俄罗斯苏35生产厂叫什么

Ⅰ 苏30与苏35的主要区别都有啥

主要区别有：机型分代的不同、机型设计的不同、服役的时间不同，以下进行详述：

一、两者的机型分代是有所不同的

1、苏-30战斗机：（俄文编号：Су-30，英文编号：Su-30，北约代号：Flanker-C，译文：侧卫-C），在世界机型分代上属于第三代战斗机的改进型，即三代半战斗机。

2、苏-35战斗机：苏霍伊苏-35（英语：Sukhoi Su-35，俄语：КБ Сухой Су-35）战斗机，北约代号“侧卫-E”或“超侧卫”（Flanker-E、Super Flanker），在世界上属于第四代战斗机改进型号，即第四代半战斗机。

二、两者的机型设计是有所不同的。

1、苏-30战斗机：是俄罗斯一型双座双发多用途战斗机。

2、苏-35战斗机：是俄罗斯苏霍伊设计局在苏-27战斗机的基础上研制的深度改进型单座双发、超机动性多用途战斗机。

三、两者服役的时间有所不同的

1、苏-30战斗机：1992年4月14日，第一架批生产型苏-30由试飞员布兰诺夫和马克西缅科夫完成首飞。

2、苏-35战斗机：它的服役时间是2014年2月。

Ⅱ 俄罗斯一年可以生产多少架苏35战斗机

目前仅仅负责俄罗斯本国采购情况来看，KnAAPO的生产线年产数量大概是每年12-14架

俄国防部在2009年8月签署合同采购48苏-35S歼击机，交付期限为2012-2015年。目前48架都已经完成了生产，只有极少部分还在试飞等待交付。
其中2011年俄空军得到2架苏-35S新型战机，2012年得到6架，2013年得到12架，2014年交付了14架。今年苏霍伊公司共青城飞机制造厂应当组装最后一批14架飞机，首批2架已于7 月16日交货，今年11月又交付了4架，剩下的今年年底或明年年初也能全部交付。

有报道说俄国防部计划有可能再次和苏霍伊公司签合同，增购40架，但还没敲定；外加生产中国采购的24架。如果敲定KnAAPO可能会同时开两条生产线，这样年产24架没有问题

Ⅲ 为何俄罗斯空军全力生产苏-35S，产量还超过苏-57

虽然苏57的RCS相对于苏35来说，大幅度下降，但也没有达到F22的标准。严格意义来说，苏57只是将被发现的距离压缩了，但是压缩距离并没有F22，歼20，F35那么强。在雷达看来，苏57与非隐身战机并没有太大的差别。

由此可知，苏57战斗机相对苏35来说，战斗力的提升并没有多么大。况且苏57迟迟未能服役，对于空防压力巨大的俄罗斯空天军来说，现阶段唯一的选择就是苏35战斗机了。如果说，苏57的RCS能够降低到F35的水平，那绝对是一架性能优异的战斗机。

Ⅳ su35是什么

战机
苏-35战斗机
苏-35单座全天候战斗/攻击机

苏-35（苏-27 M）“超级侧卫”单座攻击战斗机在1983年12月29日开始设计，首架原型1988年6月28日首飞，1993年早期完成最终测试，1992年首次在英国范堡罗航展上公开展出，1994年9月完成11架原型机和预生产型飞机的生产。2004年4月90年首批飞机正式装备部队。苏-35与西方“阵风”、“台风”和“鹰师”同被列为三代半战斗机。

苏-35共有十二个外挂点，采用多用途挂架可有十四个外挂点，最大载弹量8吨，可装备R-77，R-73，KS-172，R-27EM/AE，R-27E，R-27，H-31，H-29L/T，KAB-500L/KR，KAB-1500，H-15，H-65，H-59M和S-25LD各种型号的导弹等武器，以及500千克和250千克的炸弹。安装两台留里卡设计局的AL-35F涡扇发动机，单台加力推力可达137千牛，航程4,000公里。

采用新的翼面设计来提升机动性能 苏霍伊设计局采用该机采用翼身融合气动布局和放宽静安定技术，前置鸭翼、主翼、平尾“非稳一体化三翼面”设计增强苏-35的机动性能。前置鸭翼可分别操纵，由液压装置驱动，沿用苏-33的设计。与苏-27相比，过载能力增加，灵活性增加，滚转以及高攻角稳定度增加。采用了四余度数字式三维电传飞控系统，使得苏-35没有攻角限制。

机载设备大量更新 苏-35装备新型数字驾驶控制和数字发动机控制系统，更换最初苏-27的模拟计算机。机首装有一部N011M脉冲多普勒雷达，最大探测距离150公里，可同时跟踪15个目标，并同时攻击其中6个目标；尾锥管内装有一部NO14后视雷达，可对尾追目标进行攻击。后来装备的新型“甲虫”（Zuk）雷达性能惊人，具有偏移能力 (+/-130度)，同时跟踪24个目标和同时打击其中的8个目标。后部尾锥管装有后视雷达系统，同时使飞机的重心后移，改良和增强战术能力，可以根据攻击目标的不同完全自动地进行飞行模式和武器的控制。
创新的“越肩发射”能力 苏-35是第一种具有后射空对空近程导弹能力的机型，也被称为“越肩发射”。这种能力的实现首先，尾锥管内装有一部NO14后视雷达具有火控能力；第二点，在机翼下装有能水平180度转向的发射架，根据作战模式来选择自动转向或指令转向；第三点，俄专门研制出R-73型可后射近距空中格斗导弹。这种能力具有极强的实战价值，在近距空中格斗中，尤其是机群格斗中，被对方追尾攻击是无法避免的，这种能力可以直接打击后面的敌机而无需转向，避免被迫转向带来的速度和机动能力下降的不利影响。

世界上一些其它先进机型也借鉴这种实用的后射能力，例如欧洲“台风”战斗机，采用先进近距格斗导弹发射后在火控系统指引下向后回转180度的方式，没有采用转向发射架。

美国《每日航宇》2007年6月22日报道作为苏霍伊重型战斗机的最重要改型，苏-35战斗机将于8月在莫斯科举行的MAKS航展上首次露面，预计在2010年交付使用。

在巴黎航展上，俄罗斯展示了苏-35战斗机重新设计的座舱模型。其突出特点是安装了2台15英寸液晶显示器，座舱的玻璃化程度超过了包括美国F-35在内的其他任何战斗机。该机座舱内已经没有老式的机械显示器，飞行员通过使用操纵杆上的光标控制装置和显示器屏幕周围的软按键进行操作。

座舱内的每台显示器都分成4个子窗口，可以根据任务计划自动进行管理。右手边显示器屏幕的左边装有主飞行仪表，地图和目标瞄准信息则显示在左手边主显示器屏幕上。因此飞行员可以用他的左手操作显示器，同时右手不离开操纵杆。

苏霍伊公司的工程师称，苏-35的传感器融合了航电系统，可以为每个目标分配一个独特的识别特征(苏霍伊公司称其为“护照”，passport)，同时还可显示出哪些传感器已经跟踪到目标。苏-35还可以通过使用编队内数据链(intra-flightdatalink)实现4个4机编队共享目标信息。

苏-35利用三维推力矢量技术实现综合飞行和发动机推进控制，以提供任何载荷组合条件下整个飞行包线内的自如操纵。该机还采用了电子节流门控制，同时系统也可以对整机燃油量进行管理。该机还有一个突出的特征，在加油探头伸出的同时，飞机可自动切换到一个更加稳定的飞行控制模式。

在原型机背脊上的减速板已经被取消，现在通过几个操纵控制面的配合来达到减速的目的。由于去掉了减速板以及其它一些设备，该机原本已经相当可观的内部载油量(22000磅，约9970千克)进一步增加，达到25300磅(约11470千克)。

Ⅳ 苏35资料谢谢！！

由于苏-27基型性能先进，机体空间大，载重能力强，苏联及俄罗斯军工机构均下了大力气研制其改型，并取得了卓越的成效。左图中是一种重要改型苏-35。超回马枪和弹打弹如果把苏-27在遭尾后的敌机追击时，猛然上仰机头向后发射格斗导弹打击追击之敌比喻为"回马枪"的话，那么苏-35在遭到敌机追机时，则可以不动声色，给敌机以迷惑，以为苏-35已经上当，而这时苏-35的导弹已射出，但该种导弹不向前半球飞射，而是急转弯180度。追击之敌如不知道它的这一手，一定会一命呜呼。该机的尾锥内装有一部后视火控雷达，估计其控制区为120度，加上机头内的相控阵雷达(水平扫描扇面为240度，作用距离400千米以上，能同时捕捉15个目标并能同时攻击6个。)，该机不仅有乐真正的全方位警戒能力，还能突施火控，与上述一代格斗导弹结合，由于该机的R73格斗导弹性能非凡，所以敌机如不施放强烈的电磁或红外对抗，否则是死路一条。此外，据说苏-35的这种导弹还能击毁敌方射来的导弹。导弹打导弹是独一无二的。苏-35还能同时打击两艘舰船，苏-35能挂载2枚3000千克级空舰导弹，射程约300千米，导弹速度约3倍音速，机上火控雷达能与导弹协调，能同时打击两艘不同的舰船。这在世界上拔了头筹，类似于多弹头分导。由于机头雷达搜索角大，导弹发射出去以后，飞机可以转过相当大的角度，不正对目标时仍能看到目标。苏-35已于1995年服役,苏-35在外型上和苏-27的区别在于，包含一个新的雷达及一个较大的机鼻；还有小前翼，就如同海军型的苏33；另有更强大的发动机；一个改进的红外线搜索跟踪装置，装置于座舱的前面；一个在机身脊柱的红外线导弹告警探测器；大幅改良的内部电子设备；更大的尾鳍；两个发动机间有一个大尾锥。苏-35量产型使用的后射空对空导弹将有所改进。在导弹火箭发动机上加上了一个圆锥，修改了鼻罩与控制翼，以控制刚向后发射不久产生的不稳定状况。发射后射空对空导弹的发射导轨也改进过，能够用压缩气体将后射空对空导弹向后推出，因此后射空对空导弹可以轻松的进入向后飞行的状态。但是压缩空气将装在机体内，还是装在能向后转动的导轨内，还待研究。至于实际效果，还要用试验验证。此外与专为空对空任务研制的的苏-27比较，苏-35大幅度加强了对地攻击能力，能使用俄罗斯新研制的多种精确制导武器和先进的超音速反舰导弹（上图中，两枚红色导弹即超音速反舰反雷达导弹）。
苏-35
翼展 15.16m
机长 22.20m
机高 6.36m
机翼面积 62.0m2
最大起飞质量 34 000kg
正常起飞质量 25 670kg
空机质量 17 000kg
燃油质量 13 400kg
最大武器载荷 8 000kg
最大平飞马赫数（高空） 2.35
实用升限 18 000m
起飞滑跑距离 约1 200m
着路滑跑距离 约1 200m
最大航程 4 000km

Ⅵ 苏35bm是目前俄罗斯现役最先进的战斗机吗有多少架

已经研究完成的是最先进的（苏霍伊设计局自己说，到底怎么样也不好说），不过俄罗斯空军没有下定单，目前唯一的苏35订单是48架苏35S，2010年开始生产，2015年完成，按照一年8八架计算，现在俄国空军大概有10～14架左右。

Ⅶ 美国极力阻止其它国家购买苏35战斗机，苏35有什么厉害之处

苏35的性能处于顶级。

先说说苏35的性能。苏35，是大名鼎鼎的苏27最新改进型，沿袭了苏27主要气动设计，换装最新“雪豹-E”无源相控阵雷达、117s矢量发动机、最新航电系统和头盔显示器。由于装备两台推力矢量发动机，使得苏35比起苏27，苏30和苏33有更强的动力。

苏35相比其他三代改进型战机，最突出的特点依然是超机动性能，这是苏式战机一贯的优势，在苏35身上得到很好保留和体现。苏35整体性能相比苏27得到大幅提升，属于典型重型三代改型战机，性能媲美美国F15E。

(7)俄罗斯苏35生产厂叫什么扩展阅读：

1987年，苏-27M首架原型机T-10M-1（701号）出厂，这是共青城飞机制造厂（KnAAPO）改良自一架1986年生产的苏-27S而来，1988年6月28日在首席试飞员欧列格‧卓伊（Oleg Tsoy）驾驶下首飞。1989年1月18日，T-10M-2（702号）首飞。

此外，705、706、707号原型机也是改自苏-27S的，用于试验射控系统、飞控系统等设备。在结构上，这些飞机与苏-27S的不同在于前机身、前翼、尾杆。

而中段机身、垂尾、鼻轮都与苏-27S相同。其中706号于1992年2月在明斯克会议上连同其他军用机展示予苏联国防官员及叶利钦总统以争取经费，获叶利钦特别拨款建造10架。701号于1990年代末期功成身退，送进莫尼洛空军博物馆永久展示。

Ⅷ 俄罗斯的su35批量服役了吗，有几个团

俄罗斯的苏35已经批量服役。装备情况如下：
1、设计局试飞使用大约5架。
2、第23歼击航空兵团（驻扎于哈巴罗夫斯克边疆区杰姆吉机场）大约12架（原文：这批战机编入东部军区第3空防司令部第303近卫混成航空兵师第23歼击航空兵团第1大队，部署在中国东北当面的哈巴罗夫斯克边疆区捷姆吉机场。）
3、中国购买24架，已经交付4架。
4、其他装备情况不详。

Ⅸ su35战斗机的缺点

首先指出一点，F22的缺氧和数据链问题并应该被称作不足或缺陷，这应当属于错误，是不应该出现的，而不足和缺陷是可以出现的，只是有个平衡和取舍的问题。

Su35已经是四代战机中的极品了，很难有比它更强的四代战机，欧洲的台风、鹰狮，美国的F15再改进也就是和Su35平起平坐的样子。具体来说，欧美战机在数据链等战机间信息共享的技术上往往做得较好，这一直是俄式战机的不足之处，Su35有进步，但同欧美战机仍有差距，这也与西方空军强国已经形成战机、预警机等组成的体系作战能力有关。另一点，Su35的机体较大，而且俄罗斯长期在隐形技术上落后于西方，Su35虽然说有了改进，但是比起中型的台风和鹰狮来说（F15都玩沉默了，实在没可比性），都挂满导弹的时候，Su35的RCS肯定还是更大一些，不过考虑到Su35更好的雷达，应当可以抵消一部分隐身性能的不足。Su35相比于以前的Su27各类型号有了极大的提升，尤其长期落后的电子设备更是有逆袭的感觉，而且还扩大了在机动性和留空时间上的优势，如果能够在体系作战能力上达到较高的水品，相信Su35的威胁仅有五代机了。

好吧，今天才发现被骂白痴了，极品是我说的，我改个红字好了。意见相左没什么，但骂人真是···呵呵···Su35是不是垃圾反正是仁者见仁智者见智的事情，懒得说了，说说别的。俄罗斯确实是没钱，造出来的东西往往也是差强人意，但是不应该这么怀疑俄罗斯的工业能力，沈飞许可生产Su27一年可以生产至少15架，当年的许可协议是沈飞产量不到15架时，俄罗斯给补齐，保证一年15架，可见俄罗斯的飞机制造厂产能不低于沈飞，而且能制造Su27系列的不止一家厂，全力生产100架也就3、5年的事，也不知道谁在yy。话说这事情也能通过许可证看出来？真是无力啊···美国给日本F15的许可，现在法国也可能给印度阵风的许可，这都现有工业能力不行？许可证说白了就是技术转让，和产能一毛钱关系没有，要不中国咋没弄个Su30的许可啊？干嘛让俄罗斯造100架啊？另一点，说俄罗斯的东西没人买，那么这么多年的世界第二大军火出口国是哪里来的？又是谁在不切实际？看待军事问题起码的清醒都没有，呵呵···

Ⅹ 为何俄罗斯空军全力生产苏-35S

苏35战斗机是苏27战斗机的升级版，无论是性能还是可靠性都非常的高，在俄罗斯的苏57战斗机研制成功之前，苏35战斗机一直是俄罗斯空军的顶梁柱。苏27战斗机是苏联晚期装备的主力战斗机，从1985年服役至今苏27战斗机一直备受好评，俄罗斯空军在自己使用苏27战斗机的同时，还将苏27战斗机出口到了世界上的10多个国家。

在综合可靠性和性价比考虑后，俄罗斯一直没有大批量的生产苏57战斗机。在今年的5月份俄罗斯总统普京表示将会在接下来的8年时间中，订购76架苏57战斗机。从俄罗斯空军订购苏57战斗机的数量来看，苏57战斗机的年产量不会超过10架，也就是说在未来的8年时间里面，苏35战斗机仍然会是俄罗斯空军主要生产的战斗机。