俄罗斯人如何开货车

1. 哪些国家汽车靠右行驶

靠右行驶的国家有如美国、中国、俄罗斯、德国、法国、巴西、加拿大、古巴、巴西、德国、希腊、墨西哥、摩洛哥等国。

靠左行驶的国家 英国、日本、印度、印度尼西亚、巴基斯坦、斯里兰卡、澳大利亚、新西兰、泰国、爱尔兰、马耳他、新几内亚、斐济、汤加、瑙鲁、牙买加、马来西亚等国。

根据有关数据统计34%的国家靠左行驶，66%的国家靠右行驶。如果按道路里程计算，全世界28%的可通行道路是靠左行驶的，72%靠右行驶的。

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交通规则中的两个“阵营”

1. 世界人口最多的5个国家中，有3个是靠行右驶的：中国、美国和苏联。另外两国家，印度和印度尼西亚，则是靠左侧行驶的。

2. 其他各国也各不相同。例如，加拿大、古巴、巴西、德国、希腊、墨西哥和摩洛哥诸国是靠右行驶的，而南非、巴基斯坦、斯里兰卡、澳大利亚、泰国和日本诸国则靠左侧行驶。

3.北美大陆的国家均靠右行驶，只有邻近的岛国靠左行驶。除圭亚那和马尔维纳斯群岛之外，所有南美国家都靠右行驶。

4. 欧洲各国也靠右行驶，但不列颠、爱尔兰和马耳他除外。非洲和亚洲的交通规则也各不相同。

5. 美国要求对开车辆靠右行驶的已知最早的一项法令是1792年宾夕法尼亚州颁布的条例：规定在兰开斯特市和费城之间的宾夕法尼亚公路上通车只能靠右行驶。

6.美国汽车商生产舵轮在左的汽车，似乎影响加拿大人靠右行驶。其后，南美各国也成为美制汽车的市场。

2. 俄罗斯人开什么车最多

一般老百姓都买日本二手车，省油抗操价格便宜。
有钱人也喜欢买大的SUV，奥迪宝马奔驰也不少。

3. “逛街式”送外卖，俄罗斯人民的生活究竟有多悠闲

在我们中国，大家都适应了快节奏的生活，每天学习、工作都是十分忙碌的，如果一个人特别慵懒的话，甚至会被别人看不起。但是在俄罗斯，俄罗斯人的生活方式却完全相反，他们大多过着悠闲的慢节奏生活。

或许俄罗斯人这样的生活节奏与他们的生活地方特别冷有关系，这样的长时间寒冷的地区让他们都不愿意出门活动。

4. 俄罗斯人开德国车和中国人开日本车的心态一样吗

要是单纯说开车的话，俄国人开德国车其实也没有什么，而且普通俄罗斯很多人都选择使用德国汽车。主要原因是俄罗斯并没有大众型家用轿车，而且俄罗斯人一直把美国视为对手，所以不会买美国货，就现阶段而言俄罗斯人眼里的“日本鬼子”更多是美国人。
要是从民族感情上来说，俄罗斯和德国之间关于二战的问题早就和解了。二战之后欧洲主要国家间之所以没有爆发大规模冲突，主要是在于欧洲达成了广泛的民族和解，其中就包括德意志人和苏联人（由于苏联是一个多民族国家，其中就包含俄罗斯人），其他几个民族和解典范的分别是德国和法国和解，德国和犹太人和解。
为什么欧洲能促成广泛的民族和解。主要是二战后德国纳粹和意大利法西斯被彻底从国家精神层面上抹除，而且欧洲二战主要发起国的德国都对以前的历史罪行进行实在的反省，并教育下一代不要犯过去的错误。而且欧洲虽然被冷战笼罩多年，但是美国和苏联对于消灭欧洲法西斯主义的态度是一致的。
而中国和日本就不同，日本某些政治势力及其追随者，对于二战包括侵华战争的反省态度是消极的，甚至妄图抹除这一段历史，这严重伤害了中国作为在二战中损失最惨重国家的民族感情，所以中国反对日本军国主义势力的声音在民间自然就形成了。而且美国为取得在亚洲的霸权一直暗地里支持日本的右翼势力，这就使得日本那些不尊重历史的声音变得有恃无恐。

5. 经常看到俄国人都叫是什么什么司机，难道俄罗斯很多人的职业都是司机吗，在俄罗斯司机很赚钱吗

苏联及如今的俄罗斯联邦。俄罗斯人的姓名中的“夫”、“娃”、“斯基”等是我们通常的音译.俄语ский,翻译为拉丁字母就是Skiy,也就是我们说的“斯基”,是俄语的词尾.表示谁谁谁的.俄罗斯人的名字往往都有具体的意思,[比如列夫.托尔斯泰,列夫的意思是狮子,托尔斯泰是胖的（所以托翁就是胖的狮子,）俄罗斯人的名字分为三部分：名字.父称.姓,什么是父称呢?比如说：父亲叫伊万,儿子的父称就必定是伊万诺维奇,从这里你可以看出其实他的姓名构成有很强的父权观念在里面.斯基一般都是出现在姓里面,实际上就是表示这个人是哪个家族（父系血统）的人的意思.因此哪个斯基的使用面自然就广泛了.对了,同样的姓,男的是ский,女的往往是ская,也就是斯卡娅,这个是因为俄语有严格的性的划分,分为阴阳中性,女的词尾变形就是要符合性.而“夫”和“娃”则分别是в和ва.俄罗斯人名主要有三个来源：一是沿用的斯拉夫民族人名，含义多是描写人的外表特征的；二是由于基督教的传入而带来的教名，占了主要部分。教名基本上都是圣徒的名字，大部分起源自希腊语、拉丁语、古犹太语等。那时候孩子出生一周后就要送到教堂受洗，由神父根据教堂日历起名。三是十月革命后，由于父母有权给子女起名，创制了一批新的人名。

6. 俄罗斯有哪些汽车品牌

说到俄罗斯是我们每一个人都熟悉的大国，这个社会主义国家制度是联邦共和立宪制。有100多个民族构成。它的前身就是苏联。在二战时期苏联式社会主义改革最为成功的一个，比较强大的国家。现在世界各地，科技都有了飞速的进步和发展。每一个国家都有着自己国家的特色。因为发展方向的不同，所做出来的产品也有很大的区别，像俄罗斯汽车的品牌有这么一些。伏尔加，拉达。莫斯科人。尼瓦。这些都是比较出名的俄罗斯品牌。

除了这些知名的品牌，在苏联还有很多品牌的汽车作为一个发展大国，他们的科技也在不断的进步。

7. 俄罗斯的“斯基”都跑哪里去了在现在活着的俄罗斯人中很少看到“斯基”二字的后缀，他们为什么都不做司

先说为什么感觉俄罗斯在20世纪以前有很多XX斯基——这个感觉本身非常准，事实就是这样。20世纪以前俄罗斯的姓氏的确非常多是以斯基结尾，20世纪以来这个比例严重下降。转折点在1897年，十九世纪的倒数第三年，这一年沙皇俄国进行了历史上第一次人口普查，普查中发现75%的人口是没有姓的，从这次普查开始，为了填表，才有了普遍的“姓”的概念，也就是说，在1897年俄罗斯突然多出了占人口四分之三以上的数量庞大的新的姓氏，而且它们不写成XX斯基。

8. 俄罗斯人自己怎么办理进口手续

如果是在国内要办理进口，可以以个人名义找一家外贸代理公司，帮助进口，收汇沟汇等流程的办理可以降低贸易中的风险，以及了解国内的政策面

9. 自驾探界者揭秘俄罗斯鬼城，独自扎营！

大家好，我是油门儿，2018年开到法国的那部沪C牌照雪佛兰探界者的车主。2019年我又出发了，这次自驾旅行的目的地是美洲。上次更新带大家体验了一下秋季的地球寒极，在百忙中没看到上期更新的朋友可点击我的头像进入主页，阅读过往游记。本期我们继续吃土，沿着M56白骨公路向东行驶，从俄罗斯萨哈共和国进入马加丹州，途径着名的鬼城卡达柯，而我又被迫在这空无一人的恐怖鬼城扎营过夜，那一夜我会经历些什么呢？
从奥伊米亚康出来，大烂路还在继续，尘土飞扬、颠的人意乱情迷，而且我们又扎胎了，其实走白骨之路最伤的就是轮胎，因为连续1800公里的碎石路面，不仅是对人的精神、车况的摧残，更是对轮胎“耐操”性的考验。这次来俄罗斯之前，我车本来还用着去年冬天走新疆装的雪地胎，但为了应付白骨之路的极限路况，我特意在武汉为大黑换装了4条将军AT胎，同时还背了2条全尺寸备胎。
一路上到现在，轮胎倒是一直坚挺没出什么状况，但扎胎这种事儿就全凭运气了。点儿背了，你可能连续扎胎，运气好你可能一条都不会扎！
由于带够了全尺寸备胎，所以扎胎之后我们通常不补，直接换备胎，等到了驻地再补胎。这几次扎胎下来，环环都可以熟练操作换胎了，只是她拧的螺丝通常需要再经过我们的深度加工。顺便提示车友们，如果未来你们要走M56的话，一定要带2条以上的全尺寸备胎，切记！
曾有探界者车友问我，我选择的AT胎型号，这里统一说一下：将军AT5，尺寸是245 65 R17，轮毂还是17寸轮毂，胎面我选择的比原车胎宽了一号，跑起来可以，夯实。
这种吃烟的状况对我们来说是常态，遇到大货车，不论会车还是超车，都能见度基本为零，只能慢之又慢、慎之又慎，因为其实白骨之路上危险随时会降临。
航拍饼哥那部探界者拉烟儿，映着夕阳装个X哈哈
这一路上需要涉水、过河的机会并不多，所以每次我都格外珍惜。别看我的大黑是两驱，过起河来毫不含糊，轻松加愉快，可能主要还是驾驶员牛逼，嘿嘿。
路遇一座老桥，现在当地已经修了新的水泥桥，老木桥就废弃不用了，我们停车瞻仰一下，这些就是老M56的痕迹。
路上也会有这样美丽的风景，西伯利亚也不尽是荒蛮和狂野。
要问停车休息时，什么是我们4个男人的最爱？抽烟，老司机怎么可能离的了烟酒！当然啦，喝酒只会在结束一天的奔袭抵达驻地需要解乏时。下面请静静欣赏一下老司机Kobe帅气逼人的吞云吐雾瞬间。
越往前走，我这心里头啊就越忐忑，为什么呢？因为离鬼城卡达柯越来越近了，而我要在那里独自扎营过夜，本来没觉得多恐怖，止不住一路上被小伙伴各种渲染恐吓，弄的我也略有些发毛。当然在到卡达柯之前，我们还在一座小镇乌斯季涅拉住了一天。下面是这段路的卫星地图，我们是一天时间走完的。
路上有多脏，土有多大？我跟你们说一件事儿，到了乌斯季涅拉，我打开车顶行李箱，发现里面装的大包上全是土、厚厚的一层土！我的天，这密封这么严的行李箱也没能抵挡住股股的扬尘啊。
我的大AT胎颜值还蛮高的，看着挺威武。
这是到乌斯季涅拉小镇了，这个地方留个我最深的印象就是满街道的黑土，有时候我会不禁想，在远东这种如此偏远、荒蛮的地方，竟然也还有人烟、城镇。
乌斯季涅拉这个地方，唯一值得打卡的就是镇中心广场，战斗民族一贯的风格——退役的坦克、装甲车展览。我么，则趁机再耍一波帅，主要是显摆一下我这帅气的风衣哈哈。
在小镇休息的当晚，我吃上了一碗温馨、美味的山西面条，来自我们的摄像小哥——思远，他和另外一位摄影师青山都是山西人，所以我们这一路经常吃面，也让我深刻体会了山西人对面食的情有独钟。
该来的总会来，我们终于要到鬼城了！就在离开小镇乌斯季涅拉之后，这天我们离开萨哈共和国，进入马加丹州，第一个落脚点就是鬼城卡达柯。这儿顺便说一下，萨哈共和国并不是一个国家，从行政区划上来讲，它相当于俄罗斯的一个州，首府是雅库茨克，就是白骨之路的起点城市。而马加丹州的首府就是马加丹城，远东最大的金矿之都。
这根柱子和地图的位置，就是两个州的分界线，俄罗斯人对于这种地理分界标志一贯不重视，基本都是随便立个矮矮的界碑或者柱子了事。犹记得去年我在俄罗斯叶卡捷琳堡郊外跨越亚欧两大洲分界线的时候，惊奇的望着矮小的洲际界碑久久不肯相信。
看着没，路牌显示，我们距离马加丹城还有837公里。
下午的时候我们终于抵达了鬼城，映着昏黄的夕阳我们壮着胆子进去逛了逛，可能因为还是白天，我并不觉得害怕，倒是被凶猛的大蚊子叮了个够呛，所以你们可以看到下图我捂的有多严实。也确实没办法，蚊子们光叮我不叮环环，据她说是因为蚊子和她是老乡。
在鬼城的楼里面逛的时候，我没怎么拍照片，可能是因为当时逛的太投入，不过大家放心，我拍了很多视频，保准让你们一窥究竟。上图应该是当时某个居民留下的烟盒，其实这或许就是鬼城令人感到恐惧的原因吧——人类曾经生活过的痕迹！就像乌克兰的核污染鬼城切尔诺贝利，那些破碎的玻璃和半躺在床边布娃娃一样，令人不寒而栗。 至于俄罗斯的这座鬼城卡达柯的历史，以及它为什么会成为现在这样一座空无一人的鬼城，我在后文会详细讲。
天色渐暗，阴森恐怖的气氛逐步加持，有没有？
先不管那么多了，在鬼城里来一组帅照吧，至少也转移一下注意力，为自己壮壮胆。嗯！
天真的黑了，整个鬼城唯一的光源就是我们在荒地上点起的一摊篝火。这个时候，恐惧感真的上身了，下午逛楼的时候还气定神闲的我，此时此刻内心开始纠结起来——我是真的不想离开这温暖的篝火、营地和小伙伴们，但我又不得不离开他们独自前往漆黑、空无一人的“鬼楼”扎营过夜，因为有一个无比强硬的原因驱使着我这样做！有谁能猜到是什么原因吗？
可不管怎么纠结，不管多么不想离开，我终究必须点亮头灯、背起帐篷睡袋，独自向漆黑的鬼楼走去，本文一开始那个短片就是我当时独自潜入鬼楼扎营过夜的真实再现，大家一定要点开看哦，被吓到了不关我事儿哈。 好了朋友们，本期更新就先写这么多，想知道这一夜我到底经历了怎样的情节，以及我必须独自去扎营的原因是什么，且听我下回分解！如果您想了解我在新的旅程中将经历怎样未知的乐趣或风险，敬请关注：一脚油门儿

10. 俄罗斯人能开自己车来咱们中国吗

需要，这些过关的时候我方人员都会交代的。至于要交多少，情况很多，我也不清楚。
当然，如果他要开车偷渡那是绝对不要钱，不过要是被发现了，国安要来找你俩喽。（玩笑）