白俄罗斯发明了什么

1. 外国的发明家有那些，各自发明了什么

外国的发明家及发明：

1、维尔纳·冯·西门子

维尔纳·冯·西门子（Ernst Werner von Siemens）（1816年12月13日—1892年12月6日）世界着名的德国发明家、企业家、物理学家、电气工程师，铺设、改进海底、地底电缆、电线，修建电气化铁路，提出平炉炼钢法，革新炼钢工艺，创办西门子公司。

1866年，维尔纳-西门子研发出了直流发电机，最初运用于军事目的，在功率和负荷能力进一步改进之后，发现这种机器在电车和电气发动机领域也有广泛的应用前景。

1879年，西门子公司为柏林街道安装了路灯。1880年，电梯被制造出来。1881年，西门子建立了第一个电子公共交通系统，使有轨电车行驶在柏林近郊。从1877年开始，电话机也加入到公司产品行列。

2、亚历山大·贝尔

亚历山大·格拉汉姆·贝尔（Alexander Graham Bell，1847年3月3日－1922年8月2日），美国发明家、企业家。

贝尔的主要成就是发明了电话；此外，还制造了助听器；改进了爱迪生发明的留声机；对聋哑语的发明贡献甚大；贝尔写的文章和小册子超过100篇。1881年，他为了发现美国总统詹姆士·加菲尔德体内的子弹设计了一个检验金属的装置，成为X光机的前身。还创立了英国聋哑教育促进协会。

3、托马斯·阿尔瓦·爱迪生

托马斯·阿尔瓦·爱迪生（Thomas Alva Edison，1847年2月11日—1931年10月18日），出生于美国俄亥俄州米兰镇，逝世于美国新泽西州西奥兰治。发明家、企业家。

1877年，爱迪生发现电话传话器里的膜板随着说话声会引起振动的现象，便拿短针作了试验，从中得到很大的启发。说话的快慢高低能使短针产生相应的不同颤动。那么，反过来，这种颤动也一定能发出原先的说话声音，于是他开始研究声音重发的问题。

8月15日，爱迪生让助手按图样制出一台由大圆筒、曲柄、受话机和膜板组成的“怪机器”，制成之后，爱迪生取出一张锡箔，卷在刻有螺旋槽纹的金属圆筒上，让针的一头轻擦着锡箔转动，另一头和受话机连接，然后爱迪生摇动曲柄，对着受话机唱歌，之后把针又放回原处，再摇动曲柄，接着机器就回放出爱迪生的声音。

12月，爱迪生公开展示这台“锡箔筒式留声机”，轰动了全世界。

4、伽利尔摩·马可尼

伽利尔摩·马可尼（Guglielmo Marconi，1874年4月25日—1937年7月20日），意大利无线电工程师、企业家、实用无线电报通信的创始人。

1894年年满二十岁的马可尼了解到海因利希·赫兹几年前所做的实验，这些实验清楚地表明了不可见的电磁波是存在的，这种电磁波以光速在空中传播。

马可尼很快就想到可以利用这种波向远距离发送信号而又不需要线路，这就使电报完成不了的许多通信有了可能。例如利用这种手段可以把信息传送到海上航行的船只。

马可尼经过一年的努力，于1895年成功地发明了一种工作装置，1896年他在英国做了该装置的演示试验，首次获得了这项发明的专利权。马可尼立即成立了一个公司，1898年第一次发射了无线电。翌年他发送的无线电信号穿过了英吉利海峡。

虽然马可尼最重要的专利权是在1900年授予的，但是他不断地改进自己的发明，从中获得了许多专利权。1901年他发射的无线电信息成功地穿越大西洋，从英格兰传到加拿大的纽芬兰省。

5、卡尔·弗里特立奇·本茨

卡尔·弗里德里希·本茨（Karl Friedrich Benz，1844年11月25日－1929年4月4日），德国着名的戴姆勒-奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。

1879年12月31日制造出第一台单缸煤气发动机（转速为200转/分，功率约为0.7千瓦）。

1886年1月29日本茨终于又研制成功了单缸汽油发动机（与对手不同的是，本茨将发动机安装在三轮车架上），发明了第一辆不用马拉的三轮车（现保存在慕尼黑的汽车博物馆）。

1886年1月29日卡尔·本茨试制成功世界上第一辆单缸发动机三轮汽车。

2. 手机是哪个国家发明的

1973年4月的一天，一名男子站在纽约街头，掏出一个约有两块砖头大的无线电话，并打了一通，引得过路人纷纷驻足侧目。这个人就是手机的发明者马丁·库帕。当时，库帕是美国着名的摩托罗拉公司的工程技术人员。
这世界上第一通移动电话是打给他在贝尔实验室工作的一位对手，对方当时也在研制移动电话，但尚未成功。库帕后来回忆道：“我打电话给他说：‘乔，我现在正在用一部便携式蜂窝电话跟你通话。’我听到听筒那头的‘咬牙切齿’——虽然他已经保持了相当的礼貌。”
到今年4月，手机已经诞生整整30周年了。这个当年科技人员之间的竞争产物现在已经遍地开花，给我们的现代生活带来了极大的便利。
马丁·库帕今年已经74岁了，他在摩托罗拉工作了29年后，在硅谷创办了自己的通讯技术研究公司。目前，他是这个公司的董事长兼首席执行官。马丁·库帕当时的想法，就是想让媒体知道无线通讯——特别是小小的移动通讯手机——是非常有价值的。另外，他还希望能激起美国联邦通讯委员会的兴趣，在摩托罗拉同AT&T（AT&T也是美国的一家通信大公司）的竞争中，能支持前者。
其实，再往前追溯，我们会发现，手机这个概念，早在40年代就出现了。当时，是美国最大的通讯公司贝尔实验室开始试制的。1946年，贝尔实验室造出了第一部所谓的移动通讯电话。但是，由于体积太大，研究人员只能把它放在实验室的架子上，慢慢人们就淡忘了。
一直到了60年代末期，AT&T和摩托罗拉这两个公司才开始对这种技术感兴趣起来。当时，AT&T出租一种体积很大的移动无线电话，客户可以把这种电话安在大卡车上。AT&T的设想是，将来能研制一种移动电话，功率是10瓦，就利用卡车上的无线电设备来加以沟通。库帕认为，这种电话太大太重，根本无法移动让人带着走。于是，摩托罗拉就向美国联邦通讯委员会提出申请，要求规定移动通讯设备的功率，只应该是一瓦，最大也不能超过三瓦。事实上，今天大多数手机的无线电功率，最大只有500毫瓦。
从1973年手机注册专利，一直到1985年，才诞生出第一台现代意义上的、真正可以移动的电话。它是将电源和天线放置在一个盒子中，重量达3公斤，非常重而且不方便，使用者要像背包那样背着它行走，所以就被叫做“肩背电话”。
与现在形状接近的手机，诞生于1987年。与“肩背电话”相比，它显得轻巧得多，而且容易携带。尽管如此，其重量仍有大约750克，与今天仅重60克的手机相比，像一块大砖头。
从那以后，手机的发展越来越迅速。1991年时，手机的重量为250克左右；1996年秋，出现了体积为100立方厘米、重量100克的手机。此后又进一步小型化、轻型化，到1999年就轻到了60克以下。也就是说，一部手机比一枚鸡蛋重不了多少了。
除了质量和体积越来越小外，现代的手机已经越来越像一把多功能的瑞士军刀了。除了最基本的通话功能，新型的手机还可以用来收发邮件和短消息，可以上网、玩游戏、拍照，甚至可以看电影！这是最初的手机发明者所始料不及的。
在通讯技术方面，现代手机也有着明显的进步。当库帕打世界第一通移动电话时，他可以使用任意的电磁频段。事实上，第一代模拟手机就是靠频率的不同来区别不同用户的不同手机。第二代手机——GSM系统则是靠极其微小的时差来区分用户。到了今天，频率资源已明显不足，手机用户也呈几何级数迅速增长。于是，更新的、靠编码的不同来区别不同的机的CDMA技术应运而生。应用这种技术的手机不但通话质量和保密性更好，还能减少辐射，可称得上是“绿色手机”。

3. 雪地胎是哪个国家发明的

是芬兰的诺记轮胎,国人都知道的诺基亚手机也是这个公司的.
诺记轮胎（Nokian Tyres)在欧洲超过100年的历史，该公司最早可追溯到1865年，采矿工程师弗雷德里克·艾德斯坦（Fredich Idestam）在芬兰坦佩雷镇的一条河边建立了一家木浆工厂。工厂位于芬兰和俄罗斯帝国的交界处，并以当地的树木作为原材料生产木浆和纸板。1868年，艾德斯坦又在坦佩雷镇西边15公里处的诺基亚河（Nokianvirta river）边建立了他的第二家工厂：橡胶加工厂。该工厂除了生产皮靴和轮胎外，还生产工业用橡胶制品。[1-2]


诺记轮胎（Nokian Tyres) 总部设立在北欧芬兰诺基亚市，轮胎产品涵盖：轿车、卡车、大巴车、重型设备轮胎。 最着名的产品是其雪地胎 Hakkapeliitta系列产品享誉全球，在全世界唯一永久拥有北极圈的雪地胎测试场。[1-2]
诺记轮胎历史
1898 芬兰橡胶厂成立。
1904 诺基亚市设立工厂。
1925 生产自行车轮胎。
1932 生产轿车胎。
1934 发明全球第一条冬季轮胎。
1936 Hakkapeliitta ——积雪道路上的冠军，传奇的冬季轮胎Hakkapeliitta 投入市场。
1945 新的轮胎工厂在诺基亚市建立。
1959 从芬兰橡胶工厂改名为芬兰橡胶有限公司。
1959 在瑞典设立销售公司Finska Gummi AB，后又设立Nokian Däck AB 。
1967 Nokia 公司成立——包括橡胶、电缆和纸张三个部门。
1968 轮胎厂扩建。
1974 在列克萨开始生产自行车轮胎及内胎。
1978 在挪威设立销售公司Norsk Traktorkompani A/S，后又设立Nokian Dekk AS。
1980 在加拿大设立销售公司 Nokia Procts Ltd., Canada，后又设立Nokian Tyres North America Ltd., USA。
1981 轮胎厂扩建。
1982 在北极圈北部的芬兰拉普兰，建立全球最北的伊瓦洛测试中心。
1988 Nokian Tyres 有限公司以合资公司形式建立。
1989 在瑞士设立销售公司Nokian Reifen AG, Switzerland。
1995 Nokian Tyres有限公司股票在赫尔辛基证券交易所上市。
轮胎连锁店
1996-2001 轮胎厂扩建。
1998 在 瑞典和拉脱维亚，第一个我们自己的零售销售网点，俄罗斯销售公司 OOO Nokian Shina。
1999-2000 自己的轮胎连锁扩大到芬兰和爱沙尼亚 --> Vianor 这个名字开始使用。
2002 在诺基亚市建立新的物流中心。
轮胎连锁店
2003 Nokia在 Nokian Tyres的所有权结束，Bridgestone Europe NV/SA 成为最大的股东。
2005 Nokian Tyres的第二家工厂在俄罗斯的弗谢沃洛日斯克投产。
2005 Nokian Tyres是全球首家在产品开发中采用精制、低芳香石油的轮胎制造商。
2006 在乌克兰设立销售公司Nokian Shina TOV。在捷克共和国设立销售公司,Nokian Tyres s.r.o。
2006 防滑指示--- 除了安全驾驶指示，防滑指示也是Nokian Hakka夏季轮胎的特色。
2006Nokian森林骑士轮胎---- 供CTL 林地作业机器使用的第一条森林胎 。
2007 在哈萨克斯坦设立销售公司 TOO Nokian Tyres。
2007 Nokian Hakkapeliitta 卡车E. Hakkapeliitta轮胎也适合重型专业驾驶 。
2008 Nokian Hakkapeliitta R 低滚动阻力不镶钉轮胎发布 。
中国区上市诺记四季胎
2009 测试赢家Nokian Hakkapeliitta 7 镶钉胎 和空气爪技术。
2010 在白俄罗斯设立销售公司Nokian Shina LLC。
2011 在中国成立销售公司——诺记轮胎商贸（上海）有限公司。[2-3]
[2]
世界纪录冰面最快世界纪录
2011年3月6日，芬兰诺记轮胎（Nokian Tyres）使用装配顶级冬季轮胎Nokian Hakkapeliitta 7镶钉轮胎（255/35R20 97T XL）的测试车创造了331.61公里/小时的世界纪录。轮胎是车辆与路面接触的唯一载体。当汽车以极高的速度在冰面上行驶时，轮胎必须提供最大的抓地力，杰出的结构耐久性以及卓越的操控性能。
冰面电动车最快纪录
2012年3月17日，芬兰诺记轮胎（Nokian Tyres）的赛车手使用Helsinki Metropolia 大学设计的E-RA电动车创造了全新的252.09公里/小时的电动车冰面最快世界纪录。该电动车装配的是Nokian Hakkapeliitta 7镶钉轮胎（225/40R18）。
全球最北的测试场
芬兰诺记轮胎（Nokian Tyres）位于芬兰伊瓦洛（北极圈内）的700公顷测试场，将从每年11月至次年5月进行测试使用。最先进的设备、多样的测试和具有专业技术的工作团队，确保芬兰诺记轮胎（Nokian Tyres）能够对所有冬季极端情况下的驾驶都进行深入研究。
产品优势
持续保持安全的能力
在产品生命周期，与产品安全相关的各项性能均保持最好的状态。

环境保护
纯净的原材料
芬兰诺记轮胎（Nokian Tyres） 是全球第一个在轮胎制造全过程中采用精制、低芳香石油原料的公司。此外为提高冬季轮胎在冰雪路面的抓地力，Nokian冬季轮胎的胎面胶配方中加入了一种新的可再生材料：菜籽油。
引领安全的先锋
我们不断的研发和测试以达到技术的革新，以此来提高我们的轮胎性能，增加轮胎的安全性，舒适性及环保性。
静音的轮胎
芬兰诺记轮胎（Nokian Tyres）独特的胎面花纹设计，突出的纵向沟槽以及控制噪音排放的花纹将轮胎接触地面的噪音降至最低。[3]
专利及独特设计
袋状刀槽花纹
该项专利显着提高轮胎在湿滑冰面的抓地力。该胎冠花纹可以有效移除冰面上的积水与积雪，帮助轮胎与路面更紧密的接触。
Hakkapeliitta R
Hakkapeliitta R SUV
碎冰棱结构
内侧胎肩能够有效地将积雪和积水推向胎侧。碎冰棱结构保证轮胎在半融雪路面具有超强的抓地力。
Nokian WR G2
Nokian WR G2 SUV
抛光胎槽
抛光胎槽可使积雪和积水更容易地从轮胎沟槽中排出。
所有Nokian Tyres轮胎
菜籽油配方
使用菜籽油-硅的胎面橡胶配方可以在不牺牲轮胎优秀的冬季性能下，提高轮胎的湿地抓地能力，降低滚动阻力。
所有Nokian Tyres轮胎
胎侧保护装置
该设计能够有效阻止泥沙在轮胎及轮辋之间的堆积，延长轮胎及轮辋的使用寿命。
所有Nokian Tyres轮胎
安全驾驶提示标识
胎面的一系列数字能容易的知道胎面橡胶剩余厚度，提高驾驶的安全性。
所有Nokian Tyres轮胎
环境友好
Nokian Tyres是全球第一家全程使用精制、低芳香原材料的轮胎生产商。
所有Nokian Tyres轮胎
低滚动阻力
轮胎的滚动阻力越低，其消耗的燃料及排放的二氧化碳越少。如果轮胎的滚动阻力相差40%，则其消耗的燃油接近6%。
冬季轮胎使用注意事项磨合
我们推荐新胎安装后需要500公里的磨合期。因此，在使用初期应避免强力加速、强力刹车以及急速转弯。磨合期间，安装轮胎时使用的油脂逐渐干燥，促使轮胎紧密的贴紧轮辋。请记得在行驶大约200公里后检查螺栓和螺帽。
充气气压
芬兰诺记轮胎通过测试为绝大多数汽车推荐合适的冬季轮胎充气气压。芬兰诺记轮胎所推荐的气压可能超过汽车生产商所推荐的气压，这是因为冬季轮胎拥有不同的产品结构。如果汽车生产商没有为冬季轮胎推荐充气气压，我们建议冬季轮胎的充气气压比夏季轮胎高20kpa。轮胎气压必须在轮胎冷却的状态下每三周检测一次。
轮胎轮换
驱动轮轮胎比随动轮轮胎更容易磨损。
我们推荐前后轴的轮胎大约每8000公里时对调。这样，轮胎的磨耗更加均衡，能够提高轮胎的行驶里程。然而，对调必须遵循胎侧的转动方向。
轮胎寿命
冬季轮胎最少的胎冠花纹深度是4mm。我们不推荐在夏季使用冬季轮胎。
冬季轮胎储存时，一定要选择凉爽、光照弱及干燥的区域。轮胎不能够与油脂、汽油或者润滑剂等溶剂接触。
轮胎损坏怎么办？
如果轮胎损坏，请不要在缺气得状态下行驶。请将轮胎带至经销商处鉴定或维修。
沉重车身的轮胎选择
芬兰诺记轮胎提供专为越野车设计的最广泛的冬季轮胎。越野车强劲的马力，较高的重心以及沉重的车身都需要
为其特别设计的冬季轮胎。芬兰诺记轮胎能够克服四轮驱动和电子车身稳定系统所无法克服的冬季困境。
关于如何选择轮胎
您知道您将直接影响以下情况吗？[3]
价格
每公里的油耗
路况
轮胎的耐用性
安全
车内每个乘客以及行人的安全
舒适
道路尘埃的数量及种类
车内车外的噪音情况
驾驶舒适性
其他被影响到的
原材料的消耗
总共的能量能源消耗
总共产生的废料
测试成果]夏季轮胎评测赢家b]
来自芬兰的高级轮胎制造商诺记轮胎赢得了七个测试，冠绝群雄。
德国汽车杂志《Auto Bild exemplary》,《Auto Bild test winner》，《auto Test test winner》，《gute Fahrt recommendation》和《Auto Bild allrad exemplary》都给予诺记轮胎最高级别的评价。
诺记轮胎是所有被测试轮胎中干地与湿地刹车距离最短的。
诺记轮胎赢得了2012年德国汽车杂志夏季轮胎测试的冠军。
这些杂志包括《Auto Bild》，《Auto Zeitung》，《auto Test》，《gute Fahrt》，《Auto Bild allrad》，《pro mobile》和《Firmenauto Transporter》。
《Auto Bild exemplary》，《Auto Zeitung test winner》，《auto Test test winner》，《gute Fahrt recommendation》和《Auto Bild allrad exemplary》均给予诺记轮胎最高的评价，表明作为全球冬季轮胎领导品牌的诺记轮胎所生产的夏季轮胎具有杰出的性能。
诺记轮胎在《auto motor sport》的夏季轮胎测试中排名第二，位列“特别推荐”的行列。德国汽车联合会ADAC和消费者保护机构的杂志《test Stiftung Warentest》将诺记轮胎评为干地刹车性能为“非常好”，湿地刹车性能为“好”，燃油消耗性能为“好”。在欧罗巴汽车协会（ACE）轮胎测试中和德国的汽车杂志《sport auto》的评级都是“推荐”。诺记轮胎的SUV系列在最新的《Auto Zeitung》测试中也是“非常推荐”。
Nokian Z G2
《Auto Bild》称赞它是“最短刹车距离的值得信赖的多面手”和“低燃料消耗”。
《Auto Bild》和《auto Test》称赞Nokian Z G2：“强项：在干湿表面拥有最短刹车距离的值得信赖的多面手，较好的操控准确性，稳定的方向控制，以及低油耗。”它的刹车距离将近28米(！)，比被测试的50个轮胎中最差的的湿滑路面刹车距离短22米。“Nokian Z G2有最好的抓地力”，能够保证最大的安全性能。
“诺记轮胎赢了这场较量”
“测试结果〉〉诺记轮胎赢了这场较量”《gute Farht》的标题是这样说的。“Nokian Z G2/诺记轮胎第一次取得了轮胎测试的胜利。”“诺记轮胎完全值得这场胜利，芬兰品牌不仅在湿滑路面取得了好成绩，在滚动阻力方面也非常优秀，取得了这两项性能的平衡。”
《Auto Bild allrad》给予了Nokian Z G2极其正面的评价：“强项：在湿滑路面拥有杰出的性能，在干燥路面表现同样优秀，非常安静。”“测试的大赢家是相对较小的芬兰制造商诺记轮胎，它们在路面上表现杰出。它们在湿滑路面上的表现令人印象深刻。”
“杰出的刹车性能”，“最低的滚动阻力”—来自《auto motor sport verdict》的评价
来自《auto motor sport verdict》的评论是卓越的：“湿滑路面上拥有杰出的刹车性能，测试中最低的滚动阻力，舒适性好，噪音水平低。”来自《Firmenauto》的评价亦是如此。诺记轮胎拥有湿滑路面上最短的刹车距离。
安全性好，节省燃料
测试结果证明诺记轮胎能够提供较高的安全性能以及节省燃料。在干燥路面和湿滑路面具有的最短的刹车距离必然会拯救生命，防患于未然。能够在湿滑路面的及时刹车是特别重要的，因为湿滑路面的刹车距离比干燥路面长。诺记轮胎只需消耗小量的燃料，因为滚动阻力更低。当你常年驾驶里程数较高，以及油价高企时，节省燃料就会显得重要。然而你不需要因为降低燃料消耗量而降低安全系数。
您当然希望在干燥及潮湿环境中都能安全驾驶。夏天的大雨需要轮胎与湿滑的地面紧密接触，从而保证足够的牵引力，夏季的暴风雨特别需要防水滑的安全性能。但大多数情况下，天气晴好，因此良好的干燥性能是必要的。轮胎必须提供精准的操控性能，快速的转向响应能力以及强的抓地力。只有这样你才能感觉到安全，才能真正享受驾驶。每个人都希望能够享受悠长的假期而不受噪音的干扰。
获得优胜的Nokian Z G2依据高速、高性能车已经运动型车的需求而设计，能够提供16至20寸的34个规格，速度级别可以是W（270km/h）和Y（300km/h）。对于SUV来说，可以提供从17寸至22寸的16个规格，速度级别分别是V（240km/h），W（270km/h）和Y（300km/h）。
这里是完整的测试报告：《Auto Bild》 9/2012 + 8/2012, 《Auto Zeitung》 6/2012, 《auto Test》 4/2012, 《gute Fahrt》 3/2012, 《Auto Bild allrad》 4/2012, 《pro mobil》 4/2012, 《Firmenauto Transporter》 4/2012, 《auto motor sport》 7/2012, 《ADAC Motorwelt》 3/2012, 《Test》 3/2012, 《ACE Lenkrad》 2/2012, 《sport auto》 4/2012, 《Auto Zeitung》 15/2011 and 《Firmenauto》 4/2012。
诺记轮胎-领导世界冬季轮胎的专家
诺记轮胎，作为引领全球冬季轮胎的专家，是全球唯一一家聚焦在为北方条件下安全运输提供相应的产品和服务的制造商。公司具有创造性的乘用车轮胎、轻卡轮胎以及重型机械轮胎的主要市场聚集在下雪、森林以及季节变化频繁等对驾驶条件较高的地区。诺记轮胎同样为中欧以及西欧提供特别量身定制的方案，这些方案同样适合用其他大部分地区的使用。
作为冬季轮胎的发明者，公司一直在发展、测试和申请专利以推动安全驾驶。全球第一条冬季轮胎发明的初衷是为了解决寒冷的气温和寒风。从那时起，为北方条件量身定制的高级轮胎便开始了它的征途。
诺记轮胎--全球最北的轮胎制造商在它位于芬兰伊瓦洛的测试场测试极端气候下轮胎的表现。该测试场位于北极圈向北300公里。90年代初，诺记轮胎成为第一家测试冬季轮胎半融雪打滑的厂商。2002年，诺记轮胎推出了Nokian WR系列冬季轮胎，这是全球第一条为快速驾驶而设计的冰雪轮胎。2007年诺记轮胎推出更新产品Nokian WR G2，这是一款被盛赞为超强的抓地力，特别能够防止半融雪打滑的轮胎。
诺记轮胎的夏季轮胎也是多项测试的赢家，能够提供高级别的安全，同时节约燃料。诺记轮胎赢得了“Auto Bild” (9/2012 + 8/2012), “Auto Zeitung” (6/2012), “auto Test” (4/2012), “gute Fahrt” (3/2012), “Auto Bild allrad” (4/2012), “pro mobil” (4/2012) and “Firmenauto Transporter” (4/2012)的评测冠军。来自芬兰的高级轮胎制造商诺记轮胎在这些评测中获得了七次冠军，冠绝群雄。来自《Auto Bild exemplary》，《Auto Zeitung test winner》，《auto Test test winnner》，《gute Farht recommendation》和《Auto Bild allrad exemplary》的最高评价分别展现出作为冬季轮胎全球领导者在夏季轮胎方面所取得的卓越成绩。
诺记轮胎在《auto motor sport》（7/2012）的夏季轮胎测试中排名第二，位列“特别推荐”的行列。德国汽车联合会ADAC（3/2012）和消费者保护机构的杂志《test Stiftung Warentest》（3/2012）将诺记轮胎评为干地刹车性能为“非常好”，湿地刹车性能为“好”，燃油消耗性能为“好”。在欧罗巴汽车协会轮胎测试（2/2012）中和德国的汽车杂志《sport auto》（4/2012）的评级都是“推荐”。诺记轮胎的SUV系列在最新的《Auto Zeitung》（15/2011）测试中也是“非常推荐”。
诺记轮胎的冬季及夏季轮胎是在芬兰恶劣条件下的路面开发和测试的，能够提供高品质及高等级的安全性能。向环境致敬是诺记轮胎基本价值观之一。我们公司有一套能够系统降低环境危害的办法。诺记轮胎这个品牌既是代表环保高级轮胎。诺记轮胎是全球第一家使用精制低芳香添加剂的轮胎制造商。原材料及其他材料的选择都是为防止不必要的环境破换为优先考虑。在斯堪的纳维亚地区及俄罗斯，诺记轮胎的品牌价值观深入消费者心中。
诺记轮胎2011年的净收入达到14.56亿欧元，共有员工3900人。公司拥有的Vianor轮胎连锁店超过910家，分布于23个国家。

4. “点金术”triz理论的理解

这个“点金术”就是当前世界上着名的发明问题解决理论，被简称为TRIZ理论，它是由前苏联发明家G. S. Altshuller在1946年创立的，TRIZ就是 “发明问题解决理论”的俄语缩写，后来Altshuller也被尊称为TRIZ之父。

1946年，Altshuller开始了发明问题解决理论的研究工作。当时Altshuller在前苏联里海海军的专利局工作，在处理世界各国着名的发明专利过程中，他总是考虑这样一个问题：当人们进行发明创造、解决技术难题时，是否有可遵循的科学方法和法则，从而能迅速地实现新的发明创造或解决技术难题呢？答案是肯定的！Altshuller发现任何领域的产品改进、技术的变革、创新和生物系统一样，都存在产生、生长、成熟、衰老、灭亡，是有规律可循的。人们如果掌握了这些规律，就能能动地进行产品设计并能预测产品的未来趋势。以后数十年中，Altshuller穷其毕生的精力致力于TRIZ理论的研究和完善。在他的领导下，前苏联的研究机构、大学、企业组成了TRIZ的研究团体，分析了世界近250万份高水平的发明专利，总结出各种技术发展进化遵循的规律模式，以及解决各种技术矛盾和物理矛盾的创新原理和法则，建立一个由解决技术，实现创新开发的各种方法、算法组成的综合理论体系，并综合多学科领域的原理和法则，建立起TRIZ理论体系。

在前苏联，TRIZ方法一直被作为大学专业技术必修科目，已广泛应用于工程领域中。苏联解体后，大批TRIZ研究者移居美国等西方国家，TRIZ流传于西方，受到极大重视，TRIZ的研究与实践得以迅速普及和发展。西北欧、美国、台湾等地出现了以TRIZ为基础的研究、咨询机构和公司，一些大学将TRIZ列为工程设计方法学课程。经过半个多世纪的发展，如今TRIZ理论和方法已经发展成为一套解决新产品开发实际问题的成熟的理论和方法体系，工程实用性强，并经过实践的检验，如今它已在全世界广泛应用，创造出成千上万项重大发明，为知名企业取得了重大的经济效益和社会效益。

TRIZ理论引入中国也只是近几年的事，但它已经逐渐得到国内诸多科研结构、公司和专家的重视，在以TRIZ理论为核心的创新方法与技术研究应用方面，走在前列的是我国的亿维讯科技有限公司。该公司是一家从事计算机辅助创新技术及技术咨询的高新技术企业，他们的创新技术研究水平目前已经处于世界前列。他们将创新技术研发中心设在世界创新技术理论和应用研究的发源地——白俄罗斯的明斯克，那里有数百名创新技术理论专家，是当今创新技术研究的领跑者；在中国则设有行业创新技术研发中，着力于创新技术在以中国为中心的工程技术领域的应用和推广。他们提供的一套完整的计算机辅助创新解决方案，正在国内诸多科研院所和大型企业研究机构发挥作用，为快速提升我们创新技术水平提供技术上的支持。

TRIZ助三星创造奇迹

据统计，2003年，三星电子采用TRIZ理论指导项目研发而节约相关成本15亿美元，同时通过在67个研发项目中运用TRIZ技术成功申请了52项专利。仅仅一项创新技术就能对一个跨国企业产生如此大的影响，这种情况是不多见的，TRIZ的创始人G. S. Altshuller对此也始料未及。

从1997年三星引入TRIZ理论到2003年的近7年时间里，三星应用TRIZ取得了显着的创新成果，但很多创新环节仍然需要TRIZ专家的协助才能完成，而且这些专家往往都有十年以上的TRIZ应用经验并通晓不同的工程领域。我们因此称三星的这种创新模式为“专家辅助创新”（EXPERT AIDED INNOVATION）。

TRIZ是前苏联发明家Genrich. S. Altshuller所提出的，他从1946年开始领导数十家研究机构、大学、企业组成了TRIZ的研究团体，通过对世界高水平发明专利（累计250万件）的几十年分析研究，基于辩证唯物主义和系统论思想，提出了有关发明问题的基本理论。
它的理论核心包括：基本理论和原理，具体包括：
1、总论（基本规则、矛盾分析理论、发明的等级）、
2、技术进化论、
3、解决技术问题的39个通用工程参数及40个发明方法，
4、物场分析与转换原理及76个标准解法，
5、发明问题的解题程序（算子），
6、物理效应库。
总之，TRIZ是一个包括由解决技术问题，实现创新开发的各种方法到算法组成的综合理论体系。

张驰咨询提供：TRIZ内训与咨询

5. 白俄罗斯能生产芯片吗

可以的。白俄罗斯正在芯片和机械方面帮助过我国很多。
集成电路英语：integrated circuit，缩写作 IC；或称微电路（microcircuit）、微芯片（microchip）、晶片/芯片（chip）在电子学中是一种将电路（主要包括半导体设备，也包括被动组件等）小型化的方式，并时常制造在半导体晶圆表面上。
晶体管发明并大量生产之后，各式固态半导体组件如二极管、晶体管等大量使用，取代了真空管在电路中的功能与角色。到了20世纪中后期半导体制造技术进步，使得集成电路成为可能。相对于手工组装电路使用个别的分立电子组件，集成电路可以把很大数量的微晶体管集成到一个小芯片，是一个巨大的进步。集成电路的规模生产能力，可靠性，电路设计的模块化方法确保了快速采用标准化集成电路代替了设计使用离散晶体管。

6. 外国有哪些发明家，发明了什么

外国发明家
1. 亚历山大·弗莱明—青霉素

--亚历山大·弗莱明（公元1881-1955年），男，英国细菌学家，首先发现青霉素，后经英国病理学家弗劳雷、德国生物化学家钱恩进一步研究改进，并成功的用于医治人的疾病，三人共获诺贝尔生理或医学奖。青霉素的发现，是人类找到了一种具有强大杀菌作用的药物，结束了传染病几乎无法治疗的时代；从此出现了寻找抗菌素新药的高潮，人类进入了合成新药的新时代。在美国学者麦克·哈特所着的《影响人类历史进程的100名人排行榜》，弗莱明名列第43位。

2.拉斯洛·拜罗—圆珠笔

--拉斯洛·拜罗（1899-1985），匈牙利发明家、雕塑家、画家和记者。圆珠笔发明者。拉斯洛·拜罗用自己的名字命名了他在1938年发明的圆珠笔。在布达佩斯做记者时，拉斯洛·拜罗看到杂志印刷工使用一种快速变干的墨水，这位曾经的画家和雕塑家由此想到发明一种能让字迹迅速变干的笔。不久，为躲避纳粹入侵的威胁，拜罗被迫逃往匈牙利。后来，在阿根廷流亡期间，他和弟弟乔格继续改进了这种笔。成为了现在的圆珠笔。拉斯洛·拜罗的圆珠笔很快就被英国皇家空军采用，飞行员用它作为进行航行计算的书写工具。即使在飞行中气压和高度发生变化时，这种笔也不会像自来水笔一样漏墨水。第二次世界大战期间，在英国和美国的军队中，“拜罗”笔十分流行。圆珠笔获得了巨大成功，现在每年都有上亿支“拜罗”笔售出。

3.维尔纳·冯·西门子—发电机

--维尔纳·冯·西门子（Ernst Werner von Siemens）（1816年12月13日—1892年12月6日）世界着名的德国发明家、企业家、物理学家，铺设、改进海底、地底电缆、电线，修建电气化铁路，提出平炉炼钢法，革新炼钢工艺，创办西门子公司。
4.卡尔·弗里德里希·本茨—汽车(内燃机趋动)

--卡尔·弗里德里希·本茨（Karl Friedrich Benz，1844年11月25日－1929年4月4日），德国着名的戴姆勒-奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。
5.亚历山大·格拉汉姆·贝尔—电话

--亚历山大·格拉汉姆·贝尔（Alexander Graham Bell，1847年3月3日－1922年8月2日）是一位美国发明家和企业家。他获得了世界上第一台可用的电话机的专利权，创建了贝尔电话公司（AT&T公司的前身）。关于电话的发明者尚存争议，美国国会2002年6月15日判定意大利人安东尼奥·梅乌奇为电话的发明者，加拿大国会则于2002年6月21日通过决议，重申贝尔是电话的发明者，另外一部分人则认为伊莱沙·格雷是电话的发明者。

6.伽利尔摩·马可尼—无线电报

--伽利尔摩·马可尼（1874-1937），意大利无线电工程师，企业家，实用无线电报通信的创始人。1874年生于意大利的博洛尼亚市。他的家庭十分富裕，他在家庭教师的指导下学习。在博洛尼亚大学学习期间，他用电磁波进行约2公里距离的无线电通讯实验，获得成功。1937年逝世。1897年，在伦敦成立“马可尼无线电报公司”。1909年他与布劳恩一起得诺贝尔物理学奖，被称作“无线电之父” 。（1943年，美国最高法院撤销马可尼胜诉的原判，裁定特斯拉为无线电的发明者。）
7.阿尔弗雷德·贝恩哈德·诺贝尔—炸药

--阿尔弗雷德·贝恩哈德·诺贝尔（1833年10月21日-1896年12月10日），瑞典化学家、工程师、发明家、军工装备制造商和炸药的发明者。诺贝尔一生拥有355项专利发明，并在欧美等五大洲20个国家开设了约100家公司和工厂，积累了巨额财富。

8.托马斯·阿尔瓦·爱迪生—电灯

--托马斯·阿尔瓦·爱迪生（Thomas Alva Edison，1847年2月11日—1931年10月18日），出生于美国俄亥俄州米兰镇，逝世于美国新泽西州西奥兰治。发明家、企业家。爱迪生是人类历史上第一个利用大量生产原则和电气工程研究的实验室来进行从事发明专利而对世界产生重大深远影响的人。他发明的留声机、电影摄影机、电灯对世界有极大影响。他一生的发明共有两千多项，拥有专利一千多项。

9.吉尔·佩尔索纳·德·洛百瓦尔—磅秤

--吉尔．佩尔索纳．德．洛百瓦尔（Gilles Personne de Roberval，1602—1675）法国着名的数学家、物理学家和机械设计师，于1670年将他发明的案秤报送巴黎科学院。

10.伊戈尔·伊万诺维奇·西科斯基—第一架实用直升机

--伊戈尔·伊万诺维奇·西科斯基（1889年5月25日-1972年10月26日），世界着名飞机设计师及航空制造创始人之一，他一生为世界航空作出了相当多的功绩，而其中最着名的则是设计制造了世界上第一架四发大型轰炸机和世界上第一架实用直升机。

等........

7. 什么是白俄罗斯

【国 名】 白俄罗斯共和国（The Republic of Belarus，Республика Беларусь）。
【面 积】 207600平方公里。
【人 口】 989.86万人（2003年1月）。共有100多个民族，其中白俄罗斯族占81.2%，俄罗斯族占11.4%，波兰族占3.9%，乌克兰族占2.4%，犹太人占0.3%，其他民族占0.8%。官方语言为白俄罗斯语和俄罗斯语。主要信奉东正教，西北部一些地区信奉天主教及东正教与天主教的合并教派。
【首 都】 明斯克（Minsk, Минск）,人口171.3万(2002年1月)。年平均气温7.8℃。
【国家元首】 总统亚历山大·格里戈里耶维奇·卢卡申科（Александр Григорьевич Лукашенко），1994年7月当选，任期5年，1996年全民公决延期至2001年，2001年9月连任。2004年10月17日，白就现任总统卢卡申科能否参加下届总统大选和取消宪法关于限制总统任期的规定举行全民公决。79.4%的选民投票表示赞成。
【重要节日】 独立日(共和国日)：7月3日。1944年7月3日纪念苏军解放被德国法西斯占领的白俄罗斯首都明斯克。
【简 况】 位于东欧平原西部的内陆国。东邻俄罗斯，北、西北与拉脱维亚和立陶宛交界，西与波兰毗邻，南与乌克兰接壤。属温和大陆性气候。1月平均气温-6℃，7月平均气温18℃。

白俄罗斯人是东斯拉夫族的一支。9至11世纪其大部分领土属于基辅罗斯。12世纪建立了一些封建公国。14世纪起，几次被立陶宛大公国和俄罗斯吞并。十月革命后，1919年1月1日成立了白俄罗斯苏维埃社会主义共和国。1922年加入苏联。1990年7月27日白最高苏维埃通过主权宣言，1991年8月25日宣布独立，12月19日改名为白俄罗斯共和国，简称白俄罗斯。
【政 治】 1994年开始实行总统制，同年7月,卢卡申科当选首任总统，任期五年。1996年，总统与第13届最高苏维埃权力斗争激化，卢卡申科总统下令举行全民公决。根据同年11月24日公决结果,第13届最高苏维埃活动被终止，同时组建了新的两院制议会，卢卡申科总统任期延至2001年。2001年9月，卢卡申科总统改组政府，整合议会，建立起总统垂直领导体系。2004年10月17日，白议会举行第三届国民会议代表院（下院）选举，同时就现任总统卢卡申科能否参加下届总统大选和取消宪法关于限制总统任期的规定举行全民公决。79.4%的选民赞成取消宪法关于总统任期不得超过两届的规定，支持卢参加2006年总统大选。
【宪 法】 1996年11月24日全民公决通过总统提出的宪法修正案，11月27日生效。宪法规定：实行总统制和三权分立；总统为国家元首和武装力量总司令，由选民直接选举产生，任期五年，连任不得超过两届；总统有权确定全民公决、解散议会、确定各级议会选举、任命政府总理（须经议会下院批准）、任免所有副总理以下政府成员、任免所有司法机构、中央选举和全民公决委员会领导人、决定政府辞职等；在总统出缺或不能履行职务时，由总理暂行总统职权。
【议 会】 称国民会议，由共和国院(上院)和代表院(下院)组成，每届任期四年。本届国民会议于2004年11月组成。
共 和 国 院：共64名代表，其中56名由全国6州1市(明斯克)地方代表苏维埃代表会议以无记名投票方式各选举8名产生，另8名由总统任命。主要职能是通过或否决下院通过的法案；批准总统关于司法机构、中央选举和全民公决委员会、中央银行领导人的任命；选举宪法法院的6名法官；决定解散地方代表苏维埃；审议总统关于战争状态和紧急状态的命令；审议下院对总统的弹劾等。主席根纳季·瓦西里耶维奇·诺维茨基(Геннадий Васильевич Новецкий)，2003年8月就任，2004年11月再次当选。
代 表 院：由110名代表组成，以无计名投票方式直接普选产生。代表院主要职能是审议宪法修改补充草案和各类法案；确定总统大选；批准总统关于总理的任命；对政府表示不信任；接受总统辞职等。主席弗拉基米尔·尼古拉耶维奇·科诺普廖夫（Владимир Николаевич Коноплев），2004年11月当选。
【政府】称部长会议，并设有部长会议主席团。本届部长会议主席团主要成员有：总理谢尔盖·谢尔盖耶维奇·西多尔斯基（Сергей Сергеевич Сидорский），第一副总理弗拉基米尔·伊里奇·谢马什科（Владимир Ильич Семашко），副总理罗曼·约瑟福维奇·弗努奇科（Роман Иосифович Внучко），副总理弗拉基米尔·涅斯捷罗维奇·德拉仁(Владимир Нестерович Дражин)，副总理安德烈·弗拉基米罗维奇·科比亚科夫(Андрей Владимирович Кобяков)，副总理阿纳托利·德米特里耶维奇·秋秋诺夫(Анатолий Дмитриевич Тютюнов) ，总统办公厅主任乌拉尔·拉姆德拉科维奇·拉特波夫(Урал Рамдракович Латыпов), 国家监察委员会主席阿纳托利·阿法纳西耶维奇·托济克(Анатолий Афанасьевич Тозик)，国家安全会议国务秘书根纳季·尼古拉耶维奇·涅维格拉斯(Геннадий Николаевич Невыглас) ，外交部长谢尔盖·尼古拉耶维奇·马丁诺夫(Сергей Николаевич Мартынов)，国防部长列昂尼德·谢苗诺维奇·马尔采夫（Леонид Семенович Мальцев），内务部长弗拉基米尔·弗拉基米罗维奇·瑙莫夫(Владимир Владимирович Наумов)，白国家银行行长彼得·彼得罗维奇·普罗科波维奇（Петр Петрович Прокопович） 等。

8. 外国有哪些发明家,他们发明了什么

外国发明家
费莱明—青霉素
彭奈迪脱斯—安全玻璃
比罗次—圆珠笔
西门子---发电机
本茨----汽车(内燃机趋动)
贝尔----电话
马可尼---无线电报
诺贝尔---炸药
爱迪生----电灯
吉尔·佩尔索纳·德·洛百瓦尔---磅秤
伊戈尔·伊万诺维奇·西科斯基---第一架实用直升机
罗伯特·汤姆森---第一个充气轮胎
汤姆逊（1856—1940）英国物理学家。1897发现物质结构的第一种基本粒子一电子。
富尔顿（1765—1815）美国发明家。1807年，富尔顿制成蒸汽汽船。 本茨（1844一1929）德国工程师。1868年，制成世界上第一辆三轮内燃机汽车。
伏打（1745－1829）意大分物理学家。1800年，他制成伏打电堆，不久又发明伏打电池，使人们第一次获得了稳定而持续的电流。
奥托（1832一1891）德国工程师。1876年，制成第一台四冲程循环的煤气内燃机。使汽车和其后飞机的问世成为可能。
戴姆勒（1834一1900）德国机械工程师。1883年制成的第一台汽油机，1886年又制成世界上第一辆四轮内燃机汽车。
帕森斯（1854—1931）英国发明家。1884年制成第一台多级反动式汽轮机。
狄塞尔（1858－1913）德国工程师。1897年制造了第一台柴油机。 贝塞麦（1813—1898）英国工程师。1856年发明转炉炼钢法。
爱迪生（1847—1931）美国发明家。他一生完成1093项发明，对人类产生了巨大影响。1897年，他成功地研制出白炽灯。
莫尔斯（1791—1872）美国发明家。1837年，发明电报机，1844年5月24日，拍发出世界上第一封电报。
贝尔（1847—1922）美国发明家。1876年发明电话。
马可尼（1874—1937）意大利工程师。1895年发明无线电报。1899年3月28日，他成功地实现了无线电通信。
诺贝尔（1833－1896）瑞典发明家。1867年发明安全炸药
尼古拉·特斯拉（1856年－1943年）克罗地亚发明家。交流电，特斯拉线圈，粒子束武器，特斯拉涡轮发动机，异步电动机，旋转磁场，地面固定波，双线线圈，无线技术。
约翰·谷登堡在15世纪发明了印刷机。

9. 白俄罗斯核电站一号机组满负荷运转，这会造成什么影响

发明创造是人类最伟大的实践，是推动社会进步和经济发发展的强大动力。纵观人类生产力的发展史和特质文明的历史，实质上就是一部人类发明创造的历史。 当地时间1月13日，白俄罗斯能源部新闻处发布消息称，白俄罗斯核电站一号机组已开始满负荷运转。消息称，一号机组的热功率为3200兆瓦，电功率为1170兆瓦。此外，于去年底开始的静态和动态测试仍在进行。在这些测试完成后，相关人员将在15天内对核电机组的设备和系统进行标准功率下的综合性测试。之后，专家委员会将决定其是否可以投入工业化运行。

白俄罗斯核电站位于格罗德诺州奥斯特洛韦茨地区，总承包商为俄罗斯国家原子能集团公司旗下的“核电建设出口”公司。核电站于2013年11月开始建造，由两个核电机组组成，按照计划，一号机组和二号机组将分别于2021年第一季度和2022年正式投入满负荷运行。