俄罗斯航母怎么升级

A. 美国和俄罗斯的航空母舰是怎么 分级的

首先,"舰级"是一个专业用语，是指在同舰种的舰艇中， 按排水量、主要武器装备、推进方式或服役年代等划分的舰艇，不完全是按大小来区分的，多将第一艘舰艇的名字代表某一个舰级。

如俄罗斯的基埔级
“基辅”级（Kiev）航空母舰是前苏联的第二代航空母舰，极具苏联特色。它有重型巡洋舰一样的武备，对护航舰艇的依赖性较少，苏联自称其为“重型载机巡洋舰”或“重型反潜巡洋舰”。该级舰共有四艘它们是“基辅”号、“明斯克”号（Minsk）、“新罗西斯克”号（Novorossiysk）和“戈尔什科夫”号（Gorshkov）。首舰1970年开工，1972年下水，1975年1月正式服役。除“戈尔什科夫”号赠送印度外，其它三首已退役。“戈尔什科夫”号航空母舰与“基辅”级前三艘存在很大不同，该舰运用了许多新技术，是一款改进型航母。

美国“尼米兹”级航空母舰

尼米兹号航空母舰(Nimitz)是美国建造的第二艘核动力航空母舰，是迄今世界上最大的一级航空母舰尼米兹级的首制船。
它是目前世界上吨位最大、在役数量最多的一级核动力航空母舰，其首制舰于１９７５年服役，迄今共服役７艘，第８、第９艘正处于建造中。该级航空母舰满载排水量在９１０００吨以上，从第５艘起由于加装了几千吨重的装甲防护板，使其满载排水量增至１０２０００吨，成为世界有史以来最大的舰船。

特别注明:
“俄亥俄”级是美国第四代战略导弹核潜艇，也是迄今各国海军中较先进的战略核潜艇，是与前苏联争夺核优势的“杀手锏”。因为它优异的综合性能和所携载的威力巨大的弹道导弹，所以被称为“当代潜艇之王”。

B. 俄罗斯库兹涅佐夫号航母还有可能起死回生吗

俄罗斯再怎么说也是老牌的军事强国。他既然能够建造出来光维修应该没有什么问题，只不过它的维修不止是维修工还是重新更换动力设备的维修。在这样的情况在就相当于，俄罗斯准备维修的这一艘航母不仅仅是一艘被维修的航母，还有可能是一艘新型的核动力航母。

很多人都以为俄罗斯航母发展已经遇到了窘境，甚至是破罐子破摔的地步，却没想到他们是迎来了一个生机，因此，也有不少人表示，我们都小看俄罗斯了。

C. 俄罗斯计划建造什么样的新航母

根据相关媒体消息，俄罗斯海军负责武器装备的副总司令布尔苏克25日在圣彼得堡对媒体表示，俄罗斯计划建造的新航母排水量在7万吨以上。

俄罗斯海军此前表示，可能于2025年签订建造核动力航母的合同，并预计2030年接收。

俄罗斯现在拥有的唯一一艘航母“库兹涅佐夫”号1991年开始服役，目前军方正在对其维修，以延长其服役期限。

来源:新华网

D. 苏联/俄罗斯航母发展史

“库兹涅佐夫”号航母以库兹涅佐夫海军元帅名字命名。库兹涅佐夫在二战前后一共担任过18年的苏联海军总司令，是苏联航空母舰的积极倡导者。1983年2月，苏联开始在尼古拉耶夫黑海造船厂新扩建的船台上敷设了“库兹涅佐夫”号航空母舰的龙骨。经过两年多的全力建造，“库兹涅佐夫”号航母于1985年12月下水，1991年1月正式加入海军现役。在首舰开工两年多后，该级第二艘“瓦良格”号也随之开工建造，发展势头非常良好。1988年，又动工建造了更接近美国大型航空母舰的“乌里扬诺夫斯克”号核动力航空母舰。该舰装有蒸汽弹射器，排水量增至8万吨。然而，由于苏联的解体、经济的衰退，尚未完工的“瓦良格”号和“乌里扬诺夫斯克”号航母就被迫下马。虽然最终只剩下一艘“库兹涅佐夫”号航空母舰，但它具有里程碑意义，因为它是“苏联海军史上第一艘真正意义上的航空母舰”。
在“库兹涅佐夫”号航母上有着其他任何航母所不具有的特点。它采用了别具一格的滑橇式飞行甲板。它满载排水量达到6.75万吨，采用斜直两段式飞行甲板，即将起飞和着落甲板跑道分开使两个作业区互不干扰的飞行甲板。尽管吨位大、甲板长，可是它的舰载机的滑跑起飞却不靠蒸汽弹射器来加速弹射起飞，而是通过滑橇式飞行甲板来达成助飞。它有一个斜升角为12度的滑橇式飞行甲板，长53~60米，其上翘起始部分略呈弧形过渡，与人们熟悉的滑橇板运动原理差不多。之所以确定12度角，是因为这个角度既能最大限度地提高飞机的起飞性能，又能使飞机的结构载荷保持在极限范围内，还能节约大量的费用。当然，滑橇式飞行甲板也有一定的不足。它的起飞速度仅为蒸汽弹射起飞速度的一半，如前者需50~60秒，而后者仅要30秒，且飞机载重较小，受舰体摇摆的限制比较大。

它的舰载机型号虽少却性能优。目前，美国大型航母搭载有七八种舰载机，而“库兹涅佐夫”号航母仅搭载有4种型号舰载机，即18架苏-33战斗/攻击机、4架苏-25UTG攻击机、15架卡-27直升机和2架卡-31直升机。苏-33战斗机是舰上最出色的舰载机。它是苏-27的改进型，原叫苏-27K。它既保留了苏-27的全部优点，又作了多方面的适应舰载的重大改进。它首次使用了水平全动式鸭翼，大大提高了飞机的机动性以及从甲板上短距起飞的可控性和稳定性。机上装有驾驶导航系统，可以保证飞机自动完成从降落到着舰整个过程。机上还装有边跟踪、边扫描的相干脉冲多普勒雷达和其他先进电子系统，具有下视下射能力，可担负各种作战任务。它既能挂空空导弹进行近距格斗，又能挂空舰导弹打击敌方水面战舰，还能挂航空炸弹对陆实施攻击。卡-27反潜直升机也具有相当强的反潜能力。
“库兹涅佐夫”号航母以库兹涅佐夫海军元帅名字命名。库兹涅佐夫在二战前后一共担任过18年的苏联海军总司令，是苏联航空母舰的积极倡导者。1983年2月，苏联开始在尼古拉耶夫黑海造船厂新扩建的船台上敷设了“库兹涅佐夫”号航空母舰的龙骨。经过两年多的全力建造，“库兹涅佐夫”号航母于1985年12月下水，1991年1月正式加入海军现役。在首舰开工两年多后，该级第二艘“瓦良格”号也随之开工建造，发展势头非常良好。1988年，又动工建造了更接近美国大型航空母舰的“乌里扬诺夫斯克”号核动力航空母舰。该舰装有蒸汽弹射器，排水量增至8万吨。然而，由于苏联的解体、经济的衰退，尚未完工的“瓦良格”号和“乌里扬诺夫斯克”号航母就被迫下马。虽然最终只剩下一艘“库兹涅佐夫”号航空母舰，但它具有里程碑意义，因为它是“苏联海军史上第一艘真正意义上的航空母舰”。
在“库兹涅佐夫”号航母上有着其他任何航母所不具有的特点。它采用了别具一格的滑橇式飞行甲板。它满载排水量达到6.75万吨，采用斜直两段式飞行甲板，即将起飞和着落甲板跑道分开使两个作业区互不干扰的飞行甲板。尽管吨位大、甲板长，可是它的舰载机的滑跑起飞却不靠蒸汽弹射器来加速弹射起飞，而是通过滑橇式飞行甲板来达成助飞。它有一个斜升角为12度的滑橇式飞行甲板，长53~60米，其上翘起始部分略呈弧形过渡，与人们熟悉的滑橇板运动原理差不多。之所以确定12度角，是因为这个角度既能最大限度地提高飞机的起飞性能，又能使飞机的结构载荷保持在极限范围内，还能节约大量的费用。当然，滑橇式飞行甲板也有一定的不足。它的起飞速度仅为蒸汽弹射起飞速度的一半，如前者需50~60秒，而后者仅要30秒，且飞机载重较小，受舰体摇摆的限制比较大。

它的舰载机型号虽少却性能优。目前，美国大型航母搭载有七八种舰载机，而“库兹涅佐夫”号航母仅搭载有4种型号舰载机，即18架苏-33战斗/攻击机、4架苏-25UTG攻击机、15架卡-27直升机和2架卡-31直升机。苏-33战斗机是舰上最出色的舰载机。它是苏-27的改进型，原叫苏-27K。它既保留了苏-27的全部优点，又作了多方面的适应舰载的重大改进。它首次使用了水平全动式鸭翼，大大提高了飞机的机动性以及从甲板上短距起飞的可控性和稳定性。机上装有驾驶导航系统，可以保证飞机自动完成从降落到着舰整个过程。机上还装有边跟踪、边扫描的相干脉冲多普勒雷达和其他先进电子系统，具有下视下射能力，可担负各种作战任务。它既能挂空空导弹进行近距格斗，又能挂空舰导弹打击敌方水面战舰，还能挂航空炸弹对陆实施攻击。卡-27反潜直升机也具有相当强的反潜能力。
“库兹涅佐夫”号航母以库兹涅佐夫海军元帅名字命名。库兹涅佐夫在二战前后一共担任过18年的苏联海军总司令，是苏联航空母舰的积极倡导者。1983年2月，苏联开始在尼古拉耶夫黑海造船厂新扩建的船台上敷设了“库兹涅佐夫”号航空母舰的龙骨。经过两年多的全力建造，“库兹涅佐夫”号航母于1985年12月下水，1991年1月正式加入海军现役。在首舰开工两年多后，该级第二艘“瓦良格”号也随之开工建造，发展势头非常良好。1988年，又动工建造了更接近美国大型航空母舰的“乌里扬诺夫斯克”号核动力航空母舰。该舰装有蒸汽弹射器，排水量增至8万吨。然而，由于苏联的解体、经济的衰退，尚未完工的“瓦良格”号和“乌里扬诺夫斯克”号航母就被迫下马。虽然最终只剩下一艘“库兹涅佐夫”号航空母舰，但它具有里程碑意义，因为它是“苏联海军史上第一艘真正意义上的航空母舰”。
在“库兹涅佐夫”号航母上有着其他任何航母所不具有的特点。它采用了别具一格的滑橇式飞行甲板。它满载排水量达到6.75万吨，采用斜直两段式飞行甲板，即将起飞和着落甲板跑道分开使两个作业区互不干扰的飞行甲板。尽管吨位大、甲板长，可是它的舰载机的滑跑起飞却不靠蒸汽弹射器来加速弹射起飞，而是通过滑橇式飞行甲板来达成助飞。它有一个斜升角为12度的滑橇式飞行甲板，长53~60米，其上翘起始部分略呈弧形过渡，与人们熟悉的滑橇板运动原理差不多。之所以确定12度角，是因为这个角度既能最大限度地提高飞机的起飞性能，又能使飞机的结构载荷保持在极限范围内，还能节约大量的费用。当然，滑橇式飞行甲板也有一定的不足。它的起飞速度仅为蒸汽弹射起飞速度的一半，如前者需50~60秒，而后者仅要30秒，且飞机载重较小，受舰体摇摆的限制比较大。

它的舰载机型号虽少却性能优。目前，美国大型航母搭载有七八种舰载机，而“库兹涅佐夫”号航母仅搭载有4种型号舰载机，即18架苏-33战斗/攻击机、4架苏-25UTG攻击机、15架卡-27直升机和2架卡-31直升机。苏-33战斗机是舰上最出色的舰载机。它是苏-27的改进型，原叫苏-27K。它既保留了苏-27的全部优点，又作了多方面的适应舰载的重大改进。它首次使用了水平全动式鸭翼，大大提高了飞机的机动性以及从甲板上短距起飞的可控性和稳定性。机上装有驾驶导航系统，可以保证飞机自动完成从降落到着舰整个过程。机上还装有边跟踪、边扫描的相干脉冲多普勒雷达和其他先进电子系统，具有下视下射能力，可担负各种作战任务。它既能挂空空导弹进行近距格斗，又能挂空舰导弹打击敌方水面战舰，还能挂航空炸弹对陆实施攻击。卡-27反潜直升机也具有相当强的反潜能力。

E. 俄罗斯唯一的库兹涅佐夫号航母面临艰难选择，浴火重生还是永久封存

俄罗斯作为一个军事强国，自然不会让自己唯一现役的航母就这样永久封存，在苏联时期，该艘航母就已经投入使用，每一次整修改造，都会使库兹涅佐夫号得到一次新的重生，因为它所担起的责任，是俄罗斯势不可挡的力量的之一。

航母现在是象征着一个国家，在军事方面上的重大突破，俄罗斯方面在对库兹涅佐夫号航母检修的过程中，也在不断的研发创造，相信在不久的将来，俄罗斯会研发出更完美的替代品，库兹涅佐夫号也是目前他们最具有实力的。

F. 俄罗斯将建造的新型航母情况

新军舰有设计，但是没有钱造，技术上也不是太完备啊。
以下是一些资料：
1962年10月，美国出动8艘航空母舰、90多艘水面舰艇、68个中队的战斗机和载有核弹的轰炸机；从美国佛罗里达半岛到波多黎各的加勒比海一线，形成一道长长的立体封锁。面对美军航母编队的严密围控和空中战机的压迫，苏联最终撤出了部署在古巴的42枚导弹和伊尔-28型轰炸机。

在古巴导弹危机中，美军航母编队在军事对峙中充分展示了军事实力，发挥了重要作用。之后，苏联一改原先认为航母是“海上活棺材”的思路，决定建造“航空母舰”。先后设计建造了“莫斯科”号直升机航母、“基辅”级航母和“库兹涅佐夫海军元帅”号大型航母，以及最终夭折在船台上的“乌里扬诺夫斯克”号航母。

近年来，俄罗斯领导人多次宣布将建造新型核动力航母。客观分析俄罗斯航母的发展之路，可以看出：其发展历程充满坎坷，虽然一度有所突破，但还算不上成功，仍存在很多问题。

航母任务认识不清，多能不如专一

由于对航母的任务使命存在认识上的偏差，导致苏联每一代航母都将两种以上作战任务“嫁接”在一起作为设计目标，结果最终获得的设计方案往往更像巡洋舰。

上世纪50年代，苏联军方高层认为，来自海上的最大威胁是美国的核动力弹道导弹潜艇。当时美国的战略核潜艇能从水下发射“北极星”A-1型弹道导弹，最大射程2200千米，如果要用它打击苏联纵深目标，就必须抵近苏联近海海域。

基于这种判断，苏联决定建造2艘“反潜航空巡洋舰”，即后来被定名为“莫斯科”级的直升机航母。该级舰与西方的直升机母舰有很大不同，后者主要搭载并使用直升机作战；而前者则把反潜巡洋舰与直升机母舰“捏合”在一起，战舰前甲板布满反潜导弹、反潜火箭、鱼雷等武器，虽然被称为直升机航母，却只能搭载14架卡-25反潜直升机。

顺着这一思路，苏联海军的第二代“基辅”级航母依然有大型反潜巡洋舰的舰艏，甲板前部仍装有大量的反潜、反舰和防空等武器。该舰的最大进步就是采用了斜置的直通式甲板，并搭载有13架雅克-38固定翼飞机和21架卡-25直升机。依靠这种航母很难争夺制空权，苏联海军把“基辅”级航母视为可执行反潜、反舰和防空任务的超大型巡洋舰。

事实上，虽然“基辅”级航母配备大量反潜器材，但对活动在远海的美国战略核潜艇几乎没有威胁。因为它不仅缺少探测能力，也没有可靠的打击兵器。其配备的雅克-38战机的作战半径仅240千米，如果带弹量超过1吨，该机的留空作战时间就很有限。

作为苏联的第三代航母，也是目前俄海军唯一的大型航母，满载排水量达6.75万吨的“库兹涅佐夫海军元帅”号在很大程度上摆脱了大型巡洋舰的外形。不过，该航母虽然也有了斜直两段飞行甲板，但搭载的舰载机数量仍十分有限，只有22架固定翼飞机和15架卡-27反潜直升机。与飞机数量偏少对应，该舰上的反舰、防空和反潜等武器依然很多。庞大的攻防火力和较少的舰载机使该航母的作战能力极易使人联想起“重型载机巡洋舰”。

可以说，苏联海军这几代航母的发展都是采用多功能结合的设计理念，其主观愿望是希冀能够应对多种威胁，但实际结果却往往是哪一项都难当大任。

起降技术缺少规划，技术无法积累

由于几代航母采用的舰载机起降方式没有系统的规划，因此既没有办法逐步改进，也几乎没有技术上的积累和提高。

第一代“莫斯科”级直升机母舰在飞行甲板上有4个直升机起降点和2台升降机，且搭载的完全是直升机；它们的起降方式自然是直上直下。第二代“基辅”级航母采用了略为斜置的直通式甲板，该甲板除了要供21架直升机起降外，还要为12架雅克-38战斗机提供起降服务。这一起降方式与“莫斯科”级直升级航母大相径庭，需要重新研发。

到了“库兹涅佐夫海军元帅”号航母时代，它的起降方式再次发生巨大变化。前两代航母在起降技术方面的经验再次无用。“库”级航母搭载有18架苏-33重型固定翼战斗机、4架苏-25固定翼教练机，以及15架卡-27反潜直升机和2架卡-31预警直升机。该舰有2条交汇于舰艏的跑道，左跑道长205米、右跑道长105米。在“库”舰前端有一个上翘角约12度的滑橇甲板。

第四代航母“乌里扬诺夫斯克”号在舰载机起飞技术方面又有大的改进：不仅舰艏继续装有滑橇式甲板，而且还计划在甲板上安装2台弹射装置，因而它的起降方式又向“尼米兹”级航母靠近了一步。可惜由于它最终被拆毁在船台上，使这一计划终成泡影。

由此可见，苏（俄）海军前四代舰载机的起降方式各不相同，没有形成系统连贯的模式，不仅花费了更多的研发经费，而且技术积累少。

俄罗斯宣称下一步将建造的新式航母，满载排水量在6万吨左右，采用核动力驱动，但是舰载机的起飞方式依然采用滑橇技术，虽然可以借鉴“库”舰的经验教训，但这种方式无法满足无人机的需要，而且起飞效率也不高，必然导致航母在作战性能方面处于劣势。

载机发展方向不明，新机难以问世

由于航母甲板形状及舰载机起降方式的不断变化，使得其各代航母舰载机也出现跳跃发展和变化快的势头，但这样的结果导致技术性能和作战能力提升并不明显，反而与美国等西方国家航母舰载机的差距在逐渐加大。

如前所述，第一代“莫斯科”级直升机航母上的14架卡-25反潜直升机由于航母的总体设计思路出现偏颇，加之该直升机的性能有限，所以无法对美国的战略核潜艇造成威胁。第二代航母又循着反潜的思路继续发展，结果导致“基辅”级航母和没有多少作战能力的雅克-38“铁匠”战斗机的问世。

第三代“库兹涅佐夫海军元帅”号航母总算配备了18架重型舰载机——苏-33战斗机，外加4架固定翼教练机，但由于甲板与机库空间有限，该航母没有配备轻型战斗机。为了预警的需要，该舰只好采用预警直升机作为权宜之策。

至于俄罗斯高调宣布建造的新一代航母，迄今也没有宣布与之配套的舰载机。看来，俄罗斯要想为其下一代新航母配备的美国F-35C那样的第四代战斗机，至少在短期内难以实现。

另外，各级航母上的大量舰载武器实际已成为一种累赘：不仅不能为航母增加保护或形成特有的作战能力，反而削弱了航母舰载机的搭载数量，影响舰载机的使用。从“莫斯科”级直升机母舰到“基辅”级航母，再到“库兹涅佐夫海军元帅”号大型航母，全都配备了大量的反潜、反舰和防空等武器。就连提前夭折的“乌里扬诺夫斯克”也载有数量可观的舰载武器，包括1座双联装SUW-N-1反潜火箭发射装置、2座RBU-6000反潜火箭发射装置、4座六联装SA-N-12舰对空导弹发射装置、12座SS-N-19远程反舰导弹垂直发射装置等。

经过多年的实践证明，航母所需的中远程、反潜防护完全可以由编队中的其他战舰来提供。航母的主要战力就是舰载机。如果不能摆脱堆积众多舰载武器的遗风，俄未来航母的实际战力仍将受到影响。

相关链接

“莫斯科”级航母长189米、宽34.1米，飞行甲板长81米、宽34米，满载排水量19200吨。采用2台蒸汽轮机驱动，航速29～31节。舰载机有14架Ka-25反潜直升机，还装备有防空导弹、反潜导弹、57毫米炮、反潜火箭、鱼雷等。

“基辅”级航母长273米、宽47.2米，满载排水量43500吨，动力为4台蒸汽轮机，续航力13500海里/18节。舰载机共33架，分别为：12架雅克－38“铁匠”战斗机、19架卡－25A或卡－27反潜直升机、2架卡－25B直升机用于超视距引导。

“库兹涅佐夫海军元帅”号航母长306.3米、宽73米。舰上装有滑跃式飞行甲板，飞行甲板长304.4米、宽72米。满载排水量67500吨，动力装置为4台蒸汽轮机，最高航速32节。舰载机包括：18架苏-27K式或苏33、4架苏25UTG、15架卡-27直升机、2架卡-31直升机。

“乌里扬诺夫斯克”号航母是一艘超级航母，排水量约79758吨，动力装置为核动力。该舰采用了飞机弹射器。由尼古拉耶夫造船厂负责建造，到1991年11月完工约40%，因经费不足，被拆毁在船台上。

G. 俄罗斯修建航母的技术现状如何

最近，俄罗斯海军宣布“库兹涅佐夫”号航母将开始进行大修升级。此次由2017年该舰完成地中海远航训练后开始进行，将耗时两到三年，期间将对该舰的滑跃起飞甲板和阻拦降落系统进行升级，并将更换飞行甲板的防滑涂料。按照计划“库兹涅佐夫”号航母将今年下半年开始赴地中海开始训练和部署，期间该舰将搭载苏-33、米格-29K/KUB舰载战斗机和卡-27、卡-31、卡-52K舰载直升机。 除公布了“库兹涅佐夫”号的大修升级计划外，俄罗斯副防长尤里鲍里索夫还证实了新航母的建造消息，声称目前俄政府打算在2025年年底起建造新航母。但即便“库兹涅佐夫”号的大修和新航母的建造都能按期开始，未来很长一段时间内俄罗斯海军仍然将维持仅有一艘航母在役的局面。

图注：22350E型的早期方案（上）和后期方案（下）。虽然后期方案设计比较保守，但更加符合俄罗斯目前的造船工业实际

目前，俄罗斯已经在为23000E型的建造展开前期工作，其中电磁弹射器和核动力装置两个关键性系统已经开始研发。据悉23000E所采用的电磁弹射系统已经开始由俄罗斯中央航空动力研究所开展测试工作，测试地点位于莫斯科郊外的茹科夫斯基空军工程学院训练机场。而计划为23000E型配用的核动力推进系统可能采用同为克雷洛夫国家科研中心设计的23560型导弹驱逐舰相同，该舰为一款18000吨级的大型核动力导弹驱逐舰。但考虑到两者在体积和吨位上的严重差异，新型核动力推进系统用于23560型上或许适用，但并不一定能够满足23000E型的动力要求。除此以外，新航母的建造同样受到资金问题的困扰。即便乐观估计，23000E型的首舰建造也将耗资56亿美元左右，但考虑到俄罗斯造船工业近些年来在建造新舰时经常上涨成本，该舰在实际建造中可能将耗资两倍于目前推算甚至更多的资金。可以判定，俄罗斯新型航母的建造过程，肯定不会一帆风顺。从这一点上看，中国在建造航母的能力上似乎正在超越俄罗斯，在未来有望成为制造航母的强国。

H. 俄罗斯在未来会进入“无航母时代”吗

不会的，俄罗斯海军虽然在近二十多年处于蛰伏状态，还在黑暗中摸索。但由于继承了苏联海军的衣钵，依然有着丰富的海军作战经验，俄罗斯国民也有着对海权的向往。只要俄罗斯经济持续稳定发展，俄罗斯海军必然会成为世界上最强大的海军力量之一，航母自然是不会放弃的。

如果继续发展航母，俄罗斯的造船工业需要从基础开始投入和建设，这种状态，要比中国当年续建辽宁舰还要困难的多。所以，如果俄罗斯想继续搞航母，需要付出比中国还要多的努力才行。

I. 俄罗斯打造的核动力航母“风暴号”10万吨级，舰载机100架

自从冒黑烟的航母库兹涅佐夫号进厂大修，俄罗斯海军进入了无航母时代。因此为了在新的地缘政治条件下保卫俄罗斯，全球各地区都必须有俄罗斯的军事力量存在。俄正在建造大型航空母舰，最多可同时搭载100架战斗机和轰炸机。“风暴”号新航母已列入俄罗斯2019-2025年军备计划。军事专家认为，该航母将于2030年前服役，其潜在母港为北莫尔斯克?(莫斯科以北1880公里)，为俄罗斯主要军事海港。

俄罗斯军事专家继续说:“再加上建造90架舰载战斗机，并为?‘风暴’号建设必要基础设施，航母项目的造价可能会翻番。”由于造价高及俄罗斯面临经济制裁，包括最初模型设计者之一弗拉基米尔·佩佩利亚耶夫在内的许多专家，都对该项目是否能以最初设计面世表示怀疑。设计者们已开始设计尺寸更小，但作战能力毫不逊色的新款“风暴”号，笔者认为如果缩小尺寸造航母对于减少航母开销并无多大帮助，与其改版建航母，不如加大经济建设，提高俄罗斯国际经济地位，即便是发展军力，最终的目的还是获得经济利益。

J. 令人意外，俄罗斯唯一的航母将再次服役：还能堪重用吗

俄罗斯时间4月1日吗，根据俄罗斯媒体报道的消息称，俄罗斯唯一一艘航母“库兹涅佐夫上将号”的修理合同将于今年4月完成。如果俄罗斯的“库兹涅佐夫”号航母能够在本月修理完成，那么它将会在不久的将来再次服役俄罗斯海军，担当起俄罗斯唯一一艘航母的任务，这艘航母于2017年开始修理计划，预计修理时间为6个月左右，从此前公布的修理图片显示，“库兹涅佐夫”号将对雷达、电子系统和动力系统等等进行一系列的升级。

服役时间差了10多年，俄罗斯的“库兹涅佐夫”号为何看上去更旧了呢？这和俄罗斯的经济密不可分，在前苏联解体初期，俄罗斯只能勉强撑得起这艘航母的栖装，再后期相当长一段时间里，因为经费预算不足，航母配套设备也相当长一段时间才到位，进入21世纪后，这艘航母也很少亮相，原因就是没钱，只有减少训练。加之缺乏经费维护，这艘航母看上去已经锈迹斑斑，不知道此次修理后是否能够焕然一新，继续撑起俄罗斯海军的一片蓝天呢？