俄罗斯为什么要使用宽轨

㈠ 中国火车前往俄罗斯，为何入境都得换轮子

“火车”是人类历史上发明的最伟大的交通工具之一，相比于早期的靠动物，靠人力的交通方式，火车的发明彻底改变了人们的生活，它拥有速度快的特点，远超同时期的任何交通工具，数天之内就能达到另一个省份或者国家。它还拥有载货的功能，载荷量在早期发明初期冠绝全部交通工具，在战争年代，火车输送了大量的物资到不同地区，具有重要战略意义。所以火车在某段时期被誉为最伟大的发明，人们曾经长期都得依靠它。

也有另一点是说为了让铁轨能够更好的支撑在永久冻土上，能够更好的分散力量。不知道你如何看待俄罗斯用的宽轨呢？你认为它的作用是啥呢？欢迎留言评论。

㈡ 为什么俄罗斯的铁路要比中国的宽9厘米

世界上铁路有三种轨距：1、宽轨 2、标准轨 3、窄轨。我国实行的标准轨距！俄罗斯实行的是宽轨轨距！

㈢ 俄罗斯火车都用宽轨，不和世界各国统一，背后究竟隐藏着什么秘密

俄罗斯的火车都采用宽轨道，是为了防止其他国家的入侵。由于俄罗斯所用的轨道宽度和国际上的其他国家不一样，那么如果他国想要利用铁路来攻入俄罗斯的话，就先要花费时间来更换火车的车轮，这样的话就给俄罗斯提供了充分的准备时间来应对他国的入侵。

但一直到了今天，俄罗斯也没有更改自己铁轨的尺寸。是因为即使俄罗斯度过了曾经最艰难的时期，目前仍然还是有很多国家一直在不断地骚扰俄罗斯。俄罗斯为了保证本国内部的安全不得不在俄罗斯的边境地区增加更多的兵力，也就不会改变自己轨道的宽度，从而阻碍其他国家进攻俄罗斯。

还有一种原因就是俄罗斯的气候寒冷，很多时候铁轨上都会结上一层很厚的冰。为了保证火车能够安全地运行，将铁轨的宽度增加能够分担一部分火车的重量，从而让火车平稳的前进。

㈣ 火车的轨距，为什么要设计成1435毫米

对于火车，相信很多人都是接触过的，对于我们中国人出远门，有很多人都是会选择火车的，首先是对于火车的安全性是比较高的、速度也算是比较快的、载人多、价格也是比较低的，像是在春节、节假日的时候，火车的运送压力也是会比较大的，对于列车班次也是有严格要求，就算是增加了班次，数量也是有限的，对于春运期间运力还是杯水车薪，有人曾提出为何不增加火车的宽度，这样就可以坐更多的人了。

火车是一种运输量很大，路线也是很长的交通工具，对于火车的好处也是非常多的。不同国家所使用的火车轨道宽度都是不相同的，但是在国家市场上的标准宽度则是1435毫米，我们国家所使用的也正是这样的一个宽度，那么你们知道为什么火车轨道的宽度是1435毫米吗？

那么为什么会是1435毫米这样的一个距离呢？有些人觉得这是无数的技术人员在经过反复的测算得到的最为科学的尺寸，那么接下来我们就一起来看看吧。首先对于美国的铁轨轨距也是1435毫米，美国这个国家作为科技大国，所以也就会有很多人想他们看齐了，但是这样的一个距离真的是向他们看齐的吗？

其实并不是，对于火车的发明人是英国的，是理乍得·特里维希克，在1804年，他在瓦特蒸汽机的基础上，设计制造了世界上第一台实用性轮轨蒸汽机车也是世界上最早的火车了，对于轨距跟他有关系吗？

其实在蒸汽机车出现之前铁轨就已经出现了，在那时候主要是用于煤矿的使用，不过在这时候是利用马车在将煤沿铁轨运出来的，对于铁轨距离是是根据马车车轮之间的距离所得到的，那为什么马车车轮的距离是1435毫米，其实对于这样的一个距离正好是两匹马的屁股的宽度，因此可以得出对于火车车轨的轨距，是由两匹马的屁股决定的，相信很多人看到这里都是非常惊讶的。

㈤ 中国火车进入俄罗斯境内，为何要换车轮

毕竟，中国是一个巨大的国家，所以在中国自己的土地上的火车有时需要十几个小时的行程。我从来没有见过火车换过很多次轮子，所以我们的产品质量没有问题。我们去他们国家的时候要换轮子，是因为他们国家的原因。俄罗斯的铁路线宽度与很多国家不同，所以其他国家生产的火车轮子不允许在俄罗斯的火车线路上运行。

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㈥ 世界国家多用标准轨铁路，为何苏联偏偏要用宽轨

文/寂寞的红酒

1941年6月22日，苏德战争爆发。战争初期。德军势如破竹，打的苏联溃不成军，德军一直推进到莫斯科郊外。苏德双方在莫斯科郊外的防线上展开了激烈的争夺，最终德军进攻失败，被迫放弃了夺取莫斯科的战略目标。德军在莫斯科会战中的失败，一个重要的原因是后勤物资供给不上，前线德军别说弹药连冬装都没有。而德国物资供不上一个重要原因就是两国铁路轨道不兼容，德国使用的是欧洲普遍采用的标准轨，而苏联使用的是宽轨，德军运输物资到苏联境内得换火车头，而苏联把占领区的火车头都毁了，因此德国人的物资只能堆积在中转站的仓库中。那么苏联人为何要特立独行的使用宽轨铁路？这就要从沙俄时期说起了。

苏联的铁路很大一部分是继承了俄国的铁轨，俄国使用的是英国轨道标准，其实当时的英国轨道标准基本就是世界标准了。英国轨道标准有两种，一种是1524（毫米）的宽轨，一种是1435的标准轨。由于俄国一马平川，所以俄国人害怕欧洲其他国家入侵，所以就在英国1524宽轨基础上修改了下，修了1520轨道。虽然俄国也修建了一些标准轨铁路，但主要还是宽轨。俄国的宽轨传统就这样传了下来。苏联继承了俄国的铁路系统，不管是出于安全还是省钱的考虑，只能接着修宽轨铁路。

当然，宽轨铁路的优势也很明显，宽轨铁路列车稳定性好，不容易翻车，空间也宽敞，坐在列车里既平稳又舒服，不过这种铁路相对造价高。不过苏联财大气粗，苏联人又特别喜欢傻大笨的东西，所以对宽轨铁路情有独钟。

受苏联影响，波兰、蒙古等亲苏国家和地区也都盛行宽轨，这种宽轨反倒成了苏联势力扩张的一种表现，苏式宽轨所到之处可以说就是苏联势力所到之处。苏联解体后，俄罗斯、哈萨克斯坦、乌克兰等前苏联国家的苏式宽轨传统也自然流传下来。直到现在，我国列车货物到达哈萨克斯坦等中亚国家，还得把货物卸下来换成宽轨列车，非常不方便。

㈦ 为何俄罗斯要特立独行，火车偏偏用宽轨

一提到俄罗斯，很多人就会想到俄罗斯广袤无垠的大片的土地。当年拿破仑在欧洲大陆上打遍天下无敌手，但是他在俄罗斯的土地上战败了，失败的原因是就是战线拉得太长，前线需要的物资补给不上，所以导致拿破仑的失败。而后在第二次世界大战的时候，希特勒还是在征战俄罗斯的土地时战败给了俄罗斯。

后来苏联成立，为了节约资源，这样的铁轨风格非常满足苏联当时的需要，所以苏联各国家纷纷采用统一都铁轨。在第二次世界大战中，德军进攻苏联，这一路势如破竹，勇不可当，但是德军越深入，攻占的土地越大，补给线拉的就越长，而且苏联把德军占领的铁轨上的火车全部毁坏，连德军占领的房屋都全部拆毁，这样的德军在没有物资的支撑下，大败给了苏联，而苏联的铁轨也在战斗中立下了功劳。

㈧ 为什么俄罗斯铁路网采用1524毫米宽轨，与国际标准轨道不同

早在沙皇俄国时期，宽轨就已经开始得到俄国人的青睐。俄国当时虽然地大物博，但是在国家综合国力上，俄国是难以抵抗英法这样的老牌国家的。所以为了自身安全，沙皇俄国选择运用区别于西欧的铁路标准，采用全新的1520式的宽轨。宽轨当然有它的好处和坏处。

因此，为了防止这种情况的发生，国内铁路轨道均采用宽轨。即使他们被入侵，他们也可以减慢敌国的速度，这样他们就有更多的时间来准备。苏联解体后，俄罗斯继承了苏联大部分铁路系统，并一直沿用至今。此外，由于俄罗斯西伯利亚地理环境复杂，许多地方常年低温和多年冻土，因此使用宽轨更为稳定和安全。由于这些原因，俄罗斯的铁路采用宽轨，而中国使用的是标准铁路，所以去俄罗斯时在边境换车非常麻烦。

㈨ 为什么俄罗斯等国的铁路轨距大于国际标准

因为俄国开始修铁路时主要是模仿美国南方，形成规模后已经无法改变了。

目前，俄罗斯以及其他一些过去从属于沙俄的国家（如芬兰、蒙古）铁轨为1524毫米的宽轨距，大于1435毫米的“标准轨距”。

铁路轨距是铁路线路钢轨头部顶面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。全世界铁路上有三十多种轨距，主要的有600、750、762、900、1000、1067、1435、1524、1600和1676mm等。

(9)俄罗斯为什么要使用宽轨扩展阅读；

标准轨由最先使用铁路的英国提出。设计及建造斯托顿及达林顿铁路的英国工程师罗伯特·斯蒂芬森提出英制的4英尺8½英寸的轨距，并成功说服火车制造商生产4英尺8½英寸（即1435毫米）轨距的机车及车辆。

由于斯蒂芬森成功设计的铁路是众人模仿的对像，亦使这轨距变得流行。1845年英国皇家专员建议用4英尺8½英寸作为标准轨距。

翌年英国国会通过法案，要求将来所有的铁路都使用标准轨。除了英国的大西部铁路(Great Western Railway)是使用宽轨之外，英国的主要铁路都是标准轨。大西部铁路亦于1892年改成标准轨。

㈩ 全球有很多国家用的是标准轨铁路，为何苏联偏偏却要用“宽轨”

全球有很多国家用的是标准轨铁路，苏联偏偏却要用宽轨的原因有继承俄国，苏联人的情节和宽轨成为苏联势力的象征三个。

当时，在苏联的领导下，他的小弟们都修建了宽轨铁路，这样一来反倒成为苏联势力的象征。在苏联的影响范围内，这种类型的铁轨仍然很常见，即使在苏联解体之后，苏联的小弟国家也没有改变这种习惯，到目前为止，这种铁轨一直得到使用。例如在中亚这样的国家/地区，许多国家/地区都使用这种模式。