俄罗斯太空旅游多少钱

① 太空旅游的旅游费用

私人太空游，并不是民间机构的首创，2001年，世界上唯一一个提供太空轨道观光飞行的政府机构——俄罗斯联邦航天署将美国富商丹尼斯·蒂托送上太空，让后者成为人类首位太空游客。然而，蒂托为了这次太空飞行花费了2000万美元。
荷兰商业航空航天公司SXC的私人太空旅行将使用美国XCOR宇航公司的山猫一号(LynxMarkI)和山猫二号(LynxMarkII)新型太空飞船。山猫一号预计2014年开始首次亚太空飞行，飞行高度达到海拔61公里，需花费9.5万美元(约合人民币58万元)。山猫二号太空飞船将于2015年投入运营，它将把游客带到海拔103公里高度的太空，飞行高度超过国际公认的太空边界(100公里)，费用分为22万美元和10万美元两档。
22万美元的价格对应的服务内容，除了包含太空体验，还有包括五星级酒店住宿、身体检查、飞行装备、飞行任务的照片和录像片段、航天员飞行训练课程等内容。预计第一批乘客将在2015年首航。
天价，成了阻碍太空游“平民化”的最大障碍。最先打破这一障碍的，要数爱作秀出风头的英国亿万富豪理乍得·布莱森。布莱森创立的维珍银河公司，一直大力推广相对廉价的太空游。
20万美元，是维珍银河公司对首批500名太空游客给出的指导价。这20万美元，能让游客得到怎样的太空体验呢?
维珍银河公司用于运载太空游客的飞船叫“太空船2号”，载客6人。游客将首先在位于美国加州莫哈韦沙漠的莫哈韦航天发射场接受训练，然后乘坐一艘样式独特的航天器遨游太空。当这艘航天器升到15公里的高空后，母船“白色骑士2号”将发射载有旅行者的载人飞船“太空船2号”，“太空船2号”随后升高到110公里高空，并将其机翼折叠起来环绕地球航行。旅行者将可在次轨道下感受约6分钟的失重状态，并在黑暗的宇宙上空鸟瞰地球。
维珍银河公司总裁乔治·怀特赛兹还大胆畅想，将来维珍银河公司将提供时长一小时的太空游。“很难想象在一小时内环绕地球，但这是完全可能的。”怀特赛兹说，“如果今后我们能降低价格，这将是非常大的市场。”
全球已经有超过500人预订了维珍银河公司的太空飞船“船票”，其中不乏好莱坞明星汤姆·汉克斯、英国物理学家斯蒂芬·霍金等名人。一名浙江宁波籍商人也已预订船票。
虽然维珍银河公司还没有公布首次太空游的具体时间，但这一时间已并不遥远。怀特赛兹表示，太空游或许能够实现。
在怀特赛兹看来，获得美国联邦航空局试飞许可是太空游日程提速的有力保障。据悉，“太空船2号”是第一个获得美国联邦航空局试飞许可的依靠民用火箭推动的载人航天器。怀特赛兹明言，美国联邦航空局颁发的试飞许可证是一个“重要里程碑”，将“带领维珍银河的客户进一步接近太空”。
得到美国联邦航空局的试飞许可后，维珍银河公司和太空船制造商“比例复合”公司开始将火箭发动机安装到“太空船2号”上，计划在年末对“太空船2号”进行一系列试飞测试。
全球已经有超过500人预订了维珍银河公司的太空飞船“船票”。维珍银河的太空游预订者中包括好莱坞明星汤姆·汉克斯、布拉德·皮特和安吉丽娜·朱莉、艾什顿·库彻，英国物理学家斯蒂芬·霍金和英国哈里王子，维珍银河创始人理乍得·布莱森和他的两个孩子。据媒体此前报道，一名浙江宁波籍商人也在此列，将出资20万美元成为太空游中国第一人。

② 遨游一次太空要多少钱啊

现在很便宜了，做美国的那个什么飞机一次200000美金，专门为太空旅游设计的，网上应该有查。

③ 第一上太空的游客是谁，需要多少钱，多长时间，

2001年4月30日，第一位太空游客、美国人蒂托快乐地进入国际空间站，开始了他为期一周的太空观光生活。太空旅游的开辟使得普通人也能够像宇航员一样畅游星际之间
2002年4月25日，载有世界第二位太空游客南非人沙特尔沃思、俄罗斯宇航员吉德津科、意大利宇航员维托里的“联盟”号火箭从哈萨克斯坦拜科努尔发射场发射升空。3人乘坐的“联盟TM—34”号飞船10分钟后与火箭成功分离，顺利进入预定轨道，5日顺利返回。
2005年10月11日，在哈萨克斯坦北部阿尔卡雷克市附近的降落地点，安全返回地球的世界第三位太空游客格雷戈里·奥尔森（中）兴奋之情溢于言表。他于2005年10月1日进入太空。
2006年当地时间9月29日，俄罗斯“联盟”号飞船在哈萨克斯坦成功着陆，全球首位太空女游客、40岁的伊朗裔美国女企业家阿努谢赫·安萨里和同行的宇航员一起平安返回地面。
世界上第五位自费太空游客查尔斯·希莫尼搭乘的俄罗斯“联盟TMA－10”载人飞船于莫斯科时间2007年4月9日23时11分（北京时间10日3时11分）成功与国际空间站对接。 首位自费太空游客如期飞赴国际空间站时间:2001年04月29日 字体：大 中 小
根据新华网报道，美国人蒂托在北京时间28日下午3:37时分，搭乘“联盟-Y”型火箭从哈萨克斯坦拜科努尔发射场升空。他以历史上首位太空游客的身份，造访建设中的国际空间站。当“联盟”火箭到达指定轨道后，载有蒂托和俄宇航员穆萨巴耶夫以及巴图的“联盟TM-32”号飞船将与之分离。随后，飞船将用约两天时间飞抵国际空间站。在此期间，蒂托将负责“联盟”飞船的无线电通信、导航和供电工作。在进入国际空间站后的6天内，蒂托将对多彩多姿的太空世界进行摄影、拍照，并制作立体图片。应俄罗斯和哈萨克斯坦航天机构的要求，随行的两名俄宇航员将进行制作等离子晶体等7项太空实验，并实施若干项太空考察计划。蒂托已获准参与这些科研活动。此外，他还将与地面保持无线电联络，通过因特网讲述他在太空的见闻和感受。蒂托将主要在空间站的俄属太空舱中进行旅游活动，即使被获准进入美国太空舱，他的活动也会受到限制。在空间站停留期间，短期考察组将为国际空间站更换用于紧急疏散的“联盟”型飞船。目前，“联盟TM-31”号飞船正与空间站对接飞行，这艘飞船曾是国际空间站第一批长住居民的太空飞行工具。按计划，蒂托等人将于5月5日乘坐“联盟TM-31”号飞船返航。为使蒂托如期飞赴空间站，俄航天机构与国际空间站计划的其他参加国协商了近两个月。美国宇航局一度反对蒂托的旅游活动，理由是蒂托不够专业，需要照顾，会防碍空间站的建设工作。但俄航空航天局据理力争，毫不让步。经反复协商，有关各方终于在4月24日签署了协议，同意蒂托上空间站。现年60岁的蒂托于20世纪60年代在美国宇航局工作了7年，参加了美火星、金星探测器的研制。此后，他辞去宇航局的工作创办了公司。公司的一项重要业务是用航天技术提供信息服务。2001年2月，蒂托与俄航空航天局签定了由前者斥资2000万美元赴国际空间站旅游的合同。2001年1月至4月，蒂托在俄加加林宇航员训练中心接受了系统训练，并通过所有考试，成为一名合格的太空游客。我的答案你满意吗？

④ 太空旅游每次花费竟高达2000多万美元，为何太空旅游花费如此之高

之所以每次太空旅游花费都非常的高昂主要原因就是成本问题，去太空需要的火箭，而且会消耗很多燃料，还有就是安全方面，都需要给一个足够的保障。

由于把飞船送上近地轨道需要使用昂贵的火箭并消耗大量燃料，无论是航天飞机还是联盟号飞船，把1千克有效载荷送上近地轨道的成本都在2万美元以上；此外，把人送入太空，安全性可靠性要求更高，还需要配备复杂的生保系统及载人返回，费用不菲。昂贵的成本只是一方面，稀缺的飞行资源是轨道飞行难以普及的另一个重要的制约因素。人类现在进入太空的能力还很有限，尤其是在美国航天飞机退役，商业航天公司还没有开发出载人飞船这段青黄不接的日子里，航天员只能依靠俄罗斯的联盟飞船往返天地，美国需要向俄罗斯支付巨额的票款，以获得“座位”。

⑤ 俄罗斯的太空之旅是怎么回事

莫斯科时间2001年5月6日9时41分，载有太空游客蒂托的俄罗斯“联盟”型飞船返回座舱准确、安全地降落在了哈萨克斯坦境内，历史上的首次太空旅游圆满地画上了句号。此次太空之旅创造了世界航天史和旅游史上的奇迹，向世人展示了俄罗斯的航天科技水平，及其航天商业开发取得的骄人成就，同时还显示出，未来俄美在国际空间站等航天计划上的合作与斗争将会继续。自1961年尤里·加加林勇闯太空以来，俄载人航天业已走过了40年的风雨历程。40年的航天科学成果的积累，创造了一个传奇般的成就——普通地球公民遨游太空。虽然蒂托也曾是一名航天专家，但其专业职务毕竟是航空航天工程师，若想成为合格的太空游客，还须通过技能和体能方面的考验。蒂托在俄罗斯加加林宇航员训练中心接受了专项航天训练。他先后学习了“联盟”飞船设施、国际空间站构件、生命保障系统、航天器飞行控制等有关知识，并在“星辰”号服务舱和“曙光”号功能货舱练习器上经受了锻炼。这些技能训练帮助蒂托顺利往返空间站。

2001年1月蒂托曾被查出患有肺炎，并接受了两个星期的住院治疗。据俄航空航天局局长科普捷夫表示，在经过治疗之后，蒂托的恢复状况令人满意，训练计划的如期完成没有受到影响。事实证明，俄罗斯宇航训练技术、航天医学和太空生命保障技术，确保蒂托平安度过了8天的太空之旅。蒂托的成功显示出，俄罗斯的航天科技依然保持世界领先水平。

蒂托的太空之旅还反映出，俄罗斯正在着力推进航天商业开发。据俄航空航天局提供的资料显示，今年，俄政府的航天预算额约为1?65亿美元。该预算额与俄航天业所需经费之间存在着较大缺口，弥补这一缺口的主要措施就是航天商业开发。在“和平”号空间站未坠毁之前，俄罗斯曾在“和平”号上成功地进行了商业开发活动，创造了年收入2000万美元的良好业绩。俄罗斯打算利用国际空间站俄属太空舱和先进的航天技术继续进行商业活动，并计划在俄所支付的国际空间站建设资金中，力求使预算外资金的比例达到30%~35%。另据俄罗斯航空航天局管理处主任古谢耶夫介绍，今年俄罗斯有望在国际航天市场上创收约10亿美元。今后，俄罗斯将努力使这一开发的年收入达到约20亿美元。

蒂托的太空之旅也并非一帆风顺。美国宇航局一直对蒂托之旅耿耿于怀，并以“国际空间站工作受到干扰”等为理由为蒂托太空旅行计划设置重重障碍。但是在俄方的据理力争和坚决抵制下，美方的企图未获成功。5月2日美宇航局局长戈尔丁在国会听证会上宣称，蒂托的旅行使空间站的建设工作被迫中断，宇航局将因此向俄罗斯航空航天局索赔。对此，俄方国际空间站计划负责人留明指出，所谓的“国际空间站工作受到干扰”其实是美方臆造出来的借口，其目的是为了部分地抹杀俄罗斯所取得的航天商业开发成就。俄罗斯地面飞行控制中心的专家也表示，美国阻挠蒂托上天是出于政治目的。

俄罗斯航空航天局新闻秘书戈尔布诺夫指出，已有多人表示愿乘“联盟”飞船赴空间站旅游。俄罗斯就此事同参与国际空间站计划的各方协商，以解决与此相关的法律和行政问题。但是，从美国宇航局的所作所为不难看出，围绕国际空间站商业开发等问题，美俄之间会有一番激烈的唇枪舌剑。

戈尔布诺夫介绍说，在国际空间站计划以外，基于生存发展的需要，俄罗斯将继续着力开展商业航天。俄罗斯与乌克兰、澳大利亚、法国、比利时和欧洲航天局进行一系列的商业航天合作，部分合作项目被纳入2001~2005年俄联邦航天规划。

⑥ 太空旅游现在需要多少费用将来能否大众化而降低费用

目前大概需要2000万左右美金，而且并不是所有人都能进行太空旅游的，首先，自身能承受火箭升空带来的巨大身体负担以及在失重状态下的种种不适。
随着科技的进步，太空旅游会离我们越来越近，在不久的将来，人门的火箭发射能力会逐渐增强，升空的舒适度也会大大提高，并且随着运载能力的提高，大规模太空旅行也将会实现。
科学家早就计划能向空间发射人造天体，庞大的人工天体可以用来进行太空移民，但是目前还有很多的难题尚未解决。随着科技的进步，人工天体肯定会变成现实，将来将会有大量的人移民到人工天体上去，到时候他们便可以在太空中生活了。

⑦ 一般上一次月球旅行需要多少钱

在2001到2009年间，战斗民族俄罗斯就曾推出太空旅游项目，将7名游客送到了国际空间站，其中就包括时年58所的“word之父”查尔斯·西蒙尼，他们每人花了约2000万—3500万美元，按照当时的汇率计算，大概是1.6亿—2.8亿人民币。

不过，物价涨得这么快，上天的船票自然也是要涨的，就在去年，美国SpaceX私人宇航公司，签下了首个太空旅客订单，计划将一位普通人送上月球并绕月飞行一周。这是来自美国阿波罗登月计划之后首位月球旅客，这次旅行，有人估计价格可能在1.75亿美元左右。

月球旅行计划

一个名为“太空探险”的组织为富人提供了乘坐俄罗斯制造的火箭飞往空间站的机会。到目前为止，已经有7位客户完成这样的旅行。

太阳马戏团的亿万富翁盖伊·拉利伯特（Guy Laliberte）花了3500万美元（约合人民币2.41亿元）在太空中度过了几周。当今年早些时候NASA宣布国际空间站的美国部分将向私人开放后，毕格罗航空航天公司开出的价格是5200万美元。

马斯克的SpaceX公司还计划向一位日本亿万富翁收取一笔未披露金额的费用，用于未来10年内的一次月球旅行。

Virgin Galactic的价格是最便宜的，这家公司计划提供90分钟的太空飞行，每次20万-25万美元，这大概是美国房价的中位数。

根据Virgin Galactic披露的文件，在600名报名参加该项目的人中，大多数人的净资产超过1000万美元，三分之一人的身家在2000万美元以上。

有一些分析人士相信，太空旅游航班将会变得更加便宜，因为其中大多数技术的价格将随着时间的推移而急剧下降。

Virgin Galactic有着自己的衡量标准，人们愿意将自己净资产的1.5%花在一次太空旅行上。这意味着，就算Virgin Galactic将太空旅行的票价降低90%，他们的目标客户依然需要有100万到200万美元的身家。

不难发现，在可预见的未来，太空度假对于大多数人来说都遥不可及。但是很多太空爱好者坚信，总有一天，人类会在太阳系周围奔波，去其他行星或者栖息地工作。

如今最着名的三位太空企业家是亿万富翁理乍得·布兰森（Richard Branson）、特斯拉总裁埃隆·马斯克和亚马逊创始人杰夫·贝索斯。他们赢得了死心塌地的粉丝，也遭遇了很多批评。批评者质疑，如果太空旅行公司是由世界上最富裕的人建造的，那么它的未来就不会特别公平。

也许在几百年后，每个人都能负担太空旅行的费用。但是在现在看来，想要去太空一趟，你至少得有几百万美元身家才行。

⑧ 我想去太空旅游，都要什么些费用，大约多少钱，具备什么样的条件

俄罗斯宇航局目前暂时停止了个人太空旅游的项目
如果他们再次开放的时候我会通知你

⑨ 去太空要多少钱

从广义上来说，常被提及的太空旅游至少有4种途径：飞机的抛物线飞行、接近太空的高空飞行、亚轨道飞行和轨道飞行。

▲5000美元体验抛物线飞行

抛物线飞行并非真正意义上的太空旅游，它只能让游客体验约半分钟的太空失重感觉，宇航员在训练时为了体验失重通常也是采用这种方法。游客如果乘坐俄罗斯宇航员训练用的“伊尔-76”等飞机作抛物线飞行，费用约为5000美元。

▲1万美元体验高空飞行

接近太空的高空飞行也非货真价实的太空旅游，但它能让游客体验身处极高空才有的感觉。当游客飞到距地面18公里的高空时，便可看到脚下地球的地形曲线和头顶黑暗的天空，体会到一种无边无际的空旷感。目前计划用来实施这种旅游的飞机有俄罗斯的“米格-25”和“米格-31”高性能战斗机。这些飞机能飞到24公里以上的高度，乘坐它们旅游的每张票价约为1万美元。

▲10万美元体验亚轨道飞行

亚轨道飞行能产生几分钟的失重，美国私营载人飞船“宇宙飞船一号”和俄罗斯计划研制的“C-XXI”旅游飞船就是从事这种飞行的典型，它们在火箭发动机熄火和再入大气层期间能产生几分钟的失重。这种飞行的价格约为每人每次10万美元。

▲2000万美元体验轨道飞行

美国人奥尔森此次体验的是真正意义上的太空旅游———轨道飞行。实现轨道旅游的工具目前主要是国际空间站，可供游客到达空间站的“客车”主要是俄罗斯“联盟”飞船和美国航天飞机。美哥伦比亚号航天飞机失事后，太空旅游机构大多将目光转向了“联盟”系列飞船。乘坐它们旅游的每张票价约为2000万美元。