上有它的特点，而且在一步一步向上走。

对于中国来说，俄罗斯就是一个镜像，三十年前苏联 汽车 工业可以甩中国好几条街，但是现在……谁在发展的路上走的更快更好一目了然。

中国有大批的俄粉和普粉，他们中不少人觉得俄罗斯人都开俄罗斯车。但是，现实和凭空想象是有区别的。与其在家里凭空想象，真不如亲身来俄罗斯看看，眼见为实吗。