俄罗斯很重要的大铁路是什么

㈠ 俄罗斯的最重要铁路叫什么铁路

目前，支撑俄南北交通的铁路主要有以下几条：第一条北起摩尔曼斯克，经凯姆、彼得罗扎沃茨克、圣彼得堡一直延伸至现乌克兰境内。第二条北起阿尔汉格尔斯克，经雅罗斯拉夫尔、莫斯科、图拉、奥廖尔、沃罗涅日、哈尔科夫直至顿河畔的罗斯托夫城。第三条北起圣彼得堡，经特维尔、莫斯科、梁赞、伏尔加格勒直至克拉斯诺达.其中莫斯科-圣彼得堡线是俄罗斯铁路网中最繁忙的线路，不少外国游客穿梭于莫斯科和圣彼得堡两大城市间时都依赖这条铁路线。都很重要，看哪方面了

㈡ 俄罗斯横贯亚欧的是什么铁路

西伯利亚大铁路
横贯俄罗斯东西的铁路干线。起自莫斯科，经梁赞、萨马拉、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、赤塔、哈巴罗夫斯克（伯力），到符拉迪沃斯托克（海参崴）。总长9，332公里，是目前世界上最长的铁路。奔跑在这一钢铁大动脉上的共有大约1000列货运和客运列车。车里雅宾斯克以西，于十九世纪中建成；以东长7，416公里，于1891年始建，1916年全线通车。
三十年代完成全部复线工程。现除赤塔以东的卡雷姆斯卡亚站到远东区的达利涅列钦斯克（原名“伊曼”）间3，000公里为复线内燃机车牵引外，其余均实现了电气化。全线运量西段大于东段，其中尤以鄂木斯克至新西伯利亚间（长627公里）最为繁忙。主要运输煤炭、木材、矿石、建材、金属及粮食等，具重要经济和战略意义。

今日的西伯利亚大铁路
俄罗斯的西伯利亚大铁路总长9289公里，从莫斯科到符拉迪沃斯托克跨越8个时区，可以说是世界上最壮观的铁路线之一。西伯利亚大铁路修建于1891年到1916年，起点是莫斯科，途中穿过辽阔的松树林、跨过了乌拉尔山脉、穿越了西伯利亚冻土带，最终抵达太平洋。在苏联时期，政府为这条世界上最长的铁路投入了大量补贴，但时至今日，由于票价提高，能负担这么长行程的火车票的俄罗斯人已经不多了。一张火车票的价格为12000卢布，约合465美元。在西伯利亚大铁路建成初期，在这条线上行驶的列车都非常豪华，铺着厚厚的地毯，装饰着在巴黎博览会上使用的橡木板，很多旅客都是慕名而来的。但后来，这条铁路线上的列车的服务质量和卫生设施每况愈下，乘客也越来越少。
现在，俄罗斯国家铁路公司计划将一列新的列车“金鹰”号投入使用，希望能再现西伯利亚大铁路往日的辉煌。这趟列车共有21个客车车厢，每个车厢都有单独的淋浴、地板采暖和等离子电视。在长达一周的旅程中，如果旅客看腻了窗外的景色，还可以到酒吧品品美味的鸡尾酒，放松一下。由于路途遥远，乘火车经西伯利亚大铁路来到莫斯科的游客基本都已经在火车上呆了六七天时间，跨越了8个 时区，十分疲惫。尽管如此，他们的热情却丝毫不减。像很多游客一样，纳塔利娅说对此次旅行感到很满意，与乘飞机相比，乘火车不仅更安全，而且更实惠。

㈢ 俄罗斯的亚洲部分的什么铁路被称为什么大陆桥

俄罗斯亚洲部分的（西伯利亚大）铁路被称为（第一欧亚）大陆桥。又或者叫“西伯利亚大陆桥”。

目前“欧亚大陆桥”共有两座。第一欧亚大陆桥是从俄罗斯的符拉迪沃斯托克出发，经西伯利亚大铁路通向欧洲各国，最后到荷兰鹿特丹港的“西伯利亚大陆桥”；

第二欧亚大陆桥是1990年建成的，由中国的连云港出发，经陇海和兰新铁路与哈萨克斯坦铁路接轨的新欧亚大陆桥。由于“新大陆桥”所经路线很大一部分就是原来的“丝绸之路”，所以人们又称作现代“丝绸之路”。它是目前亚欧大陆东西运输最为便捷的通道。

㈣ 俄罗斯最大的铁路公路和航空枢纽及全国最大的城市是

俄罗斯最大的铁路、公路和航空枢纽，也是俄罗斯最大的城市是莫斯科，位于东欧平原上．
故选：A．

㈤ 俄罗斯的主要铁路线是什么

俄罗斯远东地区的铁路主要有：1、远东铁路，莫斯科--海参威。2、贝-- 阿铁路，北贝加尔斯克--苏维埃港。

㈥ 俄罗斯横贯东西的交通线什么大铁路

西伯利亚大铁路横贯俄罗斯东西的铁路干线。起自莫斯科，经梁赞、萨马拉、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、赤塔、哈巴罗夫斯克（伯力），到符拉迪沃斯托克（海参崴）。总长9，332公里，是目前世界上最长的铁路。

㈦ 为什么说西伯利亚大铁路是俄国的命脉

西伯利亚大铁路是全世界最长的铁路，承载着全国的运输命脉，对于之前的战争时期，对于物资的运输有很大的帮助，后期也有利于各地的经济发展。

二、有利于西伯利亚和远东地区的开发。西伯利亚和远东是俄罗斯近代扩张的领土，拥有丰富的矿产资源、石油、天然气等。然而，它远离俄罗斯的欧洲部分。它位于高纬度地区，气候寒冷，不利于发展，或者发展成本高。西伯利亚大铁路的建设在一定程度上缓解了这个问题。跨西伯利亚铁路连接俄罗斯的欧洲部分、西伯利亚和远东。西伯利亚大铁路的建立，一定程度上加强了俄国欧洲部分和亚洲部分的文化、经济交流，也有利于俄国对西伯利亚和远东地区的开发

㈧ 俄罗斯是用以（）为中心的铁路网和（）大铁路将全国主要城市连接在一起

俄罗斯是用以（莫斯科）为中心的铁路网和（5）大铁路将全国主要城市连接在一起目前，支撑俄南北交通的铁路主要有以下几条：第一条北起摩尔曼斯克，经凯姆、彼得罗扎沃茨克、圣彼得堡一直延伸至现乌克兰境内。第二条北起阿尔汉格尔斯克，经雅罗斯拉夫尔、莫斯科、图拉、奥廖尔、沃罗涅日、哈尔科夫直至顿河畔的罗斯托夫城。第三条北起圣彼得堡，经特维尔、莫斯科、梁赞、伏尔加格勒直至克拉斯诺达尔。

横贯俄罗斯东西的交通大动脉则有着名的西伯利亚大铁路和贝阿铁路。西伯利亚大铁路全长9000多公里，东起俄罗斯远东日本海之滨的符拉迪沃斯托克（海参崴)，穿越人烟稀少的俄远东地区，经哈巴罗夫斯克（伯力）、赤塔、伊尔库茨克、新西伯利亚、鄂木斯克、车里雅宾斯克等城市，到达乌拉尔山东麓的叶卡捷琳堡。从1891年起，这条铁路从东西两端同时开工，于1905年建成通车。

为了加快开发西伯利亚和远东地区，第二条西伯利亚大铁路———贝阿大铁路(贝加尔湖至阿穆尔共青城大铁路的简称)。这条铁路西起西伯利亚大铁路上的泰舍特，经勒拿河畔的乌斯季库特、贝加尔湖北端的下安加尔斯克、赤塔州的恰拉、阿穆尔州的滕达、哈巴罗夫斯克边疆区的乌尔加尔、共青城，直到日本海沿岸的苏维埃港。全长4275公里。1984年底竣工，1985年通车。耗资150亿美元，设计能力为年运货量3500万吨，不但缩短了该国西部地区至太平洋港口的运输距离，而且减轻了西伯利亚大铁路的压力。对开发沿线地区丰富的煤、铜、铁、铅、锌、石棉和森林资源，加强俄远东地区经济和战略地位有重要作用。

㈨ 俄罗斯的两条着名的铁路

铁路是俄罗斯最重要的运输方式，着名的有西伯利亚大铁路和贝阿铁路