Ⅰ 中国现在的有那么多先进武器，为什么还要从俄罗斯买
一、中国军事装备依然有短板。
中国从俄罗斯购买的军事装备中，中国短板部分是最重要的合作内容之一。譬如，中国在战斗机的航空发动机方面一直处于劣势，不能满足我军需求。考虑到我国航空发动机的发展还需要时间，从俄罗斯购买先满足需要就是一个合适选择。
诸如此类的短板，如今我国虽然越来越少，但在我军装备领域仍然存在。在未来较长一段时间里，中国从俄罗斯购买一些先进的军事装备都仍是常态。
二、中国的军事装备发展战略与国防现实需求决定。
过去，由于我国军事装备长期落后于军事强国，考虑到长期安全战略需要和现实的经济能力，中国军事装备研发采用的是“小步快跑”的策略。即，当我们研发出新的军事装备后，由于和军事强国相比仍有较大差距，一般不会去过大批量地装备，而是在小批量装备后立刻投入新的改进和新装备研发当中。这样，我国就可以尽量节省军费开支，加快军事装备的研发速度和进城，这样的战略有助于我国快速缩短与军事强国在装备领域的差距。
但是，如果不大批量装备自己研发的、与军事强国军事装备相对还较为落后的自主装备，就得去购买更加先进的装备，才能满足我国的国防要求。在这个世界上，包括美国、欧盟在内的军事强国，都一直维持着对华军事装备禁运，我国实际上可以买到的军事装备只有俄制武器。
所以，购买俄罗斯的军事装备，很多时候是因为我国军事装备的研发战略和现实需求决定的。这种现实，在我国军事装备研发真正全面赶上军事强国前，恐怕不会完全改变。当然，随着我国军事科技的进步和我国自给能力的增强，未来从国外购买军事装备会越来越少。
三、俄军备瘦死骆驼比马大，中俄军事合作有很大互补空间。
俄罗斯虽然在苏联解体后一直靠吃老本过日子，但由于苏联的底子过厚，故哪怕吃了二十多年，迄今俄罗斯依然是世界上除美国外，在军事装备领域最强大的国家。俄罗斯，的确属于瘦死的骆驼比马大。
相比俄罗斯，中国军事装备的研发虽然追赶得很快，也在独立自主和吸收他国技术方面取得了巨大成就和进步，但就整体而言，我国仍一直处于追赶状态。随着我国经济实力的不断增强，投入的研发费用也越来越多，我国的军事装备研发的速度也越来越快。某些方面，中国在技术方面甚至已赶超俄罗斯。
基于上述现实，中俄在军事装备领域未来有很大的合作空间。譬如，中俄在直升机领域和打飞机领域的合作已经开始，在航天领域也有很大的合作空间。
四、中俄全球战略协作伙伴合作关系中，包括军事方面合作的推进。
中俄是全球战略协作伙伴关系，中俄在发展两国政治、经济关系时也正在推进相适应的两国军事关系。两军在军事合作领域的部分，就包括军事装备的合作。这种合作，包括军事装备共同研发的合作，当然也包括从俄罗斯购买军事装备。
过去和现在，主要是我们从俄罗斯买装备，未来俄罗斯能从中国进口的东西也会越来越多，也必然会出现俄罗斯从中国采购装备的情况。当然，现阶段，中国从俄罗斯购买武器，除满足自身装备需求外，也有对俄罗斯在政治、经济领域支持因素存在。
在俄罗斯与西方正处于尖锐对立的情况下，中俄的军事装备领域加速合作，一方面是中国对俄罗斯在经济领域的支持，另一方面中国也可借机将俄罗斯原来不太愿意卖给中国的装备买回来。譬如，过去俄罗斯不想卖给中国S400，担心中国仿造。
如今，据报道，俄罗斯官员表示中国将成为S400的第一个外国用户。而中国购买SU35，除了是要满足中国的过渡需要外，很大程度上也是对俄罗斯在经济上的支持，所以购买的架数并不多，据报道称只有24架。
如果不出意外，未来中俄两国展开共同军事研发的领域会越来越多，这主要是因为中国在军事装备领域与俄罗斯的差距越来越小，中俄在军事装备的互补方面的需求会越来越大。
同时，中国有巨大的军转民需求市场，中俄未来扩大军转民相关合作的空间巨大，相信未来随着俄罗斯经济压力的增大，这种需求会越来越旺盛。
Ⅱ 中国航空发动机何时能赶超美俄
前苏联的机床工业曾经全球第三名。但在苏联解体后，俄罗斯对机床工业一直不上心。俄罗斯其国内有一种声音是国际上能买得到，自己造不出也无妨，最终使得其机床和基础制造装备严重依赖进口，90%的机床和60%-80%的重型机械以及80%-90%的电子元器件需从国外进口，最近西方国家制裁俄罗斯，俄罗斯只好把希望寄托在中国这里。那么俄罗斯向中国订购机床能说明中国工业发展十分强大吗?那么我们为什么还要买俄罗斯的战斗机呢?
中国真正发展工业化也就是40-50年时间，但却建立了工业门类齐全的国家。目前全世界这样的国家只有三家，那就是三个大国：美国、俄罗斯、中国， 其他的即使是法国英国等工业发达国家，他们的门类依然不全，日本虽然有些方面如轻量化方面非常牛逼，但门类还真不全。
目前公认的是美国虽然衰落了制造业，但依然是工业第一强国这点毋容置疑。然而，就中俄而言争论有点多了。俄罗斯是衰落了，但就现在而言，中国的工业实力并且没有真的比俄罗斯强大。比如航空工业方面。世界所有国家的航空工业是都是其工业的高端，尤其实最为重要的航空发动机产业，更是工业上的皇冠。目前俄罗斯航空工业确实比起苏联差一截，连最起码的伊尔-76运输机200吨级、安124运输机400吨，俄罗斯都很能完整的生产出来。
目前随着2101号歼20隐身战斗机正式批量生产，应该是在战斗机尤其是第五代隐身机方面，中国应该来说不比俄罗斯差了，并且还要前进一步。目前普遍观点都认为歼-20战斗机比俄罗斯T-50厉害很多。但是笔者不认为那么大的鸭翼布局在格斗领域、以及AL-31FN-M3型发动机有何作为。
从目前来看歼20在隐身性能上比T-50做的好，T-50整体机身隐身做的很差。然而航空工业除了战斗机，还有大量的大中型飞机如军用运输机、大型特种机平台，干线短程远程客机方面。
除了战斗机方面，中国一个虽然很有期待而且前景也不错但依然在试飞：有待定型量产的运20运输机，目前中国超过100吨的飞机只有这个。而“国产化”的C919客机也只有30%是中国制造，远低于100多吨的俄罗斯图204，并且连试飞都没有展开。
如果说飞机本身方面有差距，中俄防空发动机方面差距更大。航空发动机方面，中国跟俄罗斯差距最大了。俄罗斯方面供应中国的发动机总数已超过万台。并且订单数量的增多，中国是俄飞机发动机最大的买家之一。俄罗斯军事专家表示中国目前的技术水平还不足以自主生产可长期在军机上使用的发动机。中国为歼-10和歼-11生产了WS-10发动机，但它们的可靠性、推力和寿命远不及俄制AL-31。
作为中国主力的歼-10/歼-11系列都在用俄罗斯造的发动机。那么中国的WS10什么时候真正成熟可靠完全可以量产化?最起码现在还不敢确定。俄罗斯117S矢量发动机，可以为苏-35战斗机提供超音速巡航的动力，还用了矢量喷口，中国很希望拥有。但是目前中国发动机与俄罗斯的差距大约在15-20年，有继续拉大的危险。所以我们一定要拼劲全力将中国国产发动机一定研制好!保证我们的发动机不受制于人。
Ⅲ 中国现在进口俄罗斯哪款军用航空发动机最多
当然是AL31FN系列了，J10和J11全部使用该款发动机。
Ⅳ 为什么中国生产不出战斗机的发动机，还要向俄罗斯进口难道这个技术这么难攻破吗
首先，冶金材料技术不过关，尤其是高强度的涡扇桨叶等部件强度和抗疲劳达不到标准，提高这项技术，需要提高整个冶金行业的能力。
第二，气流函道的计算，包括发动机在各种推力和飞行姿态的变量，这需要大量的实验和经验积累，中国起步太晚，风洞实验室技术也不行，有点追不上美俄。
第三，工艺精度不足，国外又在高精度设备上对我们进行封锁，部件的加工精度不足。
第四，设计经验太少，设计出来的发动机可靠性不高。
总的来说，两方面，第一起步晚经验少，第二中国工业无论冶金材料和高精度立体机床都不行，这点需要提高整个工业体系的进步。
Ⅳ 中国同俄罗斯签署采购4艘潜艇24架苏35战机，感觉怎么样，为什么要买
1、中国的潜艇很落后，在基洛级进入中国之前，中国潜艇的消音技术、综合性作战系统等远落后与世界，与日本根本无法相比。就算是中国最先进的元级，也与俄罗斯潜艇有一定差距，所以中国需要购买一定的潜艇。
2、中国有很多外汇，放在那里贬值，不如买一些装备。更何况，达拉级并不贵，4艘大约20亿美元，折合1艘5亿左右。中国的052C级，还需要8亿美元呢！
3、中国使用的基洛级和新购买的拉达级，在武器使用上相同，也就是，中国向俄罗斯购置的鱼雷等武器，是可以通用的。另外，达拉级潜艇人数只有35人，对于削减中国军队人事也有积极意义。
4、苏35对于中国来说，也有积极意义。
中国早期的su27已经接近退役，中国还没有合适的3.5代战斗飞机，在四代飞机进入空军之前，中国购买一些3.5代战斗机，也有积极意义。
Ⅵ 俄产品30发动机我国能否购买到。
可以。俄罗斯极力向中国推销苏57，吸引人只有产品30发动机。产品30发动机是俄罗斯联孝春贺合发动机制造集团下属的“留里卡土星”公司研制的一种小涵道巧派比大推力发动机，联合发动机森段制造集团相当于我国的航空发动机集团有限公司，而“留里卡土星”公司则是俄罗斯整合苏联“设计局批量厂”模式的产物。