俄罗斯有哪些新型运输机

❶ 俄罗斯新型直升机卡-102问世，真的是国际最快直升机吗

应该是的，毕竟俄罗斯的飞机一直都是世界领先的。现在过了这么多年的研究，研发出来的产品肯定是非常厉害的，成为最快的直升机并不是没有可能的。

作为军事强国的俄罗斯，研发出这样的直升机也是很正常的事情。毕竟作为美国的竞争对手，没有自己的特点是不可能和美国对峙如此之久的，现在我国正在发展状态，但是以现在的发展速度，以后超越他们也不是不可能的。

❷ 中俄合作研制的大型运输机应在什么水平

中俄合作研制的运输机应该是“伊尔-96-400T”
“伊尔-96-400T”飞机是俄罗斯目前仅有的一种新型宽体运输机，运输92吨货物可飞行5000公里。这个运载量已经超出了C-17的最大载重。但是这种飞机应该不会直接用于军事，即使运输能力强但是航电方面和起降要求高等条件应该不适合直接用于军事，军事上可能仅作为加油机使用。

俄航空业近些年其实一直不是很活跃。除了“苏霍伊”在“苏-27”的基础上改出的诸多版本飞机和“T-50”其他一些苏联时期的设计局几乎没有新的飞机面世。2006年，俄罗斯政府将米高扬、苏霍伊、伊柳辛、伊尔库特和图波列夫合并成立新的“联合航空制造公司”。从这些设计局就可以看出，除了“伊尔-76”，设计运输机并不是他们的强项。苏联唯一一个强项是设计运输机的设计局是“安东诺夫设计局”但是由于“安东诺夫设计局”地处乌克兰境内所以苏联解体后归乌克兰所有。并且俄这些年在航空制造方面我认为一直是在“啃苏联时期的老底子”根本没有太多创新。

所以我认为其实俄罗斯现在在航空制造方面并不是特别“明朗”尤其是航电落后、生产工艺落后。但是即使落后对于中国来说也有很多值得借鉴之处毕竟俄航空制造方面经验丰富，而俄罗斯现在的经济萎靡，所以中俄合作应该是相互弥补。中国刚刚试飞的运-20对于中国来说应该得到很多运输机方面的经验。所以中俄合作研制运输机应该前景不错在什么水平不好说，因为关键是看用途。如果是民用货机应该和“波音777F”不相上下。

❸ 俄罗斯有那些运输机

俄罗斯在役最大的是安124，虽然最大的是安225运输机，不过只生产了一架且现在归乌克兰所有。运输机越大则起飞和降落的要求也就越严苛，像安225和安124这种超大型运输机必须要是4F级机场才能起降。像美国最大的运输机是C5银河运输机，但装备最多的却是c17环球霸王。C17作为一款战略运输机其不仅能在3C级跑道上起飞还能在临时铺就的长度在一千两百米左右的临时野战机场上降落，这才是一款战略运输机的真正价值所在。
为了适应21世纪部署欧洲快速反应部队执行维和行动的需要，欧洲研制了自己的新一代运输机——A400M。这种研制中的A400M具有相当出色的空投性能，最大单件空投重量达18吨，能连投25件重1吨的货物并能在4.5米高度贴地飞行时连续空投总重为6.35吨的散货。除C-17和更大的运输机外，在所有军用运输机中A400M的空投性能仅次于安-70，而超低空空投性能没有任何一种军用运输机能与之相比。

❹ 俄国有多少运输机

俄罗斯空军运输机有安-22、安-124、伊尔-86、安-26、安-72、安-140、安-148及其它机型，俄罗斯空军共有400余架运输机。

❺ 俄罗斯现役的运输机

伊尔-76:伊尔—76是苏联伊留申设计局研制的四发动机中远程重型运输机。该型作为军事运输机研制项目于60年代末提出并开始设计。由于安—12作为苏联军事空运主力已经显得载重小和航程不足，苏联为了提高其军事空运能力，急需一种航程更远、载重更大、速度更快的新式军用运输机，于是决定研制这种在外形和载重能力都类似于美国C—141重型运输机的伊尔—76，以弥补苏联军事空运能力的不足和使其现代化。第一架原型机于1971年3月25日在莫斯科中央机场首次试飞，同年5月27日在第29届巴黎国际航空博览会上公开展出。1974年由苏联空军航空司令部对伊尔—76进行验收鉴定，认为飞机性能良好，达到要求。试飞持续到1975年结束，尔后投入成批生产并开始交付苏联空军航空运输部队和民航使用。到1992年初，共生产700多架，年产量在50架以上。除俄罗斯空军共使用500多架伊尔—76/76M/76MD和民航使用120多架之外，还向阿尔及利亚、伊朗、英国、叙利亚、印度、捷克和斯洛伐克、波兰、伊拉克、利比亚、阿富汗、古巴和中国等国大量出口 安-124:安—124“秃鹰”系列军事运输机安-124由苏联安东诺夫设计集团设计，在80年代是世界最大的战略重型运输机。安-124替代了1974年停产的安-22重型运输机，在性能上优于目前美国最大的C-5运输机。安-124绰号“鲁斯兰”，是俄罗斯民间故事中的一个英雄的名字。由于苏联瓦解，目前安东诺夫设计集团已经变成了乌克兰共和国安东诺夫航空科学技术联合体。 82年12月安-124首飞，86年第五架原型机参加了英国范登堡国际航展，引起国际轰动。86年1月安-124交付使用，87年全面投产，至95年1月已生产了51架，年均生产5架。1985年，安-124创下了载重171,219千克物资，飞行高度10750米的记录，打破了由C-5创造的载重高度原世界记录。此外安-124还拥有过20多项国际航空联合会FIA承认的世界飞行记录。 安-124粗大的机身呈梨形截面，主翼为后掠下反式上单翼，翼展达73.30米。翼下4个短舱内，装有推力为23400千克的D-18T涡扇发动机。该发动机由扎波罗什“进步”机器制造设计局研制，带有反推力装置。机头机尾均设有全尺寸货舱门，分别向上和向左右打开，货物能从贯穿货舱中自由出入。安-124机腹贴近地面，方便装卸工作。起落架为前三点式，采用24个机轮。 其货舱分为上下两层。上层舱室较狭小，6名机组人员和1名货物装卸员组成的机组的座位均在此，另外上层舱室还可载88名乘客。下层主货舱尺寸为36×6.4(宽)×4.4(高)米，容积1013.76立方米，载重可达150吨，起飞重量达405吨。这一指标约为美国C-17的2倍，C-5的1.25倍，安-22的1.875倍。货舱前后舱门采用液压装置开闭，分别可在7分钟和3分钟内打开。货舱顶部装有2个起重能力为10吨的吊车，地板上还另外有2部牵引力为3吨的绞盘车。由于货舱空间很大，安-124能够运载普通飞机机身、化工厂塔件等大型货物。 安-22:安-22是前苏联安东诺夫(Antonov)设计局（现乌克兰安东诺夫设计局）研制的远程重型军用运输机，主要用于运载重型军事装备，是世界上最大的螺旋桨推进的飞机，北约组织命名为“雄鸡”(Cock)。 1962年开始研制，1965年2月首次试飞，1966年投入批生产，1967年开始交付使用，1974年停产，共生产了85架，交付空军50架，民航35架，主要用来空运部队和大尺寸、大重量的军事装备，能在简易机场起落。安-22货舱容积640立方米，可运载地空导弹、火箭发射年、导弹运输车、坦克、汽车等。驾驶舱内乘员5-6人，驾驶舱后面有一个与主货舱隔开的可容纳28～29名乘客的机舱。 安-12:安-12（北约代号“幼狐”，CUB）是前苏联安东诺夫设计局研制的一种军用运输机，是从安-10旅客机发展来的，但重新设计了后机身和机尾。该机1956年首次试飞，1958年投入批生产并交付使用，1973年停产，总共生产约850架，其中民用型约200架。安-12曾是苏联运输航空兵的主力，从1974年起逐渐被伊尔-76取代。安-12除供苏联本国军用和民用外，还向波兰、印度、埃及、叙利亚和伊拉克等十多个国家出口100多架，其中大部分供军用，少量民用。安-12БП是标准军用型，也是出口的主要型别，此外还有电子情报搜集型、电子对抗型、客货混合运输型、北极运输型等。我国以此为原型，仿制并生产了运-8，成为空军主力运输机。 安-26：安-26是前苏联安东诺夫设计局研制的双发涡轮螺桨支线运输机。类似于安-24货运型，只是后机身重新设计，发动机功率加大，采用新式装货平台，平台向上收起时成为机身下壁板，放下时可直接用于装货，飞行中平台可打开以空投货物。安-26第一架原型机于1968年首次试飞，1969年开始交付使用，到1981年基本型共生产700多架，后又生产100余架改进型

❻ 美国和俄罗斯的主力运输机有那些

都是大概的数字,这些都属于军事机密,所以不可能知道准确的数字.

俄罗斯军事运输航空兵指挥部(空军第61集团军)编2个师，装备伊尔-76M／MD、安-12、安-22、安-124型运输机约280架。
http://hi..com/%CF%C8%C2%DE/blog/item/dc4eb838c76b71c2d56225f8.html

美国运输机：约1100架，其中C-5式126架、C-17A型59架、C-14lB型125架、C-130式521架。
http://hi..com/%CF%C8%C2%DE/blog/item/2238cdbfe537b70a18d81f73.html

❼ 俄罗斯伊尔76运输机的资料

伊尔-76（英文：Ilyushin IL-76，俄文：Ильюшина Ил-76，北约代号：Candid“耿直”）运输机，是现俄罗斯联合航空制造公司下属原伊留申航空集团在上个世纪七十年代首飞的四发大型军民两用战略运输机。 伊尔-76作为军事运输机研制项目于上世纪60年代末提出并开始设计。由于安-12作为苏联军事空运主力已经显得载重小和航程不足，苏联为了提高其军事空运能力，急需一种航程更远、载重更大、速度更快的新式军用运输机，于是决定研制这种在外形和载重能力都类超过美国C-141重型运输机的伊尔-76，以弥补苏联军事空运能力的不足。 伊尔-76是世界上最为成功的一款重型运输机，至今以来已有超过38个国家使用过或正在使用伊尔-76，共有超过850余个营运者。苏联（俄罗斯）是最大的军用国，乌克兰和白俄罗斯是最大的民用版使用国
伊尔-76 机组人数5（2飞行员+1机械工程师+1无线电操作员+1领航员） ， 尺寸 长度46.59米152英尺10英寸 翼展50.50米165英尺8英寸 高度14.76米48英尺5英寸 ，机翼面积300米²3229.2英寸² 重量 最大起飞重量170,000公斤374,578磅（Il-76T） ，动力 发动机4具Aviadvigatel D30KP 涡轮扇引擎 推力127.5千牛顿28,660磅力 性能（Il-76） ，最高速度860公里/小时约460节（真对空速度）， 飞行距离 (最大载荷)6700公里3,615海里（Il-76T）。

❽ 俄罗斯有哪些先进的大型运输飞机

11月27日，新的运输机缓缓地从沃罗涅日飞机制造公司（VASO）的装配厂撤出，该公司生产了一批Il-96型飞机，为首次飞行做准备，这是该办事处研制的首架双发Il-112V中型军用运输机。

❾ 俄罗斯战争胜利76周年大阅兵，这次阅兵展示了哪些新型武器

1945年5月9日，德国签署无条件向苏联、英国和美国投降。此后，俄罗斯将每年的5月9日定为卫国战争胜利日，并在这一天举行盛大的阅兵式。直到今天，新装备的阅兵和俄军的战斗力一直是红场阅兵最引人注目的部分。红场阅兵逐渐成为俄罗斯展示其大国形象的“年度名片”。

俄罗斯向向伟大爱国战争的退伍军人致敬，为他们做出了不朽的表率。俄罗斯将永远铭记苏联人民的伟大荣耀。普京表示，纳粹意识形态正在兴起，其追随者正试图改写历史。俄罗斯将坚定维护国家利益。阅兵式上默哀一分钟，以纪念在卫国战争中牺牲的士兵和亲属。除了莫斯科，包括圣彼得堡、加里宁格勒和符拉迪沃斯托克在内的27个俄罗斯城市也在同一天举行了规模不同的游行。1945年6月24日，苏联在红场举行了第一次阅兵，以纪念伟大爱国战争的胜利。随着苏联的解体，自1995年以来，俄罗斯每年都在5月9日举行胜利日阅兵式。受新冠肺炎等因素影响，去年红场阅兵推迟至6月24日举行。