美国和俄罗斯运输机有哪些

‘壹’ 美国和俄罗斯分别有哪些现役飞机,各有多少架

美国现役部队总兵力为140.16万人。
陆军
各种用途飞机269架;
无人驾驶飞机7架;
直升机约4990架，其中武装直升机1489架;
海军
航空母舰12艘,其中每艘航母配备一舰载机联队，每个联队一般配备3个F/A-18战斗攻击机中队、1个F-14战斗机中队、1个S-3B和EP-3反潜飞机中队、1个SH-60反潜直升机中队、1个EA-6B电子战飞机中队、1个E-2C预警机中队和1个C-2支援飞机中队。
海军航空兵兵力为6.32万人，装备飞机2732架，其中作战飞机1598架;直升机1361架，其中反潜直升机321架、攻击直升机180架。
海军陆战队
航空兵兵力有3.65万人，编有3个联队，装备各型飞机约520架，其中直升机约500架。
空军
美国空军兵力为37.03万人，编有空中作战司令部和空中机动司令部。空中作战司令部辖5个航空队(其中1个为洲际弹道导弹航空队)、23个飞行联队;空中机动司令部辖2个航空队、13个飞行联队。
主要装备:
远程轰炸机206架，其中B-52H型93架、B-2A型19架、B-1B型94架;
侦察机61架，其中U-2R/S型31架、SR-71型7架;
空中预警/指挥机48架，其中E-3B/C型32架、EC-135型12架，E-4B型4架;
战术飞机2398架，其中F-15型707架、F-16型1237架、F-4E14架、EF-111A型37架、F-117型53架、A-10A型232架、OA-10A型134架、EC-18型先进测距飞机4架、E-8C型联合监视与目标攻击雷达系统飞机4架;
执行“开放天空”、特种作战和气象侦察等任务飞机205架;
运输机990架;
加油机608架;
教练机1381架;
直升机226架。
海岸警卫队
4.2万人，其中文职0.6万人。根据美国法律，是武装力量的一个组成部分，平有由运输部维持和使用。主要武器装备:各类舰艇175艘，其中近海巡逻艇78艘、近岸巡逻艇86艘、破冰船10艘、训练舰1艘、飞机4架、直升机161架。

‘贰’ 美国和俄罗斯的主力运输机有那些

都是大概的数字,这些都属于军事机密,所以不可能知道准确的数字.

俄罗斯军事运输航空兵指挥部(空军第61集团军)编2个师，装备伊尔-76M／MD、安-12、安-22、安-124型运输机约280架。
http://hi..com/%CF%C8%C2%DE/blog/item/dc4eb838c76b71c2d56225f8.html

美国运输机：约1100架，其中C-5式126架、C-17A型59架、C-14lB型125架、C-130式521架。
http://hi..com/%CF%C8%C2%DE/blog/item/2238cdbfe537b70a18d81f73.html

‘叁’ 美国战略运输机有哪些，除了c17

美军现役的还有c5“银河”、C-141“运输星”
C-141“运输星”(Starlifter)运输机是美空军主力战略运输机之一，是世界上第一种完全为货运设计的喷气式飞机，是第一种使用涡扇发动机的大型运输机，由洛克希德·马丁公司佐治亚州分部研制。
技术参数
机长： 51.29 米
机高： 11.96 米
翼展： 48.74 米
升限：12680米
飞行速度：916千米/小时
机翼面积： 299.9 平方米
空重： 67.97 吨
最大起飞重： 155.58 吨

最大载重量： 40.439 吨
巡航时速： 916 公里
转场航程： 10280 公里
最大爬升率： 14.8 米/秒
起飞滑跑距离： 1829 米
货舱尺寸（C-141B型）：
长：28.44米
宽：3.11米
高：2.78米
总容积：246立方米左右
C-5“银河”重型战略运输机（Lockheed C-5 Galaxy）是美国洛克希德公司生产的大型战略军用运输机，是美国现役最大的战略运输机，它能够在全球范围内运载超大规格的货物并在相对较短的距离里起飞和降落。

机长75.54米
机高19.85米
翼展67.88米
机翼面积576.0平方米
前上舱长度11.99米
后上舱长度18.20米
下舱36.91米×5.79米×4.09米
容积985.29立方米
空重169吨
最大载重129,274公斤[10] （C-5M）
最大起飞重量379吨
最大着陆重量288吨
最大平飞速度919千米/小时
最大巡航速度908千米/小时
经济巡航速度833千米/小时
海平面最大爬升率8.75米/秒
实用升限10895米
起飞滑跑距离2530米
着陆滑跑距离725米
最大载重航程5526千米（5%余油）

‘肆’ 美国飞机与俄罗斯飞机有什么不同

美国的飞机好比是高科技电子物件，俄罗斯飞机好比是高强度机械物件，美国：高科技，信息战方面性能优异，价格昂贵，编号方面A-攻击机F-战斗机B-轰炸机C-运输机H-直升机 AH-武装直升机！俄罗斯：实用，质量优异，价格较便宜，耐用，实惠！编号是根据设计局来指定飞机的首字母编号，米格列维奇设计局-米格（MIG） 苏霍伊设计局（SU）图波列夫设计局 伊柳申等等！

‘伍’ 美国运输机有几种分别是那些

美国的主力运输机主要有下面几种： 美国生产的C-130运输机，号称大力神。 在世界各国空军使用的飞机中，没有比洛克希德公司的 C-130“大力神”（Hercules）更重要的了。自 1955 年开始生产以来，这种飞机不断地改进以满足不同的要求，但它的基本设计非常合理，以至现在的生产型飞机与原型机外型几乎没有差别。这种飞机是按照美国空车的要求制造的一种能在简易机场起降，以涡轮螺旋桨发动机为动力的战术运输机。C-130 是美国最成功、最长寿和生产最多的现役运输机，在美国战术空运力量中占有核心的地位，同时也是美战略空运中重要的辅助力量。Hercules 是希腊神话中大力神的名字。 c-133“运输霸王”(casrgomaster)是美国空军的四发涡轮螺桨远程军用运输机。1953年2月开始详细设计，1956年2月制成第一架生产型飞机，1956年4月首次试飞，1957年8月开始交付使用。 C—5“银河”(Galaxy)是美国洛克希德公司研制的远程军用运输机，1963年开始研制，1968年6月原型机首次试飞，1970年春开始交付美国空军使用。C－5主要用于运载坦克、导弹及其发射装置、架桥设备等大重量大尺寸设备，美国陆军师所配属的各类武器中有97％以上都能由C－5运输。C－5的载重能力高达120吨，用于运兵时可载350名全副武装士兵。美国空军共订购用架C－5A干1973年5月全部交付完毕。 C-141“星”(Starlifter)重型战略运输机，是世界上第一种完全为货运设计的喷气式飞机，由洛克西德·马丁公司乔治亚州分部研制。C-141早在1965年就开始在美军服役，能够运送美军大多数重型装备，设置还运送过巨大的美国国家航天航空局(NASA)的“哈勃”天文望远镜。

‘陆’ 俄罗斯现役的运输机

伊尔-76:伊尔—76是苏联伊留申设计局研制的四发动机中远程重型运输机。该型作为军事运输机研制项目于60年代末提出并开始设计。由于安—12作为苏联军事空运主力已经显得载重小和航程不足，苏联为了提高其军事空运能力，急需一种航程更远、载重更大、速度更快的新式军用运输机，于是决定研制这种在外形和载重能力都类似于美国C—141重型运输机的伊尔—76，以弥补苏联军事空运能力的不足和使其现代化。第一架原型机于1971年3月25日在莫斯科中央机场首次试飞，同年5月27日在第29届巴黎国际航空博览会上公开展出。1974年由苏联空军航空司令部对伊尔—76进行验收鉴定，认为飞机性能良好，达到要求。试飞持续到1975年结束，尔后投入成批生产并开始交付苏联空军航空运输部队和民航使用。到1992年初，共生产700多架，年产量在50架以上。除俄罗斯空军共使用500多架伊尔—76/76M/76MD和民航使用120多架之外，还向阿尔及利亚、伊朗、英国、叙利亚、印度、捷克和斯洛伐克、波兰、伊拉克、利比亚、阿富汗、古巴和中国等国大量出口 安-124:安—124“秃鹰”系列军事运输机安-124由苏联安东诺夫设计集团设计，在80年代是世界最大的战略重型运输机。安-124替代了1974年停产的安-22重型运输机，在性能上优于目前美国最大的C-5运输机。安-124绰号“鲁斯兰”，是俄罗斯民间故事中的一个英雄的名字。由于苏联瓦解，目前安东诺夫设计集团已经变成了乌克兰共和国安东诺夫航空科学技术联合体。 82年12月安-124首飞，86年第五架原型机参加了英国范登堡国际航展，引起国际轰动。86年1月安-124交付使用，87年全面投产，至95年1月已生产了51架，年均生产5架。1985年，安-124创下了载重171,219千克物资，飞行高度10750米的记录，打破了由C-5创造的载重高度原世界记录。此外安-124还拥有过20多项国际航空联合会FIA承认的世界飞行记录。 安-124粗大的机身呈梨形截面，主翼为后掠下反式上单翼，翼展达73.30米。翼下4个短舱内，装有推力为23400千克的D-18T涡扇发动机。该发动机由扎波罗什“进步”机器制造设计局研制，带有反推力装置。机头机尾均设有全尺寸货舱门，分别向上和向左右打开，货物能从贯穿货舱中自由出入。安-124机腹贴近地面，方便装卸工作。起落架为前三点式，采用24个机轮。 其货舱分为上下两层。上层舱室较狭小，6名机组人员和1名货物装卸员组成的机组的座位均在此，另外上层舱室还可载88名乘客。下层主货舱尺寸为36×6.4(宽)×4.4(高)米，容积1013.76立方米，载重可达150吨，起飞重量达405吨。这一指标约为美国C-17的2倍，C-5的1.25倍，安-22的1.875倍。货舱前后舱门采用液压装置开闭，分别可在7分钟和3分钟内打开。货舱顶部装有2个起重能力为10吨的吊车，地板上还另外有2部牵引力为3吨的绞盘车。由于货舱空间很大，安-124能够运载普通飞机机身、化工厂塔件等大型货物。 安-22:安-22是前苏联安东诺夫(Antonov)设计局（现乌克兰安东诺夫设计局）研制的远程重型军用运输机，主要用于运载重型军事装备，是世界上最大的螺旋桨推进的飞机，北约组织命名为“雄鸡”(Cock)。 1962年开始研制，1965年2月首次试飞，1966年投入批生产，1967年开始交付使用，1974年停产，共生产了85架，交付空军50架，民航35架，主要用来空运部队和大尺寸、大重量的军事装备，能在简易机场起落。安-22货舱容积640立方米，可运载地空导弹、火箭发射年、导弹运输车、坦克、汽车等。驾驶舱内乘员5-6人，驾驶舱后面有一个与主货舱隔开的可容纳28～29名乘客的机舱。 安-12:安-12（北约代号“幼狐”，CUB）是前苏联安东诺夫设计局研制的一种军用运输机，是从安-10旅客机发展来的，但重新设计了后机身和机尾。该机1956年首次试飞，1958年投入批生产并交付使用，1973年停产，总共生产约850架，其中民用型约200架。安-12曾是苏联运输航空兵的主力，从1974年起逐渐被伊尔-76取代。安-12除供苏联本国军用和民用外，还向波兰、印度、埃及、叙利亚和伊拉克等十多个国家出口100多架，其中大部分供军用，少量民用。安-12БП是标准军用型，也是出口的主要型别，此外还有电子情报搜集型、电子对抗型、客货混合运输型、北极运输型等。我国以此为原型，仿制并生产了运-8，成为空军主力运输机。 安-26：安-26是前苏联安东诺夫设计局研制的双发涡轮螺桨支线运输机。类似于安-24货运型，只是后机身重新设计，发动机功率加大，采用新式装货平台，平台向上收起时成为机身下壁板，放下时可直接用于装货，飞行中平台可打开以空投货物。安-26第一架原型机于1968年首次试飞，1969年开始交付使用，到1981年基本型共生产700多架，后又生产100余架改进型

‘柒’ 问题:美国，俄罗斯，中国最大的运输机各是什么

美国：C－5“银河”，俄罗斯：An－124“鲁斯兰”，中国：进口伊尔76，国产运8..美国最多的运输机是C130“大力神 ”

‘捌’ 俄罗斯有哪些先进的大型运输飞机

11月27日，新的运输机缓缓地从沃罗涅日飞机制造公司（VASO）的装配厂撤出，该公司生产了一批Il-96型飞机，为首次飞行做准备，这是该办事处研制的首架双发Il-112V中型军用运输机。

‘玖’ 美国有哪些运输机

美国的主力运输机主要有下面几种：
美国生产的C-130运输机，号称大力神。 在世界各国空军使用的飞机中，没有比洛克希德公司的 C-130“大力神”（Hercules）更重要的了。自 1955 年开始生产以来，这种飞机不断地改进以满足不同的要求，但它的基本设计非常合理，以至现在的生产型飞机与原型机外型几乎没有差别。这种飞机是按照美国空车的要求制造的一种能在简易机场起降，以涡轮螺旋桨发动机为动力的战术运输机。C-130 是美国最成功、最长寿和生产最多的现役运输机，在美国战术空运力量中占有核心的地位，同时也是美战略空运中重要的辅助力量。Hercules 是希腊神话中大力神的名字。
c-133“运输霸王”(casrgomaster)是美国空军的四发涡轮螺桨远程军用运输机。1953年2月开始详细设计，1956年2月制成第一架生产型飞机，1956年4月首次试飞，1957年8月开始交付使用。 C—5“银河”(Galaxy)是美国洛克希德公司研制的远程军用运输机，1963年开始研制，1968年6月原型机首次试飞，1970年春开始交付美国空军使用。
C－5主要用于运载坦克、导弹及其发射装置、架桥设备等大重量大尺寸设备，美国陆军师所配属的各类武器中有97％以上都能由C－5运输。C－5的载重能力高达120吨，用于运兵时可载350名全副武装士兵。美国空军共订购用架C－5A干1973年5月全部交付完毕。
C-141“星”(Starlifter)重型战略运输机，是世界上第一种完全为货运设计的喷气式飞机，由洛克西德·马丁公司乔治亚州分部研制。C-141早在1965年就开始在美军服役，能够运送美军大多数重型装备，设置还运送过巨大的美国国家航天航空局(NASA)的“哈勃”天文望远镜。