安225停在俄罗斯哪个机场

‘壹’ 世界上最大的飞机安225到底是乌克兰还是俄罗斯的

安-225“梦幻”运输机，北约代号“哥萨克”（Cossack），是一架离陆重量超过600吨的超大型军用运输机，全世界最大的运输机与飞机，由现属乌克兰所拥有、苏联时代的安托诺夫设计局开发作为苏联太空计划的设备运输用途，迄今为止仅实际制造过两架，在1988年12月21日首度试飞。

‘贰’ 圣安地列斯安225在哪个机场最好要发图片

那是MOD，我给你，留个邮箱。。。加我505160760

‘叁’ 安225在中国哪些机场降落

截止2021年，安225只降落在中国石家庄国际机场。
因为安225运输机的体型巨大，在起降时需要充足的空间，而我国的石家庄国际机场平时的起降任务相对较少，可以为安225运输机提供足够的场地。
安225运输机是为运输暴风雪号航天飞机而研制，最大起飞重量640吨，货舱最大载重250吨，机身顶部最大载重200吨，机身长度84米，翼展88.4米，（尽管大力神号水上飞机翼展97.54米，但因为它实际上只飞离了水面约20米，在这种高度表现下只被视为是一种翼地效应飞行器）。

‘肆’ 安225到底是属于乌克兰还是俄罗斯的

安东诺夫225型飞机是安东诺夫设计局的产品，安东诺夫设计局在苏联解体后属于乌克兰。安225飞机的专利和技术也随之变迁。

‘伍’ 俄罗斯的安225梦幻运输机！

AN-225没有批量制造过，目前只有一架，因此无法估算造价（研究成本和生产线，模具等，没法分摊）。
前苏联解体，生产线关闭多年，配件及配套厂家已物是人非，天各一方，重开生产线，成本无法接受，而且其技术上世纪中期水平，现在已落后，重新生产已没有必要
据有关的报道宣称，2011年4月份乌克兰总统访华，主要目的就是希望说服中国投资乌克兰，为乌克兰缓解经济压力。作为诚意，乌克兰很有可能将世界上唯一的一架“安-225”卖给中国。乌克兰方面还表示，“安-225”技术成熟，性能先进，希望可以和中国合作研制，成立新公司，共同制造

另外安124运输机因俄罗斯的各种限制，以及年产量，尺寸超大对机场的要求，并不适合中国。因为伊尔-76比较符合中国军队的实际需要，它的载重量40T，对机场没有特殊要求，能够在空海军的战斗机机场起降，价格适中，我们大批量的也可以买的起；最好的不一定真的好，适合中国才是最好的

‘陆’ 安225到底有几架，哪个国家有.........

楼主是到电影《2012》里面的那架安225吧？那个俄国富商说是俄罗斯的。。。但实际上安225只有一架，它首飞后不久苏联就解体了，苏联的“遗产分配”的时候，把它分给了乌克兰，但由于乌克兰政 府资金不足，它就一直停放在乌克兰基辅市安东诺夫机场，其零件被拆下来为安70作为零件补充，后来安东诺夫设计局为了寻求出路，一咬牙一跺脚，成立了安东诺夫航空运输公司，以安124为主运力，以收入作为公司和设计局运行的成本，过了几年安东诺夫航运公司有了一点盈利之后，安东诺夫设计局就为安225加装新引擎和新航电系统等，至此安225终于结束了它的悲剧，重上蓝天。。。我就是在乌克兰学航空专业的留学生，我问我们学校的老教授，他们都是说安225就只有一架，这个肯定错不了~

‘柒’ 中国有哪些机场可以降落安-225

您好！我无法查到到底是什么种飞机，但是四引擎通用飞机共有三种，分别为a340、a380和b747。应该在这三种飞机里面的一种。希望我的回答对你有所帮助

‘捌’ 世界最大飞机安225已被摧毁，关于这架飞机你了解多少

我了解到安225运输机是前苏联设计的一辆超大型军用运输机，是当前世界上最大载重量的运输机，当初设计初衷是为了太空技术运动暴风雪号航天飞机，受种种原因影响最终弃之未用，停放在乌克兰基辅市一个机场内。

安225运输机研发初期苏联政府给了很大的支持，但随着苏联经济的恶化，导致此项计划随之取消，安225运输机随即成了全世界仅存的一辆最大的超大型军用运输机。

三、我的个人看法是什么？

我认为此次运输机被摧毁，给了很多人一个惊喜，苏联的强大有目共睹，但是衰败也是非常迅速的，在几十年以前，可以制造如此庞大飞机的国家的国度，已然不存在了，但这个飞机依然存在，机场，供人们瞻仰他的伟大，但随着战争的再度发生，这非常具有代表性的飞机却也被摧毁，实在让人心疼，让人感叹。

‘玖’ 安225在中国哪些机场降落

天津滨海国际机场。

北京时间2021年4月12日深夜，安－225运输机降落在了天津滨海国际机场，这已经是安－225运输机第二次到访天津了。

作为世界上最大的商业运输机，安－225的每一次运输行动几乎都是备受关注的，也几乎都是专门运输运送大型设备的，比如说运输整个的列车厢。上一次该运输机来中国还是2015年，那次是运送奔驰公司180吨重的整车制造模具来到天津。原计划是直接飞石家庄的，因为严重的雾霾才不得已在天津机场降落。

相关信息

安－225的运输量真不是一般的大，普通运输飞机一次可能也就只能运个400-500万的口罩。但安－225除了700万口罩之外还有大量的防护服和其他用品。波兰让安－225来中国拉一次货确实顶的上其他飞机好几次，也够一阵子使用了。如此说来，安－225运输机250吨甚至300吨的运输力不是吹的。

由于安－225飞机的体格实在是太大了，所以普通机场根本无法满足它。拿我们中国的机场来说，也就4F级的机场。这种机场在全中国有十几个，但鉴于安－225的起降会对机场正常运输造成影响。所以，目前的石家庄正定国际机场是中国民航局唯一一个批准可以起降安－225的机场。而这次的天津滨海国际机场，显然是特事特批。

‘拾’ 中国有多少机场能起降a225

石家庄国际机场是在中国唯一被批准可起降安-225的机场。
据了解，石家庄国际机场是经国家民航局批准、在中国大陆唯一可起降安-225飞机的机场。

安-225是前苏联为运输暴风雪号航天飞机专门设计的，可惜投入运营的只有一架。2013年11月29日它将载着中国北车生产的现代有轨电车，直飞云霄，远赴土耳其。

2002年11月29日，一架安-124飞机降落广州机场，它拉来的是我国从德国进口的地铁车。11年后，同样是11月29日，一架更大的安-225飞机将从石家庄起飞，它拉的是我国出口海外完全自主创新的现代有轨电车。