为什么没有出现在俄罗斯的车

⑴ 俄罗斯工业发达，为什么很少听说俄罗斯的汽车品牌

苏联其实并不是重工业厉害，准确的来说军事重工业厉害，其它重工业什么矿产，冶金这类不需要什么太高的技术含量也还行，只需要卖力生产，以市场竞争为导向的技术都不太行。国有企业嘛，大家看看自己家的不就知道了，这里面我们看出一个什么问题?那就是这三个全是法西斯的战败国，为什么会这样呢？主要是因为战败国在战后都受到了严格的武器开发方面的限制，于是人才都流向了制造业，而没有在武器研发领域。再加上战败国物质匮乏又急需复苏经济，

汽车只要能正常使用就行，苏联是计划经济体制，工业产品不需要出口创汇，汽车不是军事装备，不能用来打仗，所以不用优先发展。另外苏联国力有限，发展汽车，国民都热衷享受豪车，对振奋国民精神没有好处。所以，把钱用在刀刃上是对的。俄罗斯🇷🇺自前苏联解体后，成为十五个加盟共国之一。从国防工业，到民营工业，前苏地源经济布局影响，在前苏联时期汽车品牌象莫斯科人，拉达，伏尔加，等总的来说国民经济的低速发展制约了名品牌浮出。

⑵ 中国为什么没有俄罗斯车辆

因为没有竞争力。
哈哈。
俄罗斯的车车实在是没法说。
皮实，但是不讲究内饰。

⑶ 在中国销售的汽车里，为什么没有俄罗斯的

因为俄罗斯的汽车生产技术落后，生产线还保持着几十年前的老旧设备，成品汽车无论从外观还是内部操作根本无法满足我国消费者对汽车的需求。包括他们本国居民对俄罗斯汽车的认可程度都在不断下降。再加上我国汽车进口关税太高，大约125%，一台又贵又难看，且各方面都不如德日韩美的汽车，即便进口回来 又有谁会买账。不光家用轿车，货车，大型客车他们本国的我都没见过。在俄罗斯货车日本，美国，德国的多，大客车中国的少林，宇通很多。相反，中国的奇瑞 长城因为物美价廉，认可度在不断提高。中俄满洲里口岸 今年二月份已经出口了大约五十台奇瑞汽车，虽然不多，但这是一个开始。

⑷ 国内为什么没有俄罗斯的汽车品牌

很多人在买车的时候都会去4S店或者在网上进行详细的了解和考察，考察合适了才会选择买哪个品牌的车。我国国产的汽车品牌有很多，加上很多进口车的品牌，所以汽车市场真的是琳琅满目。但是有网友在买车的时候对汽车品牌展开调查的时候才发现，中国国内居然没有俄罗斯的汽车品牌，这让网友感到吃惊。和朋友们一讨论发现周围人真的很少见过有开俄罗斯品牌的车的。那么，国内为什么没有俄罗斯的汽车品牌?我认为国内之所以没有俄罗斯的汽车品牌原因有很多，下面我们就来具体分析解答一下这个问题。

我们国内之所以没有俄罗斯的汽车品牌，主要是因为俄罗斯不重视汽车品牌的发展及出口，其他国家也很少见到俄罗斯的汽车品牌。除了俄罗斯本国，其他国家但凡汽车制造业发达的，很少会进口俄罗斯的汽车。

如果大家对国内没有俄罗斯汽车品牌的原因这个话题感兴趣，欢迎积极评论参与我们的话题探讨与互动，分享您的观点哦。

⑸ 奔驰将停止在莫斯科地区生产汽车，此举的原因有哪些

俄乌冲突、供应短缺、物流影响等原因，奔驰将停止在莫斯科地区生产汽车。

俄乌冲突不仅对俄乌两个国家造成了极大的影响，同时也给各行各业造成了不少的影响，尤其是汽车行业，在俄罗斯也是受到了极大的冲击，不少汽车品牌纷纷表示会调整在俄罗斯的生产和销售策略，而奔驰更是表示将会停止在莫斯科这个地区生产汽车，多个原因导致奔驰在莫斯科的生产进行调整。

物流影响

俄乌局势紧张，很多国家对俄罗斯进行经济制裁，希望俄罗斯能够在这一次的冲突中无条件退让，不过俄罗斯可是一个战斗民族，一向非常彪悍，想要俄罗斯退让，经济制裁根本起不了太大的作用。但是这些经济制裁手段却会给一些行业造成影响，物流行业就是其中一个，这也导致想要走海运变得非常困难。物流出现了问题，那么其他的东西根本无法运输，如果采用其他的运输方式，成本会非常高，这是很多商家都无法承受得起的。

⑹ 为什么中国没有俄罗斯车

因为俄罗斯的汽车发展历史并不长，以前因为战争的原因，汽车行业有了一些发展。大多都是商用和军用汽车，比如最有代表性的就是伏尔加和拉达。这辆车出口到75个国家，也曾经被官方配备，是俄罗斯的骄傲。它的地位就像我国的红旗，很不一般。

这一点与中国还不同，国内的自主品牌在努力发展着，不断创新，取得了不错的成绩。相信中国自主品牌的汽车还会继续发展，让更多人认识中国的长城汽车和吉利汽车，甚至其它品牌的汽车。很多自主品牌已经冲出国门，进军其他国家市场。尽管他们与合资车有一些差距，只要不断努力，总有赶超的那一天。

⑺ 俄罗斯战斗机都造得出来，为什么造不出一款好车

俄罗斯的综合国力在世界上名列前茅，俄罗斯强大的军事实力有目共睹，但问题是，一个能够制造飞机和火炮的大国为什么不能制造出好汽车？老一辈可能也知道一些俄罗斯汽车品牌和产品，但今天的年轻人熟悉主流畅销车，但他们对俄罗斯汽车一点印象都没有。

俄罗斯的汽车工业不是美国、日本和德国的对手，所以把你的精力和精力放在它上面是没有乐趣的。在汽车工业上追赶发达国家是没有意义的。此外，日本车在俄罗斯很便宜，本地车更难生存。这样，我们就可以把重点放在发展重工业上。将你的时间和精力投入到你的优势行业。俄罗斯汽车的现状是由许多原因造成的。我们只对一些经典俄罗斯车型的终结感到叹息。我们感到自豪的是，在强劲的国内需求驱动下，中国汽车不断进步，与世界主流汽车企业一起进入了一个新时代。最后，我们也希望国内的汽车企业能够继续保持生机和活力，创造出更好的汽车。

⑻ 中国汽车市场为什么没有俄罗斯汽车品牌

说起俄罗斯，他可是作为一个强大的战斗民族而被人口口相传，但是，就是这样一个在军事工业方面上格外强大厉害的西方工业强国，这样一个曾经制造出厉害的坦克，飞机还有卫星。这样一个样样精通的它，却似乎没有听说过关于他的汽车品牌呢？我们知道，在德国有着大众牌的汽车，美国也有自己的福特，而日本呢有丰田，但是到了俄罗斯，似乎都说不出来关于它自己品牌汽车的名字，这又是为什么呢？

当然这样的结局导致，主要是是因为当时的俄罗斯过于重视重工业的发展而忽略了民用汽车的发展，因为并不是你造的出好的飞机还有坦克，就一定可以制造出好的汽车。这两者注重的侧重点并不相同。一个是交代耐用，粗犷耐揣的军工业品，一个是更加细致追求舒适还有性价比的民用汽车。这两者的设计理念是大相径庭的。

⑼ 作为一个工业大国的俄罗斯，为什么没有世界性的汽车品牌

其实，前苏联在当初还是有着较强的汽车生产实力，在上个世界的70、80年代，在最巅峰的时候，其汽车产量曾经位居世界第三，仅落后于美国与日本，并且出口欧洲市场。在60、70年代，前苏联汽车的技术、款式并不属于大众、雷诺等欧洲品牌。上世纪70年代末，前苏联开始向西欧出口汽车，主要是法国与当时的联邦德国，偷个数据吧，仅拉达一个品牌，其1987年其向法国出口量就达到了2.7万辆，这是一个十分惊人的数量。相信，它会令今天的不少中国汽车企业感到汗颜。