俄罗斯有多少海警船

① 中国有多少艘海警船

您好！中国目前拥有的海警船如下：
北海

中国海监28号 满载4435吨（向阳红09号）
中国海监22号 满载1200吨
中国海监27号 满载1200吨
中国海监18号 满载 997吨
中国海监17号 满载1150吨
中国海监11号 满载 800吨

东海

中国海监52号 满载3167吨
中国海监51号 满载1730吨
中国海监46号 满载1324吨
中国海监53号 满载1324吨
中国海监49号 满载 997吨
中国海监47号 满载 800吨
中国海监62号 满载 800吨

南海

中国海监81号 满载4435吨（向阳红14号）
中国海监83号 满载3980吨
中国海监71号 满载1324吨
中国海监72号 满载 890吨
中国海监73号 满载1117吨
中国海监74号 满载 997吨

二期在造船舶：3000吨级海监船1艘，1500吨级海监船2艘，1000吨级Ⅱ型4艘

三期计划建造船舶：5000吨级3艘、4500吨级3艘、3000吨级4艘，2000吨级6艘、1500吨级16艘、1000吨级14艘，飞机若干架。

② 编号3901的海警船有多大

海警3901”船的满载排水量达1.2万吨，航速达25节。该船装备有76毫米速射舰炮、2门副炮以及2挺高射机枪，航速达25节，不论是续航力、耐冲撞性能、适航性、速度各方面都对周边国家海上执法船具备较大优势，是世界最大海警船，被外媒称为“怪兽”。

③ 再谈中国海军下饺子“下什么”的问题

4月23日是中国海军68岁生日。4月26日，中国第一艘国产航母顺利下水。这几天是中国海军的大喜日子，中国海军的可持续发展问题也因此格外引人注意。中国海军正在大量集中下水新型战舰，人称下饺子。一种很流行的观念是：军事力量越强大越好，只要造得起，就应该可劲造，这是不言自明的道理。但这种想法是不对的。下饺子有三个方面：下多少，下什么，怎么下。这些问题是相关的，但只能一个一个谈。先谈下什么的问题。
这些钢铁饺子身负保卫国家的重任，要使用几十年时间，眼光不能只看到眼前几年，下什么样的饺子是一个问题。现在中国平行铺开很多造舰计划，但重点是清楚的，首先是航母，其次是大驱。
一般认为，以“辽宁”号为基础的001A级将建造一艘，基本尺度和主要作战系统与“辽宁”号相似，凝聚了中国在改装“辽宁”号中积累的经验，纠正了原设计中由于本质缺失所带来的遗憾，但这只是过渡设计，下一步建造的002级才代表中国海军在可预见将来的目标航母。
002级的尺度、吨位、动力、建造和预计服役时间在很长时间里都将是保密的，外界只能猜测。以前谈到过，航母的战斗力与尺度和吨位直接相关，因此002级宜大不宜小。参照世界上使用航母经验最多的美国海军，以十万吨左右为宜。进一步加大可能会带来靠泊、动力等方面的问题。但小很多的话，战斗力会受到显着局限。
航母只有战斗机的话，战斗力是不完整的。001级和001A都采用滑跃起飞、拦阻索着陆(简称STOBAR)方式，适合推重比较大的战斗机起飞，但推重比较小的预警机、加油机、反潜机、运输机等起飞就有困难了，最好有弹射助推起飞。直升机的载重能力、升限、留空时间都有限制，只能用作过渡。传统的蒸汽弹射技术成熟，但那是对美国而言，没有任何其他国家拥有成熟的蒸汽弹射技术。值得注意的是，蒸汽弹射技术已经很老了，但并不简单，高压长行程活塞的制造精密度要求非常高，使用和维修也有很高的要求。蒸汽弹射需要在舰上制备大量高纯水，间隙使用造成的管路冷凝要考虑危害极大的水锤和汽蚀等现象，在寒冷海区使用还有甲板结冰问题，遇到战斗损坏的话，高压蒸汽管路的战损控制也是极大的挑战，高压蒸汽射流像子弹一样的威力可以对损管人员和周围设备造成严重伤害。
根据马伟明的公开讲话，中国在电磁弹射和电磁拦阻技术上都取得了骄人的成就。现在还不清楚是否已经达到实用化阶段，更不清楚是否能与002级的建造相衔接，但电磁弹射不仅适合弹射重型飞机，还容易调节推力，弹射轻型飞机，加速也比蒸汽弹射平顺，而且不受平甲板的限制，可以用于弯曲的滑跃甲板的改装，好处太大了。即使在时间衔接上相差几年，在002级的设计和建造中，也应该预留电力和安装空间，首先以滑跃状态下水和使用，等待在大修或者中期升级时加装，而不宜走蒸汽弹射的弯路。如果大容量储能技术解决的话，电弹对动力系统的要求反而低。英国“伊丽莎白女王”级就是在设计时同时考虑到滑跃和电弹的，最后因为一半政治一半技术的原因放弃电弹，但非核动力从来不是问题。相反，大量制备高纯水和产生高压蒸汽的要求倒是需要核动力，常规动力大量消耗燃油，使得航母需要经常加油，限制了活动的自由度。单纯补充飞机燃油和弹药的作业量比舰船推进所需小多了。
小步快跑在一般情况下是谨慎稳妥的做法，但这对大量持续建造的战舰适合，对航母建设未必适合。航母的建造数量必然较少，服役时间很长，步子太碎了，容易积攒太多的过渡型航母，快跑还没有跑起来就超过中国海军的消化极限，被迫停顿。另一方面，航母建造周期较长，正好有时间从前导舰的使用中积累经验和完善新技术，对整合跨越级新技术反而有利。
大驱是另一个重点。052D大概是当今世界上火力最强大的7500吨级战舰，但这也是个问题。在有限的吨位里塞进大型相控阵天线和通用垂发，不可避免地造成舰上空间的拥挤和重心的提高，未来升级空间被吃尽了，也对风浪中的稳性有所损害。052D当然是能跑远洋的，但这是起码的，在良好海况下跑远洋连7500吨都不需要，哥伦布的“桑塔·玛丽亚”号才150吨，也横跨大西洋、发现美洲新大陆了。战舰是要打仗的，尤其是要在恶劣海况中还能有效地战斗，这就需要吨位。中国海军要成为真正的远洋海军，需要更大更强的055级。
055级的尺度、性能都没有公开数据，据说达到一万吨左右，也就是说，与美国“伯克”级相当。“伯克”级当然是很大的吨位，但并不见得宽裕，最终被证明没有预留足够的电力供应和稳定性裕度，成为需要装用更大更重、耗电更大的相控阵雷达的“伯克III”级的拦路虎。现代驱逐舰的吨位趋势是在继续增加，“朱姆瓦尔特”级达到14000吨不是偶然的，“伯克”级的接近一万吨也是一吨一吨抠出来的。较大吨位的舰船动力储备充裕，重心控制容易，容许安装较大、较重的相控阵雷达天线，探测距离更远，分辨率更高。这对反导尤其有用。052D级应该是有一定的反导能力的，但或许这不是重点。可是反导可能很快成为中国海军的新重点。
美苏中导条约规定了两家不能研制中程弹道导弹和陆基巡航导弹，但中国与其他国家不是签约国，不受限制。这在一定程度上造成了当前美国的战术困境。俄罗斯的SSC-8陆基巡航导弹射程达到2000公里，已经突破了中导条约的限制。RS-26机动发射洲际导弹的射程在6000-12600公里，刚好超过中导条约的限制，但据说实际使用中，可以不顾中导条约的限制，通过扁平机动弹道和高超音速滑翔弹头，以降低射程为代价，极大地提高突防能力，实际上反而当作中程导弹使用。美国已经屡次对俄罗斯违反中导条约提出抗议，俄罗斯则王顾左右而言他。美国有索性退出中导条约的想法，目标之一是反制俄罗斯，更大的动力来自于反制中国。如果在政治上克服阻力，在军事上藏动结合，在太平洋上若干岛上部署中程导弹，美国是可以有效地反制中国的中导优势的。这就极大地增加了中国的反导压力。
另外，阿拉斯加在中国到美国的的大圆航线中点，是美国理想的反导阵地，当然现在用的名义是拦截朝鲜导弹。反过来也一样，这也是中国拦截美国导弹的理想反导阵地，但中国没有条件在阿拉斯加或者堪察加设置反导阵地，海上反导就具有了特殊重要性。如果能得到俄罗斯的合作，能在白令海、鄂霍茨克海常驻，那就是理想的海上反导阵地。即使做不到，在日本海、黄海设置海上反导阵地也比单纯依赖陆基反导有利，而且可以造成导弹碎片掉落日本、韩国的问题，迫使美国投鼠忌器。
人们还有巡洋舰情节，但现代巡洋舰、驱逐舰、护卫舰的界限已经模糊，万吨级的驱逐舰到底是驱逐舰还是巡洋舰，这只是个名称问题。美国“朱姆沃尔特”级依然称为驱逐舰，但14000吨的吨位已经与二战时代的重巡洋舰相当了。055级不仅有强大的火力，还有强大的舰队指挥能力，实际上就是巡洋舰，到底用不用巡洋舰的名称反而无所谓了。
在下饺子的热潮中，另一个重点较少看到提起，实际上应该得到极大的重视，这就是核动力攻击潜艇。航母或许是最拉风的，但核潜艇才是真正干活的。核潜艇具有天然的隐蔽性，还有持续高航速的优点。事实上，在核动力巡洋舰和驱逐舰退役之后，世界上全核舰队不再存在，现在只有核潜艇可以30节持续高速全球机动。核动力航母在理论上也可以30接航速持续机动，但实际上护航舰队和补给船队跟不上，不可能保持这样的高速。核潜艇的潜射鱼雷、反舰导弹的威力自不待言，陆攻巡航导弹还使得本来只能用于海战的核潜艇成为准战略打击平台，极大地增加了国家的战略打击选择余地，使得核潜艇越发重要。
核潜艇的另一个作用是全球监视。打航母的第一个问题就是要知道航母在哪里。现在卫星侦察发达了，但卫星侦察对于机动目标的监视还是很欠缺，高分辨率的全球凝视卫星侦察现在还做不到，低轨道卫星有侦察窗口和目标丢失问题，用核潜艇跟踪就是有效的办法。但核潜艇最主要的跟踪目标还是对手的核潜艇，尤其是战略导弹核潜艇，这是对手海基核力量的核心，事关中国存亡。唯一可靠的跟踪方法就是从基地出动就开始全程跟踪，这也是美苏之间的常规做法。有可能的话，对于对手的核动力攻击潜艇也应该全程跟踪，争取主动。
作为航母编队的一员，核潜艇也是护航和反潜的干将。与在明处的水面护航战舰不同，核潜艇可以全程潜航护航，隐蔽地以潜反潜，而且没有被迫间隙上浮充电而丢失目标的问题。核潜艇的持续高航速还可以用于穿梭跃进地搜索，在扩大反潜圈的同时，还保证可以跟上航母编队。
上述核潜艇实际上特指核动力攻击潜艇，与此相关的当然就是战略导弹核潜艇，这是中国海基核力量的核心，在尚且缺乏核轰炸机的情况下，对陆基核力量是至关重要的补充。韩国“萨德”成为监视中国洲际导弹的前沿阵地，在这种情况下，以南海甚至大洋为基地的海基核力量就具有更加重要的意义。
战略导弹核潜艇的一个变型是巡航导弹潜艇，利用巨大的空间和载弹量，大量搭载巡航导弹，成为水下的武库舰，可以对敌国海岸和深远内陆目标发动猛烈的准战略打击。在当前的朝鲜危机中，特朗普说他的潜艇比航母更厉害，指的就是“俄亥俄”级战略导弹核潜艇改装的巡航导弹核潜艇，每艘可装载154枚“战斧”巡航导弹。“伯克”级驱逐舰垂发系统的最大载弹量达到96枚，但很多要用于事关舰队安全的防空导弹和反潜导弹，能用于对地打击的巡航导弹的发射筒实际上不多。
常规潜艇自然有其作用，但常规潜艇的水下潜航速度较低，潜航时间更是较短，实际上比具有自航能力的水雷强不了太多，适合打伏击(包括反舰和反潜伏击)，但不适合大洋巡猎和追击，也跟不上舰队行动，难以用作舰队护航。常规潜艇的吨位也受到限制，难以携带大量武器，形成有意义的准战略打击力量。常规潜艇用作商船队护航当然还是可以的，但那太大材小用了。
核潜艇国家基本上都放弃常规潜艇。美国如此，法国如此，英国在短暂装备4艘“支持者”级后，也全核了。苏联是一个例外，这是由于苏联特殊的地理条件。黑海和波罗的海实际上是内陆海，不仅海域狭窄、水深较浅，而且受出海口和国际条约制约，不便核潜艇进出，只能用常规动力潜艇在本海域作战。苏联发展常规动力潜艇还有军援政治的考虑。苏联的核潜艇都部署在北海和太平洋舰队。
中国的第一艘核潜艇在70年代就下水了，但在很长时间里，核潜艇只是解决了有无问题，潜艇主力是常规动力的。这是历史上技术条件和经济条件限制的结果。但中国只有沿海，没有内陆海，第一岛链与博斯普鲁斯-达达尼尔-直布罗陀海峡和丹麦海峡(指波罗的海与北海之间的三个海峡，不是格陵兰与冰岛之间的海峡)不可相提并论，就是南海也与黑海、波罗的海完全不可比。全核化实际上正是突破第一岛链所需要的。常规潜艇AIP化可显着增加潜航时间，但主要还是低速潜航，与核潜艇的高速远程隐蔽突破能力不可相提并论。
如果换一个思路，利用功率要求与航速基本上成立方关系的特点，航速要求有所降低，以达到功率要求较大降低的话，可望以较低的技术难度和成本达到大部分核潜艇的功效。比如最高航速要求减半的话，最大功率要求将锐减到1/8;如果功率减半，则最大航速只降低约20%，比如从30节降低到24节。这样，用电力推进，减功率的核反应堆和储能技术相结合，核动力推进不仅可以达到无限航程，持续的水下巡航速度依然相当可观，远远超过AIP的水下巡航速度，速度降低一点还有剩余能量充电，在需要时用电池能量辅助短时间的冲刺以加速战术占位和转移。这样的“准核潜艇” 的战斗力远远超过AIP潜艇，虽然在长时间高速潜航方面不可能取代真正的核潜艇，但可能在成本上能显着降低。减功率反应堆也容易做到全自然循环，降低噪声。
即使全核化大方向确定，核潜艇与核潜艇还不一样，从2600吨级的法国“红宝石”级到13000吨级的俄罗斯“亚森”级，都是核潜艇，能力天差地远。对于中国来说，核潜艇与驱逐舰和航母一样，宜大不宜小。文无第一，武无第二，用上马、中马、下马做比方，追求高端能力的上马实际上才是最经济的做法。如果受到负担能力限制，可以考虑用核电的“准核潜艇”补充，但不宜继续以大力气扩充常规动力潜艇力量。中国的常规动力潜艇也有军售政治的考虑，但潜艇发展只能以中国海军的需要为优先，而不是反过来。
人们对航母的关注是可以理解的，但核潜艇的技术要求或许更高。核潜艇不光要能一口气潜航全世界，还要具有高航速，最难的还是安静，而可靠性是这一切的基础。外电对中国核潜艇噪声水平的描述难说有多少是真的，有多少是虚构的，但中国核潜艇在很长时间里并不是对手海军睡不着觉的主要原因，或许说明一点问题。近日有消息透露，中国已经攻克核潜艇反应堆自然循环的技术难关，并已经在093、094级上得到应用，噪声水平有显着降低。这是大好事。西方报导，更先进的095已经在建造之中。如果属实，这应该是中国反应堆降噪取得进一步成就的结果。中国核潜艇或许已经处于大发展的前夜了。
中国在航母技术上正在入门，在核潜艇方面的进展还缺乏更多的公开报道。如果说航母与核潜艇是海军力量的铁锤和尖刀，那水面战舰就是粘合剂，把海军的整体实力凝聚成一体，三位一体，缺一不可。但中国海军现在的造舰偏颇了。航母建造尚且慎重，走一步看一步，核潜艇方面就缺乏着墨。保密不能解释全部问题。另一方面，水面战舰的建造可谓大手笔。这当然有各种考虑，但单打一的水面舰队是失衡的，大造水面战舰并不能替代核潜艇的缺失。
当前下饺子的主力是056级，这是中国海军作为数量巨大的037级等护卫艇、猎潜艇的替代而建造的。相比于037，056的火力、吨位、适航性、航程已经显着超过，数量也相应减少。问题出在056的任务定位。主权巡逻、护渔、反海盗这些应该是海警的任务，不是海军的任务。用海军执行海警任务就像把野战军当做派出所使用一样不合理。海警船艇可以考虑进一步增加吨位，加强适航性、自持力和直升机搭载能力，但弱化反舰、反潜、防空要求，还可以降低航速要求，用民标建造，降低成本。海警船艇本来就是用于执法而不是作战的，抗战损性不是主要考虑，用本身速度死追违法分子也是笨办法，用网络化(包括海空)拦截更加有效，前方友船可以协助堵截，另外，什么高速小艇都不可能跑过直升机。
056的反潜能力也不宜高估。反潜有巡猎和屏护两大类。巡猎在主动搜寻、伏击、追击中歼灭敌人潜艇，潜艇(尤其是核潜艇)是巡猎的最好平台，即使用于航母或者战略导弹核潜艇的护航，攻击核潜艇也经常是主动前出巡猎，而不是被动地伴随被保护目标。巡猎需要对潜探测距离远，否则就成出演《三岔口》了。由于海面波浪噪声的影响，潜艇的水声条件天然比水面舰艇更好。潜艇还适合利用不同的水温层和水声汇聚区，进一步改善声纳探测条件。水面舰艇的变深声纳也能利用水温层和水生汇聚区现象，但尺寸无法与潜艇艇壳声纳无法相比，灵敏度和信噪比因此无法相比。航空反潜也主要是巡猎形式的，用大量撒布主动与被动声纳浮标和三角测向，来确定搜索区域内敌人潜艇的踪迹。航空反潜的响应速度和覆盖范围是水面反潜不可能相比的。
反潜屏护则主要由水面反潜舰艇执行，这是舰队与船队反潜的主要形式，以驱赶敌人潜艇、保护目标舰船为主，并不强调主动前出搜索，也只有在敌人潜艇已经逼近、对护航目标产生威胁的时候才进行追击。由于主要是守株待兔，水面反潜探测距离短、覆盖范围小就不是问题，能全时全程陪伴护航则成为显着优点。
由于水面反潜的基本局限，056无法用于有效的远程巡猎，较低的航速连追上持续潜航速度超过30节的核潜艇都做不到，更谈不上有效反潜了。056有可供轻型直升机起降的平台，但这只对距离直升机基地或者母舰不远的时候才有用，056并不具备独立行动中的可持续直升机反潜能力。据说056A反潜型装备了先进的拖曳声纳和主被动变深声纳，但反潜探测距离也就几十公里，这还是在理想条件(低速、平静海况、较深的海底)下。中国的海岸线那么长，海域那么宽广，靠这些“反潜气泡”覆盖，只能是百孔千疮。即使针对潜航速度和潜航时间更加有限的常规潜艇，除非已经发现就近的目标、可以一追到底，056的探测距离局限也决定了只能以护航反潜和要地反潜为主。
要地反潜主要是在基地和港湾附近，还有海峡和主要水道的关键点。这是被动的做法，与广布哨卡、派出民兵巡逻队来遏制特种部队渗入一样，意义不比象征性强多少。特种部队要是拿哨卡一筹莫展，或者被民兵巡逻队追杀得落花流水，那根本就是土匪还乡团，不是什么特种部队了。
由于航速局限，056的护航只能针对商船队和低速舰队(如登陆舰队)，而且只能在沿海使用，不宜为高速远洋舰队(如航母编队或者水面作战群)护航。针对台海和周边还有用，但对蓝水海军的贡献有限。就低速近海船舰护航而言，随便什么武装舰船都能到中国沿海来武装骚扰的时代早就过去了，056与濒海战斗舰对打只可能存在于一些人的想象中，美国海军没有愚蠢到在把中国海军主力打光之前就派濒海战斗舰到中国沿海来执行作战任务，就像中国海军不可能派056到美国沿海去反潜巡逻一样。同理，056作为二线防御的作用也是有限的。056的反舰防空能力有限，一线强大得多的战舰都没有拦截住的敌舰，056是没有多少办法的，就像不能指望区小队、县大队挡住突入纵深的敌人装甲纵队一样。
把056作为低烈度冲突的主力也是似是而非的。就中国周边海洋的具体情况而言，低烈度冲突主要体现在主权巡逻、护渔、护油上。如果没有域外大国介入的因素，有海军为后盾的海警是最合适的处理平台，既体现主权国家执法与准军事的定位，利于控制冲突，也不怕升级。有域外大国介入的话，就更是没有低烈度什么事了。至于民标的海警船，民标是指适航性、抗沉性、耐火性标准，不等于非武装，民标船是可以带武装的，只要有必要，从中小口径舰炮到导弹和直升机甲板都可以配备，各国海警船(包括“海洋巡逻船”、“濒海巡逻船”)就是这样做的。
在打造蓝水海军的时代大力建造056，和在精兵时代大力打造民兵、地方警备部队是一样的思路，不能说没有道理，但毕竟是向后看的，而不是向前看的。中国海军的短视不是没有先例的，80多艘022级双体导弹艇就是前车之鉴，很多艇龄才十来年，已经因为海洋战场环境的根本改变而处于封存状态了。现在建造的战舰要考虑的是未来几十年的需求，而不是过去曾经有效的需求。
另一个与向前看有关的是054A。一般认为054A是很成功的设计，用护卫舰的吨位实现了驱逐舰的战力。但应该注意的是，这是指“第二流”的俄罗斯“现代”级、中国167号、052B级这样的驱逐舰，而不是“第一流”的中国052C级、052D级、英国45型、美国”伯克”级这样的驱逐舰。054A无疑是适合现在需要的，但对于未来应用也是有局限的。作为4000多吨的中型战舰，054A配备了新型垂发，可发射海红旗16防空导弹和鱼8反潜导弹，但功亏一篑，没有一步到位，配备通用垂发，那样就可以发射尺寸和重量更大因而性能更高的导弹，包括远程巡航导弹。作为网络化战场的一员，054A不一定要配备强大的相控阵雷达，但没有通用垂发意味着不能得益于强大的A射B导，无法参加远程的海上陆攻，无法得益于紧凑包装的一筒四弹。再配备相控阵雷达的话，054A不仅可以成为重型高性能导弹的发射平台，还可以成为次级或者前沿指挥节点，在有利位置调用其他舰船的导弹火力，那样作用就更大了。由于吨位限制，大型相控阵雷达可能会过度提高重心，损害稳性，但减小的相控阵雷达还是可以做到的。
054A由于最大航速的限制而不宜作为航母编队的护航，作为水面战斗群的成员都要拖累速度更快的驱逐舰。054A的直升机甲板是为直-9设计的，偏短，难以搭载更大也更有效的直-20，这可能成为增强反潜能力甚至未来搭载无人机的障碍。事实上，052D可能都有同样的问题。
不以中型护卫舰为中国海军建设重点之一不是好高骛远。直到最近，美国海军是一直装备护卫舰的，但美国海军有战时为北大西洋和北太平洋增援船队护航的任务。在战时向欧洲和日本、韩国迅速增援是美国全球战略计划的核心元素之一。高烈度战争才是美国护卫舰的主要任务。相比之下，护卫舰从来不是美国航母战斗群的主要护航力量，护卫舰用作低烈度冲突也只是顺手好用而已。冷战结束后，美国的战略判断改变了，驰援欧洲和日本的必要性极大降低，因此护卫舰不再有用武之地，在“佩里”级之后没有继续建造护卫舰。濒海战斗舰是完全不同的思路，是对世界力量对比和海军技术发展根本误判的结果。濒海战斗舰依然有用，实际上是索马里护航的理想装备，但美国海军后悔了，因为濒海战斗舰在最关键的(尤其是对中国的)高烈度战争中难以发挥作用，现在的一切战术研究都是在亡羊补牢，试图给已经投入的巨资找点事干。
中国不需要走这样的弯路。中国的沿海海运当然对国民经济十分重要，但中国的国内运输主力是陆路运输。再则，到了沿海海运都受到严重威胁了，中国的海空主力已经被打得差不多了，再多的056也是没法扭转这个局面的。
美国海军正在研究护卫舰的问题，最现成的方案是从两型濒海战斗舰改型，但出于舰体空间和成本控制考虑，不要求装备垂发，只要求装备16管反舰导弹，因此受到国会和外界的强烈质疑。洛克希德声称可以加长舰体以容纳垂发，但没有说明是Mk41那样的通用垂发还是Mk48那样的紧凑垂发，后者比054A的垂发还要受局限。奥斯塔尔则不顾美国海军的建议，直接在舰桥两侧设计了8+8的Mk41垂发，战斗力远远超过洛克希德方案。但美国国会邀请的专家咨询则建议直接跳出濒海战斗舰的限制，全新设计更大的护卫舰，以配备通用垂发为基本特色。当然，现在这些都还在纸面上。
回到054A，以后或许会有054B，如果舰体深度足够，适合改装通用垂发，配合雷达和作战系统的升级，就在战斗力上有一个阶跃，但这依然不改变054A已经生米煮成熟饭的问题。在理想情况下，新建战舰应该以052D取代054A的位置，驱逐舰的主力由055承担，结合超级航母和大吨位核潜艇，打造精锐的、面向未来30年和更加长远的蓝水海军。
过去中国在追赶，能赶上西方中等水平就不容易了。现在中国的起点高了，不仅要赶上西方先进水平，还要在今后很长时间里保持领先。中国要有这个眼界和手笔。如何保持在未来继续领先?这就要求走到前沿、跨越前沿、引领潮流了，光跟风和向后看是不够的。

④ 耗资达700多亿元，建造总数将超100艘，056型护卫舰为何如此重要

毕竟随着我国在海外的利益越来越大，还是需要一直远洋作战能力比较强的海军，来维护我国在海外的利益。而像056这样的轻型护卫舰，执行近海防御任务是不错的，数量够用就好，毕竟进攻是最好的防御。

⑤ 中国最大海监船多大

现在不叫海监船了，叫做海警船，有两艘下水服役的“2901”“3901”海警船，这两艘大型海警船的船首装有一门76毫米自动舰炮，是我国海警“旗舰”。舰艇满载排水量在1.2万吨左右，动力系统为大功率柴油机，可能安装了4台主机，其最高航速据称为22节。万吨海警船的主要武器是舰艏的76毫米自动舰炮，船艉有直升机平台和机库，可搭载直-8重型直升机，这是我海警船来说是一个重大的进步。

⑥ 中国海警船有哪些武器

中国海警船大部分未配备武器，而且没有重武器。
美国海岸警卫队配备有76.2毫米舰炮，多管20毫米速射炮等。
日本海上保安厅配备有40毫米，30毫米机关炮等自动化武器。
在东海的冲绳群岛，钓鱼岛，苏岩礁等，南海的黄岩岛，南沙群岛，纳土纳群岛等都存在执法力量不足，特别是大中型执法船数量偏少的情况。要维护国家主权和海洋权益必须要有所作为，第一需要大量增加大中型执法船的数量，东海，南海需要大型执法船20艘左右。
目前全国已有21个海警支队，还不包括台湾地区等，需要中型执法船100艘左右及数百艘小型执法船和快艇。第二要为执法船配备中小口径的武器来保障执法效力。中国海警执法船可以分为三大类。
❶大型执法船，承担反海盗，护航，救援，海洋维权等任务，排水量3500吨级配备76.2毫米舰炮一座，AK-630速射炮两座，30毫米机关炮两座，高压水炮两座等声波，激光武器，一架直15直升机。
❷中型执法船，承担海洋经济区执法，维权的任务，排水量1500吨级配备76.2毫米舰炮一座，30毫米机关炮两座，高压水炮两座等声波武器，一架直9直升机。
❸小型执法船，承担反走私，偷渡，海洋执法的任务，排水量600吨级配备30毫米机关炮两座，高压水炮两座等武器。

⑦ 海警船1115号的吨位

海警船1115号的吨位是1500吨。

中国海警1101（9艘渔政型在建，预测舷号）
中国海警1102
中国海警1103
中国海警1104
中国海警2103
中国海警2104
中国海警3104
中国海警3105
中国海警3106
中国海警1115（海监15）1500t
中国海警1123（海监23）
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中国海警1126（海监26）
中国海警2112（海监8002）
中国海警（海监5001）
中国海警2115（海监8001）1500t
中国海警211?（海监7008）1500t
中国海警2166（海监66）
中国海警3111（海监9020）
中国海警3112（海监9030）
中国海警3113（海监1118）
中国海警3175（海监75） 中国海警3184（海监84）1500t
00年后制造海警船：9艘
中国海警1112（渔政118）
中国海警1117（海监17）
中国海警1127（海监27）II
中国海警2101（渔政201）
中国海警2102（渔政202）
中国海警2146（海监46） 中国海警2151（海监51）1500t
中国海警3103（渔政303）
中国海警3171（海监71）
90年代制造海警船：7艘
中国海警1116（渔政116）900t
中国海警1118（海监18）
中国海警2149（海监49）
中国海警3101（渔政301）
中国海警3102（渔政302）
中国海警3172（海监72）
中国海警3174（海监74）

⑧ 屡次炮击中国渔民的韩国海警有多强

近几年来，中韩渔业冲突不断，韩国海警不但扣押过千余艘中国渔船，还收缴巨额罚金，韩国海警已放宽用机枪、步枪、榴弹发射器等武器对付中国渔船的限制，韩国海警到底有多强，他们嚣张底气何在？

历史沿革

韩国海警员额1万余名，配备约300艘大小巡逻舰艇，其中1000吨级以上巡逻舰约30艘，250—500吨级巡逻艇约40艘，巡逻航空器约30架，韩国海洋警察厅90年代开始购买1架CL-604、1架C-212、4架CN-235固定翼巡逻机与11架直升机（含8架俄罗斯Ka-32C、1架法制AS-565海豚式以及2架Bell AB-412型）。为了强化海警实力，韩国海洋警察厅在新世纪除了组织改造之外，也积极扩充硬体装备，从2005至2008年度就有8艘1000吨以上的新舰开工建造或下水服役，使大型海上警备舰将达30艘，并在2009年度投资9000亿韩元来购置3000/1000/500/300吨等各型新型巡逻船舰，替换32艘较为老旧的各型巡逻船艇；航空机方面，韩国海洋警察厅在2020年前将航空固定翼机队扩编到12架，包括从印尼购入的CN-235-110多用途运输/洋面巡逻机（2011年引进四架）。

据韩国媒体透露，韩国海警配备了3000吨级以上的警备船艇，配备20、40毫米机关炮，同时还配有7.62毫米M60机枪、5.56毫米K2步枪等轻武器。而1000吨警备船配备40毫米瑞典博福斯机关炮，12.7毫米M2HB重机枪。韩国海警火力最猛的当属1005号船，它配备一门76毫米炮、一门40毫米博福斯炮和两门20毫米火神炮。为实现警备船艇的火炮自动化，韩国海警已开始将20毫米手动机关炮换成40毫米自动炮。

日本《世界舰船》曾披露，早年，在韩国海警厅官僚看来，海警船配备20毫米机关炮已是了不得的武装，甚至超出执法所需。但上世纪90年代以后，更多的声音认为，若韩国海警要戍守不为朝鲜承认的“北方限界线”邻近水域，难免要与朝鲜炮艇或武装渔船遭遇，再加上韩国与日本、中国也存在渔业纠纷，考虑到日本海保厅船艇上的30-40毫米自动速射炮，韩国船想以20毫米机关炮对抗，下场肯定十分悲惨。一名退休的韩国海警曾称：“尽管配备火炮并非希望真有派上用场的一刻，但在海上冲突对峙中，即便没有开火，但吨位大、火力强的一方，常能发挥一种无形的优势效果。炮可以不用，但对峙的时候可以作为后盾，不要让韩国海警在一开始就处于心理上的弱势”。

⑨ 2501号海警船是什么型号啊

2501号这一级别 现在官方的称呼就是“5000吨级海警船”，具体型号编码也许有，但不对外公开。

2501号由武昌船舶重工集团有限责任公司建造，2014年9月10日下水，2015年交付，隶属于东海总队。

⑩ 中国海警船吨位最大是 中国海警共有多少船

海警目前的巡逻舰艇大约在160艘左右。
吨位最大的海警船是“海警2901”号
排水量1.2万吨左右，最高航速据称为22节。舰艏安装76毫米自动舰炮，船艉有直升机平台和机库，可搭载直-8重型直升机。